宿のある多賀城市から作並までは、けっこう遠い。
　まあ、仙台市街地を東西に移動する渋滞がネックなくらい。
　あとは純粋に道のりが長い、という点ですね。
　国道48号に入っても道のりが長く、行く手には雪雲と雪山。
　ひやひやしながら到着した作並地区に雪はありませんでした。
　9時まで数分あったので、作並駅に立ち寄り、手洗いなどを借りました。
　こんな山奥に駅あり、集落あり。
　そしてそれゆえに、国道沿いには郵便局もありました。
　古めかしい局舎が印象的な小さな集落の静かな局でした。

　作並駅には交流電化の由来の看板がありました。
　日本で初めて交流電化の試験がされた場所。
　日本の鉄道の歴史を支えた場所が、こんなに静かな場所とは。
　ここからは国道48号を仙台市街地に下ります。
　ここからだと直線距離は仙台も山形も同じくらい。
　そんなことを思いながら走っていくと、熊ヶ根局に到着しました。
　駅があるのは国道沿いですが、わりとちゃんと集落が形成されています。
　このあたりも仙台市街地と同じ青葉区。
　そう考えるとすごいことだな、と思ってしまいます。

　青葉区は広く、仙台市の山間部を担います。
　政令指定都市によくあるパターンですよね。
　県道263号に入り、北に進んでいきます。
　国道を離れてまた山を分け入っていくというのも不思議。
　大倉ダムを横目に進むと、湖畔の集落に到着。
　建物は多くないですが、道沿いに局はありました。
　雰囲気からして、この局は元は特定局だったのでしょう。
　ダム建設とのかかわりもありそうです。
　この局のある集落も、徐々に人口は減っているのでしょう。

　この先は山越え区間に入っていきます。
　県道263号の続きですが、湖畔を離れて地味な道に。
　ただ、地図で想像するよりもしっかりとした道。
　雪もなく、道幅もまあまあ安定していました。
　ときどき対向車もいたので、地域では利用されている道なんでしょうね。
　県道を外れ、国道457号を横断して集落の中へ。
　七北田川沿いの昔ながらの道路が通る集落に局。
　歴史的にもここは人が住み、商売が行われていたのでしょう。
　根白石、という地名も、歴史が深そうですよね。

　根白石局の前の道は、国道だったんですね。
　地図で見ると国道457号の現道。
　七北田川を渡るところは途切れていますが。
　国道指定を外されてはいないんですね。
　さて、泉区といえば団地のイメージ。
　長閑な根白石地区から住吉台に向かいます。
　坂を上るメーン道路は全国共通のニュータウンの景色。
　小学校の向かいに局はありました。
　駐車場はあるのですが、お客さんも多いようでした。

　この先はちょっと迂回が必要です。
　直線距離ではすぐそこの館地区に向かいます。
　来た道を戻って、国道を経由して、という流れ。
　まあ、団地から団地に移動する人はそうはいませんね。
　メーン道路を進み、しばらく行くとやはり学校の向かいに局。
　わき道に面しているおかげで駐車場は穏やかです。
　先ほどの住吉台よりも落ち着いた雰囲気があります。
　泉ビレジという団地になっているようです。
　家並みも、少しオシャレになっている気がします。

　やはりこの先も、団地間連絡はうまくいきません。
　来た道を戻って国道に出て、という感じ。
　これはだいたいそうですね、地方の団地は特に。
　うちの地元もそうでした。
　山を切り開くので、基本的に通り抜けはできない。
　国道457号に出て南下し、青葉区に戻ってきました。
　ミニストップの交差点で右折して、みやぎ台の団地に。
　集会所に併設されているタイプの局でした。
　昔ながらの簡易局の風情が残っている感じでした。

　適当な道を抜けて、大沢小学校に出ます。
　こちらは団地の外にある学校です。
　みやぎ台は規模が小さいので、団地内に学校がありません。
　きっとここまで通ってくるのでしょうね。
　しばらく走って県道55号に出ました。
　東に進むと局はありました。
　大きめの局舎で、町村の中心局のような感じ。
　こちらは集配局ということでした。
　このあたりはそれなりに需要があるのでしょう。

　大沢局を出てすぐに南下する道に入ります。
　坂を下り、広瀬川を渡ると、JR仙山線の踏切に。
　付近にはJR愛子駅があるようです。
　駅の周辺は住宅街になっていました。
　仙台から折り返しの電車も設定されているほどです。
　国道457号に出るのに時間がかかり、これはイライラ。
　愛子郵便局はすぐそこですが、クランクしているせいです。
　こちらの局も集配局なので、連続で集配局。
　いずれ、大沢局の集配が統合されそうな気もします。

