新大阪駅に到着し、まずは駅近くの未訪問局へ。
　この界隈といえば、2012年3月に訪問しています。
　その後、新大阪センイシティー内郵便局が新大阪西宮原郵便局に改称。
　そちらを訪問したのが2015年1月のことです。
　それからさらに10年の月日を経て、新大阪駅北郵便局を訪問。
　2024年1月にメルパルク大阪郵便局が移転改称して誕生しました。
　これで未訪問局がポツンと残った新大阪も、やっと埋まります。
　さて、新大阪でふと、近隣の移転改称予定局を思い出しました。
　そんなわけで、JR京都線の電車に乗り、京都方面へと向かいます。

　JR岸辺駅はなかなか都会的な駅です。
　ただ、駅近辺はあまり大きな建物もなさそう。
　まずは線路沿いを新大阪方面に歩きます。
　すると、局はすぐに見つかりました。
　電車からも見えていたのですが、ちょっと歩く感じですね。
　この局のゴム印は、機関車のイラスト入りです。
　これは、近くに国鉄の吹田操車場があったことに由来するそう。
　なお、局の所在地は吹田市岸部南。
　線路の向こうには、2012年訪問の吹田岸部郵便局があります。

　待って、茨木天王郵便局はこの時に訪問していた。
　その事実にいま気付くという…。
　その話は、この後に出てくるということで、置いておきます。
　はぁ…。
　岸辺駅から東に向かうと、駅前には大きなスーパー…の廃墟。
　さらに住宅街を進むと阪急正雀駅に出ます。
　正雀駅の反対側に出て、商店街のような道を歩いていくと局に出ました。
　こちらは阪急の正雀工場があるので、耳にする地名です。
　局を出ると電車の時間が合わないので、歩いて摂津市街地へ。

　10分待って1駅進む、というのも、なんだかな、です。
　おまけに駅の近くだけではないので。
　そう考えると、正雀から歩くのは手ですね。
　しばらく歩くと、市街地の中に局はありました。
　摂津市の本局でありながら、意外と地味な感じの局です。
　風景印には東海道・山陽新幹線0系、100系、300系が描かれます。
　これは、摂津市に新幹線の鳥飼車両基地があることに因んでいます。
　待ち時間もなく、スムーズに大きな局を訪問できました。
　ここからは、もう少し摂津市街地を訪問します。

　摂津郵便局からは北西に進んでいきます。
　阪急の踏切がある道を選んで、しばらく歩きました。
　このあたりは景色もあまり変化がありません。
　住宅地の中を進むだけの、単調な道。
　それでも、この先に郵便局があるのだから、と歩きます。
　さらに西に向かって歩いていくと局はありました。
　住宅街の小さな局といった雰囲気の古めかしい局舎です。
　この局は12時から13時に昼休みが導入されています。
　この時間帯はもう関係ないので、安心して訪問していきます。

　住宅街を歩いて、摂津市駅の反対側に出ます。
　この駅がかなりの曲者で、駅の東側に出る道がありません。
　もっと市街地の大きな駅かと思っていました。
　何もない駅前、そして公園のようなところの細い道を抜けると局。
　摂津市駅は2010年開業ということで、まだ新しいんですね。
　とことんコストダウンした駅という感じです。
　そしてこの香露園局もなかなか時間がかかりました。
　前のお客さんの手続きが煩雑だったこともあるでしょうね。
　とはいえ、今日は急ぐ日ではないので、ゆっくりと局を後にします。

　さて、摂津市駅から1駅、南茨木駅で降ります。
　こちらは大阪モノレールとの乗換駅で、なかなか賑やかな駅です。
　阪急のホームは相対式で、大きな駅というわけでもないですが。
　駅の裏口的ポジションなのか、モノレール側に出ます。
　ロータリーに面して局はありました。
　貯金をして満足。そして、なんだか既視感があるような気もしていました。
　そう、なんと、2012年1月に訪問していたんですね。
　いや、予習なしで訪問するとこういうことが起きるんですよ。
　これも旅か、と、いままさに思いながら書いています。

　さて、この先が本日のメインイベントになります。
　南茨木駅からちょっと距離はありますが、ひたすら歩きます。
　しばらく線路沿いを歩き、線路を離れて東に。
　桜通りという広い道を渡ると局はありました。
　ここが今日の（急に決まった）目的地。
　今日をもって営業を終了し、月曜からは移転改称する局です。
　最終日ですが、混雑は見られませんでした。
　同じように訪問している方はいらっしゃるようでしたが。
　駅との間に、移転改称後の茨木東奈良郵便局がありました。