国道8号、303号を経由して、西浅井に向かいます。
　琵琶湖の北岸は静かで、交通だけが集まっている感じ。
　国道も鉄道もここで東西岸に分かれていきます。
　同時に、米原つまり中京と、京都・関西方面への分岐点でもあります。
　その、少し京都側にある永原駅で時間を調整し、局へ。
　奥琵琶湖などと呼ばれる静かな集落に局はありました。
　この局が長浜市最後の局となりました。
　広い広い長浜市は、琵琶湖の東から北まで繋がっています。
　たしかに、名実ともに「長い浜」を有する街です。

　国道303号を西に進んでいきます。
　長いトンネルを抜けると、国道161号にぶつかります。
　北は疋田に出て敦賀へ、南は京都方面です。
　今回は琵琶湖一周がテーマなので、南に進みます。
　もっとも、敦賀市はこのときに完訪していました。
　南下していくと小荒路の集落で、わき道の街道筋を進むと局はありました。
　マキノという地名に対し、静かで和風な街並みです。
　付近には国道沿いに道の駅もあります。
　昔からの街道沿いの集落といった雰囲気が色濃いです。

　国道161号に復帰して南へ進んでいきます。
　ここからは一貫して琵琶湖岸まで下り坂。
　エンジンブレーキを利かせながら進みます。
　反対側の上り車線は、登坂車線が付加されています。
　だらだらと続く坂道は、大型車などでは大変でしょうね。
　JR湖西線のマキノ駅付近、線路をくぐるあたりで左折して駅前へ。
　しっかり整備された駅付近に局もありました。
　湖西線の開業は1974年と比較的新しく、街づくりもしてきたのでしょう。
　こう見ると、なかなかおもしろい街ですね。

　国道を少し西に進み、すぐに右方向へ。
　マキノ高原スキー場方面へと進んでいきます。
　行く手の山には雪が見えますが、スキー場のシーズンは終わっているでしょう。
　この先には最近有名なメタセコイア並木があるようです。
　ちょっと興味をそそられますが、今日は通過させてもらいます。
　そのまま道なりに行くと局はありました。
　マキノ高原スキー場は牧野という場所にあります。
　旧マキノ町の町名の由来にもなっているそうです。
　カタカナの地名が何ともユニークで好きだったのですが。

　南下していって、百瀬川を渡ります。
　さらに国道161号のバイパスをくぐります。
　しばらく旧マキノ町域が続き、マキノ南小がありました。
　近江中庄駅を過ぎると旧今津町のエリアに入ります。
　県道335号沿いに局はありました。
　住宅が多く、ところどころ密集しています。
　局の前の道はまっすぐで見通しがよく、立ち寄りやすかったです。
　もっとも、多くの車は国道のバイパスに流れています。
　大型車のいない旧道は走りやすい道ですね。

　そのまま県道335号を南下していきます。
　今津町の中心地までは民家が点在する沿道です。
　田舎道だな、といった感じの長閑な街道筋。
　しばらく進むと今津町の市街地に入りました。
　道なりに進んでいき、近江今津駅方面へ南下すると局。
　なかなかまとまった街並みだと思います。
　JR近江今津駅は大きな都市の駅のような風格さえあります。
　さすがは湖西線だな、と思わされますね。
　今津局も大きな局舎が町の規模を表します。

　国道303号方面に進んでいきます。
　南北の国道161号のランプから西が、国道303号です。
　「若狭街道」の名のとおり、福井県へ到達します。
　途中はトンネルなども新しい改良区間を挟みます。
　しかしトラックがいるせいもあって、ゆっくりと進むしかありません。
　熊川宿に抜ける303号と分かれ、国道367号を南下します。
　するとすぐに局は右手に出てきました。
　道路より高い場所にあって、駐車場の出入りが極端にしづらいです。
　特に出庫時は、切り返しを何度もして出ました。