　国道457号に出て東に進んでいきます。
　この道はとにかく交通量が多い、というのが感想。
　路線バスも走っていますが、時刻通りに来るのかな。
　JR陸前落合駅前に出ました。
　そこから南下していくと局は左手に位置していました。
　市街地の局らしいですが、駐車場はちょっと不足気味。
　立地からして、もう少し広くてもよいのかな、と思います。
　わりとお客さんも多いので。
　さらに青葉区内の局を小まめに拾っていきます。

　折立地区に出るのに、ちょっと迂回します。
　国道48号愛子バイパスからだと、行きづらそう。
　そんなわけで、陸前落合駅前に戻り、東に進んでいきます。
　スーパーもあり、バス停もあり、そして車がとにかく多い。
　渋滞に巻き込まれつつも折立団地の交差点を右折。
　坂を上っていき、団地の中に局はありました。
　県営住宅などが建ち並ぶ中、住宅供給公社の建物に局。
　なんだかものすごく、旅をしている雰囲気のする局です。
　看板の郵便マークが蛍光色というか、独特な色合いです。

　団地を下り、愛子バイパスの流出路と合流。
　回り込んで県道31号線大村田線の交差点を左折。
　車線数が多い、広い道を北上します。
　途中で県道37号に入り、広瀬川を渡って北に向かいます。
　東北道に沿って進み、ロードサイド店の建ち並ぶエリアに。
　七十七銀行の交差点で右折すると局はありました。
　局舎前と隣に駐車場があるので、収容台数は多めです。
　そしてそれに呼応してお客さんの数も多い気がしました。
　団地がありますが、周辺に局が少ないことも影響しているでしょう。

　このあたりは地図で見てもニュータウンの中という感じ。
　住宅街と商業地が入り混じります。
　規則的な道路の縞々は、やはり団地特有の景色ですね。
　マクドナルドを右折、東北電力研究開発センターで右折。
　ウジエスーパーの向かいに局はありました。
　この道は構造の問題なのか、慢性的に渋滞していました。
　おもしろいことに、局の駐車場は「ウジエスーパーをご利用ください」とのこと。
　局の向かいで便利なのですが、横断歩道もなくちょっと困りますね。
　渋滞しているので、車が止まってくれるのは助かりました。

　坂の多い地形を、道に沿って南下します。
　もう完全にナビ頼みの分かりづらい道ですね。
　団地の合間のような道沿いに局はありました。
　交通量は比較的少なくて、静かな場所だと思います。
　それでも、郵便局があるので、そのために来る人もいるんですね。
　駐車場も広く、局舎も新しい局でした。
　このあたりはJR仙山線生活圏。
　ただ、仙台は市営バスも走っているので、そのシェアもあるでしょう。
　どちらが便利かは、住んでいる場所にもよるのでしょうね。

　貝ケ森局からは南下する道に入ります。
　広い2車線の道で、まだ新しそうな感じもします。
　JR東北福祉大前駅をアンダーパスします。
　よくこんなところに駅を造ったな、という構造です。
　ただ、ホームにはお客さんがいるのが見えました。
　駅前には東北福祉大学のステーションキャンパスもありました。
　少し離れて大学の本校舎もあるようです。
　少し行くと局ですが、マンションの1階に局が入居していました。
　駐車場が極めて狭く、近くのコンビニで時間を空けて訪問しました。

　この道は宮脇通なる通りのようですね。
　お宮さんの脇ということでしょうか。
　なるほどそのとおり、大崎八幡宮なる大きな神社があります。
　そのまま進み、県道31号を左折。
　左手に西友が出てきて、その中に局はありました。
　この西友には無料駐車場が数台分用意されています。
　お店のわき道を入っていくと、西友の駐車場がありました。
　都会のスーパーでこの駐車場はありがたいですね。
　もちろん、郵便局利用者も西友の駐車場を利用できます。

　さて、ここから東は仙台の中心部です。
　このあたりは、2012年に訪問しています。
　西に向かいたいので回り込みますが、とにかく狭い道でした。
　県道31号に入り、さらに広瀬川を渡って三居沢地区。
　ここには日本初の水力発電所、三居沢発電所があります。
　地下鉄川内駅があり、東北大学の川内キャンパスの向かいに局。
　市街地にも近いのですが、独特な長閑さがります。
　ところで、局名の仙台川内は、読み方によっては「せんだいせんだい」。
　どちらも新幹線駅という、ちょっとおもしろいことになっています。

