名古屋から東浦なら、一般道経由でも近い場所。
　実家からは国道23号経由で有松付近へ。
　ナビに従って南下していき、大府市に。
　国道366号に入ると、だいたいJR武豊線のルートです。
　東浦町役場付近を過ぎ、石浜局に到着しました。
　昨日の生路局の北に位置し、続きの訪問です。
　局では遺品整理の話をしているお客さんがいらっしゃいました。
　遠くない将来のことを思い、いろいろ考えさせられます。
　実家の母がいつまでも元気でいてくれるとよいです。

　そういうことを考えなくていけない歳なんですね。
　東京で羽を伸ばしているだけではいけません。
　東浦町役場前を通過し、国道366号に出ます。
　こちらは現道区間で、バイパスと比べてお店なども多いです。
　イオンモール東浦が見えてくると局。
　東浦町の中心局で、集配局でもあります。
　そこそこの都市くらいの規模のある東浦町。
　そう考えると、局舎もこれくらいの大きさでちょうどよいか。
　また、市に昇格するチャンスがやって来るでしょうか。

　北に進むと、JR緒川駅が見えてきました。
　ここを過ぎると県道50号になり、大府方面へ。
　交通量もそこそこある道です。
　JR尾張森岡駅のあたりで左折し、坂道を上ります。
　森岡小学校付近に局はありました。
　なるほど、尾張森岡駅って東浦町だったんですね。
　そう考えると、東浦町内に駅ってたくさんあるんだな。
　太多線は可児市内に2駅しかないことを考えると、便利ですね。
　古めかしい局舎の森岡局を訪問しました。

　東浦森岡局から西に進んでいき、広い道に出ます。
　あいち健康の森公園があるあたりが大府市との境。
　国立長寿医療研究センターは東浦町に位置しているのかな。
　なかなか広々した公園のようで、楽し気です。
　公園を過ぎて左折、右折と進んでいきます。
　住宅街の中をごみ収集車についていくと局に出ました。
　そうか、こっちも森岡なのか…。
　町名が自治体を跨いでいることはよくありますね。
　その双方に郵便局があると、こういうことが起こります。

　国道155号に出て、西に進んでいきます。
　中央分離帯もある広い道で、交通量も多め。
　ロードサイド店も充実していて、飲食店も多いです。
　赤からにかつやに寿司屋もありました。
　洋服の青山の先で左折し、国道に並行する道へ。
　広い道ではなく、集落内を抜ける中央線のないような道です。
　国道沿いの景色から考えるとちょっと意外な気がしました。
　集落の中に局はありました。
　知多半島の内陸部では局密度が低めな場所です。

　このあたりは道も入り組んでいる印象です。
　国道155号の北側に出ました。
　ナビに従って右折、左折と繰り返していきます。
　大府市から東海市に入り、コンビニのところで左折。
　特に目印もなく、分かりづらい交差点です。
　知多半島道路を背にした公民館のところに局はありました。
　上野台、というからにはニュータウンなのでしょう。
　開発年度が古いのか、まとまった団地の雰囲気ではないです。
　無事に局を訪問して、次の局へと向かいます。

　上野台から西に進むと、富木島局に出ます。
　そちらは2004年3月に訪問しています。
　富木島で思い出しましたが、東海市はフキの出荷量日本一なんですね。
　工業都市のイメージが強いですが、農業も強かった。
　東海市最強説を思い浮かべつつ次の局へ。
　県道243号東海緑線を進むと局。
　駐車場が県道に面しているので、ちょっと入りづらいです。
　交通量がそこまで多くなかったことは幸いでした。
　東海緑線ということは、緑区に続いているんですね。

　県道243号を進み、JR東海道本線をオーバーパス。
　県道50号に入り、さらに左折すると局。
　マックスバリュの向かいにあり、細い道に面しています。
　駐車場はマクバのものを借りました。
　JR共和駅からも近く、人通りもとても多い場所です。
　大府市共和駅前といえば、宝石の八神ですね。
　子供のころ、寝る前にテレビから流れていたCMを思い出します。
　天気予報のCMだったかな。モーツァルトの曲だった気がします。
　その最後に「大府市共和駅前」って言ってた気がする。

　どうでもいいことですが、モーツァルトを打てなかった。
　「ツァ」って、「TSA」なんですね。
　さて、そんな大府市共和駅前の西側に出ます。
　交通量の多い道を南下していきました。
　しばらく行くと局は右手にありました。
　駐車場がやたらと細い道沿いにあって困りましたね。
　なんとか駐車できたので良かったものの。
　混雑しているときはなかなか地獄なんじゃないかと思います。
　そんなに大都会でもないんですけどね。