　国道367号をそのまま南下していきます。
　地味～な感じの国道番号ですが、大原三千院に繋がっています。
　恋に疲れたわけでもない男ひとり、気ままにドライブです。
　しばらく進むと朽木の市街地が見えてきました。
　その市街地に入る直前、右手に局はあります。
　川の堤防上を走る国道からは一段下りた場所にあります。
　ちょっと目立たないので、注意して訪問しましょう。
　このあたりは旧朽木村エリア。
　朽ちてゆく木。なんだか寂しい名前です。

　県道23号に入って、東に進んでいきます。
　快適な片側1車線の道が続きます。
　しかし途中でトラックに捕まり、後ろには長い渋滞の列。
　ま、トラックドライバーの力量はひとそれぞれ、です。
　山を越える、というほどではなく、川に沿って進むと開けてきます。
　左折して川を渡り、さらに集落に入っていくと局。
　このあたりは旧安曇川町のエリアです。
　一面の田んぼが琵琶湖の湖畔まで見通せるようです。
　もうすぐ春。ここが辺り一面緑の稲穂の海になる日も近いですね。

　なんでしょうね、この3月末の感傷的な感じは。
　毎年こういう気持ちになるのは、日本人だけでしょうか。
　桜の咲く季節より、この季節が好きなんですよね。
　4月になると、季節を楽しむ余裕もないほど忙しいですからね。
　気付いたら雨が続いて桜が散っているんですよ。
　県道293号経由でJR湖西線新旭駅付近に出ます。
　駅の西側に局はありました。
　旧新旭町の中心部。わりとまとまって街並みが続きます。
　局にも久しぶりにお客さんが数人いました。

　東に進んで、琵琶湖岸方面を目指します。
　このあたりは湖畔の静かな雰囲気がありますね。
　静かな湖畔、とは違うんだろうけど。
　あれはもっと、女神湖とか五色沼みたいな感じでしょうかね。
　たとえが地味すぎて伝わらないでしょうか。
　国道161号をくぐった先に局はありました。
　民家も疎らな場所で、駐車場も広々としていました。
　昔ながらの局舎といった感じの郵便局です。
　局舎が古いというわけではなく、建物の形ですね。

　適当な道を経由して東に進みます。
　遠くに琵琶湖が見えてきました。
　途中で湖岸より一本西の道を進んでいきます。
　なんだか港町みたいな風情の街並みが続きます。
　安曇川が琵琶湖に注ぐ河口に栄えた集落のようです。
　その集落を抜けたあたりに局はありました。
　隣には旧局舎と思われる音楽教室がありました。
　今回の旅でもそれほど遭遇できなかったレイクビューの局です。
　潮の匂いを感じさせない爽やかな風が吹きます。

　潮の匂い、って当たり前か。
　ここは琵琶湖なのだった。
　あまりに広いから海と混同していました。
　湖周道路なる道から県道306号に入って西に向かいます。
　適当な道から青柳の集落に入ると局。
　ロードサイドのお店も多く、賑わいのある場所です。
　和風の局舎には広い駐車場。
　そしてそれを埋め尽くすほどのお客さんが出入りしていました。
　幸い時間はかからずに局を後にすることができました。

　道の駅藤樹の里あどがわがあります。
　近江聖人とも呼ばれた中江藤樹のふるさとなんですね。
　いや、どんな人かと聞かれてもはっきりと答えられないが…。
　さて、国道との交差点には新しい平和堂もあります。
　地方都市っぽい景色が広がっていますね。
　JR安曇川駅前、平和堂の跡地に沿って進むと局に出ます。
　局舎は外装工事中のようで、足場が組まれています。
　ちょうど訪局中に消防署の人がポスターを置きに来ました。
　いろいろな場所で、年度末の仕事が進んでいます。

　かく言う私も年度末。仕事の引継ぎが多数。
　4月からはまた違った業務内容になります（書いているのは4月8日）。
　引き継ぎ、引き継がれ、なんとか年度末を乗り切ります。
　ま、4月3日まで出勤しないのですが。
　県道297号を西に進んでいきます。
　市街地を離れると静かな田園風景の中に。
　民家も疎らな静かな場所にある局は、局舎も古めかしい感じ。
　なんでしょう、絵に描いたように「三角屋根」ですよね。
　あの屋根の中、空洞なんでしょうか。

