下北条駅付近の踏切を渡りました。
　ちょうど走ってきた特急の速さにびっくり。
　山陰本線の高速化ってけっこう本気だったんですね。
　さて、県道250号から23号に入ります。
　必要性が不明な追い越し車線付加区間があります。
　この道でぶっ飛ばしてたらすぐに捕まりそうですが。
　灘手小学校近くに局はありました。
　駐車スペースが微妙ですが、路肩においても大丈夫そう。
　わりとまとまった集落なのかな、と思いました。

　県道23号を来た方向に戻っていきます。
　先ほど灘手に向かう途中に、局が遠くに見えていました。
　なので、あのあたりかな、という当たりを付けて。
　途中で県道を離れて集落に入ると局。
　県道からも、一面の田んぼの先に局が見えました。
　隣は公民館？のようなスペースがりますが、何かに利用されているのか。
　おかげで、車での訪問もしやすい局です。
　住宅地ではあるので、一定の需要はありそうです。
　風景印はコナン君と、長芋…。すっごい違和感ですね。

　由良川に沿って北に向かっていきます。
　由良川という名前の川ってけっこう全国にありますよね。
　ゆらゆらしているから、とかでしょうか。
　JR山陰本線の北側に出て、県道320号に合流します。
　この道は旧国道9号です。
　由良宿という由良の中心地に局はありました。
　JR由良駅、コナン駅の近くに位置しています。
　ここが漫画家、青山剛昌氏の故郷。
　近くには「青山剛昌ふるさと館」や「米花商店街」もあるそうです。

　じっちゃんの名にかけて！これ違うわ。
　コナンは、よく夏休みの午前の再放送を見ていました。
　よく殺人事件が起きるなー、と思っていました。
　さて、休業日の簡易局を無視して、琴浦町の中心部へ。
　琴浦町役場近くに局はありました。
　大きな局舎は集配局らしい建物です。
　JR山陰本線の浦安駅が最寄り駅です。
　浦安…か。ネズミを模したキャラクターにでも会えそうです。
　千葉県にはJR浦安駅はないので、誤乗の心配はありません。

　浦安からしばらく南下します。
　しかし浦安と書くとどうしても鉄筋家族を思い出す。
　その浦安は、千葉県の方なんですが。
　山陰自動車道をくぐると局はありました。
　こちらは田園地帯の中の集落に位置する局でした。
　このあたりは全く知らない場所です。
　貯金と風景印押印を済ませて局を後にします。
　ここからはまた海沿いへと向かうことになります。
　国道9号までしばらく北に戻ることになります。

　JR山陰本線の北側に出ます。
　久しぶりに国道9号に入り、西に進みます。
　JR八橋駅のあるあたり、局はありました。
　国道から少し入ったところにある局です。
　ちょっと目立たない場所なので、気を付けないと通過しそうです。
　国道上の信号交差点が「八橋郵便局入口」となっています。
　これが目印になるかどうかはわからないけれど。
　このあたりは旧東伯町のエリアなんですね。
　東伯という町がちゃんとあったんですね。知らなかった。

　しばらくは国道9号をひた走ります。
　JR山陰本線の線路と沿っているのですが、列車は来ません。
　本数はそこまで少なくないはずですが。
　海沿いの景色を眺めながらの列車旅、いいだろうな。
　そんなことを言いながらも、そういう旅、してないな。
　しばらく行くと、国道沿いに局はありました。
　琴浦町役場分庁舎となっている旧赤碕町役場の近くです。
　集配局で、広い駐車場も局の東側にありました。
　きちんと駐車場があるのはとても助かりますね。

　JR赤碕駅前に続く県道に入ります。
　このあたりは住宅街と商店街が混ざった雰囲気。
　けっこう発達した街並みが続きます。
　駅の少し手前に局はありました。
　それでも駅前局を名乗っているのは、駅に近いからでしょう。
　この局はお盆休みの設定がありません。
　「ちょうど年金支給日の時期だからね」と局員さん。
　なるほど、そういうことも考えていたんですね。
　肝心な駅は見ることなく、次の局へと向かうことにします。