　再度JR東海道本線の東側に出ました。
　JR大府駅も近く、市の中心地的な雰囲気です。
　市役所などもこのあたりに置かれています。
　ただ、東浦や刈谷との境にも近い場所。
　必ず市の市の中心というわけじゃなさそう。
　県道50号沿いに局はあり、ゆうゆう窓口もある集配局。
　裏手の駐車場は多少混雑していましたが、なんとか駐車。
　お客さんは多かったので、待ち時間がありました。
　大府市の人口は9万人ちょっと。意外と少ない。

　国道155号を経由して北東に進みます。
　やはり交通量が多い道は走りづらいですね。
　池下交差点からわき道に入ってしばらく進みます。
　中京テレビハウジングプラザ大府の向かいに局はありました。
　場所柄からか、ハウジングプラザに車を置いている人も。
　♪家家家家イェイイェイェイ～中京テレビハウジングプラザ
　CMソングがすぐに思い浮かぶのは、やっぱり故郷だからか…。
　といっても、実家を離れる2005年で時は止まっています。
　スガキヤのCMに宮地佑紀生がいた頃の記憶で止まっています。

　さて、ここから謎の大移動が始まります。
　というのも、刈谷泉田簡易局、刈谷小山局は2018年に訪問済み。
　富士松局や刈谷一ツ木局にいたっては2005年に訪問しています。
　中部国際空港開港当初、常滑郵便局セントレア分室を訪問したのでした。
　ものすごく並んだのもいい思い出。
　いまでは貯金非扱い局になってしまいましたからね。
　そんなわけで、未訪問局を求めて国道1号を走り、知立西丘簡易局に。
　貯金をすると、ちょうど通帳が満杯になりました。
　ここで新しい通帳に切り替えてもらいました。

　このあたりも自治体が入り組んでいるところ。
　平成の大合併も何のその。
　財力のある自治体は生き残れるわけです。
　カネがないと生き残れないってことですね。
　逢妻川沿いから県道284号に抜け、国道155号を横断。
　少し坂を上ると局はありました。
　このあたりは豊田市で、局も豊田市に位置します。
　豊田市も自治体としては広く。、山間部まで局数も多いです。
　完訪へはかなり長い道のりになりそうです。

　国道155号に入って、知立市に戻ります。
　逢妻男川が豊田と知立の市境になっているようです。
　立体交差で国道1号を越え、知立市街地に。
　県道経由で名鉄知立駅付近を進むと局はありました。
　事前の確認通り、局の駐車場はバス通りに面していました。
　狭く限られたスペースなので、駐車しづらいです。
　それでも駐車場が確保されているだけいいのか。
　旧東海道に面していて、古くから栄えた場所なんだろうな。
　名鉄知立駅からも徒歩圏内で、中心部にあたります。

　中町交差点に出て、県道298号に入ります。
　安城知立線ということで、こちらも交通量は多そう。
　愛知県内は、そこそこの規模の都市が連なりますからね。
　いまさらながら、知立は三河なんですね。
　名古屋の都市圏だから、尾張っぽい気もします。
　高架化工事が進む知立駅や三河知立駅付近を南下します。
　これまたややこしい交差点の角に局はありました。
　混雑するのはわかっていましたが、待ち時間もそれ相応に長く。
　いろいろほかの用事をしながら待っていました。

　知立局からは東に進んでいきます。
　名鉄牛田駅付近に出て、こちらも商店などが並びます。
　市街地が続いているような雰囲気ですね。
　知立市は狭い範囲に人口が密集しているイメージ。
　面積はけっこう狭かった気がします。
　名鉄名古屋本線の線路をくぐって、適当に左折。
　住宅街の中を進み、線路沿いに局はありました。
　牛田駅にも近いですが、落ち着いた街並みが広がっています。
　このあたりなら駅近庭付き一戸建ても夢じゃない？！

　愛知県民にとって、駅近がどれほど意味のあるものか。
　自動車文化の愛知県では、電車通勤は少なめ。
　それでもコロナ前までは、徐々に電車利用者も増えていた。
　それを考えると、名鉄の未来は明るかったはずですが…。
　来た道を戻り、線路の南側へ。
　さらに南東に進むと、URの知立団地。
　治安の悪さが昔から有名でしたが、そのセンターにある郵便局。
　看板などもほとんどがポルトガル語。
　郵便局のお客さんには日本人がおらず、驚きです。

