因島で迎える朝は、なんだか不思議な感じ。
　架橋離島とはいえ、島にいるんだなって。
　まあ日本中どこにいたって島国なんだけども。
　生名フェリーは500円で車も航送してくれます。
　あっという間に対岸の生名島に到着し、ゆめしま海道なる道へ。
　因島は2年前の8月に訪問しています。
　そんなわけで、今日はこの上島町がスタート地点。
　弓削島の北部にある上弓削簡易局を9時ちょうどに訪問できました。
　まずは上島町内の架橋島を巡っていきます。

　上弓削にダイレクトに入れるフェリーもあります。
　家老渡フェリーという航路で、生名と異なり民営。
　島に渡るルートが複数あるのはありがたいですね。
　弓削島を南下し、旧弓削町の中心地に局。
　海沿いには上島町役場がありました。
　現在でも上島町の中心地区として活気を感じます。
　集配局の大きめの局舎ですが、離島あるあるで狭い道に面します。
　小型車なら問題ないですが、大きな車は苦労しそう。
　そういうひやひや感も、離島訪問のよさではあります。

　橋を渡って隣の佐島に入りました。
　この島はわりと小さな島です。
　旧弓削町の所属で、弓削島とは弓削大橋で繋がります。
　弓削大橋は1996年3月開通と、比較的新しいです。
　新しいって言ってももう30年近く前なんだけど。
　県道を離れて佐島の集落に入ると局。
　頑丈そうな建物で、簡易局らしい雰囲気。
　それでもすぐ近くには海が見渡せ、島を実感します。
　貯金を済ませて、次の島へと向かいます。

　今度は生名橋を渡って生名島に入ります。
　この生名橋は2011年開通と、けっこう新しいです。
　この橋によって、旧生名村が弓削町域と繋がりました。
　生名島は旧生名村で、単独の自治体でした。
　この島に2,000人くらい住んでるって考えたらすごいな。
　島の東岸、海沿いの県道を走ると局。
　上島町生名総合支所のすぐ近くにあります。
　こちらの局は、正午からの1時間がランチタイムです。
　この時間の訪問なので、特に影響はありません。

　生名島からは岩城大橋を渡って岩城島へ。
　岩城橋の開通は2022年で、まだ新しいですね。
　この橋のおかげで、上島町内をスムーズに巡れます。
　岩城島も旧岩城村という自治体でした。
　やはり島には2,000人近くが住んでいるんですね。
　島の南部に市街地が広がり、郵便局もそこにあります。
　集落内の狭い道を入っていったところに局はありました。
　これで、魚島を除く上島町名の郵便局を訪問しました。
　ここからは対岸のしまなみ海道沿道の局を巡ります。

　岩城島を南から北へ一気に移動します。
　県道174号で繋がっているのでわかりやすい道です。
　しばらく走ると、島の北海岸に出ます。
　タイミングよく9時50分発の船に乗れました。
　ちょうど乗船が始まっているタイミングでした。
　こちらは券売機などはなく、船内で係員さんが集金に来るスタイル。
　1,000円なのでちょっと高く感じますが、一気に移動できるメリット大です。
　洲江港に到着し、そのまま西に向かうと局はありました。
　この島は広島県なので、海上で県境を跨ぎました。

　国道317号を西に向かっていきます。
　生口島はしまなみ海道で繋がる島。
　観光客の姿もちらほらと見かけますね。
　御寺の集落に入り、狭い道を走ります。
　柑橘の果樹園に囲まれた道を行くと局はありました。
　これはレモンの木なのかな。
　レモンが実っているところは見たことがないので…。
　温暖な島の集落の小さな局、といった感じです。
　こういう素朴な風景と郵便局に癒やされます。

　県道372号に入って北上します。
　高速道路を過ぎ、トンネルをくぐって島の北側へ。
　海沿いの県道81号に出る手前で右折します。
　県道の旧道なのか、集落内を結んでいる道です。
　ただ、センターラインもある広い道でした。
　その道沿いに局はありました。
　意外とお客さんが多く、のんびりと滞在しました。
　局を後にして、地図を見ると北にも島があります。
　架橋されていない佐木島にも郵便局があるんですね。

　佐木島は三原市の所属です。
　三原鷺浦局、いつ行けるだろうな…。
　瀬戸内の架橋されていない離島めぐり。
　ゆくゆくはしたいけれど、それまで郵便局が存続しているか。
　そんなことも現実的な不安としてありますね。
　さて、広い道で北に向かうと局。
　県道と集落内の道を繋ぐ道沿いで、局も賑わっています。
　周辺はいろいろなロードサイド店舗が多め。
　なんだか離島っていう感じは全然ないですね。

