宮崎県の訪問は、実に2007年2月以来のこと。
　郵政民営化が10月なので、民営化後は初の訪問です。
　いやいや、実に約10年もの月日が流れていたんですね。
　宮崎空港に来るのは初めてなので実感はありません。
　バスに乗って宮交シティ、それに繁華街と進むと、なんとなく記憶が甦ります。
　月曜日は駅前でレンタカーを借りて、未訪問の日ノ出局へ。
　以前の訪問では、自転車で有料道路を通れることを知らずに訪問断念。
　今日はそのリベンジ訪問ともいえるこの局がスタートです。
　一発目はいつも順調に訪問。ここから旅は始まります。

　普段のドライブなら避ける有料道路。
　しかし時間短縮のためなら仕方がない。
　有料道路を経由して橋を渡り、宮崎インターのところから市街地へ。
　郊外の景色が色濃い地区ですが、だんだんニュータウンに。
　それほど規模の大きな団地ではないようです。
　年末の、どこかのんびりしたような、忙しいような。
　そんな団地のメーン通りを走っていくと局はありました。
　小さな簡易局ですが、バス停も近く、団地の中心地。
　今日はこんな感じの局がたくさんありそうですね。

　団地から県道367号に出て、北上していきます。
　このまま行くと宮崎市街地に向かう道なのですが。
　昨日も青島神社に行った帰りに、バスで通った道です。
　局の場所は確認済み。
　スーパーマーケットの隣で、駐車場は共有しています。
　しかしこの局、その利便性からかお客さんが多い多い。
　スーパーのお客さんよりたぶん多いだろうという状況でした。
　結局待ち時間も長くなってしまいました。
　年末だから仕方ない。欲張らずに次に進みます

　本郷で時間を消費してしまいました。
　ま、今日はこんなもんでしょうね。
　どこに行っても混雑していることは覚悟の上で旅をしないと。
　北上して国道220号のバイパスをくぐります。
　一ツ葉有料道路を過ぎて、左折して坂を上っていきます。
　ここも昔ながらのニュータウンといった雰囲気。
　そんなニュータウンの中を進んでいき、信号交差点を左折すると局。
　局前の道はメーン道路とは違うのか、広い道ではありません。
　ただ、団地の中心交差点につながる道ではあります。

　宮崎南バイパスの西側に抜けます。
　このあたりはiPhoneのナビをガンガン使いましたね。
　細い道を抜けて、うまくルーティングしてくれます。
　さて、日豊線の線路の北側、追分交差点に出ました。
　ちょっと長い信号待ちをして左折。
　感応式信号は、きちんと感応しているか不安になりますね。
　交通量の多めな県道27号沿いに局はありました。
　目立ちませんが、ファミリーレストランのジョイフルの向かいにあります。
　ジョイフルを見ると、やはり九州にいることを実感しますね。

　ジョイフルの本社はお隣の大分県。
　この旅では何度も目にすることでしょう。
　とはいえ、実家の近くにもありましたね。
　よく高校からの帰り道、安さに惹かれて利用したものです。
　ドリンクバー無料券がもらえるからついつい行っちゃうんですよね。
　さて、国道269号経由で清武の市街地に入ります。
　このあたりは旧清武町の中心地。
　なかなか栄えていて、小都市くらいの規模はありそうですが。
　街の中心にある局は、予想通りに混んでいました。

　混雑していましたが、待ち時間はそこそこ。
　ものすごく待たされてぐったり、というわけではありません。
　特に郵便窓口やATM、関連して駐車場が混んでいる気がします。
　実際窓口に来てみると、意外と人が少なかったり。
　ときどきそういうことってありますよね。
　そんな清武局から南に。宮崎大学附属病院に到着しました。
　駐車場は短時間は無料なので安心して停められました。
　外来の正面入口から入って左手に進んでいくと局はあります。
　人も多いですが、駐車場はまだ余裕がありました。

　附属病院の裏手に出ました。
　こちらは広い道路が通っていて、開発中の様子。
　このあたりは学園都市的雰囲気ですね。
　県道368号を東に進んでいき、ニュータウンに入ります。
　宮崎大学のキャンパスがあり、その先にスーパーなどなど。
　よくある郊外型キャンパス周辺の景色です。
　学園木花台交差点に面して局はありました。
　銀行と建物も駐車場もシェアしている様子でした。
　利用者層に偏りがあるのか、お客さんは多くはありませんでした。

