国道55号を高知方面に向かいます。
　いよいよ標識の高知までの距離も短くなりました。
　海岸線に沿って東から西へと走ります。
　このあたりは交通量も多く、車が途切れません。
　右手にごめん・なはり線の穴内駅があり、その先に局。
　9時の開局まで数分というタイミングで到着しました。
　貯金と風景印押印はスムーズにいきました。
　局を出ていざ次の局へと出発。
　しかし車が全然途切れず、なかなか出発できませんでした。

　集落を抜け、徐々に国道は高度を上げます。
　高い場所に展望台がありました。
　ここは週末にかけて何度か通りました。
　展望台から見下ろす海岸線と列車は絵になりますね。
　集落に下りると、赤野川を渡りました。
　国道と並んで1974年廃止の土佐電安芸線跡の鉄橋。
　サイクリングロードに転用されましたが、道路工事で通行止め。
　この鉄橋も撤去されてしまうかもしれません。
　国道旧道と思われる集落内に進むと局はありました。

　安芸市内の局はひとまず完訪になりました。
　安芸畑山簡易局は既に廃止になっていますし。
　廃止の経緯を知り、なんだか残念な気分になりました。
　地域の大切なインフラが、そういう形で消えていくとは…。
　ラジオからは桑田佳祐の新EP「ごはん味噌汁海苔お漬物卵焼き feat.梅干し」から1曲。
　お腹空いたと思っていたら左手に「和食駅」。
　どうした、JA全農プレゼンツの番組じゃないぞ…。
　そんな和食交差点を右折すると局はありました。
　村ではありますが、活気のある局の近辺でした。

　国道55号をそのまま西に進みます。
　小川を渡って左手に延びる集落の道へ。
　ごめん・なはり線の西分駅を横目に進むと局。
　かつては安芸線の長谷寄駅という駅もあったようですね。
　同時に西分駅もあったようなので、位置関係は不明です。
　この局の訪問で芸西村の2局は完訪です。
　ちゃんと村で存続しているところが素敵ですよね。
　安芸郡は合併をしないで自治体存続の道を歩みました。
　そう考えると、平成の大合併、しなくても生き残れた自治体も多いのでは。

　この先はひとまず国道55号に出ます。
　ここで高知東部自動車道芸西西ICに出ました。
　迷った末、高知東部自動車道を走ることに。
　トンネルをくぐると香南やすICに出ます。
　夜須川に沿って南下し、夜須の市街地に入ると局。
　こちらは集配局で、2006年まであった夜須町の中心局です。
　お客さんはもう1人しかいませんでした。
　貯金と風景印押印はすぐにしてもらえました。
　夜須駅は海側にあり、市街地にも近い場所で便利です。

　阿佐線の駅って、わりと市街地に近いですよね。
　新規開業の路線でこれだけ市街地に駅を設置できたのはすごい。
　というのは、旧安芸線の土地を活用しているせいでもあるでしょう。
　着工から開業まで数十年かかっているわけですしね。
　国道55号を進み、香我美駅付近を通過。
　旧香我美町エリアに局はなく、旧赤岡町域に入りました。
　大きく右にカーブして赤岡の市街地に局はありました。
　旧香我美町の中心地はもっと内陸にあるんですね。
　元集配局の雰囲気が色濃い、大きめの局舎でした。

　橋を渡ってすぐに、県道14号に入りました。
　そのまましばらく西に向かっていきます。
　ごめん・なはり線の線路をくぐるところに駅の案内。
　ただ、よしかわ駅はここからだいぶ北にあります。
　旧吉川村のエリアに入り、しばらく進むと香南市吉川庁舎。
　わき道に入ると局はありました。
　不思議な立地ですが、旧村の中心地ではあります。
　局を回り込んだ裏手に駐車場がありました。
　吉川村時代も、自治体としては小規模だったのでしょう。

　県道14号をしばらく西に進んでいきます。
　物部川河口付近に出て、橋を渡ります。
　橋を渡りきると、高知龍馬空港の敷地にぶつかります。
　信号待ちをしていると、ちょうど飛行機が飛んでいきました。
　10:05初の羽田便でしょうか。
　トリム広場なる公園あたりから集落に入ります。
　津波避難タワーの真向かいに局はありました。
　高知県でも南海地震への備えが着々と進んでいるんですね。
　東日本大震災以降、その流れはより加速しています。

