伊万里市街地から西に向かって進んでいきます。
　県道5号は主要地方道なんですが、びっくりするほど山道。
　ヘアピンカーブで一気に山を上っていきます。
　おかげで見下ろす街並みはきれいです。
　車を運転しながらでもこの眺望ですからね。
　滝川内の集落に入ると局はありました。
　9時まで1～2分あったので、Uターンして局の前に付けます。
　局舎が特定局っぽい感じもしていました。
　調べてみると1984年まで特定局だったんですね（ちきページより）。

　県道5号をまたヘアピンカーブで下ります。
　交通量が多いわけでもないので、その点は安心です。
　ただ、全然来ないかというと、そうでもありません。
　この道、松浦方面に抜けられる道でもあります。
　さて、往路で目撃していた大久保局に到着しました。
　伊万里市街地への道とぶつかる交差点に面しています。
　駐車場は道路を挟んだ向かい側にあります。
　比較的まとまった集落ですが、静かな印象でした。
　人で溢れるような立地ではないということでしょうかね。

　田畑の中を東に進んでいきます。
　この道は抜け道なのか、交通量がわりとあります。
　多いわけではないですが、一定数クルマが通る。
　そんな道ってときどきありますよね。
　松浦鉄道の踏切を渡って、国道204号に出ました。
　少し伊万里方面に向かうと局は左手にありました。
　ビルの1階のようなところにあり、この立地では珍しいと思います。
　THE郵便局、という見た目をしていない感じです。
　この局には風景印も設置されている点もレアでした。

　車が途切れたので、国道を北に向かって走ります。
　中央分離帯こそないですが、ビスがあるのでゆっくりと。
　ここからしばらくは国道204号のお世話になります。
　楠久駅の入口の交差点を過ぎると局。
　意外にも大きな局舎でびっくりしました。
　こちらの局、集配局なんですね。
　伊万里市街地からも離れていないので、意外でした。
　伊万里市は平成の大合併をしてません。
　このあたりは昭和の大合併まで山代町だったエリアでしょうか。

　国道沿いに松浦鉄道の線路が並びます。
　うまい具合に列車が来るほど本数はありません。
　しばらく行くと局は右手にありました。
　貯金を済ませてから、局の裏手の駅のトイレを借ります。
　するとちょうど列車がやって来ました。
　こののんびりとしたローカル線の雰囲気がいいですね。
　松浦鉄道に乗ってみたいな、という思いになります。
　まあ、その願いをかなえて帰ってきたんですが。
　その話は旅の最後に少しだけ触れることになりそうです。

　国道204号をさらに北へと進んでいきます。
　途中、西九州自動車道が左手に分かれます。
　多くの車はそちらに流れている様子でした。
　自分はというと、線路沿いの現道をとことこ進みます。
　浦ノ崎駅を横目に、すぐに踏切を渡ります。
　少し進むと川沿いに局はありました。
　局名は浦崎の表記。駅名の浦ノ崎とは異なります。
　まあ、所在地は全く違う立岩って場所なんですが。
　近くには浦の崎港…あれ、これ溝の口と同じパターンや。

　福島への船は、ここから出ているんですね。
　浦ノ崎駅のすぐ近くに、福島口駅があります。
　さて、国道204号を進むと、いよいよ長崎県に入ります。
　福岡、佐賀と進んで、本土で長崎県入り。
　海沿いから今福の集落に入りました。
　少し県道に入ると局はありました。
　なんだか古めかしい局舎で、長閑な感じでした。
　集配局でもなく小ぢんまりとした局でした。
　ここからは長崎県の旅が始まります。

　今福インターから調川インターまでは西九州道を走ります。
　郵便局巡りではめったに高規格道路は走りません。
　でも、無料でインターが多い区間では活用できます。
　そんなわけで、秒で調川インターに出ます。
　インターから国道204号に出ると、ちょうど前浜駅前。
　少し今福方面に戻ると局はありました。
　民家のような局舎ですが、まだ新しそうです。
　国道沿いなので須賀、交通量も少なく安心。
　無事訪問を終え、ここからは現道をひたすら進みます。

　国道204号をそのまま松浦方面に進みます。
　松浦方面ってここも松浦市なんですが。
　小高いところを走り、集落に下ると局。
　調川駅は集落の外れに位置しているんですね。
　こちらは昔ながらの頑丈そうな局舎。
　集配局っぽさもありますが、集配局ではありません。
　こちらの局には風景印が設置されていました。
　このあたりは設置局は少ないですが、ときどきあります。
　まったくないエリアというわけじゃないんですよね。

