函館駅近くでレンタサイクルを借りて行動します。
　あらかじめいくつか調べていましたが、けっこう高い。
　1日レンタルで1,000円以上とる街。
　価格設定は京都や鎌倉に匹敵するほどの強気です。
　駅近くのロワジールホテルで電動1日1,500円というのがあったのでそれに決定。
　現地に行くと、電動ではないレンタサイクルも1,000円であることが判明し、そちらに。
　9時より前に貸し出してくれたので、駅前局に9時ちょうどに到着します。
　ゴム印こそ局名だけでしたが、緑色のインクで押してくれました。
　今日はここから、ハイペースで訪問していこうと思います。

　自転車での局訪問はひさしぶりのことです。
　最近、体力の著しい減退を肌身で感じています。
　自転車での局めぐりはちょっと避けていたところがあります。
　しかしここは函館。自転車で回るのに心地よい気候です。
　東京では35℃とかいう日も、ここは最高気温28℃。
　もう東京に戻ることができなくなりそうですね。
　市電に沿って函館山方面に進んでいくと局はあります。
　市役所なども近くにあり、大手、という地名も官庁街らしい名前です。
　こちらは絵柄入りのゴム印を使用していました。

　魚市場通から十字街の交差点に出ます。
　十字街とはいっても、十字路っぽさがありませんね。
　この十字街は十字路に由来しているわけではないのでしょうか。
　銀行や官公庁が建ち並び、賑やかな雰囲気もあります。
　そのまま市電に沿って、函館どつく前方面に進んでいきます。
　自転車ではそれほどでもないですが、距離は少し開きます。
　道なりに行くと局は左手にありました。
　大町の電停からもすぐの場所に位置しています。
　近くには、先週GLAYがライブを催した緑の島なる人工島があります。

　市電の終点は函館どつく前駅です。
　「函館どつく」と書いて「はこだてどっく」と読ませます。
　決してどついてはいけません。
　さて、少し山手に坂を上ります。
　その「少し」もさじ加減の問題ですが、わりと急な坂道です。
　坂を一段上って、北西に向かうと局はあります。
　函館市街地の中でも最も先端にある局のひとつです。
　風景印が用意されていたので押してもらいました。
　外国人墓地なども近いので、観光客も通るのかもしれません。

　弁天末広通を進んでいきます。
　観光客も多いエリアに入りました。
　さすがに月曜日の朝とあって、それほど観光客の姿はありませんでしたね。
　ハリストス正教会を見上げ、八幡坂からの眺めを横目に進みます。
　函館山に続く広い道を横断すると、その先に局があります。
　観光地ではありますが、局自体はかなり地味な印象を受けました。
　まあ、観光客が郵便局に立ち寄ることはめったにないですよね。
　ゴム印にはイラストも入っており、楽しい物でした。
　ここからは、谷地頭方面に少し向かいたいと思います。

　路面電車の道に出ました。
　谷地頭方面に南下していきます。
　少しアップダウンがあって、自転車も立ち乗りします。
　青柳町の電停のところで右折すると局はありました。
　ここも坂の途中、といった感じです。
　ここは1994年までは函館谷地頭郵便局を名乗っていたようです。
　たしかにそのほうが、所在地をイメージしやすいですね。
　ただ、移転して谷地頭ではなくなった以上、仕方がないですね。
　函館青柳局を名乗るという道は、どうしてか選ばれなかったようです。

　路面電車に沿って十字街方面に進みます。
　緑地帯のある高田屋通に出たら右折します。
　ちょうど宝来町の電停があるところです。
　緑地沿いに進むと局はありました。
　こちらはずいぶんと静かな場所でした。
　人通りも多くなく、観光客の来るところでもなさそうです。
　古めかしい感じの局舎が、また味があっていいですね。
　写真を見てみると、光の加減で古い写真みたいになっています。
　おまけに停まっているワゴン車も、ひと昔前のような雰囲気です。

