今日のスタートは八幡浜市の郵便局にしました。
　千丈駅前簡易郵便局だけが未訪問になっています。
　あ、離島の八幡浜大島簡易郵便局も未訪問でした。
　かつてこのエリアを訪問したのは2021年8月13日のこと。
　この日はお盆休みだったので、訪問できずに残されていました。
　朝一番に到着した簡易局は、駐車場が見当たらず路肩駐車で訪問。
　局名の由来になっている千丈駅は、JR予讃線の小さな駅。
　駅前局を名乗るほどの規模ではない気もします。
　とはいえ、所在地がわかりやすいので、そういう意味もあるんでしょう。

　国道197号を大洲方面に戻っていきます。
　峠の区間は夜昼トンネルで一気に抜けます。
　トンネルの先は大洲市で、中心部の局は概ね訪問済みです。
　国道197号を肱川方面に進み、肱川を渡った県道55号沿いに局はありました。
　このあたり、平成30年の豪雨で洪水が発生した地域でもあります。
　流された局舎も復旧し、今日を迎えているわけです。
　当時の様子については局員さんからを教えていただきました。
　局の周辺はほとんど建物がなく、県道も拡幅するそうです。
　それに合わせて、10月に川向かいに移転するとのことでした。

　この話を書いている現在、局は移転してます。
　ちょうど昨日（10月27日）移転で、ネットニュースに出ていました。
　Googleマップを見ると、もう写真は更新されています。
　ただ、位置情報は古い局の方をまだ表示していました。
　さて、肱川を渡って国道に戻り、少し東に向かいます。
　さらに肱川、小田川沿いの県道229号を走ると局はありました。
　民家風の局舎ですが、綺麗な建物でした。
　ところで、大川局の移転後の所在地もここと同じ成能になりました。
　細かく言えば成能甲と乙で違いますが、近付きましたね。

　県道32号は肱川の右岸を進みます。
　対岸には国道197号が通っています。
　そんなこともあって、県道の車はほとんどいません。
　途中、ちょっと狭い場所がありました。
　それもあって、国道の代替とはいかないようです。
　ナビされるままに国道に出て、道の駅の先で橋を渡って肱川市街地へ。
　旧肱川町の中心地のようで、民家や公共施設が並びます。
　郵便局自体は古いですが、局舎内はきれいでした。
　というのも2018年の水害で、壊滅状態になっているんですね。

　肱川中心地は、建物も新しいものが多いです。
　西日本豪雨というと、岡山県内の被害が注目されがちです。
　その後も全国で水害があり、いつの水害かわからなくなるほど。
　こうして現地を訪れることで見えてくるものがあります。
　さて、鹿野川ダムに立ち寄りダムカードを貰いました。
　ナビで国道から離れるよう案内されますが、それは間違いでした。
　轟大橋を渡って県道308号を進んでいきますが、途中工事による迂回がありました。
　なんとか集落の中の大谷簡易郵便局に到着しました。
　山里の小さな簡易局で、のんびりとした時間が流れていました。

　ここからの道路の選択は正しかったのかわかりません。
　大谷簡易局から来た道を戻らず、県道308号をそのまま山奥へ。
　カーブが多く狭い道を進み、途中で県道44号に入って南下。
　ひと山越えるだけですが、地形に正直な道でした。
　南から迂回したほうが早かったかもしれません。
　中筋の集落では県道から集落内の道に入ります。
　小さな局ですが、周辺は民家や商店が点在しています。
　昔からそれなりに栄えてきたところなんだろうと思いました。
　猫が歩いていて、そういうところものんびりしていました。

　県道44号をそのまま南下していきます。
　中筋を過ぎると道幅も安定して走りやすいです。
　とはいえ、交通量は少ないのでスイスイ走れます。
　さらに県道29号宇和野村線に合流して、野村の市街地に。
　肱川の両岸に栄えた野村の市街地は、2004年までの野村町の中心地。
　西日本豪雨では5人が亡くなっています。
　被害の大きかった市街地ですが、郵便局は大きめの局舎が現存。
　向かいには宇和島自動車の大きなバス乗り場があります。
　このあたりではかなりまとまった町なんだろうと思います。

　野村の市街地からは国道441号を走ります。
　走りやすい道ですが、交通量はやや多めです。
　野村ダムを左手に見ながら進み、トンネルの先を右折。
　国道が右折方向で、直進は宇和方面の県道29号です。
　しばらくは走りやすい国道を北上していきます。
　やがて国道沿いに局が出てきました。
　小さな集落の入口に当たる場所で、局の周辺は特に何もないです。
　静かな山あいで、溪筋の名前がよく似合います。
　このあたりは紅葉の名所とかなのでしょうか。

　来た道を戻って、先ほどの県道29号との交差点へ。
　今度は宇和方面に向かいますが、トンネル前後は工事中でした。
　そんなわけで、しばらく待ってから県道に入ります。
　野村方面からの車は多くがこちらの県道に流れていました。
　交通量はこちらもやや多い感じです。
　肱川沿いを進み、集落への道を右手に入ると局はありました。
　頑丈そうな局舎で、古めかしい印象を受けました。
　こちらの局は12時半からの1時間がお昼休みになっています。
　昼前のタイミングで訪問することができました。

　県道を進んでいくと、右手に西予郵便局が出てきました。
　こちらは世にも珍しい郵便専門の直営郵便局です。
　まあ最近はそういう形態も増えてきたのか。
　宇和郵便局から分離した宇和支店が西予郵便局になったケース。
　ゆうゆう窓口があり、風景印を押してもらいに2021年に訪問済み。
　さて、西予宇和インター付近から北に向かい、県道237号沿いに局。
　この局の訪問で、西予市の営業中の局は完訪になりました。
　現在一時閉鎖中の簡易局のうち2局が未訪問です。
　再開の暁には、またこの地域を訪れることになるでしょう。