　集落から県道14号に抜けました。
　夏のこの時間ののんびりした雰囲気、いいですよね。
　子供が遊びに出る時間なので、運転には注意します。
　さて、県道14号に出て西に進みます。
　海側を東西に抜ける県道なので、交通量は多めです。
　県道31号の交差点を左折すると局はりました。
　向かいはコンビニなので、便利な立地だと思いました。
　局名に南国、と付いていると、南の島に来たような気分です。
　高知県が何で南国なんだろう、と昔は思っていました。

　県道14号をしばらく西に走っていきます。
　トラックも多く、高知市街地を避ける車もいるんでしょうね。
　流れに乗って進み、浜改田の交差点を左折。
　集落に入ると道は急に狭くなりました。
　すれ違いも不可能なほど狭い区間を抜けrと、県道14号の旧道に。
　古めかしいコスモ石油のガソリンスタンドの向かいに局。
　駐車スペースがなかったので、隣の空き地に車を置いて訪問しました。
　小さな集落だけなら、こんなところに給油所はないはずです。
　この細道が、主要地方道の現道であることの証ですね。

　県道14号のバイパスに戻りました。
　そのまま県道を横断し、田畑の中を北上。
　小学校付近でクランクして、道なりに進むと局。
　昔からの集落の中といった雰囲気です。
　こちらは道幅は安定していて、走りやすい道でした。
　付近には大きな工場もあって、局としての需要はありそうです。
　局舎の入口が少し変わっていました。
　道路に面しておらず、ちょっと入り組んだ構造です。
　浜と里のアルカイダ地区の訪問を終え、次に向かいます。

　県道32号土居五台山線に入ります。
　五台山は高知市内の地名ですね。
　土居ってのは、いったいどこを指しているんだろう。
　気になって地図を辿るも、見つけられませんでした。
　狭い区間に入り、稲生の集落に入ると局はありました。
　山と川に挟まれた集落ですが、住宅密集地でもあります。
　この県道沿いにはお店も多く、古くから栄えてきたんでしょうね。
　旅の初日に三重県で「鈴鹿稲生郵便局」を訪問しています。
　読み方は三重が「いのう」、こちらは「いなぶ」です。

　先ほど見かけたトンネルの道に入ります。
　わりと坂道が急で、後ろの大型トラックは大変そう。
　県道14号にぶつかり右折します。
　しばらく進んでいくと右手に局はありました。
　信号交差点に面しているので、駐車場への出入りが少し面倒です。
　十市、と書いて「とおち」。
　読めそうで読めない地名ですね。
　長い歴史の中で「とおいち」の「い」が落ちたのでしょうか。
　こういうのって、連声じゃないし、音便なのかな。

　県道14号をそのまま西に進みます。
　交通量の多い道で、海沿いを東西に走る動脈です。
　トンネルを抜けてしばらく行くと高知市に入りました。
　やっと高知市に足を踏み入れた、というのが印象。
　県道35号を北上していくと、あれ？右手に局。
　予定では、十津簡易局が先でした。
　ただ、行程上、三里局の方が先に現れました。
　こちらはもともと集配局だったのでしょうか。
　大きな局舎と集配スペースも転用したのか、広い駐車場です。

　そのまま県道35号を北上していきます。
　高知市街地と海沿いを結ぶ主要地方道。
　それなりに交通量の多い道であります。
　走っていくと、右手に局はありました。
　美容院と隣り合っていて、駐車場もシェアしています。
　簡易局なのでそれなりの広さの窓口。
　しかし、なんだろう、とにかくカビ臭いというのが印象。
　いや、悪口が書きたいのではなく、健康上、問題はないのか。
　局員さんの健康が心配になるレベルの苦しさでした。

　三里郵便局まで戻って来て、県道278号に。
　半島というのか、海に突き出した集落です。
　集落というよりは、高知市街地の南端でしょうか。
　浦戸湾に突き出した市街地です。
　そんな住宅街を進んでいくと局はありました。
　この先に進むと、湾を横断する渡船があるようです。
　ちょっとそういうの憧れるな、と思いますね。
　局では貯金を済ませて来た道を戻ります。
　来るまでの行き来はちょっと不便ですね。

