東京から横浜までは、やはり仕事納め後のせいか道路もガラガラ。
　それに加えてコロナ禍の移動自粛が相まっているのでしょう。
　本来であれば九州方面への旅行を考えていました。
　まあ、こんな年末年始もありなのかな、と思いながら西へ。
　8時50分頃、緑園都市に到着しました。
　駐車場の場所を局に電話で尋ね、無事局の東、ビルの地下に発見。
　9時の開局まで3分あったので、駅に立ち寄り入場券を購入。
　それからすぐに局で貯金をしましたが、開局一番は空いていました。
　なんとなく幸先のよいスタートを切れたと思います。

　相鉄線、そもそも乗ったことがありません。
　そのさらに支線というか、いずみ野線は完全未開の地。
　沿線の局は数局訪問しているものの、電車は見かけていません。
　いつかはきちんと電車にも乗りに来たいものです。
　さて、瀬谷柏尾道路なる県道401号に出ました。
　田畑や空き地が見える郊外の景色の中に局はありました。
　駐車場も広めに確保されている点が助かりますね。
　このあたりは車で訪問する人も多いでしょう。
　需要に応えるだけの駐車場がある局、横浜では貴重です。

　県道をそのまま南下していきます。
　すぐに相鉄いずみ野線をくぐります。
　交差部の高架橋には「相鉄」の古めかしいロゴが。
　この区間の開業は1976年。
　いい具合の昭和感。これから、という時代だったんですね。
　さて、広い道から弥生台駅付近に出ると局。
　事前チェックで局の裏手に駐車場があることは知っていました。
　駅前局で駐車場完備なのは助かりますね。
　とはいえ、駅はどこ？という距離感です。

　国際親善総合病院なる病院から南へ。
　年末だからかご時世だからか、はたまたいつもなのか。
　病院というのはだいたい混雑している気がします。
　しばらく南下していくと、長閑な住宅街の中に局。
　位置的には、地下鉄中田駅にも近い場所。
　局の向かいには野菜の販売所があるという、なんとも不思議な光景。
　昔からの集落だった場所なんでしょうね。
　地下鉄の開業は1999年と意外と最近。
　今後、この地域が開発されていくこともあるでしょう。

　開発、都市化が悪いとは思わない。
　それに、都市化が進まないと地下鉄整備の意味がない。
　でも、古くからのよいものが消えてしまうのも寂しい。
　まあそれを、横浜市に求めるのも違うかもしれませんが。
　長後街道なる県道22号を東に進み、踊場駅手前で北上します。
　しばらく行くと、広い道沿いに局はありました。
　こちらも駐車場が設置されているので助かります。
　この局は戸塚区に位置しているのですね。
　戸塚区の局も風景印設置局が少ないので捗ります。

　長後街道に戻り、交番とヤマダ電機の交差点を南下します。
　この地下には地下鉄踊場駅があるんですね。
　踊場駅っていうのも、なんだかおもしろい駅名です。
　なんかバブル景気の中、羽根の扇子を持って踊る姿が浮かびます。
　違うか、踊場って階段の途中にあるやつの方か。
　踊る方はお立ち台とかだっけ。
　さて、広い道から少し入ったところに局はありました。
　駐車場はあるものの、狭い道沿いに見通しの悪いスペース。
　出庫時にちょっと困りましたが、あるだけマシです。

　長後街道を経由して南へと向かいました。
　このあたりは道が入り組んでいるので、完全にナビ任せ。
　住宅街の中を行ったり来たりといった感じ。
　正直、土地勘がないともう再現できないルートです。
　国道1号のバイパスをくぐり、東海道に出ます。
　すると局はありました。
　天下の東海道、国道1号沿いの局で、駐車場がありません。
　向かいのコンビニの駐車場を借り、局を訪問しました。
　ちょうどよいので、コンビニで買い物もして休憩しました。

　どのみち、局数を稼げる日ではないんです。
　今日明日の訪問でも取り残しが必ず起きるのはわかっています。
　年末休みの簡易局もありますし、局数も多いので。
　そんなわけで、休み休み、安全運転で行きましょう。
　東海道を北上していくと、JR戸塚駅前に局はありました。
　いや、戸塚ってこんなに栄えているんですね。
　そして、局は銀行併設局で、貯金には待ち時間がありました。
　郵便窓口は長蛇の列でしたが、風景印押印はゆうゆう窓口対応でした。
　とはいえ、やはり滞在時間はかなり長くなりました。

