博多駅でレンタカーを借りました。
　やはり博多駅近辺は車が多く、なかなか先に進めません。
　思った以上に時間がかかってしまいました。
　今日の1局目、マリナタウン局には9時を過ぎての到着。
　まあ、これくらいのタイムロスは許容範囲内です。
　今日は唐津方面に向かうのですが、まずは西区をのんびり訪問。
　このあたりは戸建て住宅が並ぶニュータウン。
　福岡市なので住みやすさは抜群なんでしょう。
　さて、福岡市の訪問率を地道に上げていくことにしましょう。

　イオンマリナタウン店を横目に南下していきます。
　レンタカーの癖を掴むのにまだ慣れません。
　借り受けた日の午前中はだいたいこんな感じですね。
　明治通りにぶつかって左折すると局。
　局はの前に駐車場があるパターンの局です。
　交通量の多い道なので、ちょっと駐車しづらいかもしれません。
　タイミングよく駐車できたのでよかったですが。
　近くには鷲尾愛宕神社なる神社があります。
　愛宕という地名の場所には、愛宕神社がありますね。

　明治通りをそのまま西に進んでいきます。
　市街地が続いていて、活気のある感じです。
　人の流れが出てきたら、姪浜駅のあたりです。
　地下鉄空港線とJR筑肥線の乗り入れているターミナル駅です。
　このあたりの地名は姪の浜、と「の」が入ります。
　明治通りに沿いに郵便局を発見。
　こちらは姪浜郵便局と、駅名同様の綴りです。
　局名に福岡が冠されていないのも特徴ですね。
　それだけ著名な地点だということもあるでしょうね。

　明治通りを西に進みますが、姪浜局では東に出発。
　道の造りというか交通の流れ的にやむを得ません。
　並走する街道筋のような道を進み、明治通りに復帰しました。
　適当に右折していくと、局はありました。
　マリナ通りにほぼ面しています。
　駐車場はわき道に面している感じでしたね。
　落ち着いた雰囲気の街並みですが、このあたりも民家は多いです。
　マンションなども多くて、便利な場所なんでしょうね。
　朝の郵便局はお客さんも少なく、落ち着いていました。

　下山門通りに入って、JR筑肥線の線路をくぐります。
　すぐに左折して進んでいくと、福岡市西区役所。
　このあたりが姪浜駅のある場所です。
　西区の中心地といったところでしょうか。
　姪浜は地下鉄で博多へも福岡空港へも一本。
　ものすごく便利なところなんだろうな、と思います。
　本気で福岡移住を考えたら、候補地のひとつになるだろうな。
　そんなことを考えながら南下していくと局はありました。
　人通りも多く、便利な局なんだろうと思いました。

　福岡はまったく土地勘がないので、道もわかりません。
　地名を見ても「あ、そのあたりかな」の見当が付きません。
　そんなわけで、福岡都市高速の環状線に沿って西へ。
　住宅街を抜けて下山門の街に出ました。
　JR下山門駅を横目に進み、団地の中に入ると局。
　とはいえ、団地のセンター的な場所ではなく、広い道沿いの独立局舎。
　まだ局舎も新しそうなので、最近移転してきたのでしょう。
　団地の局でも、こういう感じの局だと訪問しやすいですよね。
　年の瀬の集合住宅。なんとなく、活気を感じます。

　さらに西に進んでいくと、戸建ての住宅街に。
　ニュータウンの中の道を上っていくと局はありました。
　生の松原、というなかなかおもしろい地名の場所です。
　ただ、所在地の地名に反して局名は小松原です。
　このあたりは小松原と呼ばれているんでしょうかね。
　ここから西は、山になっています。
　そんなわけで、わりと落ち着いた立地でした。
　今回の旅では初の簡易局訪問。
　少しずつ市街地を離れている実感がありますね。

　福岡前原道路に沿って東に進んでいきます。
　広いバイパス道路なので、交通量も多いですね。
　福重ジャンクションの外観西口交差点を左折します。
　少し北上すると局はありました。
　局名から想像される通り、ゆうゆう窓口のある大きな局です。
　年末の繁忙期ですが、駐車場にすんなり入れました。
　また郵便窓口も貯金窓口も、すぐに受け付けてもらえました。
　まだこの時間帯は、客足も落ち着いているんでしょうかね。
　お昼過ぎあたりから一気に混雑するイメージがあります。