　広い道に出て北東を目指します。
　この広い道はかつての市電東雲線の跡なんだそうです。
　1992年までは走っていたということで、思いのほか最近ですね。
　…21年前のことを最近と言ってしまうくらいの世代です。
　市役所の裏手手前あたりに局はありました。
　まだ新しそうな局舎で、局内も明るい雰囲気でした。
　駅前付近の賑やかさからすると、こちらは裏通り、といった感じがしますね。
　函館駅前の市電だけが残されたのも、そういうことでしょう。
　ここからは函館市の中心地を訪問していきたいと思います。

　函館市の中心部がどこかというのは諸説ありそうです。
　ただ、函館駅は人の流れはありますが、あくまで物流上の拠点。
　青函連絡船の時代からの人の往来のためにできた場所です。
　必ずしも函館市中心部とは合致してこないわけですよね。
　松風町の電停付近からわき道に入って局を目指します。
　さすがは中央局だけあって、遠くから見てもよくわかりました。
　函館中央局は中央局とはいえ、貯金は16時まで、銀行直営店でもありません。
　たしかに局の規模は大きいですが、局内はお客さんの数も疎らです。
　函館市の中心部、ともまた違うような、静かな雰囲気の場所にありました。

　高砂通りに出て、北へと進みます。
　道なりに進み、若松町内の交差点を曲がると局はあります。
　周囲は住宅街のようで、わりと静かなところです。
　地図で見る限り、函館駅にもわりあい近い場所のようです。
　とはいえ、駅の改札はうんと南寄りなので、改札までは遠いかもしれません。
　これは、函館駅の歴史を紐解けば、仕方のないことなんでしょうね。
　この局の所在地は大縄町なので、局名とは一致してこないですね。
　高砂というのは、この付近の地域を表す名称なんでしょうか。
　高砂保育園も、若松町に位置していますからね。

　海に近いところ、大沼街道に出ます。
　この道は国道5号で、起点は函館駅前です。
　函館駅前の電停近くに、起点と書かれた標識がありました。
　海岸町は工場や倉庫が多く、あとはJRの引き込み線も多くを占めます。
　あまり人の住んでいる地区というわけではなさそうです。
　国道沿いに局はあり、この局は、フェリーから駅までのバスから見えていました。
　自転車だと、駅からもあっという間の距離ですね。
　近くには函館西警察署がありますが、中央警察はいずこに。
　いろいろ調べてみると、警察署の管轄も面白いものがあります。

　大沼国道をそのまま北上します。
　標識には長万部などの文字も並んでいます。
　札幌方面とを結ぶ、大事な国道なんですね。
　万代跨線橋の近くに局はありました。
　この万代跨線橋というのは、大野国道や松前国道を分ける交差点でもあります。
　バス停は「ガス会社前」を名乗っています。
　車の往来の多い場所なので、客の入れ替わりも多かったです。
　ただちょうど局の前で工事をしていて、車は出入りしづらそうでした。
　それがなければ、わりあい利用しやすい場所にある局だと思います。

　こ万代公園の南の道を進みます。
　一気に東に進んでいくようになりますね。
　川にぶつかったら右折して、川沿いを進むと局はあります。
　なんだか妙な場所にあるなーという印象を受けます。
　川の向かいには病院もありますが、それもまた微妙な距離感。
　広い道沿いにある方が目立つような気がするんですがね。
　近くには陸上競技場なんかもあるようです。
　局は日当たりが良いせいか、局内は暑かったですね。
　函館では基本的に冷房の効いていない局がほとんどなのです。

　そもそも、冷房がないお店や家も多いみたいです。
　本当に暑い！という日も、本州の人間からすれば涼しいくらい。
　たしかに、土曜に泊まったホテルでも、冷房をつけませんでしたね。
　昨晩の函館山の麓の宿は、冷房がそもそも扇風機のみでしたね。
　亀田川を渡って、適当に東に進みます。
　市電の千代台ではなく、堀川町電停近辺に局はあります。
　大きな通りからは少し引っ込んでいます。
　ただ、大通りに面して局を示す看板が建っていたのでわかります。
　近くの小学校は千代ケ岱小学校と綴るのだそうです。