　広域農道を南下していきます。
　山陰自動車道をくぐり、田園風景の中を進みます。
　田んぼがずっと続いていて、のんびりしたものです。
　うちの実家の方もこんな感じだったな。
　中学3年の時に自転車で田んぼに落ちて骨折したっけ。
　県道289号を進むと、カーブの先に局はありました。
　ちょっと見通しが悪い立地なので注意が必要です。
　珍しいことに、この局には風景印の設置がありませんでした。
　こういう局は箸休めになって助かります。

　そのまま県道を南に進んでいきます。
　勝田川という川に沿っている道です。
　川遊びなんかもできるんだろうな。
　子供のころは、そういうこといっぱいしたからな。
　でも、うちの地元はわりと水量の多い川が多いのでした。
　しばらく進んで、県道から川沿いの道に入ると局はありました。
　古めかしい局舎がまた味があっていいですね。
　ゴム印には「131」の文字、いや数字が書かれています。
　何を意味しているのだろう。そうか、以西、の読みかもしれない。

　この先、どうやって走ったんだっけな。
　山陰自動車道にわざわざ乗るわけないしな。
　おそらく県道で山越えをしたんだと思います。
　そして、ここから西伯郡。
　東伯郡から西伯郡へは、あっさりと移行しました。
　高速道路にも近い内陸部に局はありました。
　旧中山町の町名を冠する局ですが、集配局ではありません。
　しかも風景印がないのも、やはりこの辺では珍しいかな。
　いったん、海沿いへと向かいます。

　県道239号を北に向かって走ります。
　田畑の中を走る道で、特に何もありません。
　途中で右折し、集落の中を進みます。
　JR中山口駅前に出ると、局はありました。
　これなら、中山口駅前簡易郵便局でもオッケーですね。
　さて、車は駅のロータリー脇に駐車していました。
　車に戻ると、ふむ、田中簡易郵便局、と書かれた建物が。
　なるほど、こちらが旧局舎というわけですね。
　現局舎よりもさらに、駅前簡易郵便局だったんですね。

　このあたりってもっとすごく田舎なんだと思っていました。
　想像よりずっと集落が多く、人の住んでいる気配があります。
　鳥取には悪いですが、人口が少ないイメージが強くて。
　さて、しばらく西に進んでいきました。
　JR下市駅のある集落の中に局配置しています。
　不思議なところに集配局を造ったな、という印象です。
　それでも、局の規模に比例して、お客さんも多め。
　3人もいれば、お客さん多いな、と思ってしまいます。
　明るく立派な局舎を後に、次の局へと向かいました。

　いったん国道9号に合流して西に向かいます。
　このあたりは少し内陸を走っているので海は見えません。
　でも、この先に海があるんだろうな、という予感。
　そういうのを感じながら走るのもいいものです。
　途中の道から北に向かい、集落の中へ。
　海沿いの静かな通り沿いに局はありました。
　小さな局のそのささやかな雰囲気がたまらなく素敵です。
　記帳台には御来屋駅の手作り？時刻表が置いてありました。
　地元の方が有志で作っているようでした。

　そんな御来屋駅のある御来屋地区に向かいます。
　いったん国道9号に戻るよう指示され、国道へ。
　そのまま海沿いでも行けそうな気がします。
　ただ、局は国道に面しているので、この方が行きやすいのか。
　国道沿い右手に局はありました。
　わき道沿いに駐車場があるので、信号を右折します。
　さて、ここは旧名和町の中心で、集配もやっている局。
　現在の大山町役場も、ここ名和に置かれています。
　JR御来屋駅は、国の登録有形文化財なんだそうです。

　大山町役場を横目に、国道9号を西へ進みます。
　少しずつ交通量が増えてきたような気がします。
　米子の都市圏に入ったということでしょうか。
　お盆休みの簡易局を飛ばすので、ちょっと距離が開きました。
　県道171号でJR山陰本線をパスして、さらに駅方面に向かうと局。
　ちょうど工事中のようで、局舎の外観はよくわかりませんでした。
　このあたりが旧大山町の中心で、役場の大山支所もありました。
　JR大山口駅から延びる駅前通り沿いの局です。
　周辺にはお店や機関が集まり、賑やかな場所です。

　JR大山口駅を横目に、西に進んでいきます。
　しばらくは線路沿いを走り、すぐに県道242号に。
　大山淀江インター線なる道でした。
　線路沿い、踏切の近くの丁字路に局はありました。
　高麗は「こうれい」と読ませるんですね。
　こうらい、や、こま、と読んでしまいがちです。
　この局では風景印押印で少しトラブルがありましたが、解決。
　こういうことは以前にもあったので、慣れっこです。
　逆に印象に残る局になり、いまでも覚えています。

