長野から妙高号とくびきの号を乗り継ぎます。
　どちらも特急車両ということで豪華な旅です。
　新津到着は正午前。
　駅を出ると寒風が吹いていました。
　駅から歩いてすぐの信号を左折すると局。
　局自体は目立たない感じでたたずんでいました。
　看板も大通りからだと見えない角度になり、少し躊躇しましたが。
　乗り継ぎの列車まで30分あったので、もう1局行くことにします。
　今回はコロコロのついていない旅行カバンを肩に提げています。

　新津駅からもそれほど遠くない位置にあります。
　ただ道なりに進むと大回りになりました。
　局は集配普通局で、かつての新津市の中心局です。
　 間もなく新潟市は政令指定都市になるので、この局も区の代表局になるのかな？
　それはそうと、区の名前は新津区ではなく「秋葉区」だそうです。
　町中を「区バス」なるバスが走っていて、4月ももう目前です。
　ただ、たしかに政令指定都市としてはかなり寂れた印象です。
　新潟市がこれから先どのようになっていくのか、期待も込めて見守りたいです。
　新津駅から羽越線の列車に乗って進んで行きます。

　新津からそれほど遠くなくして新発田駅に到着します。
　途中駅はどこも淋しい感じでした。
　新発田駅も駅前に大きな病院が建っているほかは閑散としている感じです。
　駅舎は西口ですが、地下道を通って東口へ、局はすぐにありました。
　局内はおもしろいものがたくさんありました。
　合格祈願の絵馬がたくさん飾ってありました。
　これは、「近くに進学校がある」（おそらく新発田高校）ことからだそう。
　大学入試の出願をした際に、絵馬にメッセージを書いてもらうのだそう。
　局員さんは毎年上京の折に、合格鉛筆を分けてもらってくるのだそうです。

　地下道で駅舎のある西口へと戻ります。
　アーケードではなく左斜めに伸びる道を進みます。
　数歩歩いただけでかなり閑散としてしまいました。。。
　 神社を右手にみながら進み、クランクになっている道を西へ行くと局。
　写真を見てもわかるとおり、間口は狭く、奥行きが長い局です。
　風景印の設置はありませんでした。
　乗り継ぎの電車まではまだ時間がありますが、駅に戻ります。
　なにせ重い荷物を提げて歩くのはかなりしんどいことです。
　冷たい風が、全身からため息をつかせます。

　村上行きの電車は、途中床下から煙を吐いたとかで足止め。
　村上の手前、岩船町で10分ほど点検で停車しました。
　その後村上には10分遅れで到着しますが、影響はまったくありません。
　駅前の通りをまっすぐ東へと向かっていきます。
　途中ジャスコ跡地を越えると、右手に局。
　村上市の中心で、ゴム印にはサケのイラスト入り。
　そういえば「鮭アイス」なる商品を聞いたことがあります。
　いったいどんな味がするものか、夏なら探してみたかもしれません。
　駅に戻るまでに暴風雪に吹かれ、髪は実験に失敗した博士の様になりました。