宮崎駅でレンタカーを借りますが、借受まではスムーズ。
　自動受付機のようなものが導入されていましたね。
　宮崎市中心部は既訪問局が多いので、郊外を目指します。
　せっかくレンタカーを借りているので、郊外を中心にしたいですね。
　そんなわけで、旧高岡町の中心部に来ました。
　まとまった市街地に局はありました。
　風景印設置局が少ない宮崎県においては珍しく風景印設置局。
　局員さん自作という風景印設置局の一覧を見せていただきました。
　今日の1局目にふさわしく、旅が楽しくなりそうな予感です。

　少し西に進んで、山あいへと向かいます。
　県道358号を進むと局のある集落に出ました。
　広域農道と交差した先に局はありました。
　このあたりも旧高岡町に位置しています。
　2006年1月1日に宮崎市に編入されている高岡町です。
　合併から間もなく19年ということになります。
　無事貯金を済ませ、温かく見送られます。
　この局の訪問で、宮崎市の未訪問局は2局になりました。
　宮崎県の完訪へも道筋が見えてきた感じがします。

　そのまま県道を北西に進んでいきます。
　すぐ東側には広域農道が並行しています。
　ただ、手元のGoogleマップでは通行止め区間がありそう。
　車載のナビに従って、そのまま県道を走りました。
　まあ、その方が目的地に直行できるようですし。
　さらに県道26号を西に進んでいくと局はありました。
　このあたりまで来て、レンタカーの癖も掴めてきました。
　小さな簡易局ですが、県道に直角で駐車スペースがあります。
　交通量は多くはないですが、入出庫時は注意です。

　県道26号を宮崎方面に戻ります。
　この道は宮崎須木線という主要地方道のようです。
　山越えをした先に、現在は小林市の旧須木村があります。
　須木地区については、今後また訪問しなくてはいけません。
　宮崎県の山間部はかなり手ごわいんですよね…。
　さて、綾町の中心部に入ると局はありました。
　綾町役場にも近く、集配局でした。
　局舎の隣に駐車場がきちんと整備されています。
　お客さんは多めですが、混雑というほどではありませんでした。

　県道26号をしばらく東に進んでいきます。
　この道は、このまま行けば宮崎市に抜けることができます。
　それほど距離もないので、市街地も遠くはなさそう。
　そう考えると、宮崎市街地へのマイカー通勤圏内ですね。
　しばらく走ると県道沿いに局はありました。
　静かな集落の中心部という感じです。
　気付けばこの局からは国富町に入っています。
　国富町の局は初訪問ではないですが、残りの局を一気に訪問します。
　町でも十分に存続できるだけの財政力があるんでしょう。

　国富町の17,000人あまりとそこそこの規模。
　その町に、なんと10局も郵便局が存在します。
　直営局が4局、簡易局が6局。
　やはり簡易局が多いのは、九州の特徴です。
　森永地区から北に進んでいきます。
　県道356号にぶつかったところで右折すると局はありました。
　向かいには小学校がありますが、冬休みなので静かです。
　そう思っていると、この小学校は2009年に閉校済み。
　どうりで静かだと思いながら局を訪問しました。

　深年簡易局付近から北に向かう道に入ります。
　坂を下って田園風景の中に向かいます。
　冬なので田畑も寂しい感じです。
　広い道にぶつかり右折すると局はありました。
　直営局ですが、元集配局なのか大きな局舎です。
　お客さんも何人かいて、けっこう賑わっていましたね。
　局の向かいには八代中学校、そして局の裏手に八代小学校。
　深年とは違い、こちらは現役の小中学校です。
　学校もある大きな集落には直営局。それには納得です。

　適当にナビに従って進み、北に向かう道に入ります。
　この道は県道355号。
　交通量はそれほど多くない道です。
　そのまま走っていくと局は左手にありました。
　局の隣は彫刻美術館なる場所で、ちょっと異様な雰囲気。
　オープンエアな彫刻美術館は少なくないですね。
　ただ、なんだか怪しげなお寺のように見えてしまったのか。
　それでも、ちょっと興味をそそられる彫刻美術館隣の局です。
　記憶に残りやすい立地の簡易郵便局です。