　国道をしばらく道なりに進みます。
　すると、松浦市街地に入りました。
　市街地というにはささやかですが、都市の中心地らしい雰囲気。
　松浦市の人口は2万人ほどなので、小さな街です。
　アジフライの聖地、なんだそうです。
　そんな松浦市街地の中心を進むと局。
　松浦市役所もある並びですが、かなり静かな街並みです。
　大きな局舎でお客さんも多めでした。
　集配局ですが、ゆうゆう窓口はありません。

　松浦局から南下して県道11号に入ります。
　この道は、佐世保日野松浦線。
　日野ってどこなんだろうな、と思いながら。
　志佐川に沿って南下していくと局はありました。
　そういえば昨日、唐津に佐志局がありましたね。
　関わりはないかもしれませんが、文化的つながりはありそう。
　ところで松浦駅も、開業当初は志佐駅だったそう。
　その志佐の上流だから、上志佐なんでしょう。
　こちらの局には風景印が設置されていました。

　県道に沿って松浦市街地に戻りました。
　さらに志佐川を渡って、国道204号に出ます。
　ちょうど佐世保方面へ列車が走っていきました。
　年末は列車も空いている感じでしたね。
　国道を進み、ナビに従って左折すると局。
　昔ながらの雰囲気の簡易局です。
　立地はちょっとわかりづらいかもしれません。
　公道なのか私道なのかわからない道を進んできたので。
　黒汐とは、海沿いっぽい局名ですね。

　国道の海側には、松浦火力発電所。
　ここは電源開発の発電所なんですね。
　昨夏に通った、佐久間や竹原も電源開発でしたね。
　歴史的経緯を考えると、おもしろいですね。
　国道沿いには松浦発電所前駅もあるほど大規模な発電所。
　そこから内陸に進んでいくと、山あいの集落に。
　静かな山里の集落に局はありました。
　県道61号からも見えますが、側道に面しています。
　簡易局らしい絵に描いたような佇まいが素敵です。

　県道61号を北に進んでいきます。
　広い道なので、走りやすい県道です。
　あまり交通量がない道なんですよね。
　踏切を渡ると国道の御厨交差点。
　右折して集落に入ると、局はありました。
　海側の道に面していました。
　頑丈そうな局舎の見た目のまま、集配局でした。
　鷹島や付近の島を結ぶ船が出る御厨港も近いです。
　御厨の集落は、内陸方面にも広がっているようです。

　海沿いの県道256号を北に進んでいきます。
　この道は星鹿港線。
　行く先にも港があるってことでしょう。
　海から離れて小高い丘の道を進みます。
　しばらく行くと、港まで行かずに局はりました。
　星鹿という地名、なんだか聞き覚えがあります。
　海を挟んだ佐賀県側、唐津市肥前町にも星賀局がありましたね。
　なるほど、漢字は違うけど同じ名前の集落と局。
　ここにも、歴史的なつながりがありそうです。

　国道204号に戻り、西に進んでいきます。
　半島を回り込んで、ここからは東西移動。
　概ね海沿いを走れるので、訪問しやすいです。
　しばらく走ると国道沿いに局はありました。
　特定局のような雰囲気の局舎です。
　調べてみると、1994年に特定局としては廃止されています。
　なるほど、その当時からの局舎なんでしょうね。
　九州ってこういう年代物の局舎が多い気がします。
　台風なども多いだろうに、頑丈な造りなんでしょうか。

　国道204号をそのまま進んでいきます。
　すると、いよいよ平戸市に入りました。
　松浦鉄道の東田平駅がありますが、ここはスルー。
　そのまま走って中田平駅付近に局。
　東田平局の最寄り駅は東田平駅ではなく中田平駅なんですね。
　そんなわけで、平戸市の郵便局は初訪問です。
　郵便局だけじゃなくて、平戸市自体が初訪問ですね。
　今回の旅では、糸島、唐津、松浦、平戸と初訪問が続きます。
　こちらの局には風景印があり、押印してもらいました。

　中田平局付近から南下していきます。
　途中から県道228号になり、江迎の街に進みます。
　ヘアピンカーブを下ると江迎の中心地。
　街中の道を進むと、局はありました。
　古めかしいながらも大きな局舎の集配局です。
　駅や警察署もある、この地域では中心的な町のよう。
　現在は佐世保市の一部ですが、コミュニティがありそうです。
　江迎は、母が小学校1年生まで住んでいたところ。
　その街の名前だけは昔から聞かされていたのでした。