　県道296号を東に進んでいきます。
　天気も良く、もうすぐ桜も咲く頃なんだろうな。
　車内にいると日差しで上着がいりません。
　上着を脱いで、外に出るとちょっと肌寒い時があるかな、くらい。
　さて、琵琶湖岸にも近い高島の市街地に出ました。
　少し南下、さらに東へわき道を進んでいくと局はありました。
　市の名前と同じ高島を名乗りますが、局の規模は小さめ。
　それでも集配局らしく、お客さんは多めでした。
　貯金と風景印押印を済ませて局を後にします。

　山間部に局がまだありますが、高島市の訪問はここまで。
　今日時点では、高島市の局は完訪となっています。
　というのも、古屋簡易局が2月より一時閉鎖になっているためです。
　再開したら、古屋から久多、葛川と訪問していく予定です。
　その訪問自体がいつになるかわかりませんが。
　国道161号をしばらく南下し、大津市に入りました。
　さらに走っていき、北小松駅方面へ右折すると局はありました。
　国道は車が多く、右折のタイミングが難しかったです。
　この局が大津市の初訪問局。県庁所在地としては遅めです。

　日本全国だいたいの県庁所在地は訪問しています。
　あとは鳥取と那覇くらいでしょうか。
　そう考えると、訪問しやすい位置にあった滋賀県の訪問率の低さ。
　いままでなぜこれほどまでに訪問してこなかったのか。
　そう思ってしまいますよね。
　さて、国道がバイパスに入るので、県道558号を進みます。
　しばらく左手に駅や集落もありますが、郵便局は無し。
　志賀駅のところでやっと志賀郵便局があります。
　大きな局舎ですが、集配はいまはやっていません。

　県道もだんだんと交通量が多くなってきました。
　行く手には雪を頂いた山と、それから大津の市街地が見えます。
　JR蓬莱駅をくぐり、和邇駅前に出ました。
　ワニショッピングセンターとあるのは平和堂和邇店。
　駐車場の看板にはワニのイラストが入っています。
　駅をくぐって南下していくと局はありました。
　地名からしてもワニ。
　当然、郵便局の名前もワニなわけです。
　遊び心が素敵ですが、漢字で書けないのが玉に瑕でしょうか。

　県道311号で西をめざし、山へと上っていきます。
　道の駅妹子の郷のところから湖西道路に。
　この道は自動車専用道路なので安心して走れます。
　次の真野インターで下り、交差点を右折して西へ。
　この道は国道477号で、途中方面へとつながっています。
　かつてはその「途中」集落に途中郵便局があったようです。
　移転してきたのがここ、伊香立郵便局ということです。
　局舎も近代的デザインで、移転時の局舎でしょう。
　旧途中局にも寄ってみたいところですが今日は我慢。

　真野インターまで戻ってきて、そのまま東へ。
　国道より東側は住宅地が開発されています。
　左手にはニュータウンとまでは言わないものの、宅地が続きます。
　真野普門交差点を左折して、国道と並んで少し進んで左折。
　思っていたよりも細い道に驚きながらも局に到着。
　局舎内にはこいのぼりが飾られていました。
　ゴム印にもこいのぼりが描かれているので、気になるところ。
　調べてみると、「鯉のぼり祭り」が毎年行われているんですね。
　4月下旬から5月中旬。もうすぐこいのぼりの季節です。

　適当な道を縫って北上します。
　狭い道も多いので、気を付けて走ります。
　ため池を過ぎるとニュータウンに入りました。
　見たまんま、団地だな、というのがわかる景色です。
　そのニュータウンの中に局はありました。
　メーン道路沿いですが、駐車場は局舎の裏手。
　駐車場に車を置くと、局までちょっと歩かされる感じです。
　貯金を終えて局を出ると、みんな路上駐車でした。
　なんだ、みんなやっぱりそうするよね。