　ここからはこれまでの訪問局を避ける形で。
　仙台市街地を走りながら、一気に北上。
　東北大学病院の交差点まで来ます。
　この病院にも郵便局がありますが、訪問済み。
　木町通を北上し、トンネル手前で側道に入ると局。
　駐車場もあって、このあたりはマイカー文化。
　広い道の側道に面していることもあり、ちょっと静かな印象。
　とはいえこのあたり、青葉区に位置し、風景印も設置局。
　JR仙山線北山駅とは、ちょっと離れているようです。

　青葉神社通を東に進みます。
　道幅の狭い道なので、ゆっくり走ります。
　この辺は民家も商店も多いので、人通りがありますからね。
　青葉神社の脇から北仙台駅の横を踏切で渡って、県道22号に。
　そのまま進むと東北労災病院が出てきました。
　無料の駐車場があるのはありがたいですね。
　この病院の外に面して局はありました。
　病院内局ではなく、地域の住民の利用も想定しています。
　台原駅からは離れているので、局は病院へのバスが便利かな。

　県道22号に入って、北に進んでいきます。
　仙台泉線という道で、かなり交通量が多い大動脈です。
　泉は1988年まで泉市だったエリア。
　仙台市内でも別地域という扱いなのでしょう。
　その道を進むと、反対車線側に局はありました。
　次の交差点でUターンし、局に到着しました。
　大きな局舎で、局名から想像の通り集配局でした。
　駐車場もまあまあ広いので、需要にはこたえられるでしょう。
　背景には台原森林公園。ちょっと森が広がります。

　県道を北に進んでいきます。
　北根3丁目の交差点を左折しました。
　このあたりは郊外の景色で、広い道がぶつかります。
　車が行き交うような場所に出ました。
　西に向かって、右折して北に向かうと局。
　隣には七十七銀行があって、金融機関の並び。
　団地の中という雰囲気が漂う局です。
　銀行と郵便局の掛け持ちのお客さんが多い気がしました。
　どちらかでしかできない用事もありますからね。

　狭い道を経由して南に進んでいきます。
　このあたりも住宅街ですが、山が近く起伏があります。
　仙台はこういう住宅街が多いように思います。
　海まで距離がありますし、山が主体な都市でしょうね。
　住宅街の中に商店やアパートが並んでいます。
　狭い道沿いに局はありましたが、交通量はそこそこあります。
　街の雰囲気は静かで、なんだかのんびりした感じ。
　それにしても青葉区はなかなか広い。
　青葉区の訪問がなかなか終わらず、昼下がりになってきました。

　荒巻局から北に進む道に入ります。
　この道はバスも通るんですね。
　北山トンネルから続く県道をアンダーパスします。
　すぐに局は左手に出てきました。
　路肩の駐車スペースは1台分しかありませんでした。
　道路から局舎まではちょっと見上げた位置にあります。
　団地の中にあれば別の需要がありそうですが、局は外側の道。
　風景印を押してもらいましたが、うーむ。
　西に向かうと、午前中に訪問した中山局があります。

　本沢局から進んでいき、広い道にぶつかります。
　このルートで走る車も多いみたいです。
　バスもこの道を走っていますからね。
　北に進んで桜ケ丘の団地の中に入りました。
　ラウンドアバウトなんて言われる前からあるであろうロータリー。
　十字路でもよさそうですが、左折して西に向かうと局。
　セブンイレブンの向かいに局はありました。
　ちょうど買い物もしたかったので、コンビニついでの郵便局訪問。
　昔ながらの郵便局とコンビニという古い団地の組み合わせです。

　西に向かうと仙台大学にぶつかります。
　仙台大学という大学があるというのもおもしろいです。
　クランクしてさらに西に向かっていきました。
　しばらく行った先、焼鳥屋の裏手に局。
　駐車場がなく、他の方に倣ってわき道沿いに駐車。
　行程上、青葉区の局はここまで。
　どこまで行っても住宅街が続くエリアの訪問。
　横浜でもこんな感じの訪問が続くことがあります。
　駐車場に困ることがなければ、ストレスフリーなんですが。

　いよいよ泉区に入り、さらにニュータウン感が増します。
　古い団地って、ただの住宅街と見分けが付かないですからね。
　さらに進んでいき、途中で左折。
　住宅街を進んで意外な道沿いに局がありました。
　駐車場は局舎の前に数台分ありました。
　車で来ても利用しやすい局だと思いました。
　局名は泉にある南中山局。
　大阪の泉南市にありそうな局名でもあります。
　ただ、大阪の泉南市に、中山郵便局はありません。