　というのも、高度を一気に上げて湾を渡るためです。
　高知市街地への船の出入りを妨げないためでしょう。
　こんなに高度必要？というほど上り詰めて、浦戸大橋。
　車で走る分にはめちゃめちゃテンションの上がる道です。
　ここ、通勤で毎日通るなら、ストレスもぶっ飛ぶかな。
　そんなわけのない令和のストレス社会を生きる僕たちに乾杯。
　桂浜を横目に（見えないけど）進み、局に出ました。
　坂本龍馬のいるはずの桂浜ですが、そういえば行かなかったな…。
　旅には「次回行ってみよう」という余白が大事です。

　そう考えると、「次回は桂浜に」という目標ができました。
　そうでなくても、高知は好きすぎるので、また来ますけど。
　さて、県道34号などを経由して進みます。
　海沿いから少し離れて進むと高知南局に到着。
　どう見てもかつては集配局だったんだろうという局舎。
　いや、局名から考えても集配普通局だったんだろうか。
　局の周辺は、昔からの市街地という雰囲気でした。
　バスの営業所があったり、病院や銀行があったり。
　地方都市の中心地、といった風情のある地区でした。

　高知市街地の南側を訪問していきます。
　高知市街地が山で隔てられているようなので、その南。
　何本かのトンネルで南北が繋がっています。
　高知南局から北上し、数分で瀬戸西町局に到着。
　県道のわき道に面して駐車場がありました。
　けっこうな台数分が確保されていました。
　局の周辺はニュータウンのようになっています。
　これだけ住宅地が広がっていれば、需要もあるでしょうね。
　そんなニュータウンの局を拾っていきます。

　県道34号を北上し、ローソンを左折します。
　そういえば、昔、「ローソンはなんて呼んでる？」って話題に。
　セブンイレブンはセレブ、サークルKはクルケー。
　じゃあ、ローソンは？
　いや、ローソンって呼んでたな。
　そんなことを思いながら坂を上ると局。
　局内には職場見学のお礼なんかが貼られていました。
　地域密着な感じがいいですよね。
　郵便局のいいところって、こういう距離感ですよね。

　職場体験のお願いをすることがったんですが。
　郵便局や農協はわりとオッケーしてくれます。
　でも銀行は絶対NGですね。
　当然っちゃ当然なんだけど、これが距離感の違いかなって。
　県道14号がやたらどこに行っても通っている気がしますが、南下。
　海沿いの道に出て、国交省の施設のあたりから集落へ。
　局は…多分この辺なんだけど。
　迷い込めそうな狭い路地を歩いていくと局はありました。
　いや、こんなところにこんな局。ずるいよ。

　絵になりそうな戸原簡易局を後にします。
　これでも高知市なんだもんな。
　いや、県庁所在地にもいろんな表情があること。
　それくらい知ってますよ、これくらい旅してたら。
　さて、海沿いを離れて春野方面に向かいます。
　2008年までは春野町だったエリア。
　それなら、こんな長閑な景色も納得できますね。
　田畑の目立つ集落の中に局はありました。
　風景印の設置もなく、貯金のみですぐに用事が済みます。

　県道278号を西に進んでいきます。
　お、この道、さっき種崎で海の向こうでした。
　なるほど、渡船の航路で繋がっているんですね。
　しばらく行くと、局はありました。
　水路に面していて、なんだか不思議な集落です。
　駅前でもないのに、この雰囲気の集落が何でこんなところにあるの。
　そう、このあたりが旧春野町の中心地にあたるんですね。
　国道56号沿いの春野局は街の郊外なんですね。
　そして、春野局の訪問は、13年半前の2008年2月のことです。

　13年前のあの日、私は足摺岬を目指しました。
　1日で高知市から宿毛市へ移動。
　おいおい地図読めなかったのか、少年よ。
　いまだったら絶対にそんな長距離移動しませんよ。
　そんなことを思いながら南下してトンネルをくぐります。
　こんな道にも自転車がいるのが四国です。
　県道37号に入ると狭くなり、集落を進むと局はありました。
　ビニールハウスばかりが目に入る、静かな集落の局です。
　所在地は「仁ノ」というんですね。その西なのか。

　県道23号に出て、仁淀川を渡ります。
　この橋が仁淀川河口大橋なんですね。
　見渡す限りのエメラルドグリーン。
　仁淀ブルーとは違うんだろうけど、とにかく、青い。
　視界の、半分、青い。
　ああ、幸せな景色だな、と思える素敵な橋です。また渡りたい。
　県道282号に出て北上すると局はありました。
　海に近いこの立地、なんだか地図を見ても静岡の新居に似ています。
　この局は土佐市に位置しているんですね。