　適当な道を通って東に進んでいきます。
　狭い道かな、と思った道も、きちんと広い道でした。
　福岡市内はこういう感じで、わりと道が整備されています。
　走りやすい道が多いのはとても助かりますね。
　その点、名古屋にも似ているような気がします。
　姪浜大通りからわき道を入ると局。
　広くはない道沿いですが、局前に駐車できました。
　この立地は少し訪問しづらいような気がしますね。
　局舎が新しくなる暁には、きっと便利になるでしょう。

　国道202号の交差点まで南下します。
　ここが福重交差点で、その次の交差点を右折します。
　この道は国道の旧道的な街道筋でしょうか。
　都市高速道路をくぐった先に局はありました。
　周囲はこれから開発されるのか、建物の少ないエリア。
　局舎の前にも駐車場がきちんとありました。
　南には壱岐団地という集合住宅群。
　このあたりは一定の需要が見込める場所でしょうね。
　西区にはこういう住宅地エリアが多くあります。

　壱岐団地の外側をたどって南に進みます。
　昔ながらの団地だな、という感じです。
　この団地は市営と県営団地があるようです。
　県道561号にぶつかったら左折します。
　すぐに局はありましたが、混雑した道でアプローチが大変です。
　駐車場はあるので、うまく訪問できれば問題ないです。
　貯金はすぐにでき、その点は助かりました。
　ただ、そこから出庫するのがなかなか大変でした。
　まあ、政令指定都市で駐車場があるだけいいのかな。

　県道561号はわりと混雑する道なんですね。
　お店も多く、市街地の真ん中を東西に貫く道です。
　それに路線バスがとても多く走っている印象。
　実際に、回送バスに道を譲る場面もありました。
　しばらく走ると交通量が減り、坂を上り始めたころには左折。
　生松台の団地の中に局はありました。
　この団地は戸建て住宅が立ち並び、閑静な印象です。
　車も人もあまりいないので、局も空いていました。
　こういう局ばかりなら訪問しやすいのでしょうが…。

　県道561号に戻り、さらに北西に進んでいきます。
　一定の交通量がある道で、重要な東西軸なんでしょう。
　山越え区間になり、福岡前原道路と交差しながら西へ。
　右折して北に進み、JR筑肥線の踏切を渡ると海沿いの道。
　この道は明治通りで、旧国道の位置付けでしょうか。
　水路を挟んで左手に局はありました。
　小ぶりながら集配局で、駐車場も集配スペース内に。
　このあたりは同じ西区でも姪浜とは違うコミュニティの雰囲気。
　ただ、ここから先も前原方面に市街地は続きます。

　JR今宿駅付近もマンションなどが多く都会的です。
　さらに西に進んでいくと、イオンモールのある街並みに出ます。
　このあたりはまだ新しい街の雰囲気です。
　JR九大学研都市駅があり、その駅前通り沿いに局。
　駅の開業も2005年ということで、まだ新しい街なんですね。
　九州大学の移転で、このあたりは一気に開発されているんでしょう。
　新しいマンションも多く建ち並んでいます。
　博多や福岡空港へも電車で1本という利便性。
　こういう場所には、たくさんの住民が集まりますね。

　国道202号に出て西に進んでいきます。
　この区間、国道はキャパオーバー気味。
　交通量の増大に間に合っていないのか、流れが悪いです。
　しばらく走ると、国道沿いに局がありました。
　こちらは昔ながらの局舎で、周船寺局を名乗ります。
　九大学研都市駅開業前から、周船寺駅がありました。
　昔から栄えてきた場所らしい局舎の佇まいですね。
　このあたりも、今後再開発が進むでしょうか。
　まだ手付かずの土地もあるでしょうから、そちらが先でしょうか。

　ここからは北に向かって進んでいきます。
　糸島半島方面を訪問していきます。
　やっと市街地を離れて、風光明媚なエリアですね。
　県道566号を北上し、さらに85号を進むと局。
　広い県道沿いの立地ですが、周囲は田畑が広がります。
　そんなわけで、駐車場も広く、路肩も広いです。
　とても訪問しやすい局だと思いました。
　冬にはちょっと寒そうな水色の局舎が印象的です。
　海にも近い場所なので、夏空には映えそうな建物です。

　県道54号に入り、北に進んでいきます。
　今津干潟を渡る今津橋は、海を渡るような感じです。
　ときどきこういう橋ってありますが、気持ちいいですね。
　いよいよ糸島半島側の集落に出ます。
　県道から少し集落に入ったところに局はありました。
　大きめの局舎に見えますが、集配局ではないです。
　構造的には昔から集配はやっていなかったんでしょうね。
　局名にはまだ福岡が冠せられています。
　このあたりもまだ、福岡市なんですよね。

