会津若松駅前はさすがに活気があります。
　大きな街の中心駅の雰囲気が漂います。
　この駅にはいくつもの路線が乗り入れていますからね。
　駅の南側の踏切を渡り、そのまま進んでいくと局はありました。
　こちらの局はまだ新しく、局舎も景観に配慮した色合い。
　開局前に若松七日町局が廃止されていますが、そちらは2008年に訪問済み。
　実質、七日町局の生まれ変わり、というところでしょうか。
　風景印の設置はなく、貯金後にすぐに出発。
　ここからは一気に移動することになるので、のんびり進みます。

　山を越えて国道49号に入ります。
　福島県の大動脈でもありますが、このあたりは落ち着いた雰囲気。
　路肩には雪もあり、やっと雪解けの季節です。
　アップダウンしながら国道294号を南下します。
　国道118号を経由しながら進み、須賀川市に入りました。
　県道291号を進んでいくと局はありました。
　こちらの局は2018年に移転再開しています。
　比較的最近、再開した局については、未訪問局が残ります。
　この先は郡山市への移動なので、比較的短い移動になります。

　短い移動といっても、1時間弱走ることになりましたね。
　須賀川市と郡山市は隣接しているんですが。
　それでも、郡山市はけっこう広いですからね。
　現在の市域は、昭和の時代から変わっていないそうです。
　さて、市街地を横目に北上し、国道4号のバイパスを走ります。
　このあたりにはJR郡山富田駅も開設され、近年発展している様子。
　そんな活気のある街並みに局はありました。
　駐車場も広いんですが、お客さんの数もけっこうありました。
　まつやま椿局のような、人為的混雑局として設置されたのでしょう。

　この先は福島市まで移動することになります。
　高速道路を走ろうか迷いましたが、今日は急がないので下道で。
　ナビに頼っていくと、国道ではなく山麓を走る県道を案内されます。
　心配していた雪は道路になく、岳温泉、土湯温泉と通過。
　国道115号から北上し、奥羽本線を越えて集落へ。
　長閑な集落の中にある小さな局でした。
　とはいえ、運転免許センターなどが近くにあり、若者の姿もちらほら。
　なるほど、ここまでバスとかで来るんでしょうね。
　地方では、マイカーがないとやはり大変なんでしょうね。

　笹木野原と同じく、近くにもう1局未訪問局があります。
　というのも、福島市を一気に訪問したのが2015年8月のこと。
　ただ、訪問時は笹木野原と大笹生がお盆休みでした。
　そんなこともあって、今日まとめて訪問です。
　大笹生局へはすぐに到着しました。
　貯金をしてもらうと、ゴム印には飛行機のイラストが。
　近くにふくしまスカイパークという飛行場があるようです。
　さらに福島大笹生インターなどもあって、交通の要衝でもあります。
　局舎の雰囲気からして、かつては特定局だったのでしょうか。

　大笹生からは東へと向かっていきます。
　福島市街地の北端を走り、飯坂温泉を過ぎます。
　のんびりと飯坂温泉に来るのもいいですね。
　伊達市に入り、阿武隈川を渡って保原の市街地へ。
　市役所から阿武隈急行の線路を越えると、局は左手にありました。
　郊外の集落のような場所に、民家のような局舎。
　こちらの局は、2021年に貯金を開始した局です。
　周辺の局は2012年9月に訪問していました。
　これで伊達市の局は久しぶりに完訪になりました。

　ここからは移動距離が長くなります。
　国道349号、114号を走り、山あいへと向かいます。
　川俣町の山間部の集落に位置する山木屋局に到着しました。
　こちらの局は、震災後に長らく閉鎖していました。
　ここから海側の浪江町は、帰還困難区域に指定されています。
　そんなこともあり、山木屋局の再開は2017年11月。
　2019年10月には台風19号の豪雨災害で一時閉鎖しています。
　そんな苦難の道を辿り、やっとのことで訪問が叶った局です。
　有難さを味わいつつも、局の遠さを改めて実感しました。

　川俣町の中心部へと戻り、飯舘村方面へ進みます。
　この先の飯舘村は、初めて足を踏み入れる地です。
　川俣から飯舘への県道12号は、整備されている道です。
　交通量も比較的多く、思うようには進みません。
　しばらく走り、飯舘村に入りました。
　国道399号に合流するあたりに局はありました。
　村の直営局では唯一の再開局ですが、集配はしていない様子。
　飯舘村内には、再開した簡易局があと2局あります。
　距離はありますが、のんびりと進んでいきます。

　国道399号から県道12号に入り、東へ進みます。
　道の駅もあり、このあたりは建物も多いです。
　とはいえ、付近の飯舘郵便局は一時閉鎖中。
　建物もそのままで、時間が止まったような雰囲気があります。
　震災後、6月30日付けで一時閉鎖になっています。
　これは村内の飯曾郵便局も同じです。
　小宮簡易郵便局に到着しますが、まだ新しそうな建物です。
　2011年3月29日に再開後、6月30日に一時閉鎖、2019年に再開しています。
　震災後、集落に簡易局が再開するのは、希望がもてますね。

　北に進んでいくと、いいだて快適だ道という高速道路に。
　いや、高速道路ではないか。快適な道に。
　そりゃそうか、快適だ道、なんだから。
　でもこの快適だ道、ここ以外で見たことないな。
　さらに真野ダム沿いの道を進んでいくと局はありました。
　人里離れた静かな場所。震災前からなのでしょうか。
　それにしても、こうした簡易局が復活するのは心強いです。
　局を出ると、村営バスのような車がいました。
　このあたりでも、住民の足は守られています。

　ここからの移動はけっこう骨が折れます。
　真野川沿いの細い道を進み、県道31号に出ます。
　さらに国道115号に出ました。
　相馬福島道路が並行しているので、交通量は少なめ。
　しかしこの先の玉野集落への道がなぜか交通量多め。
　トラックにダンプカーに、何だろう、この道は。
　集落の中に入ると局はありました。
　こちらの局は震災での一時閉鎖はありませんでした。
　今日まで訪問できなかったのは、隔絶された立地のせいでしょう。

　相馬福島道路に入って相馬市街地に向かいます。
　相馬インターから国道に入り、相馬市街地の南を走ります。
　国道115号から県道74号に入って海沿いへ。
　しばらく進んだ高台に局はありました。
　かつては磯部郵便局があり、震災で閉鎖していました。
　それが2016年に廃止になり、簡易局が設置されました。
　ちなみに、磯部局の風景印廃止が最近公示されています。
　いや、民営化されているので公示とは言わないのか。
　そんなこんなで、相馬市の局の完訪も目前に迫りました。

　市街地方面に進み、国道6号バイパスに沿った道へ。
　このあたりは津波の被害を受けた民家もまだ残ります。
　復興といっても、まだまだ難しい場所もあります。
　国道6号を横断してすぐに局はありました。
　震災前は原釜局を名乗っていた海沿いの集落の局。
　2011年12月に相馬大野台局に移転改称しています。
　仮設局舎だった大野台局へは、2012年11月に訪問しています。
　震災から1年半の当時とは比べられないほど、復興は進んでいるはず。
　12年前の私は、まだ20代半ばだったんですよね。