　そこから県道81号に入って西に向かいます。
　市街地に入ると局はありました。
　2006年までは瀬戸田町で単独の自治体。
　比較的まとまった人口の島なので、局舎も大きいです。
　もちろん集配局でもあります。
　貯金をして、風景印も押してもらって局を後にします。
　海を隔てて向かいの高根島へは橋が架かります。
　高根島には郵便局がないので今日は行きません。
　それから、瀬戸田から佐木島への船があるようですね。

　生口島の訪問を終えて、大三島に渡ります。
　多々羅大橋を渡ると県境を越えて、愛媛県に入ります。
　この多々羅大橋は1999年供用開始です。
　開通当初はかなり話題性があったと思います。
　大三島インターからは島内を反時計回りに回ります。
　インターから道の駅近辺は少し混雑していました。
　そこを過ぎると上浦の集落で、集落内の道沿いに局。
　旧上浦町のエリアで、今治市の上浦支所も近く。
　大きな局舎ですが、現在は集配局ではないです。

　大三島の北部へと向かっていきます。
　海沿いを走る県道51号は快適。
　道幅は安定しているので走りやすいです。
　さて、ナビの示す道を左折します。
　ちょっと不安になる、島の集落の狭い道です。
　局は道沿いにありましたが、車を置ける感じではないです。
　少し通り過ぎると、公民館のような建物の前に車を置けます。
　ここが郵便局の公式の駐車場ではないかもしれません。
　この先に、うさぎで有名な大久野島があります。

　今度は島の西部へと抜けます。
　合併前は、西半分が大三島町でした。
　島に自治体が2つあったことからも、島の規模がわかります。
　大三島は、わりと大きな島なんですね。
　道の駅が左手にあり、その先の集落の中へ。
　県道からも外れた静かな場所に郵便局はありました。
　こちらは現在でも集配局です。
　近くには大山祇神社などもあり、観光客も多く見ました。
　郵便局付近はそことは切り離された感じです。

　大三島の市街地には、ホームセンターなどもあります。
　離島ではありますが、本土と変わらない生活です。
　まあ、架橋離島ともなると、そうでしょうか。
　県道51号を南下していきます。
　途中で道を間違え、南側から迂回して局に到着。
　小さな集落ですが、海に向かって南北に長い集落です。
　郵便局がある場所は海からだいぶ離れています。
　道路からは少し下った位置に局舎があります。
　出入りが少し窮屈ですが、普通車でも問題ないです。

　県道51号に戻って西に進んでいきます。
　この県道は大三島環状線なんですね。
　なるほど、島を一周できるわけだ。
　小高い山を越えると島の西側の集落です。
　県道沿いに郵便局はありました。
　口総、という局名もなかなか難読ですね。
　ここでは魚島の話になりました。
　上島町でも魚島は離れ小島になっているということ。
　なるほど、今後の訪問で頭を悩ませそうです。

　口総から西には、実は大崎上島があります。
　その近くには、大下島や岡村島が続きます。
　岡村島までは広島県から架橋されていて、2016年に訪問済み。
　大下島や大崎上島の訪問は、今後の課題です。
　さて、大三島を一気に東に海岸へ移動します。
　甘崎の集落に入ると、局はありました。
　小さな局ですが、自転車が乱雑に止められています。
　局員さんの話では、外国人労働者の給料日とのことです。
　なるほど、しまなみでは外国人も多く見かけます。

　島を一周して、大三島インターまで戻ってきました。
　しまなみ海道を今治方面に向かいます。
　とはいえ、島々のほとんどは今治市なんですが。
　大三島橋を渡ると今度は伯方島。
　1979年開通の大三島橋は、少し古さを感じますね。
　伯方島インターを出て、宝股山トンネルを抜けて島の北部に。
　集落の中の狭い道を行くと局はありました。
　どう考えても島の北端ですが、西伯方局を名乗っています。
　北品川駅みたいな感じの由来があるのでしょうか。

　海沿いを進むと思いきや、ナビは違う道へ。
　トンネルの手前で左折して、やっと海沿いの道へ。
　ソーラーパネルが並んでいる先が、塩田なんでしょうか。
　伯方島といえば、伯方の塩、というくらい有名ですね。
　伯方塩業の本社や工場もすぐ近くです。
　県道50号を南下して、丁字路の交差点に局はありました。
　集配局なので、局はの規模もそこそこです。
　道路の向かいは町役場などがあったであろう場所。
　更地になっていたので、複合施設などが建つのかな。