　県道23号に戻って西に進んでいきます。
　いや、海沿いの景色がもう最高です。
　都会じゃちょっと目立つ黄色い愛車。
　いや、おれの車も、この景色には似合うよーーーーー！
　岬を回り込み、集落の中に入ると局。
　いや、この局もまた味がありますね。
　キレッキレの日本酒の酒蔵をイメージしてしまいます。
　うん、頭の中にはっきりと酔鯨を思い浮かべています。
　日本酒銘柄を好きな順に5つ挙げるなら、酔鯨、入りますね。

　悔しいくらいに気持ちよく酔うのが、酔鯨。
　名前もずるいんですよね。
　寒い地方や米どころの日本酒がうまいのは当然。
　でもここ高知。圧倒的にビールや、焼酎地帯に近い高知。
　でもここで、酔鯨を飲みながら魚喰ったらうまいんよ。
　はあ、そんなことを思いながら県道の裏道を進むと局。
　元々は集配局だったんだろうな、という広めの局舎。
　向かいには、県道に面したコンビニエンスストア。
　普段の夏は、きっと賑やかな場所なんだろうな。

　よさこいもない。海水浴もない。
　そんな高知の、きらっきらの海沿い。
　男一人のドライブにはもったいないと思うよ。
　それでも、今年は一人で静かに過ごすのがお約束。
　だから宇佐大橋を渡るこの高揚感も、ああ、伝える人がいない。
　瀬戸を渡ると井尻の集落です。
　海が、空が、とにかく青い。
　ああ、こんな景色を身近に感じられる簡易局があるんや。
　もう、時間よ止まれ。いや、止まっちゃ困るけどさ。

　本土の県道23号に戻り、海沿いを西へ。
　ずっと左手に広がる海。
　いくら眺めていても飽きませんね。
　しばらく行くと小さな漁港のある集落に。
　局は右手にありました。
　隣の集会所の駐車場を借りて訪問します。
　「運転していると右腕だけ焼ける」という話になりました。
　この天気、そして高知のこの気候はよく焼けます。
　「アームカバーがないと大変」、ってわかるなあ。

　さらに県道を西に進んでいきます。
　高知市街地から離れたので、ずいぶん静かになりました。
　どんどん田舎に向かっているのがわかります。
　このあたりは須崎市でも東のはずれ。
　海と山に囲まれた静かな集落が続きます。
　漁港があり、ガソリンスタンドのところで右折。
　付近の集落よりもちょっと大きめの集落だと思います。
　局舎も大きめで、こちらは元々は集配局のようです。
　この付近で、井尻から続く半島の県道が合流します。

　横浪黒潮ラインという道なんだそうな。
　絶対景色がいいんだろうな。
　そんなことを思いながら走っていました。
　県道23号は山越え区間になり、トンネルを抜けます。
　県道284号に入り、長いトンネルを抜けると海沿いの集落。
　わりとまとまった集落で、海沿いにも活気があります。
　集落の中ほど、防潮堤の裏手に隠れるように局はありました。
　この立地は目立たないな、と思いました。
　台風時の高潮なんかでも、必要な対策なんでしょうね。

　来た道を戻って北に進みます。
　県道23号を押岡川に沿って西に進みます。
　川の向こうには住友大阪セメントの高知工場。
　その工場の入口付近に局はありました。
　周辺は民家もありますが、工場の人の利用もありそうです。
　事務的なことでは、郵便局は大活躍ですもんね。
　この局を出たあたりから、須崎市街地に入ります。
　須崎市中心部の局は概ね訪問済みです。
　しかし、この13年半の間に移転改称や再開局がありました。

　13年半の月日というのは、馬鹿にできませんね。
　当時は学生だったわけで、こんな日が来るなんて予想もせず。
　須崎駅前局を名乗っていた郵便局も駅内に移転。
　局名も「須崎駅内郵便局」になりました。
　駅ビルとかではなく、駅本体に郵便局がある。
　なんだか不思議な感じですが、これはこれで便利。
　駐車場もきちんと確保できるのが地方の駅のよいところです。
　ターミナル駅なんかでは無理でしょうしね。
　駅の近辺は昔ながらの雰囲気が漂っていました。

