旅も9日目くらいが、いちばんのってくる時期ですね。

慣れて、でも疲れはそんなになくて。

そして天気の良い朝は、気持ちがいい。

安芸高田市から三次市を経由して、さらに北へ進みます。

というのも、やはり山あいに未訪問局を残したくない。

お盆休みだった三河内簡易局をスタートにしました。

山間の集落は、天気も相まって明るく、空が近い。

小さな簡易局に着き、9時を迎えて貯金をしてもらいました。

ちょっと邪魔なところに駐車してしまいました。

狭い道で絶対車も来ないだろうと読んでいたのですが。

ちょうどごみ収集車が来たので車を移動します。

お礼を言われますが、こちらがいけないのに、すみません。

国道432号に出て、しばらく南下します。

次いで到着した矢ノ原簡易局も、お盆休み明けの営業。

13日から15日がお盆休みだったのでした。

国道沿いで訪問しづらいかと思いましたが、意外と交通量は少なめ。

朝からのんびり簡易局の連続で、安心します。

どちらの局でも、温かく対応いただきました。

矢ノ原からは南下していき、川北郵便局付近に出ます。

川北地区は平成の大合併前から庄原市だったエリア。

なんとなく旧川北町とかありそうですけどね。

ここから県道62号庄原作木線に入ります。

なだらかな山の裾野を西に行くと局はありました。

西城川沿いの小さな集落の、長閑な簡易局の雰囲気です。

西に行くと、口和、君田を経由して作木方面に抜けます。

旧作木村はまた今度、旅しましょう。

まだまだ島根県との県境付近は放浪する必要があります。

ちょうど都合よく県道458号で南下できます。

郵便局巡りを考慮したような都合よさ。

山を越えてしばらく走り、国道183号にぶつかります。

西に行くとJR山ノ内駅付近を通過。

さらに走って国道沿いに局は位置していました。

山内と書いて「やまのうち」なので、駅名の方が親切です。

JR西日本、というか旧国鉄系の駅は「ノ」を入れますね。

大きな局舎の元集配局で、比較的近年まで集配をやっていたようです。

庄原市街地にも近いので、不都合はないんでしょうね。

さらに国道183号を西に走ります。

走ること数分、局は右手にありました。

特にカーブもなくまっすぐとここまで来ました。

なのであっという間の到着です。

局舎の隣に駐車スペースはあります。

受託者の方の自宅駐車場兼、という感じでしょうか。

石州瓦なのか、茶色い屋根の建物が素敵です。

このあたりの地域の簡易局の雰囲気を色濃く醸していますね。

今回の旅では最後の庄原市の訪問です。

国道を走ると、ほどなくして三次市に入ります。

ただいま！という感じで戻ってきました。

中国道をくぐって、JR芸備線沿いの道に入ります。

さらに走ってJR下和知駅付近に局。

駐車場がないので、局舎前の路肩に車を置かせてもらいます。

この局では大爆笑のプチトラブル。

なんでも、デスクの鍵が見付からず、局員さん大慌て。

水やりの時はあったとか言うので、私も局の外を大捜索。

「あったー！」と中から聞こえ、無事目的達成です。

この先の三次市街地は先日訪問済みです。

未訪問局は三次粟屋郵便局なので、東から西へ大移動。

三次郵便局などを横目に進み、江の川を渡って国道54号に。

左折してしばらく行くと局はありました。

三次市の中心地とは川を隔てているので郊外の雰囲気です。

それでも三次を冠しています。

近くに郵便局がないので、この局の存在は大事なんでしょうね。

ここからは三次市街地を離れていきます。

中国山地ドライブも、徐々に海へと舞台を移します。

この先は国道54号にしばらくお世話になります。

国道54号、ひさしぶりの幹線国道ですね。

広島から松江を結ぶ、まさに中国山地横断道路です。

陰陽連絡道路は何本もありますが、2桁国道は多くないですからね。

そんな幹線国道沿いにある簡易局です。

小さな簡易局ですが、駐車場もちゃんとあります。

交通量が多めの国道なので、そういう点では助かりますね。

局を出たところで、快速みよしライナーが走っていきます。

懐かしい気動車の4両編成は、やっぱりかっこいいですね。