　愛の鐘通りなる怪しい道に入ります。
　冠婚葬祭ベルコが絡んでいるのでしょうか。
　柿の種～と替え歌にしていたのは子供の頃。
　そういえば、東京圏ではそのCMを見ない気がします。
　道なりに進んでいくと局はありました。
　交差点に面しているので、ちょっと困った局の立地です。
　駐車場もありますが、横断歩道と被っているのはちょっとね。
　とはいえ、車を止めないと局を訪問することはできません。
　というわけで、車の出入りは慎重にいきましょう。

　このあたりはどういう順序で行こうか迷いました。
　そんなわけで、先に泉加茂局を訪問します。
　仙台北環状線なる県道37号を東へ。
　さらに七十七銀行を左折すると局はありました。
　このあたりは静かな場所で、局の周辺も落ち着いています。
　このタイプのアシンメトリーな局舎、ときどきありますよね。
　ある時期には量産されたタイプの設計なんでしょうか。
　お客さんもちょうどおらず、スイスイ貯金できました。
　泉区内は基本的に風景印がないので、助かります。

　北に向かっていくと、東北道をくぐります。
　東北道を通過することはありますが、この辺はなかなか来ないか。
　近くには泉パーキングエリアがあります。
　そこにはスマートインターチェンジがあります。
　そんなこともあって、東北道へのアクセスは悪くはないですね。
　仙台泉プレミアムアウトレットの横を通って、局に到着しました。
　平日ですが、春休みシーズン。
　もっと混んでいると思いきや、アウトレットは渋滞もなく。
　泉西局は大きくて、ゆう宇う窓口のある集配局でした。

　泉西局からそのまま南に進んでいきます。
　広い道にナビで誘導されますが、この道も広いのでそのまま行きます。
　そして東西の広い道にぶつかり、ここから東に。
　ローソンというコンビニエンスストアのところで左折しました。
　すぐに局はあり、駐車場も設置されていました。
　ATMの利用者が多いようで、ちょっと行列気味。
　このあたりはニュータウンのセンターのようにもなっている雰囲気です。
　地場の小さなスーパーもすぐ近くにあるようでした。
　次が泉局ですが、この近くにあるようなので向かいます。

　広い道に戻って、さらに東に進みます。
　道幅は途中から分離帯がなくなり、対面通行に。
　バスも走っている道でもあります。
　将監沼のところで左折し、沼の北側を走ると局。
　局の位置するエリアも、泉区将監、という場所です。
　ゆうゆう窓口もある集配局になっています。
　先ほどの泉西局からもわりと近いのですが。
　古めかしい局舎の集配局なのが印象的でした。
　お客さんがわりと多く、待ち時間が少し長めでした。

　将監沼の脇を抜け、南下します。
　泉区役所を横目に進むと、地下鉄南北線の泉中央駅に出ました
　近くの商業施設も、駐車場は60分無料でした。
　車を置いて、駅ビルの中にある局に向かいます。
　大きな駅と商業ビルはペデストリアンデッキでつながっています。
　ただ、完全に中空空間ではなく、地平レベルの道路に接続します。
　局は駅ビルの3階にあって、ちょっと見付けづらい場所。
　それでもお客さんが多めなのは、その利便性からでしょうか。
　いずみちゅうおう駅は、国内に3つありますが、表記は違います。

　商業施設を出て、泉中央駅付近が混んでいます。
　これだけ車が多いのにうまくさばけないのか。
　これはきっといつもこうなんだろうな、と思わされます。
　バスターミナルも立派ですが、左折レーンの混雑でバスも渋滞にはまります。
　泉中央交差点を過ぎると比較的流れています。
　市名坂の交差点を左折して、坂道を北上。
　しばらく行くと局はありました。
　こちらは局舎の前に駐車場もあって便利です。
　車で来ると、すぐにアクセスできる構造の方が助かります。

　市名坂の交差点をそのまま南下します。
　ただこの交差点がなかなか車が多いです。
　名鉄バスっぽい宮城交通のバスも渋滞にはまります。
　七北田橋で七北田川を渡りました。
　県道の手前を左折して迂回しつつ八乙女駅前局に。
　わき道に面して駐車場もありました。
　地下鉄の駅前局というのも多くはないですが、駅はどこだろう。
　駅からはちょっと離れたヨークベニマルの隣が局です。
　貯金を済ませて、今日はもう1局向かうことができそうです。

　地下鉄南北線の線路をくぐります。
　地下鉄をくぐるってどういうことだ。
　そんなことも思ってしまいますが、この区間は高架区間。
　踏切こそないものの、線路は高架を走ります。
　坂道を進んで南下していきます。
　地下鉄黒松駅の西側に局は位置していました。
　アパートの1階に局があるという感じでした。
　処理に時間のかかるお客さんがおり、待ち時間の間に16時に。
　最終にするつもりでいたので、問題はありません。