職場からバスも電車も良いタイミング。
　駅も準急電車も子供が多いのは、都民の日のせいですね。
　池袋から乗り換え予定の湘南新宿ラインは横須賀線での人身事故でストップ。
　しかし池袋に着くと、宇都宮行きが5分遅れで走るとのアナウンス。
　隣のホームの埼京線と迷って湘南新宿に乗ると途中で緊急停止。
　埼京線での異音感知だそうで、埼京線を選ばず正解でした。
　大宮駅に着いてからは西口の駐輪場でレンタサイクルを借ります。
　自転車で走るとすぐにJPビルに到着。
　ソニックシティ内局のころに訪問し、移転改称しました。

　今日の自転車はさいたま市コミュニティサイクルで借りています。
　交通系ICに情報を登録できて、決済もできます。
　時間利用は最初の30分100円と、行こう時間ごとに100円です。
　1日利用の500円ってのもあって便利ですよね。
　今日は時間利用で借りています。
　ポート数が多くてとにかく便利だな、という印象です。
　さて、国道17号を横断して西に進んでいくと局。
　小型の自転車とはいえ、変速もあるのでスイスイ到着。
　やはり都市部は自転車での訪問が便利ですよね。

　大宮駅方面に戻って東に進みます。
　大宮駅の北側を通る県道2号に出て東へ。
　この道には最近自転車レーン（っぽい舗装）が施されたようです。
　走りやすくはないですが、自転車にも力を入れているんですね。
　道なりに進むと繁華街（？）の中に局はありました。
　大宮駅からも近いので、付近はとても活気があります。
　この局には風景印が設置されていました。
　蒸気機関車と桜の花形という素敵な意匠です。
　ここからは線路の東側を中心にめぐっていきます。

　ニューシャトルや新幹線をくぐります。
　線路をオーバーパスしますが、ここはただの線路ではありません。
　大宮総合車両センターの上を跨いでいるんですね。
　ということで、変わった電車なんかが見られたりするかも…。
　なんて期待しましたが、平日は電車たちも大忙し。
　電車が見当たりませんでしたよ。
　その先、信号の交差点で左折して北上していくと局。
　路肩が広く、自転車でも走りやすい道幅があります。
　しかしちょうどお昼時で、車道にも歩行者が溢れていました。

　この後はどこへ向かおうか迷いました。
　予定通り時計回りに与野方面へ向かうか。
　しかし時間的にも順調なので、ちょっと欲張ろうか。
　とか考えた末に北上していました。
　これが今後、裏目に出てしまうんですがね。
　東武野田線とJR東北本線をくぐります。
　思ったよりも遠くなく、大きな局舎が右手に出てきました。
　ゆうちょ銀行直営店ということで混雑を予想していました。
　しかし意外にも空いていて、すぐに貯金できました。

　月初は混雑すると予想していたんですが意外です。
　どこに行ってもあまり変わりがないような気も。
　しかし電車が遅れまくるのは、下半期スタートのせいでしょうか。
　大宮郵便局の北で右折して、一気に東に向かいます。
　住宅街になってきて、景色も落ち着いてきました。
　野田線沿いの道を進み、大宮公園駅に出ました。
　公園は南側の大宮区ですが、局は駅の北側、北区に位置しています。
　静かな住宅街の中にあって、近代的な局舎がお洒落です。
　このあたりはもう車でも十分訪問できる場所ですね。

　せっかくレンタサイクルなので、都市部を訪問しましょう。
　とはいえ、さいたま市内は意外と車でも行けそうな局が多い。
　大宮駅近辺ですら、そんな印象を受けます。
　大宮公園駅を過ぎて、大宮公園の中に入ります。
　2013年にE6系の試乗会に来たとき、氷川神社に来て以来です。
　この公園には無料の動物園もあって、一日楽しめるなーって。
　氷川神社の参道を南下していき、広い道に出たら右折して局。
　さすがに中心部で駐車場がなく、自転車で来て正解の局です。
　少し混雑していて待ち時間が長めでした。

　産業道路に出て南に向かいます。
　この道、産業道路なんて名前ですが、市街地の道です。
　もっと郊外の片側2車線の道なんかを想像しちゃいますよね。
　きっと昔は市街地を避けていたんでしょうね。
　市街地が外へと広がって産業道路沿道も市街地になったのかな。
　南に向かい、適当な道を走ったのがちょっと失敗でした。
　産業道路から一回左折するだけで局に到着できたんですね。
　西行きの一方通行路の途中に局はありました。
　駐車場はありませんが、路肩駐車でも訪問できそうです。