国道54号を、そのまま広島方面に走ります。

走っているときは、幹線国道を感じませんでした。

そこそこ交通量は多かったですけどね。

途中で県道37号に入り、すぐに局は出てきました。

元集配局の頑丈そうな局舎です。

局名の表示が大きかったり、郵便マークが目立ったりと、印象的な局舎。

JR志和地駅にも近い場所ですが、集落は大きくありません。

志和地駅は快速列車は通過してしまいます。

なので、昼間は列車が2時間に1本ほどしか来ません。

そのまま県道37号を南下していきます。

広島三次線なので、国道54号とほぼ並行します。

さらにJR芸備線ともルートが被りますね。

ところどころ、センターラインのない区間もあって安定しません。

途中で左手の集落内の道へ入ります。

県道の旧道区間のようで、ナビはJR上川立駅を示します。

そして、駅に到着すると、局は駅舎の中にありました。

なるほど、ごく自然に駅の中に簡易局がある感じです。

トイレも利用できるので、有難い存在です。

集落を抜けて県道37号に合流します。

田畑の中をのんびりと走っていきます。

しばらく行くと、JR芸備線は左手に離れていきます。

このあたり、2006年に線路が付け替えられています。

これはいま走る県道37号の拡幅に伴うもの。

甲田支所の交差点を右折すると局はありました。

旧甲田町の中心局で、元集配局です。

JR甲立駅を中心に市街地がわりとまとまっている印象です。

広島都市圏でもあるんだな、と実感します。

県道37号をしばらく南下します。

並走していた国道54号は、西に離れていきますね。

広島に抜ける、という目標は同じ。

でも谷筋が違うので、通る街が違っています。

県道の方が線路沿いなので、そういう意味では華やかかな。

安芸高田市の中心地である吉田を通るのは国道側です。

県道を離れて集落を走ると、狭い道沿いに局はありました。

JR吉田口駅の近くですが、吉田の町は山の向こう。

局を出てから、駅で快速列車を見送りました。

安芸高田市というと、変な市長が話題になりましたね。

なんかいろいろ問題を起こしたんだっけ。

結局犯罪に関与していたんだっけ。

いろんな人がごっちゃになってる気がしますけど。

さて、県道を走ると、JRの跨線橋付近に「泣き分かれの分水界」。

こんな平地に分水嶺があるとは驚きです。

そんなわけで、瀬戸内海側に出て、向原駅の先に局。

旧向原町の中心で、元集配局でもあります。

このあたりも広島都市圏のポテンシャルはありそうですが。

吉田方面はまたの訪問を待つとして、今日は南下します。

向原高校の横を走って山を越えます。

三篠川を渡って、しばらく走ると県道80号に合流。

国道から直接県道に入る方が、道幅は安定しています。

この道は東広島向原線で、走っていくと局は左に。

元商店のような、民家のような局舎です。

向原高校を応援する幟旗がありました。

甲子園出場とかじゃなくて、単に応援するだけの幟です。

統合話などがあるのでしょうか、他でも見かけました。

この先、県道80号は福富町方面に続くようです。

ただ、航空写真で見る限りはかなり怪しい道です。

主要地方道というのが本当かと思うほどですが。

それほど往来の需要はないんでしょうね。

県道80号を戻り、途中から37号に入ります。

再び線路沿いの道を走り、JR井原市駅を過ぎたところに局はあります。

集配局の面影はありますが、現在は無集配局。

駅名は井原市を名乗っていて、岡山県っぽさがあります。

井原市は岡山だし、ここは広島市だし、詐欺ですね。

井原市駅の駅名の由来を調べてもわからず。

合併前は井原市でした、みたいなことはないと思うし。

そんなことを思いながら今度は少し西へ。

山あいを分け入る県道68号を進んでいきます。

途中、工事の交互通行があったほかは走りやすい道でした。

県道沿いに志屋郵便局はありました。

集落の小さな局で、風景印はありません。

ここにも向原高校の幟がありましたね。

西に山越えすれば、安芸高田市や可部方面に行けます。

ひとまず広島市内の未訪問局を訪問していきます。

来た道を戻って、先ほど訪問した井原郵便局を通過。

