朝起きて、トレインビューのカーテンを開けます。
　わあ、新幹線が眼下に！って違う！なんじゃこの雪！
　まさか広島で初雪を見ることになるなんて。
　そしてどんどん強くなる雪の中、レンタサイクルを借りて出掛けます。
　ものすごく寒い中、雪景色を眺めながら進みます。
　こんな広島は貴重だろうから、と言い聞かせて県庁に到着。
　駐輪スペースから局はすぐにわかる場所にありました。
　ちょうど工事中でものすごくペンキ臭かったです。
　それから来庁者用駐輪場の場所がわからず近いところを借りました。

　県庁は原爆ドームなどにも近い中心地にあります。
　自転車で出発すると、すぐに繁華街に出ました。
　国道54号の上を路面電車が走る区間を南下します。
　交通量も多い国道の真ん中を行く最新の電車。
　広島らしい景色だな、と思います。
　白神社前交差点に面してNHK広島放送センター。
　その建物の中に、ひっそりとあるのがこちらの局です。
　言わずと知れた？日本で一番長い名前の郵便局。
　現役のうちに訪れることができ、まずは目標達成です。

　目標達成と言いつつ、今日の目標はまだあります。
　まずは中区の郵便局を完訪することです。
　2008年の訪問時に残してしまった中心部の局は数局。
　次の局に向かうべく、NHKから東に向かっていきます。
　平和大通りの大きな交差点は「白神社」という神社に面しています。
　「しらかみしゃ」と読むようです。
　平和大通りを渡って南東に向かうと局はありました。
　大きな局ではないですが、中心部ながら駐車場もあります。
　このあたりは観光客も多いですが、局は無縁な様子です。

　平和大通りに戻り、東に進みます。
　広い大通りで、交通量も多いですが、側道もきちんとあります。
　歩道と自転車道もきちんとあるので走りやすいですね。
　この頃には天候は回復し、日差しが届くようになりました。
　日陰の木にはまだ雪が積もっていますが、すぐに溶けそうです。
　平和大通りから北に進むと局はありました。
　並木通りという路面店の多い華やかな通り沿いにあります。
　このまま北に向かえばPARCOの前のロータリニーにぶつかります。
　人通りが多い繁華街の中心地にも近い局でした。

　中区の未訪問局はもう1局なので、そちらへ向かいます。
　平和大通りを東に進み、京橋川の手前に出ます。
　鶴見橋の手前を南下していくと局はありました。
　大きなマンションの1階に入居している局です。
　こちらの局は2024年に広島昭和局から移転改称されています。
　移転前よりも広い通りに面しているのでわかりやすそう。
　付近に局が少ないので、需要はあるでしょうし。
　この局の訪問で、ひとまず中区の局を完訪できました。
　この先は南区の局を中心に訪問していきます。

　比治山橋を渡って川の東側に出ました。
　このあたり、広島電鉄の皆実線が通っています。
　現在はサブルート的な立ち位置に思えますが、今後化けるでしょうか。
　北には広島比治山本町郵便局があるようです。
　約18年前に訪問しているので今回はそのまま南に向かいます。
　国道2号新広島バイパスの大きな交差点を渡ると皆実町のエリア。
　わき道を少し入ると局はありました。
　近くには大きなゆめタウン広島があり、季節柄か賑わっています。
　平日とはいえ、学校は冬休みのシーズンですからね。

　南区役所は国道2号バイパス沿いにあるようでした。
　よく考えると、広島駅も南区に位置しています。
　このあたりが南区の中心と考えると、不思議な感じもします。
　広島駅が何区に位置しているか意識することはないでしょうが。
　広電宇品線と合流し、広電附属学校前の電停の付近に局
　路面電車の通り沿いに位置している局です。
　駐車場もあって、お客さんもわりと多い印象でした。
　これが年末だから、なのか、普段から、なのかはわかりませんが。
　このあたりからは特に民家が多く落ち着いた印象です。

　翠一局の裏手の道に出て、附属学校群前に出ます。
　学校沿いの道を東に進むと、さらに落ち着いたエリアに。
　電車沿いは商業施設が多いですが、一本入ると民家が多いですね。
　さらに広い道に出て翠町交差点を渡ると局。
　こちらは住宅街の中の局といった雰囲気です。
　局舎はまだ新しそうで、局内は独特な雰囲気です。
　局員さんが親切に対応してくださり、待ち時間はのんびり。
　自転車での訪問では、局の滞在時間が休憩時間にもなります。
　今日は局数を狙っていないので、ゆっくり行きます。