　国道204号に出て、佐世保方面に向かいます。
　まあここも佐世保市ですが、便宜上、佐世保方面ということで。
　少し走ると、左手に北松中央病院が見えてきました。
　その病院の手前、道路向かいに局。
　近くには松浦鉄道の高岩駅があります。
　まだ市街地にも近く、病院もあるので、人の行き来があります。
　簡易局ではありますが、国道沿いでもあるので寂しくないです。
　九州のよいところで、どこも寒々しくないんですよね。
　ここからは少しずつ、佐世保方面に向かいます。

　わりと順調に進み、まだようやく正午過ぎ。
　さらにしばらく国道204号を進みます。
　のんびり走ると、山が迫る静かな場所。
　途中、和食レストランが賑わっていました。
　いかにも年末らしい景色だと思いました。
　道なりに行くと国道沿いに局はありました。
　近くには潜竜ヶ滝駅があり、いのつき駅最寄りではありません。
　局の隣は潜龍駐在所になっていました。
　後日列車に乗った際も、この駅は乗客が多めでした。

　松浦鉄道のオーバーパス手前で左折します。
　少し集落内を進んで、県道40号に出ました。
　ここから県道を少し走ると局はありました。
　県道沿いの昔ながらの局舎といった雰囲気。
　駐車スペースが少なく、局舎の前や横に駐車できる程度。
　そしてこちらの局は、この後1月13日付けで一時閉鎖されました。
　この時の局員さんの話では、県道の拡幅工事だそう。
　一時閉鎖でもあるので、いずれ復活することでしょう。
　ただそう断言するには、猪調局から遠くないんですよね。

　県道40号から離れて南下していきます。
　山越え区間ですが、細い道でもありません。
　車が多い道でもないですがね。
　しばらく走るとファミリーマートの交差点に出ます。
　右折して進むと、県道54号沿いに局。
　ささやかな局で、駐車場もない局でした。
　もしかしたら別のところにあったのかな。
　ここからは東に向かいます。　
　いい感じに郵便局が並んでいるので訪問します。

　県道54号は交通量も少なく走りやすいです。
　しかしこのあたりには郵便局が多いですね。
　歴史的には炭鉱があり、人が多かったんでしょう。
　気になったのは県道右手のサイクリングロード。
　どう見ても鉄道の廃線跡です。
　調べてみると、国鉄世知原線の廃線跡で、その廃止は1971年。
　もう半世紀以上の鉄路の面影が残っているんですね。
　大きな工場の向かいに局はありました。
　かつてはこの付近も鉱山住宅が多かったようです。

　佐々川に沿って県道を進んでいきます。
　山あいですが、わりと開けていますね。
　やはりかつて鉱山で賑わった面影でしょう。
　2005年まで世知原町だった町の中心地に入ります。
　せちばるストアーのところからわき道を入ると局。
　昔ながらの集配局、といった感じです。
　局舎の向かいに広々と駐車スペースがあります。
　これは郵便局用というわけじゃないんでしょうが。
　近くには、世知原駅跡の躍進の泉公園があります。

　時代の流れに取り残された世知原の街を後にします。
　佐世保市が広域合併したときは広すぎると思いました。
　でも、こうした炭鉱閉山後の小町村が多かったこと。
　それを考えると仕方がないのかもしれません。
　県道54号はトンネルで一気に南下します。
　国道498号に出て西に進んでいくと局。
　こちらの局は局舎内で鳥が飼われていました。
　ちょっとうるさいので、苦手な人は苦手かもしれません。
　まあ、うるさいお客さんも長居しないかもしれません。

　柚木局の対岸には旧柚木駅跡があります。
　こちらは国鉄柚木線で、1967年に水害を機に廃止になってます。
　運炭路線だったので、水害がなくても廃止されたでしょう。
　先ほどの世知原線と運命は同じです。
　国道498号を西に進んでいきます。
　相浦川に沿って進み、徐々に市街地になっていきます。
　民家もお店も増えてきた沿道に局はありました。
　局名に佐世保が冠されていて、いよいよ佐世保市街地です。
　ここからは交通量の多い道が続きます。

　駐車場のある局が多いでしょうが、都市部は不安です。
　年末は混みそうだし、大丈夫かな、なんて思います。
　まあ、結果オーライで行きましょう。
　そのまま国道を進むと、今度は大きな泉福寺団地に。
　団地のショッピングセンターに局はありました。　
　ただ、特殊なのはその立地で、国道に面しています。
　団地のセンターってちょっと入り組んだところに多いですよね。
　こちらは国道に面しているのでちょっと出入りしづらいです。
　ただ、並ぶお店の前に車を置けるので助かります。

