昨晩は豊岡市内でも江原というところに泊まっていました。

味わい深い駅前のバーガーシティなど、素敵な町でした。

朝を迎えて、今日のスタートは青空。

ただ、雲の流れは速く、台風から化けた低気圧で大雨の予報。

但馬空港に立ち寄り、朝の静かな空港の雰囲気を味わいます。

それから竹野町に向かい、山あいの県道を進んでいくと局はありました。

計算通り、9時ジャストに到着することができました。

無事に貯金も済ませ、今日はここから豊岡市内を巡ります。

合併後の広い豊岡市域をくまなく回るルートを組んでいるのですが…。

桑野本からは県道を北上、先ほどの国道分岐点に。

このころにはすっかり曇り空。

国道178号を豊岡方面に走ります。

途中で旧道と思しき道に入り、トンネルを避けて集落に。

県道1号に合流して国道をアンダーパスすると局はありました。

この局はまだ新しい局舎のようで、駐車場も広いです。

ただ、車を降りるタイミングで土砂降りの大雨。

傘をさして局へと向かいました。

「次は椒ですか？」と聞かれますが、椒は訪問済みでした。

確かに順序的には椒に向かうのがよさそうです。

前回は、道の良くない南側からのアプローチでした。

そっか、こっちからアプローチすれば楽なのか。

椒は旧竹野町エリアなので、そうなるでしょうね。

国道に入って豊岡市街地に近づき、但馬空港方面の道へ。

県道242号を進んでいくと局はありました。

森本で「折り紙の郵便局だから」と聞いていた通り、折り紙の飾りがいくつか。

なるほど、そういうところに温かさを感じますね。

ここから先は、豊岡市街地の北部を一気に攻略します。

国道に戻って豊岡市街地に入りました。

以前の訪問局と照らし合わせながら、未訪問局を検索。

その後に貯金を開始した簡易局や、未訪問のまま廃止になった局もいくつか。

郵便局の動きが多い都市は、人口増減の激しい地域です。

国道426号と分かれ、JR山陰本線のアンダーパス手前で右折。

微妙な場所に郵便局は位置していました。

ただ、隣がスーパーなので、需要を取り込みやすいのかもしれません。

スーパーに車を置いて郵便局に来ている人も何人かいました。

この局でも雨は強く降っていて、なかなか苦労しました。

この先の豊岡市街地はすでに訪問済み。

円山川の対岸、郊外のエリアに向かいます。

JR豊岡駅前から昔ながらの商店街ような道を進みます。

円山川手前の小田井には、豊岡小田井郵便局がありました。

2026年3月廃止で、訪問できなかったのが心残りです。

国道312号で円山川を渡り、対岸の集落へ。

全但バスの車庫の隣に位置していました

ここまでくるとかなりの郊外で、長閑な雰囲気が漂います。

雨も上がって、車での移動もちょっと楽になりますね。

円山川の対岸、市街地エリアにもう1局ありました。

いま考えると、川を渡る移動は最小限にすればよかったと思います。

やはり橋の前後がボトルネックになっていました。

立派な橋なのに、うまく交通を捌けておらず残念です。

国道426号の大きな橋で円山川を渡って、新日本通を南下すると局。

こちらは2024年に移転再開の上、貯金開始しています。

そんなわけで、今回は訪問対象でした。

インド料理やの並びにある郵便局で、駐車スペースは事実上共有。

あると便利な場所に設置されて、利用者も多そうな局です。

円山川をまた渡って川の右岸へ。

川を渡ってすぐに丁字路、さらに右折車の多い信号交差点。

もうちょっと工夫できると思うんですがね。

山を越えて県道536号に入ると局はありました。

ここまでくると集落というよりも、農村の雰囲気です。

山の方には工業団地もあるようですが、いたって静かな場所。

神美と書いてかみよしと読ませるんですね。

味美が頭に浮かんで納得しました。

豊岡を冠する局はここまでで、この先は旧出石町へ。

南に進んでいき、広い道に合流します。

神美トンネルで山を越えられる便利な道でした。

峠道が見当たらないので、トンネルができる前は山を迂回していたんだろうな。

県道706号を進んでいくと局はありました

小さな商店に併設されている局でした。

こちらの局名もなかなか読めない難読局名です。

このあたりから旧出石町のエリアです。

なかなか来ることのなかった出石ですが、気になっていました。

