宿から阿摺局までは車で10分程度。
　そんなわけで、朝ご飯をゆっくりといただいてのんびり。
　わざわざ時間調整までして出発しました。
　しかし、県道33号が微妙な場所で通行止め。
　宿から局の間のほんの数キロの間で通行止めに遭遇するなんて。
　というわけで、矢作川沿いから県道358号に入るも、廃道寸前の悪路。
　大きく迂回してやっとのことで阿摺局に到着しました。
　タイムロスは仕方ありませんが、朝一だとなかなか辛いです。
　今年の夏も、いろいろな困難が待ち受けていそうです。

　この先は快適な道が続き、国道153号に出ます。
　いわゆる飯田街道で、長野県に繋がっている道です。
　足助市街地手前はトンネルや橋でバイパスになっています。
　右折して市街地方面に向かっていくと、足助川を渡ります。
　このあたりは秋の紅葉シーズンは混雑するところです。
　市街地は昔ながらの街並みが残され、一方通行です。
　そんな場所に、ゆうゆう窓口もある集配局の足助局が置かれています。
　局舎を見る感じ、ゆうゆう窓口がある感じには見えないですよね。
　こういう局舎って、やはり惹かれるな、と思います。

　このあたりは香嵐渓に近く、観光地でもあります。
　真夏のこの暑い日には、あんまり人は来ないかもしれませんが。
　涼を求めて…という場所は、だいたい真夏は涼しくないですからね。
　足助川左岸の県道359号を進むと、山を上る細い道になります。
　そのまま進んでいくと、山の上の集落に局はありました。
　商店という感じでもないですが、民家にしては立派すぎる。
　ポストがあるので、そのわきを進んでいくと局の入口に出ました。
　元々は商店でも営んでいたのでしょうかね。
　こういう簡易局に出会うと、ちょっと旅が楽しくなりますね。

　「次は盛岡に」と話すと、「下っていく方ですねー」との話に。
　なるほど、国谷から西に向かう道は、山を下りる形に。
　広くはないけど悪路でもない道を進み、巴川に出ます。
　橋を渡って県道39号に入りました。
　そのまま西にしばらく走っていくと局は左手にありました。
　山の中の局ですが、こちらは集配局となっています。
　交通量もあって開けているので、寂しい場所ではないですね。
　盛岡というその響きはロシア語っぽくはないですが、ここは盛岡です。
　ただし、あちらは盛岡中央郵便局になるので、同名ではありません。

　この先の道もところどころで通行止めがありました。
　その都度適当に道を選んで進むしかありません。
　先日の大雨のせいとはわかりますが、近年こういうことが多い気も。
　インフラが脆弱になっているのか、古い道は見捨てるのか。
　細い道を経由して、西側から坂上簡易局にアプローチ。
　なんともいえない長閑な場所に、ポツンと局がある感じです。
　局の向かいには集落の民家もあるので、山奥ではないですが。
　貯金をしつつ、局の方とも局巡りの話に。
　こんな雰囲気の簡易局が、ずっと残ってほしいものです。

　坂上で、次に松平に向かうと話すと、道を教えてくれました。
　ひとまず県道360号に出て、西に進んでいきます。
　しばらく行くと、国道301号に合流します。
　バイパス化を進めているようで、なかなか高規格の国道区間です。
　せっかくの新しいトンネルへは進まず、左手の側道から旧道に。
　巴川沿いの県道39号に出てしばらく行くと、左手に局。
　立派な局舎で、先ほどの盛岡同様、こちらも集配局でした。
　このあたりはまとまった集落になっていて、市街地にも近いです。
　お客さんも多そうで、需要がありそうな局だと思いました。

　昨日の夕方、このあたりは走っていました。
　岡崎市街地から豊田市山間部に抜けるルートです。
　県道39号は一部狭い区間もありますが、抜け道的に利用されているようです。
　意外に交通量が多く、気を付けて走る必要があります。
　新東名高速道路をくぐり、そのまま行くと岡崎市に。
　県道沿いに古めかしい局舎が見えてきました。
　駐車場は広めにとられており、利用しやすかったです。
　土地はあるので、今後もしかしたら建て替えもあるかもしれません。
　駐車場の配置を変えられれば、より安全で便利になりそうです。