　瀬戸越簡易局の並びには、らりるれろもありました。
　時間があればらりるれろに寄りたかったです。
　相浦川の北側の道に出ました。
　この道を西に進んでいきますが、こちらも廃線跡沿い。
　先ほどの国鉄柚木線の廃線跡が並んでいます。
　県道151号で一気に坂を上ると山上の住宅街に出ます。
　その県道沿い、坂道の途中に局はありました。
　局の向かいに駐車場があります。
　佐世保らしい立地の局だな、と思いました。

　先ほどの道まで戻り、西に向かいます。
　このあたりには松浦鉄道の左石駅があります。
　ここから国道204号に出る交差点が渋滞していました。
　この感じだと、いつでも渋滞していそうです。
　やっとこさ国道に入り、すぐに右手に局がありました。
　局名から想像していた通りの大きな集配局です。
　ただ、ゆうゆう窓口はないようでした。
　貯金後に駐車場に戻ると、見上げた先を列車が走っていました。
　あの列車は伊万里行きだったんですね。

　ここから先は、明日の訪問順との兼ね合いで南に。
　作戦をしっかりと立てて訪問しています。
　この作戦が吉と出るか凶と出るかは明日分かります。
　国道204号を南下していきます。
　山の田駅近くの国道沿いに局はありました。
　駐車場は北行きの一方通行のわき道沿いにあります。
　北から来ると、交差点で右折して駐車場に入ります。
　それでも、駐車場がちゃんとあるのが助かります。
　このあたり、かなり市街地らしくなってきましたね。

　さらに国道204号を南下していきます。
　片側2車線の道ですが、車はけっこう多いですね。
　交差点やカーブが多いわりに、スピードが出ます。
　道幅も安定しないので、スリリングな感じ。
　右折してわき道に入ると局はありました。
　こちらはまだ新しそうな局舎で、駐車場もあります。
　駅でいうと北佐世保駅のあたりですね。
　中心部っぽい景色ですが、山が近くに見えます。
　山と海が近いのが、佐世保市の景色だな、と思います。

　北佐世保駅付近を東に入ります。
　線路をくぐって、さらに坂を上ります。
　また下りになって、道幅が広がったところに局。
　駐車場が何ともいえない狭いスペースです。
　ただ、片側2車線に広がったすぐのところの立地。
　走行車線側に車を置いている人が多いですね。
　これは郵便局のお客さんに限らず、という感じです。
　局の向かいには芝のグラウンドが広がります。
　いかにも私立学校、という感じがしますね。

　少し戻って東に進む道に入ります。
　こちらに進む車がけっこう多いですね。
　しばらく行くと小佐世保町。
　でかい町に小の字を付ける町名、九州にありがちです。
　どこかでもそんな地名を見かけたな、と思います。　
　2車線の道沿いに局はあるのですが、駐車場がありません。
　仕方がないので隣のローソンというコンビニエンスストアに駐車。
　局を訪問して貯金をしました。
　ローソンで唐揚げ君を買って小休憩にしました。

　ひさしぶりにチョコ菓子のスニッカーズも買いました。
　おいしいし、エネルギー補給に最適です。
　しかし！奥歯が痛い！これ虫歯じゃないか。
　この後、現在に至るまで、甘いものを食べると痛みます。
　知覚過敏とかかな。歯医者にちゃんと行こう。
　小佐世保から市街地方面に下ると局がありました。
　中心市街地目前、という感じですが、まだ住宅街。
　こちらの局にも駐車場がありませんでした。
　路肩も広いので、車で訪問できないほどではありません。

　勝富局から西に向かって進みます。
　一気に景色が都会的になって、佐世保局が出てきました。
　年末の大規模局は警戒していましたが、案外空いています。
　駐車場には警備員さんがいて、案内してくれました。
　コインパーキング式ですが、局利用者は無料になります。
　郵便窓口もあまり待たずに順番が来ました。
　貯金はゆうちょ銀行の直営店になっていました。
　そちらは待ち時間もなく、すぐに貯金をしてもらえました。
　ゆうちょ銀行直営店も、未訪問店舗が少なくなりました。

　佐世保市中心部には局もたくさんあります。
　ここからは北に向かって進みます。
　この道は国道35号で、広い大動脈です。
　松浦鉄道の中佐世保～佐世保中央間の線路をくぐります。
　駅間距離が短いことで有名ですよね。
　その先、局は交差点に面してありました。
　都会の局だな、という感じの雰囲気です。
　このあたりは商業施設も多いので、人の往来が多いです。
　佐世保市の中心地はこのあたりになるんでしょうか。