　滋賀銀行があり、びわ湖ローズタウン支店、だそう。
　びわ湖美空団地、なんて看板も見かけました。
　団地の名称はわからずじまいですが、地名は朝日とか向陽町とか。
　団地の名前が住所というわけではないんですね。
　そのニュータウンを下るとすぐにJR小野駅前に出ます。
　局はその小野駅のロータリーにあります。
　ロータリーはバス停になっているので、局の裏手の駐車場に駐車。
　湖畔に位置し、駅の西側に街が広がっています。
　それもあってか、静かな駅だな、と思いました。

　駅の両側が開発されていると、もっと賑やかですよね。
　しかし小野駅は湖畔という制約があります。
　湖畔の駅というのも、それだけでなんだか素敵ですが。
　県道558号に入って南下していきます。
　イズミヤなんかもある大きな交差点を過ぎ、左折します。
　大きな局舎は目立っていて、発見は容易です。
　しかし駐車場が混雑、窓口もお客さんが多く、時間がかかりました。
　結局20分ほど滞在し、タイムロスでした。
　大きな局ではそういうことがよくありますね。

　堅田の市街地を適当に南東に進みます。
　ナビ任せですが、途中からは細い道に出ます。
　そして遂にナビではどうにもならなくなり…。
　駐車場に迷い込んでしまいました。
　ちょうど入ってきた車のお母さんに局の場所を尋ねました。
　親切に教えてくださり、ほっとしてその道を進んでいきます。
　狭い道は昔ながらの建物が並び、不思議な雰囲気。
　局の駐車場は少し離れたところにありました。
　風景印は堅田と同じですが、浮御堂の意匠です。

　本堅田局の駐車場を探しているときにUターンした駐車場。
　そここそが、浮御堂のある満月寺の駐車場だったようです。
　時間が許せば、ぜひとも訪問したい場所でした。
　さて、東洋紡や堅田高校の間を進み、国道161号に出ます。
　さらに仰木口交差点から西に向かい、湖西道路をくぐったところで左折。
　坂を上ってニュータウンに入り、右折したら局。
　フレスコスーパーも近くにあって、団地のセンター的な場所。
　それもあってかお客さんは多いです。
　ATMや簡単な手続きの客ばかりで待ち時間は無し。

　湖西道路との交差点まで戻ります。
　レークピアっていうんですね、ここのニュターウンは。
　まあ、琵琶湖にちなんだ名前が多いですね。
　県道を西に進んでいき、奥比叡ドライブウェイの入口に局。
　駐車場に入るにはドライブウェイ方面に入る必要があります。
　いや、ドライブしないんだけど！って焦りますよね。
　料金所はもっと奥で、途中までは生活道路を兼ねているので安心です。
　ドライブするつもりないのに気づいたら有料道路！とか悲しいですからね。
　古めかしい局舎がなんだか懐かしさを感じさせる局です。

　県道経由で湖西道路雄琴インター方面へ。
　さらに東に進んで国道161号に出ました。
　京都方面へ南下していき、雄琴港の交差点を鋭角に右折。
　すぐに局はありますが、かなりわかりづらい立地です。
　JRおごと温泉駅からはかなり距離があります。
　ただ、このあたりが温泉街になっているようです。
　貯金をしてもらうとゴム印には温泉マークが入っていました。
　名の知られた温泉街だけありますね。
　意外だったのは、風景印の設置がなかったことです。

　国道に出る交差点の信号待ちが長かったです。
　そして雄琴港へとたくさんの人が歩いていきました。
　クルージングかなにかでしょうかね。
　苗鹿のあたりからは南西に向かい、湖西道路をくぐって日吉台へ。
　ここも典型的なニュータウンといった雰囲気。
　幼稚園と小学校のところで左折、南下するとすぐに局。
　この道は日吉台のメーンストリートのようです。
　団地自体は年季が入っていて、平成初頭の開発かな、と予想。
　だんだん人口が減っていき…というのが課題でしょう。