　県道をそのまま北に向かいます。
　このあたりは国道があまり通っていません。
　県道ばかりが縦横無尽に走っている感じのところ。
　さらに県道40号で三財川を渡って左折すると局はありました。
　田舎の懐かしい雰囲気の局舎、という感じです。
　ゴム印のイラストは、トウモロコシとキュウリかなあ。
　トウモロコシがちょっと自信ないな。
　この地域のゴム印一覧のチラシをいただきました。
　前回の西都市訪問時は、イラスト入りだったかな？

　2016年訪問時の通帳を確認しました。
　すると…当時はイラストのないゴム印でした。
　この数年の間に、イラスト入りゴム印が広まったのでしょう。
　いや待て、この数年って、8年も経ってるんだよね。
　8年っていえば、なんだろう、年も取りますよね。
　県道319号を東に進んでいきます。
　山の陰に入ってちょっとひんやりするところに局。
　局舎はまだ新しそうで、綺麗な建物でした。
　この先もしばらく西都市内の局の訪問が続きます。

　東側を迂回しながら進んでいきます。
　県道24号を進むと、右手に宮ノ下簡易郵便局を発見。
　こちらは2016年12月28日に訪問しています。
　その簡易局の面している宮の下交差点を左折。
　県道324号をしばらく走っていくと県道40号。
　さらに県道40号を進むと局はありました。
　なんだか素敵な、近代的な局舎が出迎えてくれました。
　こういう凝った局舎って貴重ですからね。
　もうこういう局舎が建てられることはないでしょうし。

　民営化前の短い期間ですよね、こういう局舎の時期。
　コンビニ型局舎の登場、台頭はいつ頃からでしょう。
　思い出しても、けっこう前から増えていますよね。
　駐車場が広くて便利、というのは事実なんですが。
　味気ないといえば味気ない。
　県道40号から国道219号に入り、少し山に向かうと局。
　山間部の直前、平野部の末端にあると感じの局です。
　杉安といえば、かつての国鉄妻線の終着駅があったところです。
　地図を確認すると、局の駐車場あたりが駅跡でしょうか。

　杉安から先は山間部に突入していきます。
　西米良村方面の訪問もしたいところですが、今日はパス。
　ここから東へと山に背を向けることになります。
　妻線も、湯前線との接続を目指していたんでしょうね。
　さて、妻線を一駅戻って、穂北の集落に入ります。
　このあたり、商店も多く、かなり発展した街並みだと思います。
　国道219号沿いに局はありますが、局名は上穂北。
　上があるなら下もあるのかというと、あら不思議、ないんですね。
　旧国鉄の駅も、穂北駅を名乗っていました。

　国道219号をしばらく南下していきます。
　西都市街地を通過します。
　このあたりの局は以前に訪問しているので通過。
　市街地を抜け、昔ながらの街道筋を進むと局はありました。
　こちらの局は以前の訪問時に立ち寄っていませんでした。
　そんなわけで、訪問局がここで繋がります。
　郊外の交通量の多い道路沿いにある局です。
　ただ、住宅街というには疎らで、車で来局する人が多そう。
　この先は西都市を離れて海沿いの地域を目指します。

　さあさあここからは、宮崎らしく海沿いへ向かいましょう。
　というわけで、国道219号のバイパスに入ります。
　西都インター付近からは春田バイパスになります。
　高架やトンネルが続き、スイスイ走れます。
　佐土原那珂郵便局付近は以前に訪問しているので、そのまま東へ。
　ナビに従ってバイパスを出て、石崎川沿いを進むと局。
　大きな局舎の集配局で、わりと目立つ存在です。
　このあたりは宮崎市ですが、旧佐土原町のエリア。
　旧高岡町と同じく、2006年1月1日に宮崎市に編入されました。

　そんな佐土原町の中心部を北上していきます。
　ただ、このあたりは「佐土原」と付く局はありません。
　なるほど、元々の佐土原の中心地はもっと西だったんですね。
　このあたりは佐土原町になる前は旧広瀬町のエリアでした。
　1965年までは佐土原駅も広瀬駅を名乗っていたそうです。
　そんなJR佐土原駅前を通過し、中心市街地を進むと局。
　郊外型の大きなお店と並んで局がある感じです。
　周辺は住宅街も発達しています。
　このあたり、宮崎のベッドタウンとして賑わいます。