　その手のトラブルは、来迎寺、西那須野駅前でもありました。
　こうして何年経っても思い出すのだから、相当です。
　気を取り直して、今度は一気に山へと向かいます。
　目の前には大山が鎮座しています。
　青空に山が映え、なんとも美しい景色だと思います。
　この県道、どんどん山を上っているのが実感としてわかります。
　そんな上り坂、大山を背景に、大山郵便局はありました。
　とても長閑で、広々とした景色が清々しいです。
　さあ、ここから一気に標高を上げ、大山寺に向かいます。

　大山寺までは一本道、県道158号を進みます。
　山をなだらかに上っていく快適な道です。
　九十九折りなどはなく、ほぼ直線でアプローチできるのも魅力。
　運転がものすごく楽なんですよね。
　大山寺の参道は歩行者用なので、県道を進みます。
　すると、局を示すオレンジ色の看板がありました。
　駐車場に車を置くと、なるほど、階段で局へアプローチできました。
　大山寺へは、また土日で、ゆっくり観光に来ましょう。
　。

　さあ、今日の後半戦。12時半が近付きます。
　安全運転で金曜日の午後を乗り切ります。
　もはや旅というか義務になっていないか。
　県道158号、45号で山を下ります。
　米子市街地へのメインルートではないのか、車は少なめ。
　それでもお盆真っただ中なので、観光客らしき車は多い。
　途中で右折して金屋谷の集落に入ると局はありました。
　簡易局らしい造りですが、オープンな構造がなんとも清々しい。
　建物の雰囲気と相まって、懐かしくなる局でした。

　これ以上南に進むと目的地から遠ざかります。
　そんなわけで、今日はここから米子市街地に向かうことに。
　集落から県道に抜け、山麓をぐるっと走ります。
　高原の景色、とまではいきませんが、緑が鮮やかです。
　どう考えても暑いので、これが涼しかったらもっと違うんだろうな。
　県道36号に出て西進していくと局はありました。
　このあたりはもう、西伯郡伯耆町。
　思ったよりも西に来たな、という実感があります。
　貯金を済ませ、次の局へと向かいます。

　しばらく山を下っていきました。
　米子自動車道の大山高原スマートインターチェンジ付近です。
　あれ、鳥取県内は高速道路無料説、米子道は有料か。
　JR伯備線の線路を跨ぎ、国道181号に出ます。
　北上して岸本の市街地に入ると局。
　旧岸本町の中心部にあたり、岸本駅にも近い場所です。
　現在は集配局ではないようですが、元は集配局だったのでしょう。
　大きめの局舎が、町の中心であることを伝えています。
　この先は米子市に入り、しばらく市内の局を訪問します。

　岸本駅の裏手に、線路沿いに続く道を走ります。
　この道は抜け道的な要素があるんでしょうね。
　やがて広い道に合流し、県道159号にぶつかりました。
　踏切を渡って、すぐに局はありました。
　主張が少ない控えめな外観の局舎です。
　自由なレイアウトで駐車できる広々駐車スペースも完備。
　田舎のおおらかさを感じられるタイプの局でした。
　局は米子市に位置していますが、すぐ南に市町境。
　それゆえ、かなり長閑な雰囲気の漂っている局周辺です。

　北に向かうと伯耆大山の駅に出ます。
　このあたりは、今後の訪問を見越して温存します。
　その代わり、今日は西へ進むことにしました。
　県道160号で日野川を渡ります。
　川の向こうに大山が雄大な姿を見せています。
　心を癒されながら、国道181号に出ました。
　すぐに局は見つかりました。
　局の隣が駐車スペースになっていました。
　交通量が多く、路肩の狭い区間なので、注意が必要です。

　国道181号を北西に進んでいきます。
　バイパス区間と合流し、さらに米子方面に。
　すぐに永江団地の交差点を左折して、団地に入ります。
　一戸建てに集合住宅が混ざった団地のようです。
　団地の中心部、交差点に面して局はありました。
　隣の商店などと駐車場を共有しているようです。
　この局で初めて「米子」を冠する局を訪問しました。
　この先は名実ともに米子市街地です。
　局名の米子、が通帳に並ぶのも見事だと思います。