　戸塚駅付近はトンネルでくぐります。
　都市的景観の中にトンネルが現れてびっくり。
　まあ、アンダーパス的位置づけなんでしょうけど。
　トンネルを抜けて交差点を右折すると、戸塚駅東口方面。
　旧東海道となる国道1号沿いに局はありました。
　この付近はよく整備された街並みになっています。
　駐車場もちゃんとある局舎はまだ新しそうでした。
　雰囲気的に、というか建物の並び的に、このあたりが宿場でしょうか。
　日本橋から5番目の宿場町、戸塚淑の名残を感じます。

　日本橋から5番目の宿場、というだけで東京からの距離を感じます。
　いや、戸塚なんて東京の通勤圏でしょうに。
　そんなことを言ったら、藤沢、平塚、大磯、小田原も通勤圏。
　江戸時代の人が聞いたら、びっくりするでしょうね。
　それだけ、東京圏では「通勤時間」が無駄だということです。
　さて、柏尾川を渡るあたりが渋滞していました。
　アピタ（なんと！）から南下すると局はありました。
　駅近辺の市街地ゾーンにありながら、駐車場もあります。
　とはいえ、やはり出庫時に困る設計なのが玉に瑕です。

　JRの線路がずらっと並んでいます。
　いろんな電車が通っていくのがおもしろいですね。
　そういえば、横須賀線の車両も置き換えが始まりました。
　始まるとあれよあれよなのがJR東日本の車両置き換え。
　いまのうちに記録しておきたい電車なのですが。
　しばらく進み、飯島団地なる集合住宅群に出ます。
　その団地のセンターに局はありました。
　ああ、年末の団地ってこういう感じだよね。
　今日唯一の栄区の局で、ゴム印はイラスト入りでした。

　2020年から栄区は全局にイラストゴム印を設置したそう。
　いや、ちょうど栄区完訪の局でそれを知らされるとは！
　ゆるキャラがデザインされていておもしろいです。
　これから行かれる方は楽しみがありそうですね。
　さて、戸塚区に戻り北上していきます。
　長閑な住宅街の外れ、空き地も目立つ場所に局。
　広々とした駐車場がありますが、それを知ってかお客さんも多め
　それでも、この立地なら車で訪問しやすい穴場の局ですね。
　横浜でもこのあたりは、マイカーがあると便利です。

　環状3号に一度出てから東に向かいます。
　広い道は交通量も多めですが、混雑というほどではないです。
　年末は交通量が少ないというのを実感しますね。
　戸建てが並ぶ日限山のニュータウンに入りました。
　かつて住んでいた岐阜の実家を思い出す街並みです。
　そのメーン道路沿いに局はありました。
　駐車場はあることになっていますが、見つからず路肩に。
　皆さんそのようにしていて、お客さんも多めです。
　この局は港南区なので、風景印が設置されています。

　港南区は風景印が全局にあります。
　のんびりと回るにはよいのですが、今日みたいな日は…。
　駐車場がないとか、混んでいるとか。
　まあ、それも織り込み済みで、適当に行きます。
　日限山からは東に向かい、さらに団地の中に入ります。
　こちらは団地の商店街用の駐車場が確保されていました。
　入庫後30分間は無料で、特に処理してもらう必要もありません。
　こういう措置だと訪問しやすくてよいですよね。
　駅前留学できそうな名前ですが、駅まではバス連絡です。

　上永谷駅方面へと向かいます。
　市営地下鉄の駅ですが、高架駅なので駅前感があります。
　地下にある駅だと、駅はどこ？ってなりますからね。
　そんな上永谷駅に続く駅前通り沿いに局はありました。
　車通り、人通りも多く、お客さんはやはり増えますね。
　路肩に車を置かせてもらって訪問。
　訪問にかかる時間自体は短く、すぐに局を後にできました。
　上永谷には地下鉄の車庫があるんですね。
　この駅が起終点となる列車があるという点は強みですね。

　広い道に戻って戸塚方面に進みます。
　右手には下永谷駅がるようですが、こちらは地味。
　乗車人員は上永谷の3分の1以下なんですね。
　さらに西進すると道は片側1車線に減り、山越えのような景色に。
　すると、右手に郵便局が出てきました。
　いや、こんなところに地下鉄の駅があるの？というような場所。
　それもそのはず、隣の下永谷のさらに半分の乗車人員だそう。
　横浜市営地下鉄の全駅で最も乗降の少ない駅なんですね。
　そう思うと、この独特な雰囲気の立地も納得できます。

　舞岡駅前からは北に向かっていきます。
　いつの間にか港南区に入っています。
　横浜舞岡病院があり、その近くの住宅街に局。
　道路の並びから見て、ニュータウンなんでしょうかね。
　そうだとしても、開発年度はかなり古そうです。
　昭和50年代くらいでしょうか（勝手に査定）。
　調べてみると、昭和48年にこの局は開局しています。
　となると、団地の開発もそのくらいでしょうか。
　そんな住宅街の中に局を無事訪問し、次へ向かいます。