　そのまま県道39号を南下していきます。
　ただ、次の岩津局はちょっと入り組んだ場所にある様子。
　国道248号に出てから局にアプローチしました。
　碧海信用金庫のある所から細い道を入ると局。
　大きな局舎で、見た目通りに集配局でした。
　ただ、これだけ大きな局を、どうしてこんなところに建てたんだろう。
　そう思うくらいに、お客さんも多く、車もどんどんやって来ます。
　たしかに幹線道路沿いにあると、渋滞の原因になるのか。
　このあたりは集配局が一定間隔であり、需要の高さが窺えます。

　また県道39号に戻って南下していきます。
　この県道沿いには郵便局が多いんですよね。
　昔から、岡崎から豊田方面に向かうメインルートだったんでしょう。
　住宅密集地になり、県道沿いにもお店などがました。
　県道の西側に並行する歩道が、旧名鉄挙母線の廃線跡のようです。
　さて、県道沿いに局はあり、駐車場は左を指しています。
　局舎わきの狭い道を入っていくと、局の駐車場がありました。
　この道は、この先自動車での通り抜けはできないようです。
　昔ながらの市街地が続いている場所のようでした。

　ここからは少しコースアウトして東に向かいます。
　地図で見ても、こんなところに局があるのか、という場所。
　県道335号を東に進み、やがて東名高速道路をくぐります。
　高度を上げていき、運動場を右手に見ながら進むと局。
　山手の集落で、近くにはニュータウンも造成されています。
　こちらの局は見た感じ、集配局だったであろう頑丈な局舎。
　調べてみると、2007年に集配が廃止になっています。
　岩津局で十分にカバーできる場所ということだったんでしょうね。
　局名に岡崎を冠しませんが、市街地からもわりと近いです。

　来た道を戻って県道を南下していきます。
　何通りかの道をナビに提案されましたが、まあこれが単純かな。
　分かりやすい道が、結局一番早い、ということで。
　モダン道路なる怪しい道を南下します。
　しばらく行くと局はありました。
　やはりバス道路沿いの局ということで、駐車はしづらいです。
　局舎は古い感じではないので、限られた敷地なんでしょうね。
　近年の建築だと、コンビニ型にするのでしょうが。
　人口減少社会なので、利便性も追求したいところ。

　モダン通りをそのまま南に走っていきます。
　すぐにグランドロードという道と交差しました。
　西に進んでいくと、愛環線の北岡崎駅に出ます。
　交通の便も悪くはないところなんですね。
　そして地図で見てもすぐそこ、という距離に六供局を発見。
　駐車場を探すと、局の向かいにありました。
　少し坂を上った位置にあるので、気付きにくいかもしれません。
　それに、広い道を青信号を待って渡る必要があるので、ちょっと不便です。
　雨が降っていると、敬遠されてしまうかもしれないですね。

　そう考えると、六供局の今後は少し心配です。
　位置的には局の需要は十分にありそうですが。
　南側は、少し局間距離が開いてしまうので。
　教育大附属小の交差点から県道477号に入ります。
　ここでいう教育大は、愛知教育大学ですね。
　東海道に入り、しばらく東に進んでいくと局はありました。
　ここが中町というのは、昔ながらの街道筋基準でしょう。
　この東海道がメインルートだった時代は東西に市街地が開けたはずです。
　この先には、東名高速道路の岡崎インターがあります。

　東海道をしばらく西に進んでいきます。
　このあたりは岡崎市の中心部という感じですね。
　岡崎市役所は国道1号沿いですが、この道沿いも栄えています。
　乙川を挟んで名鉄東岡崎駅があります。
　籠田公園付近で左折すると局はありました。
　隣のNTTの駐車場の一角に郵便局の駐車場もありました。
　元々は逓信施設で一緒だったNTTと郵便局ですからね。
　近くには岡崎信用金庫資料館というレトロな建物がありました。
　歴史的にもこのあたりは栄えてきたことが分かります。