　松浦町交差点を左折して、西に進みます。
　こちらの道も広い、中心部っぽい道です。
　佐世保川を渡ったところに局はありました。
　医療センターや文化ホールなどもあるような場所です。
　川を挟んだだけで静かな感じの場所になりました。
　すぐ西には西九州道の佐世保中央インターがあります。
　この立地は本当に中央だな、と思いますね。
　よく建設できるだけの土地を確保できたな…。
　そんなことを感じながら次の局を目指して出発です。

　佐世保川沿いを北に進んでいきます。
　それほど走らずして次の木場田局に到着。
　近くには佐世保市役所があります。
　住宅街と市街地の境目、といった感じのところですね。
　県の出先機関や税務署なんかも近くにあります。
　官庁街という感じの場所でしょうか。
　ここから北に向かうと、佐世保宮田局です。
　先ほど訪問したエリアにつながります。
　ここからは、西に進んでいくことにします。

　というのも、ここまで訪問できるとは思わず。
　この先の局の訪問順序は考えていませんでした。
　近くの局を順に拾っていくことにします。
　幸い、だいたい一直線に局が並んでいます。
　山をグングン上っていくような感じ。
　バス停があるので、路線バスも来るんですね。
　そんな坂道を上っていくと、局はありました。
　海を見下ろすロケーションかな、と思いますが、海は見えず。
　局舎の前では水やりなのか大掃除なのかしていました。

　坂道を下って佐世保中央インター前に出ます。
　県道11号で住宅街を縫うように進みます。
　途中で県道を離れて集落の中の道を進みます。
　いや、狭い狭い。
　対向車が来ないように祈りながら進むと局。
　また駐車場も狭い狭い。
　助手席側から車を降りることになりました。
　局員さんにも「ハードですね」と声を掛けられるほど。
　いや、本当にそうで、もはや観光旅行ではないです。

　そのまま細い道を西に進んでいきます。
　かわらず民家が建ち並んでいるようなところ。
　佐世保らしい、と表現しておきましょう。
　そんな佐世保らしい街並みに局はありました。
　というか、今福局から近すぎて、通過していました。
　真横を通りながら気付かないって大丈夫かな。
　局舎の隣に駐車場がありました。
　局間距離が狭いのは都市部の特徴でもあります。
　でも、ここまで誓とちょっと心配になってしまいます。

　県道11号に出て、さらに西に進んでいきます。
　広い道に出るとやっと人心地が付きます。
　広いって言っても、2車線あるってだけですが。
　見通しの悪いカーブの多い道を進みます。
　すぐに局は左手に出てきました。
　わきの駐車場も駐車しづらい構造ですね。
　交通量が少なければバックで駐車したんですがね。
　それでも、素朴な簡易局の雰囲気がよく出ている局です。
　まだ30分以上時間があるので訪問を続けます。

　県道を離れて細い道に入ります。
　ものすごく狭い道ではないですが、広くもないです。
　それでも、この道がメインルートのようで車が通ります。
　山を下ったところで局はありました。
　少しわかりづらい場所なのかな、と思います。　
　駐車場のない局ですが、広い路肩がありました。
　鹿子前、というちょっと変わった地名です。
　潰れかけてはいますが、魚のイラスト入りのゴム印です。
　なるほど、海ももう近いんだろうな。

　県道149号に入って、南に進んでいきます。
　地図上にも海が出てきています。
　行く先に海が広がっているかというと、そうでもないか。
　そんなロマンチックな景色でもないです。
　県道を進んで、途中で左手のわき道に入ると局。
　しっかりと駐車場もある局でした。
　半島の付け根のような場所で、起伏に富んだ地形です。
　それでもアパートなどが並ぶ住宅街です。
　佐世保市街地はそんなに遠くないということなんでしょう。

　県道を離れて坂道を進んでいきます。
　さらに坂を下る道に入って南下します。
　このあたりはナビ任せで、進む方角もわからないほど。
　坂を下っていく途中に局はありました。
　局舎の向かい側に駐車場がありました。
　お客さんはおらず、すぐに貯金をしてもらえました。
　局を出た時点で残り20分程度。
　この先、半島のどん詰まりにある局を目指します。
　上手く訪問できれば、今後の訪問で助かりますね。

　県道149号に入って南に進んでいきます。
　ここからはしばらく距離が開くのですいすい走ります。
　途中で県道を離れて、九十九島観光公園の横を通過。
　この公園には後から立ち寄ろう、と思いながら進みます。
　県道にまた合流するあたりに局はありました。
　さすがに半島の先端、集配局でした。
　大きめの局舎ですが、お洒落な外観で素敵です。
　こんなところにこういう局舎があるとはちょっと意外でした。
　16時より少し前。無事にこの局を訪問できました。