　福市簡易局は今日は開いていません。
　そんなわけで、ちょっと西に向かって石井局へ。
　郊外の景色が続き、田畑の多い地区です。
　それでも集落というか、ちゃんと住宅地が広がっています。
　県道102号に出ると局はありました。
　バックで駐車しようとして危うく手すりにぶつけそうに。
　ここは車の安全装置が警告してくれたのと、自分でも気付いてブレーキ。
　やはり最新の技術が詰まった車です。
　無事貯金を済ませて局を後にし、中心部に向かいます。

　南に向かうと南部町という自治体に入ります。
　今日はそこまでは足を延ばせません。
　県道102号を北上し、さらに市道に入って道笑町に。
　バスの営業所があって、ちょうど路線バスが出庫しました。
　局はすぐに見つかりました。
　ずいぶん市街地に入ったな、という印象があります。
　ところでこの道笑町という地名、おもしろいです。
　どんな揺らいで名付けられたのか、気になります。
　道で笑ってる人を見かけたら目を合わせないようにしますが…。

　道笑町三局からは、西に向かう道に入ります。
　住宅街ですが、中心部といった雰囲気があります。
　私の生まれた、名古屋の笠寺みたいな下町感があるというか。
　踏切に出ますが、ここは遮断時間が長い旨の注意書きが。
　米子駅に近く、線路が広がっていますからね。
　さて、駅前に出ると局はありました。
　駐車場がいっぱいだったので、空くまで待ちました。
　郵便窓口も長蛇の列でこれには困りました。
　やはり、普段利用しない人はこの局しか知らないのでしょう。

　米子局前の道を横断して、西に向かいます。
　駅のこちら側は中心市街地側。
　ホテルや飲食店などが並ぶ通りを進みます。
　地方都市あるあるか、お盆あるあるか、人がいません。
　そんな裏通りの突き当りに局はありました。
　なんだかひっそりとした印象で、車を降りて気付く。
　入口はどこだ！？
　そう、駅に向いた駐車場側は、局の裏口。
　商店街にも面して2か所の出入口がある局でした。

　駅前の広い通りに出て、北に進みます。
　県都の鳥取市と比べても同じくらい栄えています。
　国道181号に出て、さらに北に向かう道へ。
　お寺の横に局はありました。
　あまり目立たない局ですが、JR博労町駅も近いです。
　局を出るときに、ちょうど列車が走っていきました。
　JR境線は鬼太郎列車が走ることで有名です。
　踏切を渡る列車も、やはり鬼太郎のキャラクターが描かれます。
　あまり詳しくないのですが、なんとかというキャラクターです。

　国道に戻り、さらに北西に向かいます。
　いよいよ中心地だな、という雰囲気が漂います。
　公会堂前交差点を左折して、国道9号に入りました。
　米子高島屋があり、その中に局があるようです（注：高の字は梯子）。
　とても路上駐車はできないので、高島屋の駐車場に駐車。
　ちょっとくらい駐車料金がかかっても安心な方がよいです。
　すごく都会的だな、と思いました。
　車に戻り出庫すると、料金はかかりませんでした。
　短時間の駐車は料金がかからないシステムでしょうか。

　こんなにも米子って都会だったのか！とびっくり。
　米子に来るのは実に9年ぶりです。
　東日本大震災直後に1泊しているんですよね。
　その時は宿泊しただけで、街を歩いていませんでした。
　立派な駅だな、と思ったのですが、駅舎ももうすぐ取り壊しらしいです。
　鳥取大学病院にも近いところに局はありました。
　わき道に駐車し、局を訪問しました。
　もしかしたら局の隣に駐車場があったかも。
　このあたりは都市らしい景色が広がります。

　鳥取大学病院と医学部の間を走ります。
　地方都市には必ずこういうゾーンがありますよね。
　医学部と大学病院の並び。
　病院ってどんな都市でも必要なインフラですからね。
　川沿いの道に出ると、局はありました。
　近くには加茂川中海遊覧船乗り場があるようです。
　へえ、遊覧船なんてあるんですね。楽しそうだ。
　そういえば、この局の風景印は9月9日から新しくなりました。
　新しい風景印には、遊覧船が描かれています。