　南下したいところですが、旭局まで訪問します。
　翠三局からは北東に走ります。
　狭い道ですが、車がそこそこ走る道です。
　年末だからか、運転マナーが著しく悪く、治安が心配されます。
　広い道に出ますが、街の区画に対して不思議な方向に走る道です。
　狭い道が多いこの区画を再開発しているのでしょう。
　そんな地区の商店街のような道を進むと局。
　歩道もないような危険な道沿いで、がちゃがちゃした場所です。
　昔ながらで好きな人もいれば、苦手な人もいるでしょう。

　行程的に来た道を戻ることになり、翠三局前に。
　その西の広い道を南下していきます
　中央分離帯もあるような広い道なので、交通量も多め。
　県立広島大学の交差点を西に行くと局はありました。
　ゆうゆう窓口もある大きな郵便局です。
　お客さんはそれほど多くはないですが、郵便窓口は混雑気味。
　駐車場が広いので、大口のお客さんが来局するのでしょう。
　貯金と風景印押印を済ませて局を後にしました。
　それにしても、県立大学というのも最近減っている気がします。

　宇品エリアを南下していきます。
　このあたりは広島市中心部や広島駅とも離れています。
　しかし、街並みはけっこう賑やかです。
　お店も多く、広電沿いは大小のお店が並んでいます。
　イオン宇品店の向かいに局はありました。
　ゆめタウンやフジが多いこの地域では比較的珍しいイオンです。
　古めかしい局舎が懐かしいですが、郵政研修所前という独特な立地の局。
　この佇まいだと、局の今後が心配になってしまいます。
　需要はありそうだし、付近の局とも近すぎないですが。

　広電沿いの通りには、広島宇品神田局がありました。
　2024年3月30日に突然閉鎖されています。
　一時閉鎖扱いなので、まだあるといえばあるのですが。
　郵政研修所前局と近かったので、共存は難しいでしょう。
　そう考えると、この2局をミックスして1局新設するのか。
　そんなことを考えているうちに、宇品本通局に到着。
　広電の海岸通や宇品五丁目の電停からも近い場所です。
　こちらも住宅密集地の古めかしい局舎。
　このあたりは一気に再編が進むかもしれません。

　局名が変わるようなことがあれば、また来ることに。
　まあ、それがあると、旅のきっかけが増えます。
　そうでもないと、広島市中心部に来る機会がなくなってしまいます。
　魅力的な街なので、またのんびり旅したいです。
　南下して宇品島に入ります。
　架橋島なので、自転車でもすぐに島に入ることができます。
　G7サミットが行われたグランドプリンスホテル広島のある風光明媚な島。
　そんな島の中にある局ですが、局舎はまだ新しそうです。
　2012年に広島向宇品局から移転改称されています。

　今日は風が強く、橋を渡るあたりは向かい風が厳しかったです。
　本土に戻り、広島港に向かいます。
　広電の終点で、瀬戸内海方面の航路の桟橋があります。
　広い公園があり、トイレがあったので借りました。
　そこから倉庫や中小工場の並ぶ出島地区に入ると局。
　元宇品局からは、風のせいもあってちょっと遠く感じました。
　出島といっても長崎の出島とは景色も生い立ちも違います。
　同じ被爆の歴史をもつ広島と長崎の共通点と相違点です。
　ここからは移動距離が長くなるので、覚悟して出発します。

　都市高速沿いを東に進み、宇品大橋の手前に。
　マツダの工場の間を抜ける海岸通りを北に向かいます。
　国鉄下丹那駅の看板があり、確かに廃線跡の雰囲気。
　かつて走っていた国鉄宇品線の廃線跡だそう。
　現在も走っていれば富山港線みたいな需要があったかも。
　いや、広電がそもそもあるんだから、そんな需要はないのか。
　広い県道86号黄金山通りを東にしばらく走って局はありました。
　アップダウンはないものの、道のりは長かったです。
　マツダの宇品工場の向かいにあり、一定の需要がありそうです。