　地図で見ると市街地の道路は通り名が付いていますね。
　伝馬通りとか師範通りとか、歴史に由来していそうです。
　やはり歴史が深い岡崎市ならではですね。
　江戸時代っぽい感じから、明治時代っぽい感じもありますし。
　師範通りから右折左折と進むと、能見局に出ました。
　局の駐車場は局舎の裏手、東側に用意されていました。
　広い県道に面しているので、こういう駐車場の配置はありがたいです。
　ゆっくり安心して駐車できますからね。
　この南側には、昨日訪問した岡崎康生通西局があります。

　市街地の西側へと進んでいきます。
　駐車場が心配な中心部を抜けほっとします。
　この先も心配がないわけではないですがね。
　住宅街にアパートや小規模マンションが多い場所です。
　付近に大きな工場も多いので、単身者も多いかもしれません。
　愛環線北岡崎駅の南西に位置する局です。
　駅とのかかわりはなさそうですが、市街地は続いています。
　その北岡崎駅付近にはユニチカ岡崎工場があります。
　手前にはアピタ岡崎北店もあり、便利な場所なんでしょうね。

　いったん国道248号に出て北に進んでいきます。
　交通量の多い広い道ですが、スムーズに流れます。
　大樹寺という寺院が右手にあるようです。
　そんなわけでこのあたりの地名も大樹寺というようですね。
　西に入っていくと局はありました。
　特に特徴はないものの、局名の看板が縦書きなのが印象的でした。
　この局の訪問で、岡崎市の局は完訪になりました。
　都市規模が大きく局数も多いので、なかなか苦労しましたね。
　愛知県内は局数を抱える都市が多いので完訪が遠いです。

　愛環線大門駅付近に出ました。
　県道26号に入り西に進んでいくと大門駅です。
　矢作川を渡る橋は渋滞ポイントのようでしたね。
　近くには昨日訪問の岡崎北野局があります。
　北に向かい、三河上郷駅付近の住宅街に局。
　こんなところに集配局があるのか、という印象です。
　トヨタの上郷センターが近くにある場所なので、局の需要は高そうです。
　局の前にはメロンの載ったポストがありました。
　このあたりはメロン好きな人が多いということでしょうか。

　未訪問局を縫うようにうまく訪問していきます。
　どう頑張ってもうまく訪問できるルートはありませんが。
　今日中に豊田市完訪は不可能ですからね。
　豊田ジャンクションをくぐり、国道248号を過ぎると静かな集落。
　広い道沿いに局はありました。
　郊外の住宅街という感じで、交通量も少ない道です。
　この近くには名鉄挙母線の渡刈駅跡があります。
　挙母線の廃止は1973年3月なので、もう50年も昔のことです。
　それでも駅跡は、当時を偲ぶような公園になっているそうです。

　名鉄挙母線は、現在は愛知環状鉄道が近い路線です。
　国鉄からJR、三セク転換と波乱はありましたが、発展的解消でしょう。
　末野原駅付近から西に進んでいきます。
　団地が建ち並ぶエリアの商店街に局はありました。
　なんだかんだで利用者の多そうな局ではあります。
　所在地は永覚新町ですが、最寄り駅は永覚駅ではありません。
　末野原駅の方が最寄りになると思います。
　その末野原駅は時間によって駅員さんが配置されています。
　愛環線は、意外と有人駅が多いんですよね

　北東に進んでいくために、道を右折左折します。
　このあたりは住宅街なので、道が入り組んでいます。
　ナビがあるのであまり混乱はしませんが。
　豊田市の市街地が近付いているというところですね。
　大林公園付近の住宅街を進むと局はありました。
　狭い道に面しているので、あまり目立たない存在です。
　周辺にはマンションなどが多く、活気のある場所だと思いました。
　それだけ需要のある場所、ということでしょうね。
　豊田市の人口は40万人を超えているというのも驚きです。