　適当な道から坂元の街を目指します。
　数日後の通行規制の看板を見ながら細い道が続きます。
　このあたりは寺院が多く、比叡山の麓を感じさせます。
　それだけに、道も細く、古くからの建物が並ぶ街区が多いです。
　さて、京阪坂本駅からもほど近い場所に局を発見。
　駅が近いことにはまったく気づかないほど静かな住宅街です。
　とても狭い道に局があり、先客で車も置けず困り果ててうろうろ。
　近くにある神社の駐車場を拝借しました。
　その神社の駐車場の出入りがしづらいこと。運転の腕が試されます。

　JR比叡山坂本駅付近に出ました。
　湖西線の駅はどこも同じように高架の駅ばかり。
　湖西線なのに没個性だな、と思いながら見ていました。
　駅をくぐって湖畔に近い国道161号を少し北上。
　セブンイレブンの隣に大きな局舎がひっそりとあります。
　旧坂本郵便局、それから大津中央局分室時代を経ての現在の姿です。
　元集配普通局にしては小さな局舎だと思います。
　比叡辻というのはこのあたりの地名でもあります。
　大津～ではなく、良い局名が付けられましたね。

　比叡山坂本駅付近まで戻ります。
　国道161号西大津バイパスの側道を南下していきます。
　多くの車は高架の道を走っているので、側道は車が少なめ。
　局は下阪本四丁目の交差点の先にあります。
　ただし、反対車線側にあるので、Uターン路を経由して向かいます。
　交差点のすぐ先に右折できるUターン路がありますが、かなり狭いです。
　局は国道のさらに側道にありました。
　車がいっぱいだったので、路肩を借りて訪問。
　このあたりの地名は、こざとへんの阪本です。

　Uターンして京都方面へと進んでいきます。
　国道の側道を進み、途中でバイパスに入るランプが出てきます。
　バイパスに入ると見せかけて！入りません。
　JR唐崎駅方面へと進んでいきます。
　賑やかな市街地になっている唐崎駅前を右折して、少し行くと局。
　このあたりはお店も多く、人も車も増えてきました。
　県庁所在地らしい景色になってきたというところでしょうか。
　ガラス張りが明るい近代的な局舎でした。
　貯金の待ち時間もなく、次の局へ向かいます。

　湖の方へ向かうと、唐崎神社があります。
　御朱印をいただきに行きたいところですが、今回はパス。
　御朱印集めは時間帯が郵便局と重なってしまいますね。
　16時くらいで社務所や寺務所を閉めるところが多いので。
　ま、ときどき訪問するスタンスで行きましょう。
　唐崎局から西に向かい、京阪の踏切を渡ったところに局。
　線路沿いの道沿いということで、駐車場の出入りが少し難しいです。
　小さな簡易局で、先客のために少し待ちます。
　「滋賀」の文字が入る局名は珍しいですね。

　線路沿いを南下していきます。
　京阪滋賀里駅の踏切を渡って東に進んでいきます。
　交差点の名前は滋賀里電停となっていました。
　電停と駅の違いははっきりしませんが、電停といわれればそうだな。
　湖西線の高架をくぐって少し行くと局は左手に。
　所在地のあかね町に合わせてひらがなの局名です。
　局自体は新しいわけではなく、古めかしいものでした。
　なんとなく局名から新しい局舎をイメージしていました。
　名前の持つイメージというのはすごいな、と思います。

　滋賀里電停まで戻って南下していきます。
　線路を走る小さな電車もかわいらしいですね。
　乗ったことがない路線なので気になります。
　さて、南滋賀駅のところで右折します。
　ちゃんと県道にも局を案内する看板はあるので、間違いはないです。
　しかし、この道行くの？というほど狭い道です。
　愛車スイフトでいっぱいいっぱいの道を進むと局、そして駐車場。
　がんばって切り返さないと駐車できない駐車場です。
　2台分ありますが、1台先客がいたら停める自信がありません。