民家も増えてきて、山奥感は薄れていますね。

広島市に入ったので、どことなくベッドタウン感もあります。

さすがに中心部まではまだ遠いですが。

大きめの交差点の先、ローソンの隣に局。

駐車場はローソンと共用しているようでした。

紆余曲折の風景印設置局で、現在も集配局の大きめの局です。

記念の缶バッジをいただき、旅の思い出になりました。

高南郵便局の先、県道37号が二手に分かれています。

今回はそのまま南に進むルート。

こっちの方がメインルートなのかな。

途中、走らなかった方のルートに上三田簡易郵便局があります。

あるけれど、今年の5月から一時閉鎖中。

急な閉鎖だったそうで、復活の際には再訪したいです。

さらに進んでいき、2ルートの県道が合流した先に局はありました。

JR芸備線沿いですが、駅はもう少し先、中三田駅のあたり。

集配は廃止済み、風景印も近年設置されています。

三篠川を挟んで、JR芸備線と沿って走ります。

線路も県道も川を何度かわたっています。

ナビに従って、狩留家の集落の途中で右折。

けっこう狭い道を案内され、踏切を渡ります。

JR狩留家駅前後の昔からの集落に局。

古めかしい局舎に狭い駐車場です。

なんともいえないデザインの風景印も、最近置かれたもののよう。

「ザ・広島ブランド」って、ネタか何かでしょうか。

狩留家は広島からの芸備線の一部の起終点です。

芸備線は広島に向けて、少しずつ列車本数が増えます。

志和口、狩留家、下深川とターミナルがあります。

利便性向上も計画されているとか。

上深川駅付近には局はなくて、県道70号を南下していきます。

山陽道をくぐる手前、広島東インター北交差点を右折。

ボックスカルバートで山陽道をくぐって南下すると局の裏手。

事前の調査通り、局舎の裏手に駐車場。

表に出て局を訪問しました。

広島駅付近まで広がる、広島市東区の局です。

広島東インターからの道は、片側2車線の広い道。

広島駅方面と山陽道を結ぶ大動脈です。

ニュータウンのメーン道路のような雰囲気で坂を上っていきます。

都市高速馬木ランプの手前で温品通りに。

広島駅方面へ坂を下っていくと局。

貯金をして、コースアウトはここまでです。

この先は、昨年末に訪問した温品郵便局です。

え、違う、ちょっと待って、上温品郵便局を漏らしてしまった。

なんてこっちゃのすけ、また来なくてはならくなりました。

上温品は近くに都市高速もあるし、宇品と掛け持ちかな。

そのあたりを訪問するのはいつになることやら。

山を越えて中深川に出ます。

久しぶりの県道37号はすっかり交通量も多いです。

西に進むと局はJR中深川駅の向かいにありました。

局舎の裏が駐車場ですが、出入口が狭いので一方通行になっています。

東側から入って西側に出る形になっています。

安心して駐車できるので有難いですね。

今後コンビニ型に改築されてもおかしくないですね。

ここからはさらに広島市街地に近付きます。

このあたりはいわゆる高陽ニュータウンです。

広島市中心部からのバスの行き先で見かけますね。

フリー切符の範囲からは外れていたエリア。

その、高陽C団地と呼ばれるエリアが倉掛地区です。

比較的ニュータウンの中では新しい地区のよう。

そんな一戸建ての住宅地の中を走ると局はありました。

古めかしい局舎で、のっぺりとした雰囲気。

需要はあるでしょうが、目立たない立地です。

高陽ニュータウンの中心地に向かいます。

千里、多摩に次ぐ日本で3番目のニュータウンと言われますね。

そんなに歴史があって、大規模なニュータウンだったとは。

団地の中心、フジグラン高陽の隣に局。

北側だけ道路に面していて、駐車場も道路側にあります。

表に回ると、広い歩道に面して入口。

ゆうゆう窓口のある大きな集配局で、ATM稼働時間も長いです。

1973年までは高陽町という独立した自治体だったそう。

ただ、高陽ニュータウン分譲開始は1974年です。

高陽局からは南西に向かっていきます。

基本的にメーン道路の移動なので、わかりやすいです。

郵便局は元々公共施設だったので、配置もわかりやすいんでしょう。