　ここまで来ると、海ももう近いのかな。
　JR日豊本線に概ね沿って北に向かいます。
　ここからは北に一気に進めそうです。
　さて、一ツ瀬川を渡って児湯郡新富町に入ります。
　この児湯郡は、わりと町村が残っている印象です。
　平成の大合併後も生き残った町村が多く、地図を見ても楽しいですね。
　そんな新富町には3つの郵便局があります。
　残り2つの局は既に訪問しているので、この局で完訪です。
　集配局ですが風景印の設置はありませんでした。

　国道10号をしばらく北に走っていきます。
　この間は郵便局もないので、のんびりとドライブです。
　児湯郡高鍋町に入り、高鍋駅方面に右折。
　すぐに左手に大きな宝酒造の工場が出てきました。
　工場というべきか、蔵というべきか…。
　そのまま進んでいくとJR高鍋駅。
　特急を含め全列車が停車する主要な駅前を進むと局。
　近代的な局舎ですが、駐車場がわからず向かいの空き地に駐車。
　駅前局があるということは、市街地は離れているんでしょうね。

　地図で見る限り、高鍋駅は海沿いにあるんですね。
　市街地がもう少し西、内陸側にあるので、駅はかなり海側。
　かなり町はずれに鉄道が通されています。
　歴史的な経緯を考えればそうなるんでしょうが。
　それでも特急停車駅として健闘している方ですね。
　さて、そんな高鍋駅を背に、西の市街地に向かいます。
　県道311号高鍋停車場線も分かりやすい路線名です。
　国道10号の交差点の先、高鍋の中心地よりは少し東寄りに局。
　集配局でもあり、そこそこの規模の局舎でした。

　高鍋町は意外と局数が多く、5局が営業しています。
　人口は19,000人余りと、そこそこの規模。
　町村としては多めなのかもしれません。
　近年、全国的に人口が減っていて、規模感が掴みにくいです。
　国道10号高鍋バイパスに入って北に進みます。
　小丸川を立派な橋で越えて、しばらく行くと左手に局。
　2階が住居のテナントビルのような中に入っています。
　地方の郊外では珍しい形態の局かな、と思います。
　貯金後に飴をいっぱいいただしました。

　持田からは一気に西に向かいます。
　小丸川の左岸を遡っていく感じですね。
　一気に田園風景が広がります。
　県道19号でまた小丸川を渡りますが、こちらの橋も立派です。
　高鍋市街地の北端を西に行くと局はありました。
　向かいには小学校もあり、住宅地の一端です。
　局舎や看板も一見、直営局のように見える立派な物。
　郵便局の需要も一定数あるんだろうな、と思います。
　到着時も他のお客さんがいて、出発時にも入れ替わりでした。

　次の牛牧簡易局までは、謎の道をナビされます。
　「広くてわかりやすい道を遠回りで行く？それとも…」。
　そんな選択をナビに迫られ、近道をしました。
　山越えの怪しい細道でしたが、ヤリスで困るほどでもなく。
　対向車もなく狭い区間も短かったのでほっとします。
　県道313号杉安高鍋線に出ると局はありました。
　山あいの小さな集落で、県道沿いの静かな局でした。
　民家の前、駐車スペースのわきに小さな局舎がある感じ。　
　こういうタイプの簡易局はちょくちょく出会いますね。

　西へ東へと県道を進んでいきます。
　県道313号からいつの間にか1歳若返って312号へ。
　小丸川上流の木城町の中心部に入りました。
　児湯郡の中でもかなり地味な存在ではないでしょうか。
　県道を外れて進むと局はありました。
　運動公園の向かいのような場所で、その駐車場も利用できます。
　ついでに駐車場のトイレも利用できるので、この点は便利です。
　木城町で今日現在営業中の唯一の局です。
　人口4,500人程の小さな町の郵便局を完訪です。

　木城町役場を横目に北に進んでいきます。
　県道40号は机上長の中心でクランクしています。
　昔ながらの中心市街地ということでしょう。
　城山公園とあるので、お城を避けてのクランクですね。
　県道40号を進んでいくと局は右手に出てきました。
　一見、「あれ、直営局だっけ」と思う立派な建物。
　ログハウス調の局舎はお洒落ですね。
　すぐ近くにセレブコンビニがあり、便利な立地ですね。
　けっこう住宅が広がっているエリアです。