　外国人が多い愛知県でも特に知立は多い地域。
　藤田屋の大あんまきに隠された、知立のリアルがあります。
　さて、このまま新安城方面に抜けるのが一般的。
　でも、未訪問局をうまく訪問するために、南西に向かいます。
　東海道新幹線の線路をくぐり、JR三河安城駅付近に局。
　駅付近といっても、徒歩圏内という感じではないですね。
　三河安城駅前なんかに局があってもよさそうですが。
　ひとまず、安城市の端に位置する美園局を訪問しました。
　駐車場は局の隣に広く確保されていました。

　安城美園局からそのまま南下していきます。
　JR東海道本線を過ぎると、刈谷市に入ります。
　知立、安城、刈谷と市境が近いですね。
　しかもそれぞれの市街地が連続していて、境がありません。
　さて、道なりに行くと東刈谷局に出ました。
　所在地は末広町ですが、局名は近くの駅名に合わせてきました。
　JR東刈谷駅付近には東刈谷町もあるので、悪くはないか。
　かえって所在地はわかりやすいでしょうね。
　「次は野田ですか？」と送り出されました。

　国道23号をくぐり、さらに西に進みます。
　ピアゴ東刈谷店がありました。
　駐車場の入口が混雑していました。
　何やらトラブルが起きていたのか、不穏な空気を感じました。
　そのまま進むと、住宅街の中の細い道になります。
　さらに行くと局はありました。
　田舎の局のような雰囲気の野田局に到着です。
　刈谷が田舎かどうかは人によると思いますが。
　十分都会だと思ってしまうのは自分だけではないはずです。

　さらに西に行くと刈谷の中心地です。
　このあたりは野田新町駅の開業で都市化が進みます。
　開業は2007年なので、まだまだ新しい駅です。
　JR東海道本線は新駅開業が多いですね。
　都市が発展しているのはすばらしいことです。
　そんなエリアから国道419号を南下して、さらに南東へ。
　昔からありそうな集落を走っていくと局に出ました。
　ひさしぶりの簡易局で、その立地も雰囲気も簡易局らしいです。
　気付けばここは安城市。いくつもの市を行ったり来たりです。

　県道299号をそのまま南東に進みます。
　センターラインのない細い道です。
　車はそれほど走らないのでいらいらはしません。
　住宅街を抜けて、広い通りとの交差点に局。
　鋭角に左折すると、駐車場に入れます。
　大きめの局舎で、こちらは集配局となっています。
　安城市街地からはかなり離れている場所です。
　集配局としての必要性があるんでしょうね。
　ただ、この先、集配業務の統合もありそうな気がします。

　県道292号に入って、今度は東に進みます。
　安城特別支援学校を過ぎると、桜井の市街地です。
　高架の立派な名鉄桜井駅前に出ました。
　有人駅ということで立ち寄りましたが、駅員さんは行方不明。
　桜井地区を走り、南下する道沿いに局はありました。
　まとまった市街地で、民家や商店も多いです。
　そんな中にある桜井局は、こちらも集配局でした。
　明治、桜井と続けて狭い範囲に集配局があるという事実。
　これにはきっと、深い歴史に基づく理由があるのでしょう。

　そういえば、桜井って、昔は碧海桜井駅だったっけ。
　碧海ってなんだかかっこいいな、と思っていました。
　歴史ある地名なのに古さを感じさせない。
　でもいつの間にか、碧海、は消されてしまったんですね。
　県道44号を進み、そのまま行くと2018年訪問の西尾米津局。
　今日は県道292号で南東に進み、さらに南に向かいました。
　西尾市でも市街地の北東に位置するエリアに局。
　静かな集落の中で、のんびりとした時間が流れていました。
　西尾市ということで、風景印は花形の変形印でした。

　国道23号の手前、県道43号に入ります。
　さらに県道383号で広田川を渡ります。
　23号って、西尾を通っていたんですね。
　全く知りませんでした。
　ずっと辿っていけば、実家の近くに帰れるわけか。
　県道42号に入り、南下していくと局はありました。
　古めかしい局舎ですが、局の隣に駐車場が確保されています。
　ストリートビューでは商店の廃墟になっていました。
　そこを駐車場として確保したということですね。

　グリーンロードなる道に入って南下します。
　名前の通り、山あいを進む緑豊かな沿道。
　適当に道を選んで南下。
　県道41号産業道路となぜか立体交差していて困ります。
　集落の道を通って県道に入り、西に進むと局はありました。
　このあたりは以前来ているのですが、営業時間外で訪問できず。
　9時～15時という変則的な営業時間です。
　まあでも、よく考えてみたら銀行は15時までですもんね。
　ゆうちょって、それだけでも便利なんですよね。