　北上して国道1号に出ます。
　さすがは国道1号ということで、交通量も多い。
　合流するための信号待ちも長い。
　大きな工場が左手にあり、その先、局は右手のわき道を入った場所に。
　一応、局を示す看板はありますが、目立たない路地です。
　この道を車で入るのか、というような道です。
　なんだか田舎町に迷い込んだような静かな空間に局。
　ここが政令指定都市、横浜であることを忘れさせますね。
　そんなわけで、順調に局を訪問していきます。

　柏尾川を渡る道に入る交差点まで来ます。
　いや、ここ右折レーンはあるのに右折信号がない。
　滅茶苦茶な意味不明な信号制御。
　おかげで、東から来て北上したい車は本線にも大渋滞。
　西から来て南下する道へは右折信号が出てるみたいなのにね。
　横浜新道をくぐると、局は右手にありました。
　手前のコンビニも駐車場が広く取られています。
　局の向かいはゴルフ練習場。地図でもちゃんと再現されています。
　そんなちょっと郊外の雰囲気が色濃い地区の局です。

　さて、次の川上局までは、横浜新道経由だとすぐです。
　たった2kmのために320円払えるほどセレブじゃないけど。
　そんなわけで、庶民的なルートを走り、局に到着。
　それほど遠回りというわけではないですね。
　ものすごく急いでいれば、例えば15時50分過ぎとかなら320円払うか。
　このあたりも郊外の景色で、駐車場も完備された局。
　これは局巡りをする中ではとても助かりますよね。
　近くにはお寺がありました。
　明後日は大晦日。今年は静かに年を越せそうです。

　横浜新道の川上ランプがありました。
　そこをくぐり、東進する道に入ります。
　東戸塚駅前の商業施設なんかも見えてきました。
　戸塚駅同様、なかなか栄えた駅前の景色です。
　ただ、こちらはJRしかない、単独の駅です。
　乗換駅でなくても栄えているのは、やはりJRだなと思います。
　その西口側、駅前感が薄れたあたりに局。
　マンションも多く、こちらは静かな駅裏といった雰囲気。
　そうすると、駅の表口、東口側に出てみます。

　東口側に出るのはけっこう迂回が必要です。
　南側からぐるっと回り込んで東口側へ。
　ぐるっと、が、guruっと、と変換されるこのPCは何だ。
　こちら側は商業施設も多く、人も車も多いです。
　一方通行の道に入ると局はありました。
　場所柄からか、郵便窓口がとにかく大混雑。
　とはいえ、ここに風景印はないので、郵便窓口はスルーです。
　年末ならではの光景ですが、どうしてこんなに混むのでしょうか。
　はがきを買うだけならすぐだし、交換は年明けの方がいいし。

　そもそも、インクジェットの無地は売り切れが多いです。
　実際、我が家の郵便局（と呼んでいる最寄り局）でも売り切れ。
　「角のセブンイレブンなら若干あるみたいですよ」と教えられるほど。
　そんなこんなで、年賀はがきはコンビニで買うこともしばしばです。
　実際、今年も買い足し分はコンビニで買いました。
　そんなことを思いながら環状2号に出て南下し、芹が谷地区へ。
　局はスーパーマーケットの隣にありました。
　こちらは港南区なので、風景印も設置されています。
　貯金と押印を済ませて次の局へと向かいました。

　芹が谷からは南に進んでいきます。
　環状2号に出る交差点前後の流れが悪かったです。
　これは車の数というよりも、信号の調整ミスでしょうね。
　ときどき、こういう信号交差点ありますよね。
　公安しっかりして、とか言っても仕方ないんだけど。
　平戸永谷川を挟んで走る環状2号沿いに局はありました。
　片側3車線ということで、車でも訪問しやすい局でした。
　かえって広い道の方が訪問しやすいってこともありますよね。
　地下鉄上永谷駅からも遠くはないですが、高低差がありそうです。

　環状2号をそのまま東に進んでいきます。
　横浜横須賀道路、横横道路の手前で鋭角に左折。
　急な坂道を上り、さらに右折して横横をくぐります。
　舗装も〇〇舗装になっていて、坂道感がありますね。
　バス通りに出て進んでいくと局はありました。
　地図には「外国人向け料理教室」。
　それもそれで気になってしまうのですが、わざわざ地図に…。
　このあたりは「港南」という地名なんですね。
　港南区のルーツでしょうが、それにしても海のない港南区です。