関西圏の人たちにはメジャーな観光地でしょうか。

袴狭川沿いを西に進んでいきます。

国道426号にぶつかり、右折してまた集落へ下りると局。

出石川沿いの集落で、それほど民家も多くはありません。

国道の交通量の多さから考えると静かな場所。

狭い道に面しているので、その点は注意が必要です。

駐車場があるので困ることはなかったです。

出石の市街地にはいくつか郵便局があります。

こちらの局は出石を冠しているものの、中心地からは離れていました。

このあとは、出石市街地の局を訪問していきます。

国道426号に出て南下していきます。

出石川沿いの快走路で、交通量も割と多い気がしました。

普段から多そうですが、お盆の観光需要もありそう。

城下町出石というおもしろい交差点で左折。

市街地を進んでいくと局はありました。

とはいえ、観光客の多いゾーンではなく、住宅街の外れという印象。

集配局らしい大きさの局舎で、交差点に面しています。

交通量が少ない交差点なので駐車場も利用しやすいです。

地図上の廃線跡っぽいのは、どうやら用水路でした。

出石の城下町エリアに入りました。

一気に人が増え、車も多くなりました。

お盆休みだからなあ、と思いつつ、郵便局に到着。

駐車スペースも限られているので訪問しづらかったです。

観光客が少なければ、田舎の郵便局、で済むんでしょうが。

お盆でなければ、郵便局営業日は人影まばらだろうな。

やはり観光客の多い地区の局なので、その需要はありそうです。

ゆっくりと街歩きしたら楽しいだろうな。

今度は落ち着いた時期に訪れたいと思いました。

出石内町局を後に、市街地を離れます。

今回の旅では意外にもここが最も訪問しづらかったです。

車で近付きづらい地方の局というのは滅多にないですからね。

出石川を渡って西へ向かいます。

集落の中を走っていくと局はありました。

中心部の賑やかさはなくなり、落ち着いた場所。

わき道側に駐車スペースがありました。

この局の訪問で、旧出石町の局は完訪になりました。

この先は、旧但東町のエリアを訪問していきます。

国道に入って一気に東に進んでいきます。

標識には福知山の文字があります。

このあたりは府県境に近いエリアです。

旧但東町の中心地かどうかはわかりませんが、国道沿いに局。

大きな建物ですが、集配は既に廃止になっているようです。

周辺にはスーパーなどもありました。

普段から静かな場所なんでしょうが、今日は大雨で人影もありません。

国道を水しぶきを上げて走り去っていく車ばかり。

この雨だと、通れない道とかが出てきそうで心配です。

旧但東町には3つの局があります。

そのうち南東部にある久畑局は、2014年に訪問済みです。

当時は福知山方面から山を越えて訪問しています。

旧但東町でも、久畑は福知山方面との繋がりが強い地区。

これから向かう中山は、宮津方面との繋がりが強い地区。

そして但東町の中心部は、豊岡との繋がりが強いエリア。

そう考えると、旧但東町の広い町域は、複雑な歴史がありそうです。

静かな山あいの集落に但東中山局はありました。

これで旧但東町は完訪ですが、次の局が遠いです。

但東町から一気に、養父市へと向かいます。

次の未訪問局は養父市の旧八鹿町。

1時間弱走ってやっと八鹿氷ノ山インターを過ぎ、道の駅付近へ。

そのあたりの狭い道を入ると局はありました。

ナビが示す道は狭すぎて、ちょっと焦りました。

国道9号からダイレクトに入れる道がありましたね。

郊外の局ですが、2001年に八鹿八木郵便局から移転改称しています。

ストリートビューで見る限り、旧局舎は民家として現存している様子。

現在地の方が需要を見込めるということでしょうか。

国道9号を福知山方面に向かいます。

このあたりは訪問局ばかりですが、1局移転改称局があります。

堀畑交差点からJR養父駅方面に向かいます

狭い踏切を渡って旧街道のような道沿いに局。

こちらはかつて、堀畑簡易郵便局でした。

それが2018年に移転改称して、和田山高田郵便局になっています。

おもしろいのが、すぐ近所の移転なのに自治体を跨いでいる点。

養父市から朝来市に越境移転しています。

レアケースですが、市境に集落が連続しているのも珍しいです。

国道9号を戻って、今度は道の駅但馬楽座付近へ。