　これは偶然の事後談ですが、ちょうど数時間後に横浜ゴム三島工場襲撃事件が発生。
　2010年にマツダ本社工場連続殺傷事件が起きたことを思い出しました。
　理由はどうあれ、工場従業員を狙った事件が起きたこと、悲しい現実です。
　工場内にはマツダミュージアム。今度は訪問したいです。
　都市高速の仁保出入口を過ぎ、道に迷いつつ局へ。
　工場と住宅街の間にあるエリアの局です。
　予定ではもっと遅くの訪問予定ですが、今日は想定外に順調。
　次の本浦局が13時30分まで局員さんのランチ休憩なので、自分もランチ休憩に。
　仁保二局の隣に、ちょうどお好み焼き屋さんを発見しました。

　郵便局巡りでお昼ご飯をゆっくり食べるなんて、昔は考えもしませんでした。
　それが郵便局の昼休み導入と自分の加齢が重なり、遂に休息の導入を決意。
　郵便局の思惑と私の思いが、20年経って初めて重なりました。
　それでも13時半まで時間があるので、黄金橋を渡って東へ。
　国道2号バイパスで猿猴川を渡って、側道の歩道を下りて北へ。
　こちらもマツダの工場と民家が建ち並ぶエリアの局。
　昔ながらの雰囲気のエリアで、局舎もちょっと古めかしいもの。
　猿猴川の左岸ですが、ここも広島市南区。
　ただ、次の局はルート上、広島市を抜けます。

　北に向かうと旧2号線という県道164号に出ます。
　その名の通り、この道が旧国道2号なんでしょう。
　ここから西広島方面まで、旧道とバイパスは別れます。
　ただ、旧2号がどういう経路だったのか、地図では辿れませんでした。
　マツダ本社とマツダ病院がある交差点に出ます。
　JR向洋駅付近で踏切を渡って北に向かうと局。
　このあたり、線路沿いで高架化工事をしているようでした。
　局名は向洋は名乗らず、鹿籠という難読な局名でした。
　所在地は安芸郡府中町桃山1丁目というところです。

　さて、橋を渡って広島市内に戻ります。
　戻ります、って簡単に戻れなくて、橋の手前は急坂の歩道。
　仁保橋で猿猴川を割った先の仁保交差点も厄介な構造。
　やっとのことで広い道の西に出ました。
　狭い道を走っていきますが、車もそこそこ通ります。
　住宅街の中を行くと本浦郵便局に到着しました。
　こちらの局では販促の業者がいました。
　ただ昼休みのこともあってか来客はちょっとイライラ気味。
　販促が実を結ぶことがあるようには思えませんでした。

　このあたりは行ったり来たりして未訪問局へ向かいます。
　国道2号の新広島バイパスを渡って北へ。
　やはり住宅街を進むと局はありました。
　とはいえ、国道沿いにはロードサイド型の店舗も多く賑わっています。
　くら寿司や天下一品、スタバなんかもあって、生活の匂いがします。
　そこそこお客さんがいたのは、年末だからでしょうか。
　普段から需要のありそうな都市部ですが、実態はわかりません。
　ただ、こうした地元客の需要があるというのはうれしいことです。
　それがないと、郵便局の存在意義が問われてしまいます。

　そう考えると、趣味で回れるのはあと何年だろう。
　そんなことを最近特に思うようになりました。
　執筆中の2026年1月には、年度末の廃止閉鎖情報が大量に判明。
　こうなってくると、未訪問局を追いかけるのも限界があります。
　新広島バイパスを渡って南へ。
　車だとバイパスを挟む経路は極力避けるんですがね。
　やはり住宅街の狭い道を進んでいくと局はありました。
　国道沿いの方が需要を拾えそうですが、それも問題なんでしょうね。
　お客さんが集中しすぎるのもおかしなことになりますし。

　この先には広島旭郵便局がありますが、午前中に訪問済み。
　ここからは北へと向かっていきます。
　広島大学病院の前に出ると局はありました。
　大きな大学病院だと、病院内局も多いので、独立局は助かります。
　もちろん病院内局もいいんですが、感染症対策もありますし。
　いつもマスクは持ち歩いているんですがね。
　そんな病院前の郵便局は広々していて訪問しやすいです。
　病院関係の方は利用しづらいかもしれませんが。
　地域の需要も拾っていると考えると、これもひとつの形です。