　この先は、港南区一の大都会、上大岡です。
　しかし、地図で見ると港南区の端っこなんですよね。
　そうか、上大岡は港南区のごく一部だったのか。
　上大岡の訪問は明日に回して、今日は北に向かっていきます。
　横浜横須賀道路の別所インターをくぐったところに局。
　駐車場もある局ですが、使い勝手は微妙な感じ。
　それでも、駐車場があるだけいいですよね。
　向かいにコンビニもあるので、ある程度訪問はしやすそう。
　上大岡へのバスが連なって走ってきました。

　このまま西に向かえば、芹が谷の局へと出ます。
　なるほどそういう位置関係なのか。
　やっと自分の居場所を把握できるという程度。
　同じような景色ばかりで横浜はいつも迷子になります。
　土地勘のない住宅街なんてだいたいそうですよね。
　平戸桜木道路なる広いバス通りに出ます。
　歩行者も多く、賑わった街並みです。
　駅前というわけでもないのに不思議な感じで、バス停前に局
　場所柄か、お客さんも多めですが、無事訪問です。

　このあたりは横浜市南区に位置しているんですね。
　南区という区があったこと自体知らなかったほどです。
　名古屋の南区なら生まれ故郷なのでわかるのですが。
　しばらく西に向かい、横浜パークタウンなる団地へ。
　集合住宅が多いのも横浜らしいですね。
　坂道の途中に局はありました。
　地味な立地ですが、車で来ても路肩を借りられました。
　このあたりは行政区が入り組んでいます。
　駅などもなく、町はずれという印象が強いです。

　ここからは少し北西に向かいます。
　国道1号を少し経由して、さらに北上する道へ。
　戸建てのニュータウンに入ります。
　このあたりは戸塚区なんですね。
　もはや何区であってもよいのですが。
　あ、戸塚区ということは風景印の設置がありませんね。
　ということは、短期滞在ということかな。
　局は住宅街の中にありますが、車も多く停まっていました。
　お客さんはATMが中心で、窓口はすぐに対応してもらえました。

　北東に向かうと、狩場ジャンクションに出ます。
　首都高、横浜横須賀道路、横浜新道に保土ヶ谷バイパスが繋がります。
　こんな東京圏随一と言える一大ジャンクション。
　狩場の名前はよく見聞きしますね。
　そんな狩場地区の住宅街の中にある局です。
　保土ケ谷区内では珍しく、風景印の設置がありません。
　その代わり？ゴム印にはイラストが入っています。
　原人？と弓矢？のようなイラストです。
　このあたりに縄文遺跡でもあるってことでしょうか。

　区内では狩場局だけ風景印がないんですね。
　そして局コードも09となっています。
　調べてみると、2003年の開局と、比較的新しいんですね。
　そんな狩場局を後に、南に進んでいきます。
　UR南永田団地に出ました。
　なるほどここは公団住宅だったわけですね。
　「都市再生機構南永田団地2街区1号棟」の中に局はありました。
　住都公団は都市再生機構、URになったんでしたね。
　いまだに公団住宅と呼んでしまうのは昭和世代ですね。

　南永田団地を後に、北東に進みます。
　適当にナビ任せに走って、環状1号に出ました。
　環状2号と比べて、市街化が進んで、バイパス感はありません。
　広いバス通り、くらいにしか感じない道ですね。
　その道沿いに局はありました。
　局名表示を花壇にするという斬新なアイデアが光ります。
　さて、この局を出る時点で15時半です。
　あと30分間で回れるのは2～3局ほど。
　保土ケ谷区を片付けようと意気込んで出発したのですが…。

　地図を読み誤ったのか、逆方向に走っていました。
　ここでUターンしてもうまくいけるかはわからないし。
　そもそも気付いた時には井土ヶ谷駅に出ていました。
　近くに南局があったはずだと右折すると局を発見。
　ふう、未訪問局だからとりあえず訪問しておこう。
　ゆうちょ銀行併設局とあって、お客さんも多めです。
　風景印押印はゆうゆう窓口対応となりました。
　予想していたよりも短時間で局を後にできたのは収穫です。
　というわけで、近くにある局をもう1局だけ訪問します。

　検索して見つかったのが、この中島局です。
　南局からはそれほど距離がなく、すぐに到着しました。
　一方通行路にあるので、かえって訪問しやすかったですね。
　路肩に車を置かせてもらい、局を訪問。
　風景印押印用の切手もこちらで購入しました。
　PayPay払いが利用できたのはとても便利です。
　ただ、後で確認したら掲示してあった切手と違うものが手元に。
　レシートは手元の切手と一致しているので、受取で確認しなかった自分が悪い。
　どちらにしても今後どうせ使う予定の切手なので、よしとします。