　広い道に出て北に進んでいきます。
　市街地なんですが、なんとなくのんびりした雰囲気。
　ちゃんと整備された街並み、という雰囲気があります。
　愛環線の三河豊田駅付近に出ます。
　マンションも居酒屋も、ひととおりそろっている駅前の風景です。
　この駅の開業は1976年のことなので、新しい街並みも納得です。
　さらに昔には、1973年まで名鉄トヨタ自動車前駅があった場所です。
　そんな三河豊田駅の北にある局です。　
　駅付近の複雑な道沿いに局はあるので、注意です。

　駅の南側で線路をくぐって、東に進みます。
　ここにはトヨタ自動車本社、そして本社工場や関連の施設が並びます。
　豊田市トヨタ町というちめいにもなっていますからね。
　本社と技術工場の間の道を東に進んでいきます。
　トヨタ町東交差点の先を右折すると局。
　局のわきと裏手に駐車場が設けられているようでした。
　水源という地名の通り、東には矢作川の明治用水頭首工があります。
　この頭首工は2022年5月に漏水を起こしてニュースになりました。
　農業のみならず、トヨタやデンソーなどの工業にも影響しました。

　広い道で東に進み、矢作川を渡ります。
　水源緑地なる大きな公園がある場所です。
　緑が多くてよいところですね。
　川を渡るとのんびりとした雰囲気の景色です。
　ただ、ニュータウンの入口のような雰囲気で、長閑ではないですね。
　坂を上っていき、五ケ丘の団地に入りました。
　住宅街の中の道を進むと、意外な場所に局はありました。
　普通はメーン通り沿いに局があることが多いと思います。
　こういう、団地の民家と並んだ立地は珍しいですね。

　広い道に抜けて、五ケ丘から北西に向かいます。
　このあたりは郊外の景色が続きます。
　広い道に住宅地が続くような場所ですね。
　国道301号に入り、しばらく西に向かいます。
　交差点のところに局はあり、左折したところに駐車場。
　使い勝手のよい立地だと思いました。
　そんな理由からか、お客さんは多めだと思いました。
　利用がしやすい局といったところでしょうか。
　この局の近くには神池住宅という団地がありました。

　適当な道から北に向かっていきました。
　この適当な道というのは、道を忘れたときですね。
　ナビが示す道なので、細い道ではないはずです。
　このあたりも団地になっていて、集合住宅が並びます。
　小高い丘の上という感じで、団地感がありますよね。
　そんな団地の交差点に面して局はありました。
　バス通り沿いということもあって、わかりやすい立地だと思います。
　ちょうどお客さんがいなかったので、すぐに貯金できました。
　ちょっとニッチな場所なので、利用者層は限られそうです。

　このあたりは豊田市街地の中でも郊外にあたります。
　豊田市の郊外というと、山間部になってしまいますからね。
　昔からの豊田市の中でも、町はずれ、という感じです。
　県道343号沿いに局はありました。
　古めかしい局舎に数台分の駐車場がありました。　
　このあたりには鞍ケ池公園があります。
　そういわれると、「ああ、あのあたりか」となるかもしれません。
　東海地方では社会科見学のお昼ごはん場所というイメージです。
　トヨタ自動車の工場見学をしたのを思い出しました。

　トヨタの工場見学ではプラモデルをもらいましたね。
　プラモデルを嬉々として組み立てました。
　当時のトヨタ車といえば、CMでキャバリエとかが流れていました。
　キャバリエのCMは所ジョージだったような気がします。
　さて、県道343号を市街地方面に進んでいきます。
　しばらく行くと局は左手にありました。
　道路の拡幅中なのか、局舎はまだ新しいものでした。
　県道に合わせてセットバックされた感じでしたね。
　なんだかんだ利用しやすい局舎と駐車場だと思います。