　ここから先は市街地を抜けていくので、静かなところ。
　お客さんの数も減っていくのではないかと期待します。
　県道339号を東に進んでいき、しばらく行くと市街地に。
　このあたりは木花の市街地で、宮崎市街地とは独立した感じ。
　大きめの局舎で、ここが集配局であることが分かります。
　JR木花駅近辺からの市街地はこの局が南端。
　この先は田畑が目立ちます。
　そんなこともあり、駐車場にも余裕がありました。
　車で訪問しやすいことは地方都市の必須条件です。

　国道220号に入って南下していきます。
　いよいよ日南方面に向かっていきます。
　今回の旅の目的地の一つが日南です。
　何があるわけでもないでしょうが、なんとなく行ってみたかったところ。
　国道の青島バイパスを途中で出て、青島方面に。
　青島神社のある街並みの南側、国道旧道と思われる県道沿いに局。
　集配局っぽい雰囲気もありますが、違いました。
　ここはかつては集配局だったんでしょうね。
　観光地だけあって風景印もばっちり設置されています。

　県道から国道220号バイパスに入ります。
　バイパスはさすがに走りやすくて快適です。
　長いトンネルを抜けるバイパスに入らずに、旧道を進みました。
　ここはトンネルを走っても良かった気もします。
　トンネル南側出口の集落内に局はありました。
　ここまでが宮崎市。
　青島まではひと続きの市街地といった感じですが、ここだけは山向こう。
　ひなびた雰囲気がなんとなく落ち着く集落です。
　ここからはいよいよ日南市へと入ります。

　国道もバイパス区間が終わり、のんびり海沿いを走ります。
　左手には広い海。
　なんとも気持ちの良いドライブウェイですね。
　海岸線を少し離れ、集落をいくつか過ぎます。
　トンネルを何本か抜け、鵜戸神宮の近くに出ました。
　鵜戸神宮へは左手に向かう必要がありますが、局は国道沿いに。
　トンネルを抜けた下り坂にあり、見落としそうな場所です。
　年賀状を何通かこの局の風景印で出しました。
　鳥、にちなんだ縁起の良さそうな局です。

　鵜戸神宮へは何としても行きたいので、夕方に。
　まずは郵便局訪問を最優先していきましょう。
　国道220号はだんだんと市街地に向かっていきます。
　遠くに日南市街地が見えてきました。
　風田交差点のあたりでは、国道を離れて集落の中へ。
　局は集落内の道に沿ってありました。
　ゆうパックを出したいおばあちゃんがいました。
　いろいろとうまくいかない事情もあったようです。
　そんな状況を見送りつつ、貯金をしてもらいました。

　局間距離が少し短くなります。
　これも市街地に近づいてきた証拠でしょう。
　県道434号に入って、小さな山越えにかかります。
　山を越えるとまた平らな場所に出ます。
　その先、県道から少し右手に折れると局はありました。
　小中学校も集まっている集落ではあります。
　集落自体はささやかなもので、静かな街並みでした。
　ほかにお客さんもおらず、すぐに貯金してもらえました。
　風景印設置率が低いので、その点今日は順調に進みます。

　県道で広渡川を渡ります。
　運動公園なんかもある場所です。
　消防署があり、その先のモスバーガーのところで左折。
　道なりに進んでいくと、局はありました。
　広い道から少し入った場所にありました。
　このあたりは雰囲気からしても市街地です。
　お客さんも簡易局としては多めだと思います。
　このときも、局員さん2人に対し、お客さんは5人前後。
　幸い、みなさん簡単な用件が多く、短時間で済みました。

　日南線の線路を渡って西側に出ます。
　昨日は志布志駅まで列車に揺られてみました。
　のんびりとした車窓にゆったりとした時間。
　こういう旅がいいんですよね。
　JR日南駅前の交差点を右折すると局はありました。
　市街地ではありますが、中心地とは少し違うのかもしれません。
　そもそも日南が、飫肥も油津も市域で広いせいでしょうか。
　日南駅前ですが、日南局ではないあたりもおもしろいですね。
　局の裏手にも駐車場があって重宝しました。

　国道222号を南下していきます。
　このあたりは、郊外型のお店も多く並んでいます。
　市街地らしい景色でもありますね。
　少し郊外っぽくなって、また市街地らしくなりました。
　線路をオーバーパスして、油津駅近くの国道沿いに局。
　日南市の中心局は油津にあるんですね。
　市役所は日南駅近辺なので、このあたりは分散しています。
　油津は古くから栄えた街並みのようです。
　飲食店も多く、賑わいを感じさせる国道沿いです。