　南志賀局を出発しますが、行くも地獄、戻るも地獄。
　狭い道を戻る方向には郵便バイクが…。
　ということで、西へと進んでなんとか南志賀ランプに出ます。
　ここから県道30号に入り、下鴨方面に進んでいきます。
　山を一気に上るこの道、前方のトラックもかなり苦戦中。
　比叡山ドライブウェイの料金所があり、その先を左折。
　大津市内とはいえ、かなり上ってきた場所に局。
　こんなところになぜニュータウンを造成したんだ。
　そう思わずにはいられない立地の局でした。

　山を上ったらどうするか。下るんです。
　さあ、こんな道をどうして！観光バスが下っています。
　時速20キロほどで後ろは大渋滞。
　時間をかけて山を下り、県道30号を南下していきます。
　近江神宮を避けながら南下し、県道47号沿いに局はありました。
　歴史ある街らしい雅な局名が似合います。
　なるほど、にしこおり、と読めるのは、テニス選手のおかげでしょうか。
　さて、この時点で15時半。
　今日はあと2局ほど訪問して、大津中央局で締めましょう。

　そのまま県道47号を南下していきます。
　JR湖西線の大津京駅がありました。
　そんな駅あったっけ？と思っていたら、西大津駅の改称。
　知らない間にJRの駅名が変わっていたなんて。
　さて、大津市役所が見えてきて、駐車場はその北側に。
　車を置いてからが大移動で、いくつかの庁舎を横切っていきます。
　すると、庁舎と庁舎の間のところに局を発見。
　総合案内を探すよりも先に局が見つかりました。
　思っていたよりも簡単に訪問でき、満足です。

　車に戻って市役所を離れるのにまた数分。
　そこからは三井寺の前に出て東へ。
　桜にはまだ早く、観光客も平日のこの時間とあって疎ら。
　京阪の踏切を渡って左折すると局を見つけました。
　この局には風景印があるとの前情報を得ていました。
　貯金と合わせて風景印押印もしてもらいました。
　両方を済ませて局を出ると、15時51分という微妙な時間。
　市街地の真ん中。周囲に局はいくつもあります。
　そんなわけで、もう1局目指してみたいと思います。

　京阪の踏切を渡ってすぐに広い道を南下します。
　途中から道が狭くなる！というところに局。
　道路の拡幅工事を進めているようでした。
　そんなこともあってか、局舎はまだ新しく、少し引っ込んでいます。
　隣のアパートなんかは、立ち退きを求められているんでしょうか。
　歴史がある街では、道路の拡張もなかなか難しいでしょうね。
　特にお寺とか神社とか、そういうものが関わっていると難しそうです。
　京都と並んで歴史を重ねてきた大津。
　狭い道も多く、交通問題の解決は容易ではなさそうです。

　大津中央局へ向かおうと、広い道へ抜けます。
　長等局からは南下して、丁字路にぶつかります。
　こちら側も拡幅されているので、中間部がこれからか。
　左折して国道161号に出ると、線路が道路の真ん中に。
　ん、すぐそこに郵便局があるじゃないですか。
　吸い寄せられるように南下し、駐車場に車を置きました。
　駆け込んでみると、16時になっていない！
　ということで、衝撃のラストで局を訪問しました。
　15時台の訪問がうまくいき、満足の最後でした。

　そして忘れてならないのが大津中央局です。
　全国に数ある中央局でも、未訪問だったわけです。
　ナビ任せに湖岸道路に出て、すぐに局を発見しました。
　周辺は職安や県警なんかもある官庁街です。
　ただ、大津市の中心部なのかは疑問です。
　大津駅や浜大津駅からも少し距離があります。
　東に行くと、パルコや西武なんかもありました。
　車社会だな、というのを改めて実感させられました。
　その点が、京都とは大きく違っているところだと思いました。