　市電のとおりを南西に進んでいきます。
　大きな病院が見えてくると、そこは昭和橋の電停です。
　病院は函館赤十字病院です。
　そしてそこから少し東に入ると局はありました。
　またしても、電停の名前と一致しない局ですね。
　昭和橋には堀川局、堀川には千代台局があるというトラップ。
　うーん、なんだかなといった感じはしますよね。
　でもこういうことって、ときどきありますよね。
　函館に限ったことではないし、函館が悪いわけじゃないんだね。

　堀川局からは東に向かいます。
　大きめの信号交差点を右折して南下します。
　日の出町大通に出て、そこから東に向かっていきます。
　しばらく進むと局は左手にありました。
　ここまで来るとずいぶんと郊外の雰囲気が色濃いですね。
　市電の通りでもないので、余計にそういう印象なのでしょうか。
　貯金と風景印押印を済ませて次の局を目指します。
　ここからはいよいよ湯川方面の局へ向かうことになります。
　しかし、途中には局が点在しているので、まだまだ先は長いのです。

　サッポロドラッグストアーのところで左折します。
　ココは函館ですが、サッポロドラッグストアーです。
　道内ではツルハに次ぐ規模（Wikipediaより）だそうです。
　サッポロビールとは関係はないんでしょうね。
　札幌ってついてれば皆ファミリーかってそうはいかないですよね。
　例の千代ケ岱小学校のところで右折すると局はありました。
　隣にはセブンイレブンがありました。
　このあたりの局には風景印が良く設置されています。
　しかし意匠はどれも、函館市中心部の観光スポットなのです。

　時任局からそのまま道なりに東に向かいます。
　人見局はもうすぐそこですね。
　道路の反対側、ほんの数百メートルで到着しました。
　こちらもなんだか古めかしい局舎が建っていました。
　ただ標柱は大きなもので、よく目立っていますね。
　貯金と風景印押印を済ませて出発します。
　教習中の車を何台か見かけました。
　この近くに自動車学校でもあるのでしょうか。
　この街なら、運転しやすそうな気がするけど…市電は厄介だろうな。

　人見局のところから南下します。
　競輪場通りを過ぎると、ありました、道南自動車学校。
　しかし道南自動車学校って、どうなんでしょう。
　ずいぶん思い切った名前を付けたもんですね。
　向かいには函館少年刑務所があります。
　『海峡の光』を思い出しますね。ここが舞台だったような気がする。
　漁火通に出て、湯川方面に向かっていきます。
　駐屯地を過ぎ、スーパー魚長のところを入っていくと局はありました。
　軍服を着た人がいたので、なんとなく違和感を覚えました。

　函館競馬場の裏手を走っていきます。
　だんだんと湯川温泉の旅館が建ち並ぶところに出ます。
　これはなかなかの温泉街が形成されていますね。
　湯の川温泉電停付近を進むと局はありました。
　大きな局で、ここにはゆうゆう窓口も設置されています。
　ゴム印も絵柄入りで、大きな局としては珍しい気もします。
　地図を見ると、局の周囲は大小の旅館やホテルが相当ありますね。
　外に出ると、函館空港に降り立つ飛行機が上空を行きました。
　空港からも近く、観光客を取り込みやすいのでしょうか。

　市電の通りに出ました。
　ちょうどNHKのどーも君号が走ってきました。
　なかなか市電の車体に似合いますね、あの角ばったキャラクター。
　湯の川温泉と湯の川電停のちょうど中間あたりに局はありました。
　思ったよりも地味な局でしたね。
　ゴム印は局名のみでしたが、風景印は設置されています。
　とりあえず、今日はここまで東進するのが目標でした。
　ここからは五稜郭駅方面に、今度は西へと進んでいくルートです。
　市電に沿って進むような格好になります。