　ナビだとけっこう迂回させられたんだな、と今。
　地図で見ると、次の番野地局はまっすぐだったのか。
　国道10号を北から迂回して局の近くへ。
　農業大学校前の交差点は右折しづらい交差点でした。
　交通量が少なかったからいいものの。
　このあたりはナビの精度が上がるといいんだけどな。
　局はのっぺりとした局舎の地味な雰囲気です。
　建物は大きいんですが、なんせ立地が何とも言えない場所。
　どんな需要をカバーできるんだろう、と思います。

　川南町川南交差点を東に進んでいきます。
　この道は川南の海沿いの集落へ抜ける道。
　快適な道を走っていくと、行く手に海が見えてきました。
　さらに海沿いへと降りていく道に入って、港に出ます。
　漁港に面した集落や加工場などの並びに漁協。
　その漁協の中にある簡易郵便局でした。
　建物の中ではありますが、入口は別になっています。
　商売敵の郵便局の貯金を扱ってくれる漁協はありがたいですね。
　持ちつ持たれつ、ということなんでしょうね。

　地方では客を奪い合っても仕方がありません。
　下手したら共倒れにもなりかねませんからね。
　郵便局も漁協も農協も、ある程度手を取り合わないと。
　JR川南駅は少し地味な存在。
　これでも簡易委託駅だというのは驚きでした。　
　そこから県道307号を西に、さらにトロントロン通りに入ります。
　川南町役場付近を西に入ると局はありました。
　集配局で町の中心局ですが、お客さんが意外にも多かったです。
　駐車スペースがいっぱいになるくらいでした。

　トロントロンの街並みを後に、国道10号に出ます。
　いや、トロントロンに触れようよ。
　なんだか、川南町の中心市街地の名前みたいです。
　交差点、バス停、店舗名なんかにもなっています。
　ええ、ごく普通に「中央町」くらいの自然さで名乗っています。
　しばらく国道を進むと局はありました。
　交通量は少し多く、このあたりも市街地に近いんでしょうね。
　塩付というのはこのあたりの通称なんでしょうか。
　PCで変換されない地名ですが、読めないほど特別ではないです。

　国道10号をしばらく延岡方面に進んでいきます。
　だんだんと長閑な景色になっていきます。
　それでも往来は多いようで、人口もそこそこいるみたい。
　児湯郡は全体的に寂しい印象はないですね。
　まとめて合併しようという話にはならなかったのかな。
　まあ、児湯郡全体では広すぎるということか。
　都農町に入り、中心部を海側に進んでいくと局はありました。
　そのまま行くと、JR都農駅にぶつかるようです。
　一部特急も止まるので、利用者もそこそこなんでしょう。

　国道10号に復帰して、延岡方面に進みます。
　幹線国道なので、安定して車は走っています。
　この区間が特に混むというわけではなさそうですが。
　少し走って国道沿い右手に局はありました。
　JR東都農駅は海沿いなので、駅からは少し離れています。
　この局は、あけぼの団地という集合住宅の前にあります。
　立ちの一角の立地ですが、団地というには小規模です。
　町営住宅や官舎のような雰囲気の数棟の集合住宅でした。
　そのお客さんの集客があるかというと、それは微妙です。

　国道10号を進んでいくと、いよいよ日向市に入ります。
　今回の旅で訪れたかった街のひとつです。
　日向市という名前も、宮崎らしいですよね。
　JR美々津駅の先、川を渡ると局はありました。
　駅の周辺よりもこのあたりの方が集落が栄えています。
　元々は集配局だったであろう大きな局舎です。
　近くには病院もあり、需要のありそうな場所です。
　明治時代には美々津県が置かれていたという歴史ある場所。
　当時は地域の中心として賑わっていたんでしょうね。

　国道をそのまま進んでいきます。
　美々津大橋で入江を跨いで北側へ。
　こちらも集落が発達しているようです。
　すぐに右折して坂を下っていきます。
　幸脇の集落に入り、線路沿いを進むと局はありました。
　近くにJR日豊本線の鉄橋があり、列車の大きな音が聞こえます。
　局に滞在した前後の数分で列車が2本も通過しました。
　この区間、列車本数は多くはないものの、概ね毎時2本程度。
　普通列車と特急列車が走っているようです。

　国道10号に戻り、そのまま北に向かいます。
　このあたりは人里離れてのんびりと走る区間。
　JR南日向駅のある集落に入ります。
　この集落は平岩という集落のようです。
　その中の国道沿いにあるのが岩脇郵便局です。　
　駐車スペースが局の前のわずかなスペースです。
　なかなかひやひやするな、と思いますが、案外広いです。
　岩脇は、平岩と幸脇から1文字ずつ取っているんでしょうか。
　幸脇には簡易局があったので、この説の真偽は不明です。