　内環状線なる広い道に入りました。
　いや、とても立派な走りやすい道ですね。
　矢作川を渡って、飯田街道の国道153号を北東に。
　飯田街道と分かれて県道を北に行くと局はありました。
　反対車線ですが、無事に訪問できました。
　平戸橋というのは近くの矢作川に架かる橋でしょうか。
　近くにも名鉄三河線の平戸橋駅があります。
　豊田市駅より猿投寄りなので、ちょっと地味な存在かもしれません。
　背後には矢作川が流れるのんびりした場所です。

　適当な道を進んで西に向かっていきまｓｙ。
　名鉄三河線の西側に出ました。
　もうすぐ終点の猿投駅、という場所ですね。
　猿は投げてはいけません、と昔言われましたけどね。
　国道419号に出ると局はありました。
　バイパス沿いの雰囲気ですが、現在車線を増やす工事中のようです。
　交通量はかなりありそうですからね。
　ゆうゆう窓口もある大きな局ですが、駐車場は局舎の裏手とちょっと不便。
　となりのJA選果場から休憩の放送が聞こえました。

　そのJA選果場では「飲み物は自由にどうぞ」という放送でした。
　働く人を大事にしているな、という感じがしましたね。
　農協ならではだな、という感じもしました。
　国道419号をしばらく南下していきます。
　一気に市街地に入り、名鉄梅坪駅の手前で右折します。　
　名鉄の線路をくぐった先に局はありました。
　こちらもまだ局舎が新しいようでした。
　駐車場も使いやすく、結局はコンビニ型がいいんですよね。
　お客さんがけっこう多く、車もひっきりなしに来ていました。

　残り時間も限られているので、付近の局を訪問します。
　適当な道で進みますが、ちょっと山側に進んだっけ。
　このあたりはあまり覚えていませんね。
　内環状線に入り、しばらく行くと局は左手にありました。
　広い道沿いで、駐車場もわりと広く確保されていました。
　屋根付きの駐車スペースもありました。
　一部の屋根付き限定ユーザーには重宝されるんじゃないでしょうか。
　局舎自体はそれほど新しくないものです。
　コンビニ型になると、もっと利便性が増しそうです。

　ここからは豊田市内でも一番の繁華街に。
　繁華街というと飲み屋街みたいに感じますが。
　商業施設などが集まる中心地、ということで。
　愛環線新豊田駅の北西に位置する局です。
　このあたりの局としては珍しく駐車場がありませんでした。
　これは車社会のこの街では致命的といえますね。
　ただ、みなさん路肩に車を置いて訪問していました。
　需要はあると思うので、もっとメリハリある感じになるといいんですが。
　駅前局に振り切るか、駐車場のある便利な局にするか。

　新豊田駅、豊田市駅付近はものすごく都会的ですね。
　鉄道網はパッとしないんですが、駅前は立派です。
　名古屋にも近い、南北移動もできる、鉄道網はもっと生かせそうです。
　まあ、そこは自動車王国なので、そこじゃない感はありますが。
　名鉄豊田市駅から東に進んでいくと、わき道に局。
　それでもちゃんと駐車場があるのは便利ですね。
　この立地だと駐車場がないということも考えられますからね。
　なかなか近代的な局舎で、これはこれでびっくりです。
　残り時間で訪問できそうなあと1局を目指して移動していきます。

　国道153号から248号に南下します。
　このあたりは渋滞がひどく、車の流れが悪いです。
　もう少し何とかならないものかと思ってしまいますが。
　広い道を西に進んでいくと局はありました。
　大きな局ですが、駐車場が局舎の前にもある立地でした。
　ゆうゆう窓口もある大きな局なので、お客さんも多めでした。
　思ったよりも早く局を後にできたのですが、次の局に向かうには微妙。
　そんなわけで、旅のスタートの愛知県訪問はこれで最後です。
　このあとは実家のある名古屋へとひたすら移動しました。