　市電の駒場車庫などを過ぎて、深堀町に。
　駒場、という地名も、よくつけましたよね。
　競馬場のためにあるようなもんですね。
　駒場車庫前と競馬場前の電停の間に局はありました。
　ちょうど局の前に競馬場がどーんとあるような感じです。
　もちろん局の風景印にも競走馬の絵が描かれていました。
　しかも、函館競馬場って中央競馬なんですね。
　これはちょっと驚きです。笠松と比べてはいけないですね。
　どうりで施設も立派で大きなものなわけです。

　市電に沿ってさらに進んでいきます。
　深堀町の電停を過ぎ、その先、ダイエーのところで右折します。
　路地に沿って局はありました。
　隣がダイエーグルメシティなので、わりとお客さんも多かったです。
　グルメシティのおかげかどうかは疑問も残りますが。
　貯金をするのにもいくらか待ち時間がありました。
　今日はわりと待ち時間がなかったので、ちょうどよい休憩になりました。
　それからルートの練り直しもここで少ししてみることにします。
　思っている以上にハイペースで訪問しているので、午後はのんびりです。

　花電車とすれ違いながら西へ向かいます。
　路面電車自体が珍しくなる中、花電車を見かけること自体がレアでしょうね。
　とか言っている自分も、初めて見たんですよね。
　こうして昔ながらの方法でお祭りを盛り上げているのは素敵です。
　沿道からもたくさんの人が手を振っているのが印象的でした。
　杉並町の電停付近から北上すると局はあります。
　このあたりは住宅街がメインで、静かな街並みでした。
　局名の読みは「しょういん」かな、と思っていましたが、まつかげでした。
　そのまま読めば確かにまつかげ、なんですが、しっくりこない。

　市電に沿ってさらに西へ向かいます。
　五稜郭公園前の電停付近は、中心街のような華やいだ雰囲気です。
　丸井今井もここにあったんですね。
　市電はここでぐいっと南に進路を変えます。
　それから、五稜郭公園は、ここからまだ北へ行ったところです。
　とても五稜郭公園「前」とは言えなさそうな立地です。
　局は電停の交差点の北西に位置しています。
　裏路地に位置していますが、風景印の意匠など、お気に入りです。
　本町という地名からも、中心地の雰囲気を感じますね。

　梁川公園あたりに出ました。
　本町の賑やかな雰囲気から一気に静かになりました。
　五稜郭町という地名になり、ときわ通を西に進みます。
　川を渡ったところで局は右手にありました。
　近くには北海道教育大学函館校がありますね。
　たしか、かつて訪問した釧路にも釧路校があったはずです。
　国立大学めぐりをしている一環で、門の前で写真を撮影した気がするな。
　ええ、もう大学めぐりは実施しておりません。
　教育大学というと、なんとなく親近感を覚えてしまうんですよね。

　ときわ通をそのまま西へ進んでいきます。
　整備されている道ですが、まだ歴史は浅いのでしょうか。
　途中、整備中かな、というような場所もありました。
　大沼国道こと国道5号に出ました。
　ちょっと長万部方面に北上すると局はありました。
　ここは、かつての亀田市の名前を受け継ぐ、亀田局を名乗ります。
　亀田市という自治体自体が、かなり短命だったようですね。
　ただどのあたりまでが亀田市だったのか、ちょっと不明ですね。
　現在の函館市の北部は、大半が亀田市になってしまいそうです。

　ときわ通をそのまま海の方へ進みます。
　函館本線の踏切を渡って、大野国道に出ました。
　大野というのは、いま話題の渡島大野ですね。
　（そんなものどこで話題になっているのか）。
　渡島大野については明日、改めてまた紹介することにしましょう。
　大野国道を北上すると局はありました。
　わりと新しそうな、きれいな局舎が建っていました。
　国道沿いですが、車での訪問もしやすそうな雰囲気の場所です。
　局を訪問し、もう少し海沿いの局を回っていきます。