　日向市の市街地に入りました。
　国道沿いが一気に賑やかになってきます。
　ロードサイド型の店舗が多いのも、都市を実感しますね。
　よく考えたら、今日の行程では西都市以来の都市。
　JR日豊本線を辿ると、宮崎市以来の都市ということになります。
　JR財光寺駅付近から東に入り、また北に進んでいきます。
　自動車学校の隣に局はありました。
　周辺は店舗も多く、都市の中心部という感じです。
　簡易局でもけっこう需要がありそうな立地でした。

　道なりに進んで、広い道にぶつかります。
　右折して大きな川を渡りました。
　北に進んでいくと局の前にぶつかります。
　…が案の定道を間違えて、東から迂回して局に到着。
　スーパーマーケットの前に局はありました。
　細島港線という広い道に面しています。
　交通量も多く、それなりに需要がありそうな局です。
　ただ、交差点の中に局があるせいで、駐車がしづらいです。
　この立地は出庫時にもちょっと困りましたね。

　今度は南東に進んでいきます。
　市街地は続いていて、住宅街のような雰囲気に。
　南側から回り込んで、片側2車線の広い道へ。
　日知屋財光寺線という道だそうです。
　市道の名称まで地図で表示されるのはありがたいですね。
　地元の人がその路線名を意識することはないでしょうが。
　その広い道沿いに、古めかしい小ぢんまりとした局。
　伊勢ヶ浜というのは局の少し南側の住所のようです。
　実際に、伊勢ヶ浜海水浴場という砂浜があるみたいです。

　細島港線に抜け、東に進んでいきます。
　イオンの交差点を境に、道はぐっと狭くなります。
　昔ながらの集落の中を進んでいく感じ。
　そんな道を進んでいくと局はありました。
　細島郵便局というすっきりとした名前。
　こちらの局には風景印も設置されていました。
　付近には願いが叶うクルスの海などの見どころもあります。
　かつては国鉄細島線が走っていたほど。
　旅客営業の廃止は1972年、貨物廃止は93年だそう。

　細島地区からは西に進み、海沿いを北へ。
　近くにはイオン日向店があります。
　このあたりではいちばん大きな店舗でしょうか。
　イオンモールではないですが、駐車場も広いようです。
　北側にも商業施設が連なり、駐車場が続きます。
　トライアルの先、竹島の交差点を左折すると局。
　細島も竹島も、元々は島だったんでしょうかね。
　小さな簡易局ですが、広い道に面していて便利でした。
　ちょっとした用事は、たいてい簡易局でも済むんですよね。

　一気に西へ向かっていきました。
　市街地が続き、住宅街や商店が広がります。
　県立富島高校付近を迂回して、局の前に出ました。
　国道10号に面している大きな局です。
　駐車場が局舎の前に広がっているのは、大きな局では珍しいです。　
　お客さんもそれほど多くなく、助かりました。
　風景印も設置されていました。
　人口5万6千人あまりの日向市の中心局。
　ゆうゆう窓口も設置されている局はこの付近では貴重です。

　JR日向市駅付近を通過し、線路の西側に出ます。
　そうそう、この日向市駅は有名な建築です。
　木材が多く使われ、明るく素敵な駅舎なんですよね。
　ずっと訪問したかったので、16時を過ぎたら立ち寄ります。
　線路の西側を南北に走る県道226号を南下すると局。
　花屋さんと一緒になっている珍しい局でした。
　駐車場も隣の店舗と共用になっています。
　本町の名にふさわしく、市街地の中心部に位置します。
　お客さんも多く、このあたりは人通りも多いです。

　16時まであと少し時間があるので、もう1局目指します。
　県道226号土々呂日向線を南下します。
　五十猛神社前の交差点を過ぎると局はありました。
　変わった名前の神社ですが、読めてしまいます。
　島根県に、同じ名前の駅がありますね。
　しかしこちらの最寄り駅は五十猛ではなく財光寺です。
　県道沿いに局はありますが、局舎は少し引っ込んでいます。
　JR財光寺駅はもっと南にあるので、駅からは距離があります。
　貯金を済ませ、無事日向市中心部を訪問しました。