　県道317号に入り、南下していきます。
　思いのほか交通量が多い道でした。
　西尾幡豆線って、どんな需要があるんだろうな。
　幡豆鳥羽簡易局付近で国道247号と交差。
　西幡豆の市街地を過ぎ、幡豆支所を横目に進みました。
　今度は名鉄東幡豆駅付近の市街地に入り、局はありました。
　幡豆局までは以前に訪問していました。
　このあたり、なかなかおもしろい場所ですが、なんだか斜陽。
　名鉄蒲郡線も将来が明るくないのが心配です。

　海沿いの県道321号に入ります。
　なかなかおもしろい道で、名鉄の線路沿いというのも素敵です。
　ローカル線がこんなところまで通っているとは。
　もうちょっと人気になってもよいと思うんですが。
　馬相交差点を左折し、名鉄西浦駅への道を進むと局。
　西浦地区はなかなかまとまった集落で、民家もお店も多い場所。
　南に行けば西浦温泉もあって、観光地でもあるんですね。
　そういえば、かつて温泉偽装問題が起こったのは吉良でしたっけ。
　なんだか、温泉ってなんだろうって思ってしまいます。

　県道322号をしばらく北上します。
　名鉄蒲郡線の西側に出て、そのまま進みます。
　市街地が続いていて、交通量も増えてきました。
　温泉街道なんて名前が付いていました。
　そんな街道を進むと、局は左手に位置していました。
　コンビニ型の局舎で、広々とした駐車場が魅力的です。
　駐車場の出入口はわき道に面していて、入口と出口が分かれています。
　こうしてしっかりと設計されていると、利用しやすいですね。
　お客さんの数も多く、利便性が浸透しているのでしょう。

　温泉街道を北上していくと、形原温泉へ。
　県道322号に主役を譲り、温泉街へ直進。
　実は、ここへは以前に来たことがります。
　2020年夏に鳥取へ向かう途中、ここに泊まっていました。
　実家に立ち寄るのは憚られ、愛知県に宿泊するという事態に。
　そんな形原温泉のロータリーに面して局はありました。
　温泉街という雰囲気はないですが、なんとなく非日常な局。
　局名のゴム印は、何故かおどろおどろしい書体です。
　廃墟めぐりのサイトみたいな書体で涼しくなります。

　県道322号温泉街道に入り、北上します。
　産業道路と交差して、JR東海道本線の踏切を渡ります。
　国道248号に出て北西に向かうと、JR三ヶ根駅前に出ます。
　Wikipediaでは三ケ根駅の表記ですが、三ヶ根にしておきます。
　この交差点に面して局はありますが、右折していいのかわからず通過。
　右折できないという標識はなかったと思うのですが…。
　ぐるっと回り込んで局に到着しました。
　ここは幸田町の局ということで、幸田町初訪問となりました。
　三ヶ根駅前郵便局なんて称してもよさそうなものです。

　国道248号を豊橋方面に進んでいきます。
　途中で右折するので、追い越し車線を走ります。
　深溝矢崎交差点を右折して、旧街道っぽい雰囲気に。
　JR東海道本線に沿っていて、平坂街道に合流します。
　右手にJR三河塩津駅と名鉄蒲郡競艇場前駅が見えてきたら集落に入ります。
　小川を渡ると街道沿いに局はありました。
　以前は集配局だったのかな、と思わせる頑丈そうな局舎の佇まい。
　夕日が照らしていて、ノスタルジックな雰囲気です。
　15時半を過ぎ、16時まではあと少しとなりました。

　国道23号に抜けて、東に進んでいきます。
　蒲郡市の中心地に入り、ちょっと活気が出てきます。
　JRと名鉄の蒲郡駅前に出ました。
　もはや名鉄の存在感は薄いのですが、立派な高架駅です。
　そうそう、名鉄の駅では硬券入場券を購入できます。
　再開発された駅前を南下すると局はありました。
　ゆうゆう窓口もある大きな局舎です。
　やはりお客さんが多く、待ち時間が長めでした。
　それでもなんとか、もう1局訪問できそうなので向かいます。

　中央通りを迂回して、線路の北側に出ます。
　市役所などはこちら側なので、市の玄関口は北口でしょうか。
　駅のターミナルから続く道を北上すると局。
　きちんと駐車場も確保されている局です。
　駅前局であっても駐車場があるのは、東海地方あるあるです。
　名古屋でも中心地の局に駐車場があるのはありがたいですよね。
　蒲郡局とどちらが駅前なのかと思いながら、局を訪問します。
　この局で16時を回り、今日の訪問はここまでです。
　さて、ここに来て、明日の天気が怪しいのですが…。