　大野国道をそのまま北上していきます。
　貨物線の陸橋の手前のところで右折します。
　局はすぐにありました。
　この先には市立函館病院なる大きな病院があります。
　この局は病院からも最寄りの局ということになりそうですね。
　とはいっても、病院の玄関からはかなり距離があるんですがね。
　病院と郵便局はわりと強い結びつきがあるような気がします。
　それなりの需要が、郵便にも貯金にもあるんだと思います。
　それだけ、人の動きやお金の流れがあるのが病院なんでしょうか。

　五稜郭駅の東側に出たいものです。
　駅の北側にはたしか歩道橋があったはず。
　でも地図では南に跨線橋があるからそっちで行こう。
　…という選択が間違いで、この跨線橋、自転車が通れない。
　歩道部分は階段しかないので、仕方なくかついで渡りましたね。
　歩道から郵便局を見下ろして写真を撮り、階段を下りて局へ。
　駅の真ん前ではないですが、駅からはわりと近い場所です。
　国道沿いで、車での訪問もとてもしやすい局だと思います。
　お客さんも多めでしたが、貯金はすぐにできました。

　五稜郭駅前の交差点に出ました。
　駅前の交差点に面してコジマがどどーんと建っています。
　斜向かいにはいうまでもなくヤマダ電機ですね。
　この近くにあるラーメン一文字で、土曜日の夜、ラーメンを食べました。
　さすがは函館。とてもうまいラーメンでしたね。
　コジマから東に向かい、セイコーマートのところで右折します。
　局はすぐに見つかりました。
　向かいの家で解体工事をしていて、ガラスを砕く音に驚きました。
　窓ガラスって外さずに叩き割るんですねー。

　富岡局からは適当な路地を走ります。
　地図を見てもわかるようなわからないような。
　住宅街の中を適当に進んでいく、といったところです。
　右折したり左折したりして広い道に抜け、ようやく北上する道へ。
　途中で「ゆできび」の店があるのも、なんだか北海道らしいですね。
　局はそのゆできび屋のちょっと北に位置していました。
　周辺はまだ新しい街並みのようでした。
　ささっと貯金を済ませ、次の局を目指すことにします。
　だんだんと市街地を離れてきた実感がありますね。

　さっきの広い道まで戻ります。
　もうだんだんと道案内もざっくりしてきましたね。
　この道もなんだか新しいようです。
　一気に東へと走っていきます。
　ローソンの交差点を過ぎ、橋を渡ると局は左手にありました。
　この局には風景印が設置されていました。
　地図で見ると、五稜郭のちょうど北側に位置しているんですね。
　先日五稜郭駅で入場券を買いました。
　「ふたつの五稜郭」みたいな台紙で、龍岡城が紹介されていました。

　龍岡城というのは、JR小海線の駅ですね。
　で、その龍岡城こそ、国内にもう一つある五稜郭なんですね。
　いまは小学校が建っていますが、どだいはやっぱり、星形です。
　というのを、大学時代に聞いて、見に行ったことがあります。
　でも五稜郭って高いところから見ないとわかんないんですよね。
　航空写真を見て楽しむのが一番良いと思います。
　北東に延びる道を進んでいくと局はありました。
　局を出たところでおじいちゃんに道を尋ねられました。
　地元じゃないことを断りつつも、地図を駆使して案内しました。

　鍛治町から神山地区へと北上します。
　だんだんとなだらかな上り坂になっています。
　地名に山が付く地区は、だいたい山なんですよ。
　もう経験上、なんとなくこの先は上りだと分かっていたのです。
　さて、産婦人科のところで右手にそれ、右折すると局。
　今日初めての簡易局訪問となりました。
　鍛冶と神山の間だから？だから鍛神なのかな…。
　しかも入口で野菜なんかが売られているではありませんか。
　新鮮で安い。これなら、ときどき立ち寄りたくなりますよね。