バイパスを出て県道6号に入りました。

付近の広谷郵便局は訪問済みなので、このまま西へ。

北近畿豊岡自動車道をくぐると局はありました。

局名に養父を冠しているので、旧養父町のエリアでしょうか。

まだ新しそうな、おしゃれな局舎の簡易局でした。

局を出るときに、車道の安全確認にわざわざ出てきてくださいました。

こういう温かさにうれしくなりますね。

午後の訪問も安全にこなしていけそうです。

北近畿豊岡自動車道の養父インターに出ます。

この道は、遠阪トンネル以外は無料になっています。

まあ、無料の高速道路という位置付けですね。

豊岡までしか繋がっていませんが、いずれは山陰方面へ連絡するのでしょう。

さて、インターを過ぎて県道をしばらく走ると局はありました。

山あいの県道沿いの局で、集落というほど民家はないですね。

局名に養父が冠せられていて、こちらも旧養父町エリアの様子。

このあたり、谷筋に沿って山奥まで集落があります。

南側は朝来市へも快適な道で繋がっています。

県道70号をそのまま南に進んでいきます。

建屋川に沿っていますが、道は広くて快適です。

しばらく走って小学校のあたりで集落の中の道へ。

集落内にピンク色のかわいらしい局舎がありました。

建屋と書いて「たきのや」と読ませるのは難読地名です。

山奥ですが、山奥感はなく、開けた印象。

ここからは、しばらく来た道を戻っていくことになります。

朝来市方面に抜けても訪問局ばかりなので。

何度来てもなかなか訪問局が繋がらないエリアです。

結局養父インターまで戻り、養父浅野簡易局の前を通ります。

うまく山を越えられるような道はありませんでした。

県道6号養父宍粟線を走っていきます。

東西交通の軸になっているようで、交通量はそこそこ。

しばらく走って集落内の旧道のような道へ。

見た感じ、元々は特定局だったようですね。

簡易局になってからかなりの年月が経過していると思いますが。

口大屋、というだけあって、旧大屋町の入口にあたります。

このあたり、口を後ろではなく前に付ける地名が散見されますね。

県道272号という謎の長大トンネルで北上します。

この道の建設経緯は気になります。

結果的に、私のような人にはあって便利なトンネルなんですが。

国道9号に抜け、車の波に乗って鳥取方面へ。

次の局は小さな簡易局ということはわかっていました。

実際に現地に着くと、国道沿いに小さな局。

さて、車はどうしたものか。

局横の民家スペースの前に駐車させてもらいました。

後続車がいるタイミングだと、かなり困りそうですが。

国道9号をしばらく鳥取方面に向かいます。

今回の旅では鳥取県の郵便局は少しだけ訪問予定です。

ほとんどの局を訪問しているので、なかなか足が向かなくなりました。

それでも、山陰ってなんだか魅力的ですよね。

しばらく走って関宮の中心地に入ります。

農協や銀行もある街並みですが、郵便局は狭い道沿いに位置します。

局舎はそこそこ大きいですが、駐車スペースはごく僅か。

路肩に「駐車場」とペイントされているところに車を置きます。

旧関宮町の中心局を訪問しますが、町内にはあと何局かあります。

気付けば14時を回って、今日も残り2時間を切りました。

今日は移動が長すぎて、予定の局数はこなせなさそうです。

まあ、安全に気を付けて16時までのんびり訪問します。

国道9号は関宮ループ橋で高度を上げ、但馬トンネルを抜けます。

ハチ高原と呼ばれるエリアで、道の駅ハチ北を通過。

集落の中を走っていくと局はありました。

このあたり、スキー場などもある標高の高い場所です。

今日の天気も相まって、とにかく涼しいです。

短パン半袖ではさすがに場違いだと思えるほどです。

国道9号に復帰して、そのまま北に進んでいきます。

笠波トンネルという長いトンネルに入りました。

まだ新しそうなトンネルで、2023年10月の供用開始だそう。

旧道区間の地滑り危険箇所を回避しているんですね。

旧村岡町の中心地に入り、国道482号へと右折すると局はありました。

中心地から少し外れているのもあって、局舎も広々と立派です。

駐車場が広いのも利用しやすいと思います。

この道はこの先、長いトンネルで神鍋高原へ抜けるようです。

そのまま江原に抜けているので、豊岡方面へ連絡します。