　博多湾に沿った県道54号を北上していきます。
　海釣り公園やヤシの木ブランコなどの観光施設が並びます。
　なるほど、福岡市からのドライブスポットなんですね。
　いいなあ、こんなに近くに海があるなんて。
　そんなことを思いながら県道を走ります。
　宮浦の集落を過ぎたあたり、県道沿いに局はありました。
　小さ目の局舎ですが、黄色くて目立ちます。
　近代的な外観なのもおもしろいですね。
　こちらの局には珍しく風景印が設置されていました。

　県道で半島を横断していきます。
　小高い山越えになり、西側の海岸線に出ます。
　西浦の集落に入ると局はありました。
　県道から少し入ったところにあるので、見付けにくいです。
　狭い道を入っていきますが、駐車場はあるので助かります。
　ここも福岡市西区なのかとちょっと驚きました。
　政令指定都市の端っこというのは、こんな景色なんですね。
　と、川崎市の端っこに住む私は思いました。
　まあ、川崎市なんてほとんど端っこしかないんですが。

　海沿いの景色はなかなか美しいですね。
　走っていても気持ちがよいです。
　右手に白い鳥居と夫婦岩がありました。
　このあたりでは一大観光スポットなんでしょう。
　夫婦岩といったら三重県のしか知りませんでした。
　県道567号にぶつかり、左折すると局はありました。
　この局は初の糸島市です。
　そして糸島市に足を踏み入れること自体が初めてです。
　桜の花の絵柄入りのゴム印を押してもらえました。

　そのまま道なりに西に進んでいきます。
　交通量はそれほど多くはありません。
　ただ、バス通りになっているようです。
　バス停にバス待ちをしているであろう人がいました。
　野北の集落に入り、県道を離れます。
　ナビに惑わされて右往左往しつつ局に到着。
　集落内の狭い道沿いの局なので、静かな場所です。
　こちらの局のゴム印は、2段の絵柄入りの物でした。
　海沿いの集落らしい絵柄が素敵ですね。

　県道54号はそのまま海沿いを進みます。
　景色のよい道なので、ドライブだけでも楽しいでしょうね。
　福岡に住んでいたら、こことか来るんだろうな。
　いや、来ないんだろうか。
　南下していくと、海沿いの集落に局はありました。
　ただ、ナビにないバイパスに誘導されて迷子。
　なるほど、これは気を付けないといけませんね。
　海沿いの局らしく、車を降りると波の音がしています。　
　さらにこちらの局には風景印が設置されていました。

　そのまま県道54号の現道を進みます。
　バイパスに出る車、そのまま行く車。
　それぞれですが、ナビはバイパスに誘導するんでしょう。
　道に迷っている感じの車もいましたね。
　海を少し離れて進んだところに局はありました。
　駐車場が広々と設けられているのは便利です。
　レンガ造りの外観もですが、局舎内も温かみがありました。
　局舎の雰囲気は洋風ですが、局名は小富士といたって和風。
　それもあってか、駐車場には松の木が植わっていました。

　県道506号を経由して、内陸部に向かいます。
　この区間は交通量もわりとありました。
　旧糸島郡志摩町の中心地に当たる場所です。
　志摩町と聞くと、三重県を思い浮かべます。
　夫婦岩といい、志摩町といい、似ていますね。
　イオンなどもある中心部に局はありました。
　頑丈そうな大きな局舎ですが、現在は無集配局のようです。
　この規模の集配局は減ってますね。
　旧町の中心部ですが、活気を感じる場所でした。

　南に進んでいくと、すぐに前原の中心地に出ます。
　一気に都会になったな、という印象です。
　混雑した国道202号沿いに局はありました。
　糸島市の中心局でもあるので、お客さんも多いです。
　幸い、駐車場はなんとかすぐに入れました。
　風景印押印と貯金も、それほど待ち時間なく済みました。
　このあたり、JR筑前前原駅にも近く、中心部です。
　旧前原市の中心地でもあるので、十分に栄えています。
　博多方面からの電車も多くがこの駅まで来ます。

　このあたりは福岡市への通勤圏内ですね。
　というか、十分に通勤できる範囲でしょう。
　まあ、時間だけを考えれば唐津でも通勤できるのか。
　迂回しつつ国道202号に戻り、東に進みます。
　産の宮交差点を右折すると局はありました。
　このあたりは波多江の街並みです。
　JR波多江駅も近く、マンションも多く建ち並んでいます。
　ここから博多駅や福岡空港までは電車で40分ほど。
　それなら通勤する人も、たくさんいるんでしょうね。