　さあさあ、ここからは高速道路で一気に移動します。
　西予宇和インターから南は無料区間なので有難く利用します。
　10キロほど走って三間インターから県道で山越えします。
　しばらく走って山あいの集落の中に局はありました。
　昔ながらの局舎が静かな集落に似合っています。
　局名は帰宅後に知ったのですが、せいずい、と読むんですね。
　読めなくはないけれど、しみず、と読むとばかり思っていました。
　この局から、しばらく鬼北町内の局を訪問します。
　意外と局数はありますが、訪問済みの局も多いです。

　このあたりはよく道が繋がっています。
　訪問しやすくてとても助かりました。
　このあたりは旧広見町のエリアです。
　鬼北町は2005年に日吉村との合併で誕生した町なんですね。
　ところで、全国のキホク町、3つとも平成の大合併で誕生してますね。
　県道282号で山を越えると国道に出る手前に局はありました。
　集落の中の局ですが、住宅が意外と密集しています。
　局の向かいが局の駐車場と気付かず、入り口前に駐車しました。
　まあこのスペースも、駐車場として機能しているようでした。

　国道320号に入って北に向かいます。
　この道が、昨日通った日吉村へと繋がっています。
　そういう地理関係だったのね、と納得しました。
　特に何があるわけでもない、広見川沿いの国道を走ります。
　しばらく走って、橋を渡ったところに局。
　集落自体は小さなもので、局の周辺も静かでした。
　先ほどの泉局からもそれほど距離はありません。
　国道沿いなので、立ち寄りやすさはあるかもしれませんね。
　もう少し先に簡易局があるので、そちらに向かいます。

　そのまま国道を日吉方面に向かいます。
　山深いわけではなく、川と道の間には田畑があります。
　今度は三島の集落に入ります。
　さっきの下大野よりも建物が密集している感じです。
　信号交差点で国道を離れ、公民館のような建物に局はありました。
　鬼北町の三島連絡所が入居しているようです。
　町の出先機関を兼ねているというか、町が簡易局も受託しているのでしょう。
　こういう簡易局の仕組みは、よい方法だと思います。
　行政のスリム化の中で、こういう出張所がいつまで残るかは謎です。

　そんなこんなで、鬼北町の訪問を終えました。
　まだ16時までかなりあるので、この先の局を訪問します。
　といっても山間部で県境も近い場所。
　次の局は県境を越えてしばらく先になります。
　国道381号まで南下し、松野町を通過して高知県に入ります。
　県境を越えてから少し行くと、江川崎の市街地に。
　このあたりは旧西土佐村だった場所で、その真ん中に局。
　近くには市役所の西土佐総合支所があり、民家も多く建ち並びます。
　ただ、実際に降り立つとすごく静かで、村を感じました。

　次の局までは移動距離がけっこう長いです。
　まずは中村方面に国道441号を進みます。
　よく整備されたバイパス区間で四万十川を渡って左折。
　藤ノ川、と標識の示す方向に、ひたすら山道を走ります。
　険しく寂しい道ではないですが、狭いこともあって疲れます。
　ようやくたどり着いた集落も、狭い道を何度も迷子になります。
　何とか神社の中を抜けて、このあたりかな、ときょろきょろ。
　廃校のような建物の先、幟旗を見付けて無事到着。
　その道路からもさらにわかりづらいところに局がありました。

　この先も、来た道を戻るしかなさそうです。
　一応南側に抜けられそうですが、ちょっと怖いので…。
　やっとのことで国道に戻り、ひたすら南下します。
　2021年に訪問した口屋内局を通過し、奥屋内簡易局を思い出します。
　水曜定休だった奥屋内に水曜に行き、訪問できぬまま一時閉鎖に。
　とてもとても悔やまれる奥屋内簡易局です。
　さらに走って川登を通過し、ひさしぶりの未訪問局、後川局へ到着。
　国道沿いの頑丈そうな局舎は、かつての集配局の名残があります。
　あと1時間は、近辺の未訪問局を数局訪問します。

　後川局からは北東に向かう道に入ります。
　国道441号と439号をショートカットしてくれる道です。
　想像していたよりも快適な道で、2車線の走りやすい道。
　トンネルを抜けると国道439号に出ます。
　みんな大好き酷道のヨサクですね。
　この区間は全然酷道感はなくて、走りやすかったです。
　北に進むと出光のガソリンスタンドの隣に局はありました。
　こちらもかつては集配局だったようで、その名残がありますね。
　風景印はないので、貯金をして局を出ました。

　国道439号をしばらく北に進みます。
　この先の国道は繋がっているようないないような。
　地図ではそんな描かれ方をしています。
　まあ、それが国道439号という道なんだな、と思いますね。
　2車線の快適な道を進んでいくと局はありました。
　集落という規模感ではないですが、開けた場所に局はありました。
　なんだか洋風で、道の駅みたいな建物です。
　こちらもかつては集配局だったみたいですね。
　このあたり、やたらたくさん集配局があったんですね。

　今日の訪問予定はここまでで、宿に向かう予定でした。
　国道439号で中村市街地に向かいます。
　そういえば、何年も訪問が漏れていた中村駅前局がありました。
　明日訪問してもよいのですが、今日立ち寄ることにします。
　急に明日休業することだってありますからね。
　そんなこんなで中村市街地に出て、駅とは国道を挟んだ西側に局。
　駅前という立地ではないんですが、駅前局です。
　2008年に中村市街地を訪問してから17年半の歳月をかけて訪問しました。
　こうして記憶を繋いでいく旅が、今後の中心になりそうです。