宿をゆっくり目に出発しました。
　とにかく一ノ関以南が運転見合わせでは仕方がない。
　水沢市街地にはいくつかの局があるようです。
　まずは宿から最も近かった大町局を訪問します。
　小さな局ですが、ゴム印はキャッチフレーズ入り、風景印あり、です。
　貯金を済ませてのんびりと出発します。
　荷物になりますが、明日使いそうなので傘を持ち歩きます。
　こんなに天気が良いのに傘を持って歩くなんて。
　荷物は少ないに越したことはないのです。

　大町局からは南下していきます。
　ささやかなアーケードになっていますが、とにかく風が強い。
　建物の間を吹き抜ける風が強くて、飛ばされそうになります。
　（体重60キロ＝自己申告値）。
　いや、笑いごとではないくらい風が強くて、もうびっくり。
　広い道に出ると、余計に風が吹き抜けて大変です。
　総出で雪かきをしている商業施設を過ぎて、局はありました。
　付近は整備された街並みが続いていて、きれいです。
　降ったばかりの雪が、余計にそう見せているんでしょうね。

　国道397号を東に進んでいきます。
　標識によれば、大船渡へと続いているようです。
　岩手県の地理はいまひとつわかっていないのですが。
　東北本線をオーバーパスしますが、欄干の低いこと低いこと。
　風が強いと線路に落ちそうなくらい怖いです。
　さらに4号国道を越えて、しばらく行くと局はありました。
　ゴム印には「アテルイのまち」とあります。
　アテルイは阿弖流為のことですね。日本史で習った気がします。
　水沢のヒーローであり、電車の愛称にも採用されています。

　太日通局から適当に北上します。
　広い道を進みますが、もう完全にアイスバーン。
　横断するのも一苦労、といったところ。
　太日通局からは距離もなく、目当ての花園簡易局に到着。
　簡易局らしいコンパクトな窓口でした。
　商店も兼ねているような形態でした。
　さて、そろそろ急がないと10時10分の電車に間に合いません。
　一ノ関までは向かわないと、仙台に帰れなくなってしまいます。
　雪道をひたすら、歩き出しました。

　花園局からは西に向かいます。
　雪道なのでせっせとは歩けませんが、小幅に少しずつ。
　4号国道を横断して、東北本線をアンダーパスします。
　すぐに左折して駅前方面に向かうと局はありました。
　ここは旧水沢市の中心局に当たり、大きな局です。
　円ではない風景印が設置されていました。
　さて、電車の時刻まで迫っているので、足早に駅に向かいます。
　Suicaは使えないので、切符を買ってホームに向かいます。
　この駅の時点では、ほぼ定刻通り電車が出発しました。

　一ノ関までは遅れながらもなんとか到着しました。
　そして一ノ関以南は、10時20分ころ運転再開で、ダイヤはめちゃくちゃ。
　7時発予定の6両編成の電車は、数名を乗せただけで出発。
　しかし石越で先行の電車に追いついてしまい、運転打ち切り。
　先行電車に乗り換えて、さらに品井沼まで25km/h制限になり、愛宕駅に到着。
　もうわけがわからないので、今日のプランも行き当たりばったりです。
　愛宕駅近くにある簡易局は、ひなびた雰囲気でした。
　「あ、電車動き出したんだ」と仰っているように、今日はずっとこんな状態だそう。
　風が強かったのは事実だそうで、電車にいても風の音が聞こえていました。

　愛宕駅を挟んで西側へと向かいます。
　昨晩予習しているときに、気になるものを見つけたので。
　そう、東北本線の旧ルートの廃線跡なんですよね。
　愛宕駅をくぐるトンネルは、その廃線跡を転用したものなんだそうです。
　初原局は、県道のバイパス沿いにありました。
　駐車場も広く、局舎もまだ新しいものでした。
　この道は石巻街道で、交通量も多いので注意が必要です。
　さて、少し利府方面に向かい、健康館、なる施設を探します。
　すると、ありました、立派な建築の健康館が。

　さて、予定では愛宕駅から下り電車に乗るつもりでした。
　下りホームに立っていたのですが、1時間以上電車が来ません。
　間引き運転になったとしても、無人駅なので情報がわかりません。
　その間、上りは1本だけ走っていきましたね。
　すると突然、どこからか運行情報が流れてきました。
　上りが小牛田を出て、下りは仙台で準備中、なんだそうです。
　仕方がないので上りに乗って松島駅へ、歩いて松島局へ向かいました。
　品井沼駅前局にも立ち寄れるはずだったのになー。
　高城町の市街地にあって、わりとわかりやすい立地の局でした。

　海に近い橋を渡っていきます。
　やはり風が強く、まっすぐ歩くことも困難です。
　橋を渡って国道45号に出て歩いていきます。
　ちょっと歩くと局は国道沿いにありました。
　局員さんとほかのお客さんが、風のことを話題にしていました。
　どうやら午前は仙石線でも運休などがあったようです。
　局を訪問し終え、少しは松島観光をしてみようと思いました。
　あまりに風が強いのでそれどころでもないのですが。
　しかし、海沿いの景色は、なるほどやっぱり美しかったです。

　仙台駅に戻る電車で、いろいろと考えました。
　友人宛ての葉書を出していないなーと。
　仙台駅近辺で風景印のある局は…仙台駅内にあるか。
　でも、せっかくなので仙石線をあおば通まで乗っておきたい。
　あおば通駅近辺の風景印設置局は…中央局じゃつまらないし…と。
　そこで思いついたのが、11月にも訪問しているSS30内局です。
　そして気づいたのが、閉店のお知らせでした。
　この局、なんと3月29日を以って閉局してしまうんだそうです。
　思わぬところでこうした局に出会い、ほかに同様の局がないか不安になります。