川を渡って中山公園にぶつかり、右折、また右折。

一見私道のような入口ですが、ちゃんと公道です。

行き止まりの道の先に局はありました。

駐車スペースとして道幅が広くなっているので安心です。

現在の局舎も年季が入っていますが、真裏に簡易郵便局時代の局舎。

入口に簡易郵便局、の文字が残っていました。

簡易郵便局からの昇格というのはレアパターンですね。

簡易郵便局の開局が1976年、特定局になったのが1984年。

わずか8年で昇格し、建物もそのときに建て替えているのでしょう。

ニュータウンが一気に人口を増やしていった歴史が見えます。

高陽B団地を出て、すっかり都会になった県道37号へ。

しばらく行くと局は対向車線側にありました。

中央分離帯があるので、マックスバリュのところで側道を回ってUターン。

郵便局はそのまま側道から駐車場に入れました。

2003年に広島が取れて、現在の局名になっています。

このあたりもニュータウンのような区割りになっています。

ただ、高陽ニュータウンではないんですね。

まあ、広い意味での高陽ニュータウンには含まれそうだけど。

県道37号に復帰し、山陽道をくぐります。

矢口三差路交差点を右折すると局はありました。

こちらの局にも、最近風景印が設置されています。

というか、8月10日に使用開始されたばかりなんですね。

押印もじっくりとしていただきました。

数日間の押印ラッシュが過ぎて落ち着いた頃でしょうか。

JR安芸矢口駅があって、その横を通ります。

芸備線の駅はずっと川沿いにあります。

このあたりは利用者も多いだろうから、もったいないです。

駅の裏手は河川敷なので、需要が見込めませんし。

ポテンシャルはかなりあるんですけどね。

安佐大橋を渡って太田川の右岸へ。

住宅地を進んでいくと、川内小学校の先に局はありました。

久しぶりの簡易局訪問ですが、都市部の簡易局です。

この立地だと、そこそこの需要が見込めそうです。

西に進んでいき、広島インターをくぐります。

さらに広い道にぶつかって西へ。

交通量の多い国道54号交差点は、渋滞しがちですね。

フジグラン緑井のところからJR緑井駅前に出て、踏切を渡ります。

ごちゃごちゃした通りを行くと局はありました。

いや、このあたり人も車も多いのに道が酷い。

可部線は電車も多いのに、平気で踏切があります。

まあ名古屋の名鉄でもそうだから文句は言えないけど。

駐車場は広いけれど、なかなかお客さんの多い局です。

踏切を渡って緑井駅の前に戻ってきました。

フジグランだけではなく、ラクアなるショッピングモールも。

広島インターや国道54号が通り、交通結節点。

緑井がこれだけ発展するのも理由がありますね。

北に向かう県道270号を走ります。

このあたりは住宅密集地で、人も車も相変わらず多いです。

その先の信号交差点のところに局はありました。

こちらは緑井駅よりも、七軒茶屋駅の方が近いです。

なんだ、三軒茶屋の上位互換みたいなの来たね。

このあたり、しばらく局がありません。

相変わらず住宅密集地なので、需要はありそうですが。

山の方は、2014年の豪雨災害があったところ。

77人が亡くなる大災害で、豪雨災害伝承館もあります。

広島は本当に山の際まで家がみっしり建っていますからね。

梅林駅を過ぎて踏切を渡った先に局はありました。

古い局舎ですが、隣にちゃんと駐車場があります。

面する県道は交通量が多いです。

出庫時もタイミングが難しいことがありそうです。

JR可部線が高度を上げて、太田川鉄橋を渡ります。

ちょうど電車が走っていきました。

国道54号にぶつかり、新太田川橋を渡って東へ。

川の左岸に戻ってきました。

国道183号で市街地に入り、安佐市民病院交差点を右折。

踏切の先の丁字路で南下していくと局はありました。

まだ新しいコンビニ型の局舎は、2017年に可部中島局からの移転改称。

郵便局のすぐ近くの交差点で事故があり、警察が出動していました。

出合頭の事故のようで、安全運転を改めて意識しました。

来た道を戻って国道183号の交差点を北上します。