　伯方町の中心部からは西に向かいます。
　尾浦港からは海上区間を経た国道317号に。
　ここからは鵜島経由で大島に渡ることができます。
　航送も意外と安いので、利用できるかもしれません。
　有津の集落に入ると、郵便局は国道に背を向けています。
　昔からの集落内の道に面しているんですね。
　国道側からもアプローチできるので、その点は安心です。
　この局で伯方島の郵便局3局を無事完訪できました。
　次はしまなみ海道最後の訪問となる大島に向かいます。

　伯方・大島大橋を渡って大島に入ります。
　この橋は、1988年に開通しています。
　途中で見近島という島を挟んでいます。
　その見近島へは、原付や自転車、歩行者しか上陸できません。
　郵便局もないので素通りして大島北インターへ。
　生口島や因島同様に南北のハーフインターになっています。
　宮窪の町に下りていくと局は集落の外れにありました。
　このあたりは級宮窪町に位置しています。
　宮窪町は村上誠一郎総務大臣の故郷なんですね。

　この大島も、その名の通り大きな島です。
　この先は島の西側に抜けたいところ。
　ただ、ダイレクトに移動できる道はありません。
　そこで、国道317号経由で吉海町のエリアに。
　途中から国道を離れ、北上する海沿いの県道49号大島環状線へ。
　しばらく行くと県道沿いに局はありました。
　こちらの局は今治市唯一の昼休み導入局です。
　局舎はまだ新しそうですが、需要が少ないのでしょうか。
　島内にはもう1局あるので、そちらに向かいましょう。

　県道49号大島環状線を南下します。
　旧吉海町の中心地で、今治市の吉海支所がります。
　郵便局は支所の少し先、国道沿いにありました。
　こちらの局が集配局で、島内唯一の集配局でもあります。
　合併前は、吉海町の方が少し人口が多かったんですね。
　航空写真で見ると、平地の多い吉海側は民家も疎ら。
　それに対して平地が少ない宮窪側は密集している感じです。
　吉海の道の駅にも昨日立ち寄りました。
　エビフライ定食1,700円は強気だけど、エビ5本は最高でした。

　これにてやっと、しまなみ海道の架橋離島の訪問は終了。
　来島海峡大橋を渡って、四国本土に再上陸。
　ここからは、今治市内の局を訪問していきます。
　今治北インターで高速を下り、今治市街地へ。
　本土だな、という感じがしますね。
　すぐに北上していくと、大浜町の集落に入ります。
　海沿いの広い道から一本入った道沿いに局。
　プレハブ局舎での営業なのは、何か理由があるのでしょうか。
　2008年からかれこれ17年もこの状態のようですが…。

　今治市街地の局はたくさんあるので、今日は北部へ。
　大浜局からは市街地へ向かわず、西へ進みます。
　今治北インター付近をくぐり、坂を下って半島の西へ。
　波止浜湾を南に回り込んで波止浜郵便局へ。
　この区間、国道317号沿いでもあります。
　海上区間でこま切れですが、波止浜港まで国道指定されています。
　波止浜地区は今治とは別コミュニティのような市街地です。
　郵便局はいまでも集配局で、需要の高さが窺えます。
　湾を隔てて今治造船の大きな建物や船が見えています。

　波止浜からはさらに北にも郵便局があります。
　地形的に波止浜が北端かな、と思っていました。
　いや、やっぱり今治市は規模が大きいですね。
　県道38号今治波方港線を北上します。
　このあたりは旧波方町で、2005年までは単独の自治体でした。
　人口も1万人弱いたようですね。
　玉生八幡神社の交差点を左折すると局はありました。
　旧自治体名を名乗る局ですが、旧町の役場などはもっと南。
　波方駅と波止浜駅の中間あたりにあるようです。

　波方からは山を越えて西に向かいます。
　小部の集落に入りました。
　こちらの集落も、民家が多く建ち並んでいます。
　わりとまとまった集落のようですね。
　県道166号波方環状線沿いに局はありました。
　古めかしい局舎と、隣に小さな駐車スペース。
　それでも、このあたりは歴史的に栄えてきたのだろうと思わせます。
　JR波方駅はさらに南東に位置しています。
　ただ、駅周辺は本当に何もなさそうに見えます。

　県道15号に入ってしばらく南に行きます。
　大西波止浜港線ということで、このあたりを結ぶ道。
　主要地方道なので、交通量はけっこうあるんでしょう。
　旧大西町のエリアに入ります。
　県道15号の現道側を進み、JR大西駅付近で踏切を渡ると局。
　局は国道196号との間に建っています。
　表は県道側、集落側なのですが、駐車場は裏手です。
　結局は国道側から来た方が訪問しやすいです。
　まあそんなことを知る術はなかったのですが。