　JR筑肥線の線路や福岡前原道路の南側に出ます。
　ひさしぶりに移動距離が伸びました。
　のどかな田園風景が広がり、向かう先には山が見えます。
　というか、山は雪が降っているんじゃないだろうか…。
　しばらく行くと、局は県道沿いにありました。　
　怡土、という地名は初めて見ましたね。
　これで「いと」と読ませるんだからすごい。
　そういえば、先ほど志摩という町がありましたね。
　怡土、伊都、志摩。糸島の由来が垣間見えます。

　県道49号は山側を東西につなぐ道です。
　福岡市との行き来をする上では、重要な交通路でしょう。
　山越え区間はありますが、この道を選ぶ人も多いでしょうね。
　道なりに進んでいくと、局は左手にありました。
　落ち着いた集落なので、訪問はしやすかったです。
　こういう広い駐車場があると助かりますね。
　今回の旅では、この先は駐車場に悩むことはないだろう。
　勝手にそんなことを考えていました。
　唐津など、まだまだ市街地は訪問するんですが…。

　県道573号を北に進んでいきます。
　加布里局を残しているので、ここは訪問する必要があります。
　このあたりはルート選定にちょっと迷いましたね。
　まあ、それでも十分にうまく巡れているでしょう。
　JR筑肥線の踏切を渡って、加布里駅を左折。
　国道からさらに集落に入る道を進むと局。
　水色のお洒落な局舎がよく目立っていました。
　さて、公式ホームページでは、読み方は「かむり」。
　駅名は「かふり」なので、局名はちょっと難読ですね。

　国道202号に入り、さらに西に進んでいきます。
　海沿いを走り、旧二丈町の中心地に入ります。
　このあたりはJR筑前深江駅のある集落です。
　国道から少し海側に向かい、細い道を進むと局。
　旧町の中心局らしく大きな局です。
　ただ、現在は集配局ではないようです。
　構内のスペースも駐車場として開放されています。
　二丈町は現在は糸島市ですが、福岡市との結び付きも強いです。
　筑前深江駅までの電車も設定されているほどです。

　海沿いの国道はのんびりとしています。
　高規格道路に車が流れているのか、交通量は少なめ。
　海を眺めながら進んでいくと、福吉の街並みに。
　国道と踏切の間に局はありました。
　駐車場も広く取られているので安心です。
　JR福吉駅が近くにあるので、わりとまとまった集落。
　やはり電車が来る街というのはそれだけで活気が違います。
　概ね1時間に片道2本程度電車が来ることを考えると、便利です。
　本数は少ないですが、福岡空港への電車も設定されます。

　海沿いの国道をさらに進んでいきます。
　素朴な景色で、本当に見飽きないです。
　穏やかな海だというのがいいんでしょうね。
　大荒れの日本海、みたいな感じじゃないのがほっとします。
　さて、いよいよ佐賀県に入りました。
　旧浜玉町の中心地に入り、国道から県道に入ると局。
　元々は浜崎町で、玉島町と合併して浜崎玉島町に。
　それが1966年から2005年まで浜玉町となっていました。
　そんなわけで、歴史の長い郵便局や駅は浜崎を名乗ります。

　県道347号虹の松原線を進んでいきます。
　松原の中を進む道は非日常な景色です。
　しばらく進んで相知方面へ左折、南下していきます。
　県道沿いに局はありました。
　はじめ駐車場が満車だったのでUターンして戻りました。　
　昔ながらの集落のようで、道路も狭いです。
　近くにある鏡山へは、16時を過ぎてから上りました。
　市街地や虹の松原を見下ろす展望台がありました。
　心がすっと晴れる、気持ちの良い景色でした。

　おそらく廃線跡であろう県道40号経由で国道へ。
　松浦川を渡って北上していきます。
　和多田の街並みの中に局はありました。
　とはいえ、JR和多田駅はもう少し北に位置しています。
　中心市街地にも近付き、ショッピングセンターも近いです。
　このあたりは生活しやすい場所なんでしょうね。
　車社会の地方都市では便利だと思います。
　唐津の中心部も遠くないですし。
　このあたりの人たちは福岡まで出るんでしょうか。

　16時まであとそれほど時間もないので、もう1局。
　今夜の宿のある東唐津に向かいます。
　とはいえ、すぐに宿に入るわけではないですが。
　少し離れ小島のようになった東唐津地区。
　松浦川の橋を渡るのに時間がかかりました。
　こういう地形は、渋滞が起こりやすいですよね。
　東唐津の街並みを進んでいくと局。
　昔ながらの局舎に未舗装の駐車場。
　こういう局は随分と数を減らしていますね。