　天沼局から西に進んでいき、産業道路へ。
　天沼と聞くたびに、勝手に耳すばの天沢くんを思い出してしまいます。
　自分の記憶の中では彼の名前は天沼になってるんですよね。
　それでも、ジブリ映画で一番はと聞かれたら、「耳をすませば」と答えます。
　氷川緑地から続く道を南下していきます。
　市民会館のあたりは緑も多くて晴れた日は気持ちよさそうです。
　その並びに局はありました。
　公式HPには駐車場はないことになっていますが、向かいにあります。
　局を出たところで雨粒が当たったような気がしました。

　今日の天気予報は午後から雨。
　しかも地域によっては激しい風雨になるらしい。
　そんな日に自転車に乗って大宮にいる自分。
　天候は選べないのでこれだけは仕方ないですよね。
　広い道から産業道路に出て、浦和方面に向かっていきます。
　いよいよ「雨降ってきたなー」という天気に。
　だんだん心配になりつつ、局に到着。
　この調子だと新都心駅で自転車を返して切り上げるようかな。
　しかしちょっと悔しいので、雨にぬれつつ進みます。

　霧雨からちょっと小雨かな、レベルの雨。
　濡れたっていいや、仕方ない。
　外に出ると傘を差さない人がたくさんいました。
　なるほどね、大丈夫だと思っていたら突然…ってやつですね。
　というわことで、ヤオコーの交差点まで南下します。
　そこで右折して少し行くと局はありました。
　局に着いたときが訪問中の雨のピークでした。
　貯金を済ませて外に出ると雨もほとんどやんでいました。
　雲の動きでしばらくはもちそうだと判断して出発です。

　与野駅の東口に出ました。
　しかし向かう先は線路の向こう、西口です。
　線路を跨ぐには跨線橋を利用するしかありません。
　これは本当に不便ですよね。
　町が東西に分断されているのが見てわかります。
　西口側に出て、駅前の交差点に出ました。
　こちらの方が表玄関といった感じがしますね。
　駅とロータリーは浦和区で、旧浦和市に位置しています。
　郵便局は旧与野市域にあって、いまは中央区です。

　賑やかな与野駅前を北に進みます。
　幼稚園があって、そのまま進むと道は狭く。
　さらにアンダーパスに繋がっていました。
　アンダーパス内を右手に進み、駐車場のようなところを抜けると局。
　ここはうまい具合に繋がったなといった感じです。
　この局は2000年に開局した集配局です。
　窓口も多く、この点は大規模局の威厳を感じます。
　しかし局舎自体も古くないので、異色な存在だと思います。
　いわゆる「集配普通局」といった雰囲気がしないです。

　線路沿いを北に進んでいきます。
　新しい街だけあって、区画も整理されています。
　しかし人の流れは極めて少ないですね。
　イオンモールとかできれば別なんでしょうけど。
　アンダーパス上の交差点を左折してしばらく行くと局。
　合同庁舎内局ですが、道路に面して看板があります。
　局は少し階段を上がっていくとあります。
　メインの出入口は南側に面しているようですね。
　この局にも風景印が設置されていました。

　予定では与野ハウスに向かうつもりでした。
　しかしこの後の行程を考え、14時17分の電車に乗りたいところ。
　しかもこのとき、自分は「14時12分発」と勘違いしていました。
　17分発とわかっていればハウスにも立ち寄れたな…。
　ともあれ、国道17号に出てしばらく北に向かいます。
　大宮駅が近づきいてきたところ、局は右手にありました。
　小さな局ですが、国道沿いにあるので目立ちます。
　この局を訪問して、いったん大宮駅に戻ります。
　自転車を返すと追加料金は200円。計300円で借りられました。

　大宮駅に着くと激しく空腹を感じました。
　駅ナカのNEWDAYSでパンを買ってホームでもぐもぐ。
　いつもならこんなことしないんですが、健康診断でお腹が空っぽ。
　少しエネルギーチャージして川越行きの電車に乗り込みます。
　JR川越駅に来るのは仕事で訪れたこのとき以来2度目です。
　西口を出て、そのまましばらく歩いていくと真新しい建物が。
　ここがウニクス川越というショッピングセンターで、局はその中に。
　今年の3月にオープンしたばかりの局です。
　公共施設も一緒に整備されているので、需要はありそうです。

　川越駅西口局訪問が意外と早く終わりました。
　予定していた電車より2本も早い電車に乗れました。
　川越を出た電車はどんどん空いていき、森林公園駅に到着。
　駅前は寂しい感じで、多くの電車の終点ですが、何もない駅です。
　駅を出て右手に進んでいきます。
　田畑や少ない民家、薮みたいな間を進んでいくとローソンに出ます。
　ここに局はあり、2014年6月に東松山松山二局から移転した局です。
　自治体を跨いでの移転は珍しいケースだと思います。
　しかし森林公園駅の近くに造っても良かったような気が…。