県道531号但馬アルペンロードに入ります。

ただ、道を間違えて県道89号の方に入ってしまいました。

途中で曲がって予定の県道に抜けました。

さらに山あいに進んで、右手の集落への道に入ると局。

小さな簡易局で、集落の中にあります。

道は広くはないですが、路肩に車を置けないほどでもないです。

それに、局の向かいの砂利地がおそらく駐車スペースです。

判断に迷ったので路肩駐車で局を訪問しました。

この局の訪問で、香美町の局は無事に完訪になりました。

県道269号に入って、今度は南下していきます。

但馬アルペンルートの名前がこの道にもついています。

このあたりの道は但馬アルペンルート化しているんでしょうか。

広い道ではないものの、走るのには困らず、養父市に戻ってきました。

県道87号に抜けたところで西に向かっていくと局はありました。

局名に関宮が付いているので、旧関宮町ということですね。

国道からかなり入った山あいの集落で、静かでした。

もう少し奥に行くとスキー場もあるので、このあたりは雪が多いのでしょう。

やはり、冬場は結構寒い場所なんでしょうね。

車通りの少ない県道87号をしばらく東に向かいます。

すぐに次の集落に入りました。

中瀬の集落は県道から入った旧道沿いでした。

その旧道沿いに局はありました。

貯金をしてもらうと、ゴム印には小判のイラストがあります。

なんでも、かつてここには中瀬金山があったんだとか。

金が採掘される場所だったのなら、重要だったでしょうね。

歴史的にも人の流れがたくさんあったのではないかと思います。

ここからは南に向かい、旧大屋町に再びアタックです。

地図上で一番道のりが短い県道714号を走ります。

まあ、走りやすい道ではないことは想像通りです。

思ったよりも道幅があり、走りやすかったですが。

山を下って大屋町の中心地に入ります。

銀行や駐在所もある並びに局はありました。

2023年に移転した局舎は明るく、駐車場も広々としています。

こういう郵便局だと利用しやすくていいですよね。

貯金と風景印押印を済ませると、15時24分。

残り30分ちょっとで、何局訪問できるでしょうか。

大屋から山あいに向かう県道沿いに2局あります。

交通量の少ない県道48号を西に走ります。

山越えの県道を走る車は少ないんでしょうね。

往来の需要があまりなさそうです。

そんな道をしばらく走り、県道を離れた集落内の道沿いに局はありました。

隣は廃校のようで、現在は但馬醸造所の看板がありました。

郵便局も元々は特定局だったようで、その雰囲気が残ります。

調べてみると、1986年6月に特定局から簡易局になっています。

生まれるちょっと前には簡易局になっていたと思うと感慨深いです。

そこからさらに県道を西に進んでいきます。

快適な道で走りやすく、車もほとんどいません。

途中で右に曲がると局はありました。

こちらは昔ながらの簡易郵便局の趣があります。

設置当初から簡易局だったんでしょうね。

筏とは2キロ弱しか離れていません。

なので、車だとあっという間に着いてしまう距離なんですよね。

それでも共存できているのは、それぞれに役割があるんでしょう。

郵便局のネットワークの大切さを切に感じる今日この頃です。

中間簡易局の時点で15時37分という微妙なタイミング。

予定していた訪問局は残りあと2局です。

これは、ダメ元でも向かってみる価値がありそうです。

そんなわけで、数分で大屋の中心地に戻ってきました。

県道6号を南下する車は少なく、ここからもスイスイ。

しばらく走って集落への道を進むと局はありました。

駐在所の向かいにあって、公民館のような雰囲気。

貯金をお願いすると、すぐに処理してもらえました。

16時まで10分ちょっと。次の局までは5～6分と出ています。

そんなわけで、車のいない県道6号を飛ばさず走ります。

余裕で間に合う計算なので、飛ばす必要がありません。

ここは、安全運転ですね。

しばらく走ると、明延鉱山の集落です。

鉱山は1987年に閉山しているので、周囲は静かです。

そんな炭鉱集落の中に、古めかしい局舎はありました。

民家は数えるほどで、鉱山に関連した企業がいくつかありました。

この郵便局も、いつまで残ってくれるかわかりません。

今日の最後になんとか訪問できてよかったです。