　橋を渡って、国道220号に合流しました。
　国道は油津港入口交差点で右手に折れます。
　その交差点を左折すると局はありました。
　国道から離れるので、交通量は一気に少なくなります。
　ここはまさに海沿いの、港のある集落といった風情です。
　日南局からも近い場所に局があるのも納得です。
　きっと当時はもっと重要な場所だったんでしょうね。
　貯金を済ませて局を後にします。
　風景印はありそうな気がしていましたが、ありませんでした。

　国道220号を都井岬方面に進んでいきます。
　いよいよ都井岬に向けて南下していきますね。
　岬へは時間の都合で立ち寄りませんが、期待が高まります。
　しばらく進むと、トンネルをくぐって、海沿いの気持ちの良い道。
　そのまま進んで、大堂津の集落に入りました。
　国道沿いに駅があり、集落があって、店舗が建ち並びます。
　その並びに局はあってわかりやすかったです。
　貯金と風景印押印を済ませて出発をします。
　このあたりは列車に乗っていても気持ち良い区間ですね。

　大堂津の集落を抜けていきます。
　海と川に囲まれた、特徴的な地形をしています。
　漁港なんかもあって、栄えてきたんでしょうね。
　橋を渡って、道なりに進んでいくと国道は右折方向。
　少し進んでさらにわき道に入ると局はありました。
　狭い道沿いで、駐車スペースもわずかでした。
　混雑することはないのでしょうが、ここは慎重になりますね。
　貯金を済ませてから局を出発します。
　油津、大堂津、目井津と、港に関連した地名が並びます。

　JR南郷駅付近に出ると、国道が二手に分かれます。
　すると、なにやら怪しい看板が。
　「国道448号都井岬方面全面通行止め」。
　…ん？その時点で頭はぐるぐるしていますが、焦るな焦るな。
　とりあえず到着した南郷局で貯金と風景印押印。
　それから国道情報を聞くも、「市木へは県道経由で行ける」情報のみ。
　となると、都井岬へ行くには串間経由で行かざるを得ない。
　かなり大回りになるぞ…と即興でこの後のルートをひねります。
　そして、この後の訪問順は、かなり苦肉の策となっています。

　その後国道448号に入ると、何度も目にする看板。
　なるほど、本当に都井岬へは行かれないらしい。
　それでは困るがどうしようもない。
　都井岬を明日のスタートに持ってくることにしよう。
　すると今日はどこまで行けばいいんだろう…。
　そんなことを考えているうちに栄松簡易局に到着しました。
　南郷局からも近いので、考え事をしていると通り過ぎそうです。
　貯金をするとボックスティッシュまでいただきました。
　うれしいのですが、頭の中は迂回路でいっぱいです。

　国道を「都井岬」の方向へ進みます。
　橋を渡って左に大きくカーブすると局はありました。
　ここまで局間距離が短いので、すいすい訪問できます。
　ここで再度局員さんに確認しつつ、次の局への道を探ります。
　県道はそれほど悪い道ではないらしいのですが。
　問題は市木から先、どうやって串間に抜けるか。
　地図には串間に抜ける県道がありますが、かなり長い距離。
　これが細い悪路だったらと考えると、震えが来ます。
　でも、ここで立ち向かうしかない高い壁。がんばろう。

　県道439号に入り、海から離れます。
　さっそく交通量はほとんどなくなりました。
　それほど走りづらいわけではないですが、先の見えない道。
　だんだん高度を上げて、県道48号にぶつかりました。
　そのまま進んでいくと局はありました。
　山里の小さな集落の局。
　先客もいて、隣が農協や支所なのもあって車も多め。
　貯金を済ませて、いざ、次の局へ向かいます。
　ナビ上は串間まで30分以上。きっと酷い道なんだ。

　覚悟を決めて県道48号に入ります。
　走ってみると、以外にも走りやすい道。
　途中ところどころ狭いところはありましたが、許容範囲。
　対向車は数台あった程度。
　抜け道的な利用は多くないのかも。
　考えてみれば2ケタ県道。いわゆる主要地方道ってことか。
　そう考えているうちに、国道220号にぶつかりました。
　左折すると串間上町局。
　予定とは大幅に違うながら、無事局までたどり着きました。

　この先は予定順序に戻して局を訪問します。
　国道220号を北上していき、しばらく行くと日向大束駅付近に出ます
　駅とはいってものどかな田園風景の小さな駅。
　行き違いができて、駅前には農協のスーパーもあります。
　踏切を渡ったところに局はありました。
　小さな局ですが、駐車場は広めでした。
　局舎はまだ新しいようで、オレンジ色が目を引きます。
　列車に乗った時にも窓から見えていました。
　ただ、列車での訪問はけっこう大変でしょうね。