　一方通行を避けるために中海沿いの道に出ます。
　湖面がきらきらと輝いていて、夏！といった感じ。
　うまく道を選びながら北東に進みます。
　JR後藤駅近くにある錦町局に着きました。
　商業施設などが集まる場所で、そのわき道沿いにありました。
　風景印には列車が描かれていました。
　後藤総合車両所が近くにあるからでしょうね。
　見る限り、貴重なキハ33形でしょうか。
　1両が津山に保存されているので、見てみたいものです。

　さらに北西に進んできます。
　早くも住宅街がメインで、郊外に向かっています。
　まだまだこのあたりは集合住宅が多く、市街地の雰囲気。
　局の隣にもマンションが建っていました。
　局の駐車スペースは数台分あり、らくらく駐車できました。
　このあたりは、後藤駅よりも三本松口駅の方が近いです。
　JR境線はけっこう駅間距離が短いんですね。
　天井が高くて開放的な窓口スペースになっていました。
　ここからさらに、北西へと進んでいきます。

　付近にいくつか簡易局がありますが、いずれもお盆休み。
　このあたりはまた別の機会に来ましょう。
　そういえば、昨年も福知山近辺に残したっけな。
　あのあたりは未訪問局がないから、どうしようかな。
　さて、上後藤局から続く道を進むと局はありました。
　境線の線路にも近付いてきました。
　三本松口駅と河崎口駅の間らへんにある局です。
　駅から歩くと思うと、ちょっと距離があるのかな、と思います。
　今回の旅で、境線にも乗ってみたいと思うのですが…。

　境線沿いの道をしばらく北西に進んでいきます。
　線路の北側の方が局はたくさんあります。
　ただ、今後のことを考えて、そちらは温存しておきます。
　その今後がいつやって来るでしょうか。
　さて、米子高専の近くに局はありました。
　ずいぶん町はずれの印象で、住宅地が疎らにある感じ。
　それでも、大きな学校が近いと、それなりの需要はありそうですね。
　この局まで連続13局、米子、を冠した局名が続きました。
　ということは、ここで市街地を離れるということになります。

　広い県道47号で一気に北西に進みます。
　片側2車線は過剰供給じゃないかと思うほど空いています。
　産業道路と名付けられているので、普段はもっと混むのでしょうか。
　お盆だからトラックも少ないのかもしれません。
　このあたりは昔からの集落らしく、民家が点在する感じ。
　海に近い雰囲気が少しあって、ちょっと砂っぽい空気です。
　砂っぽいってなんだ…あくまで個人の感想です。
　公式HPでは駐車場がないことになっていますが、隣に広い駐車場。
　ちょっと古めかしい局舎がこの空気感に似合います。

　そのまま北西に向かい、美保中学校付近から北東に。
　美保学園という少年院が近くにありました。
　先日読んだ中國新聞の記事で、収容者減少で来春廃止とありました。
　なるほど、少年犯罪も減っているんですね。
　これも少子化の影響か、記事では分析もありましたが。
　JR大篠津町駅付近で踏切を渡ると局はありました。
　局舎の雰囲気を見ると、小さいながらも以前は集配局だったのでしょうか。
　こういう局って日本全国で見かけますよね。
　さて、16時のリミットまであと15分、もう少し粘ります。

　米子空港の滑走路にぶつかり、県道47号に入ります。
　この区間は大きく滑走路を迂回します。
　滑走路の延長前は直進していたようです。
　線路も付け替えをしているようなので、大掛かりな工事ですね。
　途中で線路の東側の道に出て進む必要があります。
　米子空港自体は境港市にターミナルがあるんですね。
　それじゃ境港空港だと思いながら進むと局。
　16時を目前にして、境港市にも足跡を残すことに成功。
　局を出るとあと数分あります。もう1局行けるでしょうか。

　同じ道沿いに局があることがわかり、とりあえず北へ。
　しばらく進んでいくと、局はありました。
　数分で到着できたのはありがたいです。
　境港市内にはまだまだ局がたくさんあります。
　今後、一気に訪問できる日を楽しみに。
　さて、この局にはいろんな種類の切手がありました。
　風景印押印にたくさん必要なので、いろいろと買いました。
　これほど種類が残っている局も少ないので、貴重でした。
　最近は発売から間もなく売り切れる局が多いと思います。