この国道183号って、庄原とか日南町で通りましたね。

けっこうカーブも多いし、見通しも悪いし。

ここまで続いていたんだな、という印象です。

可部の市街地が近付き、JR可部駅が右手にありました。

可部駅ってけっこう街はずれにあるんですね。

跨線橋で可部線を越えて、可部中央交差点の先に局。

大きな集配局で、ゆうゆう窓口も設置されていました。

可部の中心市街地はこのあたりのようですね。

可部中央交差点を西に進んでいきます。

安佐北区役所はこのあたりにあります。

国道54号をくぐって、しばらく先に局。

JR河戸帆待川駅とあき亀山駅の中間あたりですね。

「河戸帆待川駅」って、このPCでは変換されません。

2017年の開業ですが、それより後に購入したはずなんだけど。

昔ながらの局舎ですが、お客さんも多そうな印象。

この規模感だと、ATMが設置されるケースもありそうです。

ごくまれにある、ATM設置の簡易局の基準ってあるのかな。

あき亀山駅付近で北に向かいます。

国道191号にぶつかると左折して西へ。

この国道191号というのがなかなかクセの強い道。

地図で見ても、なんでこのルート？と思います。

ただ、山陰の海沿いの区間は、9号じゃなかったのかと納得。

いつかロングランでお世話になりそうな道です。

そんな国道沿いに局はありました。

このあたりがいわゆる亀山地区なんですよね。

駅のあるあたりは、亀山の南の外れということでしょう。

国道54号の交差点に出て、北上します。

快適な国道バイパスは、市街地を迂回するトンネルへ。

トンネルの先、九品寺交差点を右折します。

住宅街の中を進んでいくと局はありました。

石州街道という昔からの街道筋に面しているようです。

この局は可部の市街地からけっこう離れた印象です。

ただ所在地は、可部9丁目となっています。

こちらの局は、12時半からの1時間が昼休みになっていました。

現在は15時半なので、昼休みはもう関係ないですね。

裏道のようなところを案内されて、桐陽台を目指します。

集落から北に進む狭い道を走ります。

すると、九十九折で坂を一気に上り、桐陽台へ。

一戸建てが建ち並ぶニュータウンのメーン道路に出ました。

東に進んでいくと、広い道沿いに局はありました。

こちらの局は簡易局ですが、そこそこの大きさがあります。

そしてATMも設置されている珍しい簡易局。

一定数の需要が見込めるということなんでしょうね。

ATMのホリデーサービスはないですが、それでも便利です。

ニュータウンのメーン道路で山を下っていきます。

桐陽台団地入口北交差点で国道183号に出ます。

この道は可部街道で、交通量も多めです。

山側に国道54号が通っているので、ある程度は分散されているでしょうけど。

そう考えると、こちらはかつての国道54号でしょうか。

道なりに進んでいくと局はありました。

大きな局ではないですが、風景印が設置されてました。

貯金と押印を終えて局を後します。

このタイミングなら、余裕をもって最終局に向かえます。

国道183号を安芸高田方面に向かいます。

右手に山崎製パンの広島工場がありました。

東村山に住んでいたので、懐かしい思いがしました。

パン工場の横を走ると、パンの焼けるいい匂いがするんですよね。

でもこのときは、窓を閉めていたせいか匂いはわからず。

少し走って歩道橋の先に局はありました。

国道沿いにあり、局舎の横に駐車スペースがあります。

既に郵便局の集配車がいたので、奥の駐車場へ。

無事、16時までに訪問を終え、安心して局を出ます。

駐車場でふと思い出したのは、貯金が17時までできる局。

とっさに調べてみると、やはり、ある。

この広島市内で、アウトレットモールの中の局。

ここから一気に、南西にあるTHE OUTLETS HIROSHIMAへ。

50分ほどで到着し、駐車場に車を置きます。

階層が難しく、1階に下りて歩くと局はありました。

局名はジ・アウトレット広島内郵便局です。

ジ、のあとに「・」が入っていますね。

国内3か所のTHE OUTLETSのうち、郵便局は2か所にあります。