　広い道に合流して北に向かっていきます。
　なんだか道が不思議な形で入り組んでいます。
　ちょっと地図を辿ると、おそらく病院前の道が旧宇品線の廃線跡か。
　段原中央の大きな交差点に出ます。
　局は広い道の一本西側の道に面していました。
　すっかり夕暮れのような時間帯になり、夕陽が差しています。
　まだ14時台ですがね。冬は日が短いですね。
　段原地区は人口も多そうで、中高層のマンションも多いです。
　近くの広島段原SCはマックスバリュにイオンシネマもあるようです。

　イオンモールではないのにイオンシネマってあるのか。
　マックスバリュとの組み合わせは初めて見ました。
　さて、段原中央交差点を東に向かいます。
　歩行者もそこそこ多い歩道を進んでいくと局。
　段原山崎と段原日出交差点の間に局はありました。
　こちらの局はまだ新しそうでした。
　それもそのはずで、2010年に広島東雲町局から移転改称しています。
　近くの局を訪問していながら訪問できていなかったのは残念です。
　ここ数年で広島市中心部の局もかなり再編されています。

　そうなると段原東浦と段原日出の近さが気になります。
　今後のさらなる再編がないことを祈ります。
　地域の需要がカバーできているのなら致し方ないですが。
　猿猴川を渡る橋は最近架け替えられているようです。
　この先、県道164号旧2号線にダイレクトに繋げる工事中のようです。
　繋がると便利になるでしょうし、渋滞緩和にも期待がかかります。
　旧2号線から少し北に入ると局はありました。
　昔ながらの局舎というか建物ですが、お客さんも数人います。
　広島駅からも近いはずですが、落ち着いた雰囲気です。

　昔ながらの商店街のような雰囲気のところです。
　さらに住宅街を走りますが、マンションもぽつぽつ。
　広島駅周辺が再開発され、このあたりもマンションが増えそうです。
　広島貨物ターミナルの北に行きたいですが、道がありません。
　東へ迂回していくので、ちょっとタイムロスですね。
　こちらも広い県道70号を広島駅方面に向かうと局。
　駅裏にあたるエリアなので、下町的な雰囲気もあります。
　局舎はやけに立派で特徴的ですが、今後この付近も開発されるでしょうか。
　広島駅の北側は、これから一気に開けていくんでしょう。

　この時点で今日の訪問予定は終えています。
　時間の限り、あと数局を訪問します。
　調べると、少し北に局があるようです。
　広島県瀬戸内高校の横を走り、県道264号を北上すると局。
　街道沿いの小さな局で、駐車場はどこだろう。
　こういう局はコンビニ型に改築されそうな気もしますね。
　ここまで少し坂を上ってきました。
　ゴールは広島駅のレンタカー屋なので、下っていきます。
　とはいえあと30分あるので、もう少し訪問します。

　県道264号を下っていき、西国街道に合流していくと広い道に。
　この広い道を西に進むと局はありました。
　西国街道はそのまま西に向かいますが、その角にある局。
　駐車場2台分は、調べてみると西国街道沿いにありました。
　車で来ても大丈夫な場所です。
　随分と近代的な局舎なので、最近建て替えているんでしょう。
　この近くにはゆうちょ銀行の貯金事務センターがありました。
　場所によっては貯金窓口があるところもありましたね。
　貯金事務センター内分室、みたいなの、懐かしいですね。

　広島駅が目前ですが、もう1局立ち寄っておきます。
　業務ビルが多い駅前の景色を眺めながら進むと光地区。
　そんな街並みの中に溶け込むように局はありました。
　昔ながらの雰囲気の場所に、昔ながらの局舎。
　風景印が設置されていました。
　意匠にちょっとシャープな0系新幹線が選ばれています。
　「ひかり」の局名とも相まって、広島駅近を実感します。
　ところで、局の近くのお店がちょっと気になってしまいました。
　穴子飯や牡蠣を頂けるお店のようですが、次回はきっと！

　最後に駅にそのまま戻ってもよいですが、もう1局。
　広島駅の新幹線口側にある再開発ビルです。
　ダイワロイネットホテルなどが入るグラノード広島というビルです。
　まだ新しいこのビルに局はありました。
　広い道に面しているので、場所はわかりやすいと思います。
　ただ、貯金の営業時間が延長されているわけではないです。
　16時までに訪問する必要があります。
　局の訪問後、近くのゆめマート、イズミの本社に立ち寄りました。
　イズミの歴史がわかる、イズミ史料館にお邪魔しました。