　しばらくは北上していきます。
　上り坂がなだらかに続いていきます。
　体力を消耗するパターンですね。ひいひいふう。
　産業道路の交差点に出ました。
　だいたいの都市で、産業道路は市街地の山手を走っています。
　だから言うまでもなく、やっぱりここは山の入口。
　もう少しがんばって上ると局はありました。
　周辺にはいくつか局がありますが、明日以降のルーティングの都合で通過。
　この訪問順序が、のちのち効いてくることになるんです。

　産業道路を湯川方面に向かいます。
　ちょっと下ったかと思うとちょっと上ってみて。
　そんな感じで、この産業道路は、やはり自動車向けの道です。
　自転車や歩行者が通行することをあまり意図していませんね。
　ただし、ロードサイド店が発達して、歩行者もわりと多いです。
　スーパー魚長のあたりで左折すると局はありました。
　付近に局がないせいもあって、お客さんは多めでしたね。
　貯金を済ませて局を出発します。
　車で来るお客さんが多いようで、入れ替わりがありました。

　産業道路をそのまま走って、イエローハットの交差点まできました。
　産業道路とも一時お別れです。
　（またどうせ戻ることになってしまうのだけれど…）。
　そして、風を切って気持ちよく坂を下っていきます。
　（またどうせ上ることになってしまうのだけれど…）。
　橋を渡ったところですぐに左折すると局は見えてきました。
　円柱状の特徴的な局舎はかわいらしく目立っています。
　車で来やすいのか、お客さんの数は多めでしたね。
　郊外の局となると、もうだいたい車で来ることが前提になっています。

　ということで、さっき下った坂道を上ります。
　ちんたらちんたら上っていくんですよ。
　これが北海道じゃなきゃ、そろそろ発狂していることでしょう。
　気温が全然違いますからね。
　函館だったら苦にはならないですね、こんなもの。ふう。
　産業道路に出たら湯川方面に向かっていきます。
　ツルハドラッグを過ぎたところ、局は右手に位置していました。
　産業道路沿いですがわりと地味な、目立たない局です。
　地元の人向けの局だな、という印象を受けました。

　さらに産業道路を進みます。
　さすが産業道路だけのことはありますね。
　産業が栄えていますよ。
　だいたいのお店はそろっていて、なんでも買えそうです。
　日吉四局はかなり北にあるので、今日はパスします。
　自転車でひいひい上っていくのはさすがにいやです。
　道なりに進んでいくと局はありました。
　もうほとんど湯川地区に来ていますね。
　近くには函館ラ・サール学園高校があるようです。

　産業道路から、緑道に入ります。
　この緑道は、国鉄が戸井線用に造ったものの、使われなかった土地。
　実際に列車が走ることはなかったんだそうです。
　しかし湯川温泉や函館空港もあるところ。
　開通していたら、そこそこの乗客はあったかもしれないですね。
　上野局に向かう市道に上がって、坂を上っていきます。
　しばらくずっと上りで、そろそろしんどくなったろこにセコマ。
　さらに進んでいくと局はありました。
　近くに函館高専があるせいか、若い人の姿が多かったです。

　上野局からさらに坂を進んでいきます。
　さっきほど坂道は急ではなくなりました。
　自転車に乗ったまま進むことができるくらいの道です。
　右手に重厚感漂う戸倉中学校が見えました。
　その先、左手に函館大学の建物が見えてきました。
　けっこう大きな大学なんですね。
　夏休み期間中ですが、学生の姿もちらほらと見えました。
　郵便局自体も、夏休み中も開けているみたいですね。
　貯金を済ませ、「ご苦労さまです」と見送られて大学を後にします。

　戸倉中学校のところから坂を下ります。
　一気に下って、川沿いの道道に出ました。
　少し北上して、セブンイレブンのところで空港方面に右折。
　函館空港の近くまで自転車で来てしまいましたね。
　道なりに進んでいくと、局はありました。
　このあたりは湯川団地という集合住宅群になっています。
　人通りはそれほど多くないですが、空港にも近い場所でもあります。
　さて、時間的には早いのですが、周囲に訪問すべき局がありません。
　ということで、今日はここでおしまいにし、ちょっと休憩します。