　西にも海沿いに局が続いています。
　今日はこれ以上西へ行かず、今治市街地へ。
　県道163号で山を越えて南へ。
　いま思うと、ここでミスを犯していたのですね。
　今治延喜郵便局の訪問を漏らしていました。
　いや、この旅で何度目のミスなんだろう本当に！
　それに気付くのは数日後なんですが。
　山を越えて国道317号に出ると局はありました。
　旧玉川町の中心局で、こちらは現在でも集配局です。

　大西町と玉川町では人口密度に大きな差があるんですね。
　今治市になったエリアも、町村ごとに大きな違いがあります。
　合併は、そういう差異も包括して支え合う、ということでしょう。
　かなり思い切った広域な合併でしたからね。
　さて、国道317号を今治市中心部に向かいます。
　交通量も増え、やや渋滞気味になってきた頃に局はありました。
　局の向かいはフジ今治店。
　駐車場が広い店舗に最近改装されたみたいです。
　郊外の局なので、それもあってかお客さんも多いです。

　近くにはイオンモールの郵便局もあります。
　そちらは営業時間の関係で、最後に訪問します。
　小泉局からそのまま北東へ進み、けっこう市街地になりました。
　国道317号沿いにもお店が並んでいます。
　常盤町7丁目の交差点を左折すると局はありました。
　郵便局の駐車場は局舎の向かいに位置しています。
　ここを境に北東側は一気に市街地に入ります。
　郵便局の密度も上がり、歩いて巡れそうなエリアになります。
　地方都市は徒歩で巡る機会が極端に少ないですけどね。

　道がわかりやすく通っています。
　市街地の道路の造りだな、という感じです。
　一方通行を避けつつ、広い道からアプローチ。
　JR今治駅からもすぐの場所に局はありました。
　この局が今治駅の最寄り局ということになるでしょう。
　駅前を名乗るほど近くなく、しかも駅裏の住宅街の立地。
　とはいえ、駅は高架なので、裏側でも電車を利用できます。
　戸建ての民家が多く、のんびりとした雰囲気。
　それでいて交通の便がよいのなら、住みやすいでしょうね。

　JR予讃線の線路をくぐり、線路の北東側へ出ます。
　こちらは昔からの市街地といった雰囲気です。
　狭い道も駆使しながら進むと局はありました。
　飲み屋街のような雰囲気もある裏通りのような場所の局です。
　駐車場は局のはす向かいにあります。
　これだけ街中で駐車場がちゃんとあるのは安心です。
　郵便局の向かいには焼肉屋さんがあります。
　昔ながらの、街の焼肉屋さん、という感じの店構え。
　こういう焼肉屋さんで、夜ご飯を食べたいとふと思いました。

　そのまま市街地を訪問しますが、中心地から離れます。
　16時が近いので、北部の局を拾っておきます。
　北へと進んでいくと、2車線の道沿いに局。
　しかしこの局には駐車場がありませんでした。
　この立地で駐車場がないのは珍しいですね。
　局の向かい側はスーパーマーケットの廃墟でした。
　路肩を借りて訪問することができました。
　その廃墟の店舗は、何かのお店に改装工事をしている様子でした。
　今日現在、地図で見ると、クスリのアオキになるようですね。

　クスリのアオキ、かなり出店していますね。
　愛媛県内ではハートのマークのレデイをよく見かけます。
　というか、レデイは四国外にもあるんでしょうか。
　調べてみると、ツルハ系列なんですね。
　そして淡路島や広島にも出店しているんですね。
　北に向かい、国道317号を北側から局へアプローチ。
　中央分離帯もある広い道なので、局へのアプローチを北からしました。
　この局を出た時点で15時50分になっていました。
　ダメもとで、もう1局向かってみようと思います。

　国道317号を市街地に向かて南下していきます。
　昔ながらの建物の今治市役所や公会堂が出てきました。
　この公会堂はけっこう歴史がありそうですね。
　調べてみると、やはり1958年開館、設計は丹下健三だそう。
　その近くにあるのが今治郵便局です。
　局舎の裏手、集配スペースと一体化した駐車場です。
　こちらはゆうちょ銀行直営店が置かれています。
　混雑しそうなので、最終訪問局にできたのは幸運ですね。
　16時前で待ち時間も少なく、スムーズに貯金と押印ができました。

　今治郵便局の駐車場で16時を迎えました。
　ただ、17時まで貯金できる局があるので向かいます。
　小泉局あたりでも触れたイオンモールです。
　のんびりと向かえばいいので、ナビを設定してイオンへ。
　途中に日本食研の宮殿工場を見付けて感動しました。
　いや、宮殿工場って今治にあったんかい！
　その先の広いイオンモールの中に局はありました。
　まだきれいなイオンモールですが、開業は2016年です。
　貯金後には買い物をしてから宿へと向かいました。