　須崎市街地を抜けて国道56号に入ります。
　室戸岬側は55号だったので、なんだか不思議な感じ。
　いつの間にか国道が56号になっていた！
　と、そんな印象を抱いてしまいました。
　高知自動車道に多くの車が流れ、そのまま現道を直進。
　トンネルをいくつか抜けて安和駅のある集落に。
　国道沿いに局はありました。
　この局は民営化前後に一時閉鎖をしており、13年前は閉鎖中。
　今回訪問できたことで、未訪問局の孤立が防げました。

　これ以上南下すると帰れなくなりそうです。
　前回2008年訪問時の既訪問局が続きます。
　ところどころ訪問できていない局もあるけれど…。
　須崎西ICまで戻り、国道197号に入ります。
　新荘川沿いを西に進んでいく道です。
　トンネルを抜けてしばらく進むと、局は右手にありました。
　市街地からは離れていて、集落という感じでもありません。
　ゆるキャラ、二ホンカワウソのしんじょう君の故郷ですね。
　二ホンカワウソの最後の目撃は、1974年です。

　ニホンカワウソが絶滅種だとは知りませんでした。
　見たことはないけれど、いるもんだと思っていた。
　そう考えると、いま身近にいる生物も、大事にしないとね。
　国道197号をそのまま北上していきます。
　標識には「檮原」の文字があります。
　いや、とても書けそうにないな。
　しばらく行くと、国道沿いに局はありました。
　小さな簡易局で、周囲もひっそりとした集落。
　隣には農協もあったようですが、気付きませんでした。

　国道197号を檮原方面に進んでいきます。
　檮原町もとても気になっています。
　次回訪問時にはぜひ立ち寄りたいですね。
　津野町に入り、葉山の集落に出ました。
　スーパー、ドラッグストアやコンビニもあって、賑やかです。
　そんなセブンイレブンの向かいに局。
　国道に面している集配局です。
　お客さんが何人かいて、待ち時間がありました。
　葉山といわれると、なんだか湘南の海のようです。

　葉山って、確かに字面は山の景色ですね。
　湘南の海よりも山と清流の方が似合う気がします。
　道なりに新荘川に沿って進みます。
　津野町役場を過ぎ、しばらく進んで右手の集落へ。
　集落内の細い道を進んでいくと局はありました。
　もうちょっとまとまった集落があった気もしますが。
　郵便局の出店というか配置は、時々不思議ですね。
　静かな集落で、貯金もすぐにしてもらえました。
　残り時間を考えつつ、いけそうな局を探します。

　この辺りまで来ると、全く無計画です。
　安芸を出発して、ここまで来られると思っていませんでした。
　そうなると、行く局行く局で調べるしかありません。
　国道は少しずつ高度を上げ、布施ヶ坂峠を越えます。
　道の駅を横目に進み、トンネルを抜けた先に局。
　局の隣を流れるのは、あの四万十川。
　ここから北に向かうと四万十川の源流があるそう。
　一時期は清流として四万十川がよく挙げられましたよね。
　いまは同じ高知県の仁淀川が有名になっています。

　県道19号に入って南下していきます。
　この区間はよく整備されていて、立派なトンネルが続きます。
　途中で道が狭くなり、四万十川沿いをのんびり走ります。
　上流のこの辺りでは、四万十川もまさに清流ですね。
　途中で集落へと入ると局はありました。
　かつては学校だったのかな、という雰囲気の建物も近くにあります。
　集落から学校はなくなっても、郵便局が残る。
　かつては郵便局と小学校の数が同じくらい、と言われていた気がします。
　令和の現在では、どちらが多いのでしょうか。

　郵便局は民営化以降も局数を維持しています。
　それに対し、小学校はかなりの勢いで数を減らしています。
　少子化もそうですが、道路整備での統廃合も背景にあるでしょう。
　スクールバスで町の中心部の学校に通う。
　そんなことも地方では当たり前になっていますね。
　県道をしばらく南下していき、県道319号にぶつかります。
　左折して坂を上ると局はありました。
　大きめの集落で、小中学校に役場の支所もあります。
　2006年までは大野見村という自治体だったんですね。

　大野見村は全く知りませんでした。
　中土佐町自体の成り立ちも、意外でした。
　平成の大合併以前から中土佐町は存在していたんですね。
　さて、ナビ通りに県道から町道に入ります。
　四万十川に沿って蛇行する県道よりも走りやすいのでしょうか。
　トンネルを抜けて、また県道に戻りました。
　四万十川の支流、竹原川の橋を渡った先、右折すると局。
　こちらは小さな簡易局で、とても目立たない立地です。
　貯金を終えたところで16時を迎えました。