　県道34号に入って北上していきます。
　線路を離れて、山間を走っていく県道です。
　この道は走りづらい感じではなく、比較的安定した2車線の道です。
　地図で見ても安全そうな感じはしていましたね。
　だたい地図を見ると「この道怪しいな」ってのはありますからね。
　そしてその直感はたいてい当たるものです。
　途中で県道3号に入って進んでいきます。
　その先の集落に局はありました。
　元々は特定局なのかな、と思わせる局舎でした。

　県道3号を日南方面に進んでいきます。
　やはり2車線の道が続き、安定しています。
　対向車のすれ違いも増えてきましたね。
　線路沿いで交通量の多い国道の抜け道にもなるのでしょうか。
　日南市に戻ってきて、しばらく走っていくと局は右手にありました。
　ここももしかしたらかつては特定局だったのでしょうか。
　九州ではいまでも簡易局への変更が多いです。
　そう考えると、元特定局、といわれても納得です。
　簡易局王国九州にも、その成り立ちに理由があるんですね。

　県道54号に入って南下していきます。
　しばらく走っていくと、山を越えて榎原の集落に。
　小中学校のところから細い道に入って国道に出ます。
　鳥居をくぐると国道です。
　西に少し進むと局はありました。
　榎原駅のすぐ近くにある局です。
　国道に面しているので駅は確認できませんでした。
　ただ、列車から見た駅の雰囲気はなかなかのものでしたね。
　ああ、こんな駅がまだ残されているんだ、と思いました。

　榎原からは来た道を少し戻る方向です。
　山の中を走る道ですが、走りやすい道です。
　2車線の道がわりと高規格に整備されています。
　このあたりは通る車も多いんでしょうか。
　県道443号に入って東に進んでいきます。
　そのまま行くと日南市街地に続く道で、途中の集落に局。
　お客さんも多く、県道の交通量も増えてきました。
　このあたりの地名は毛吉田。付近の学校は細田。
　萩之嶺という地名はなんだか不思議な響きを持っています。

　県道436号を経由して北へと進みます。
　さらに日南市役所付近まで戻ってきました。
　都井を回れなかったことで中途半端な時刻です。
　ということで、飫肥までは向かってみることに。
　昔ながらの城下町の雰囲気が残る街並みに局はありました。
　局の外観もそれに合わせたもののようでした。
　ここはゆっくりと歩いてみたい場所でもあります。
　そういえば昨日の特急も、ここで数分停車しましたね。
　観光に来るのもよさそうな気がしました。

　飫肥周辺に目を向けてみます。
　すると、北郷方面に2局。飫肥の西側にも2局。
　これはどう考えても明日以降のネックに。
　訪問できる予定はなかったのですが、時間もあるし…と北へ。
　途中は貴重な？日南線の列車と並んで走ります。
　ちょうど北郷局に着くときに、列車も到着しました。
　このあたりはかつては北郷町という自治体だったようです。
　その中心局ともいえる北郷局は駅の隣に。
　風景印も設置されている比較的大きな局でした。

　県道28号に出て北に進んでいきます。
　この道はわりと交通量が多いような気がします。
　田野へと抜ける道になっていて、大型車も多い道です。
　そんな道を進んでいくと局はありました。
　木の風合いが生かされた洒落た局舎は山あいの集落に似合います。
　この局には風景印もなく、15時半には局を後にできました。
　もう1局欲張って向かってみようと思います。
　ただし、酒谷郵便局へはわりと遠い道のり。
　山の中を通過するルートは吉と出るか凶と出るか。

　県道33号は山の中へと向かって進みます。
　三股町方面に抜けるには整備された道なんでしょう。
　そう思っていると、ナビが指す道は、意外な道。
　地図上は目立たず、存在に気付いていなかった道。
　どうやら広域農道のような走りやすい道です。
　登坂車線もがっつり整備されている。
　走り抜けると飫肥の西側、国道222号の交差点。
　そのまま数分走ると、酒谷局には思いのほか早く到着しました。
　この調子なら、深瀬に向かってみても良いかな…。

　国道222号をそのまま西に向かっていきます。
　ぶっ飛ばして走ろう！と思ってもそれはできません。
　前に車もいるし、カーブも多いし。
　ということで、しばらく走っていくと大きくカーブします。
　日南ダムと書いてあるので、日南ダムなんですね。
　そこを一気に上り、しばらく走ると局を発見しました。
　集落というほどの感じではないですが、集落の入口なんでしょうか。
　無事貯金を果たし、やっと、ほっとできました。
　今日は思わぬルート変更等、中身の濃い一日でした。