横山の集落は山あいにある静かな集落です。
　JR気仙沼線の陸前横山駅があります。
　現在では気仙沼線BRTのバス停になっています。
　鉄道事業は廃止になっているので、もう駅ではないのか。
　そんな山あいの集落、国道45号に沿って局はありました。
　国道45号というと、幹線国道なのですが、車は少ないです。
　並行するE45号三陸自動車道が無料なので、そちらに流れたのでしょう。
　貯金と風景印押印を済ませ、局を後にします。
　次の局までは局間距離が開くので、しばらく運転に専念します。

　JR陸前戸倉駅のあったあたりは、集落が消滅しています。
　津波による被害が特にあった地域なのでしょう。
　このあたりには戸倉郵便局がありました。
　跡形もなくなっており、BRTのバス停だけが目立ちます。
　そのまま進むと、震災を乗り越えたホテル観洋があります。
　BRTの専用道と合流し、志津川の中心地に入りました。
　海沿いは建物はほとんどなく、高台に移転しています。
　三陸道の志津川インターを過ぎたあたりの集落に局。
　古めかしい木造の局舎にも歴史を感じます。

　沿岸部からの集団移転先である志津川中央団地を過ぎます。
　山を切り開き、高台に新しい街が生まれています。
　さらに進んで、南三陸町役場付近に出ます。
　役場や病院に近い場所に局はありました。
　こちらも震災後の移転局ですが、集配局なので大きめ局舎。
　意外にもお客さんが多く、待ち時間がありました。
　被災地に人が戻り、こうして復興が進むことはうれしいですね。
　元通りにはならなくとも、地域のよさが生きる土地に。
　今後の発展に期待し、志津川市街地を後にします。

　国道45号に入り、さらに三陸道に入りました。
　たった1区間なので、国道を走っても大差ありません。
　なんとなく三陸道を走ってみたくなり、三陸道に入りました。
　トンネルを抜けるとすぐに歌津インター。
　国道に戻って海が近付くと局はありました。
　JRのBRT歌津駅も近くにある、歌津地区の中心地です。
　国道沿いにある商業施設の駐車場の一角に局はありました。
　時間帯的なものか、お客さんもおらず、静かな立地です。
　貯金と押印を済ませて、次の局へと向かいます。

　国道を北上してくと、役場の支所がありました。
　平成の森、という公園の一角にあります。
　仮設住宅などがあった場所も、随分景色が変わりました。
　名足小入口交差点を右折し、海へと進みます。
　海沿いの集落に出ると、局はありました。
　こちらは仮設の局舎のような雰囲気です。
　静かな集落は雨で余計に静かに感じます。
　夏草と、色の褪せ具合がさらに寂しく感じさせますね。
　局を後にして次の局へと向かっていきます。

　国道45号に抜けて、さらに北に進んでいきます。
　このまま海沿いをずっと北上したい。
　思わずそんな気分にさせられます。
　陸前港駅付近の集落には、歌津港簡易局があります。
　ただし、津波被害のために現在は閉鎖中です。
　さらに進んで旧本吉町の市街地に入りました。
　JRの線路、もとい道路をくぐった先に局。
　集配局で大きめの局舎ですが、坂道にあるので高低差がります。
　駐車場は国道からわき道を入ったところから入れます。

　国道346号に入って西に進んでいきます。
　登米市方面に抜ける国道で、マイナーな印象。
　しっかりと整備された道で、走りやすい国道です。
　トラックも軽トラもぼちぼち見かけるくらい。
　交通量は少なめで走りやすい道でした。
　そんな国道をしばらく走っていくと、左手に局はありました。
　馬籠、と聞くと岐阜県の局を思い浮かべてしまいます。
　いや、岐阜というより、やっぱり長野県の感じがしてしまう。
　旧山口村の岐阜県への編入は、2005年のことです。

　国道をしばらく西に進んでいきます。
　えらい交通量が少ないな、と思っていたら県境。
　予想外に岩手県に入ってしまいました。
　そんな岩手県内を走っていくと、大籠簡易局を発見。
　馬籠と局名が似ているので、てっきり宮城県かと思っていました。
　この集落には、キリシタン殉教公園、なる公園があります。
　なるほど、歴史の深い集落というわけですね。
　小さな簡易局は、そんな歴史を語らず、静かな雰囲気。
　北に向かうと、2017年に訪問した旧藤沢町方面です。

　国道をそのまま南西に向かっていきます。
　山あいながら、わりと開けた車窓です。
　走りやすい区間で、抜け道になりそうですね。
　藤沢方面への国道456号が分かれる米川の集落に出ます。
　こちらは宮城県登米市で、宮城県復帰です。
　カトリック教会もある山間の集落の国道沿いに局。
　大きな局舎は珍しく集配局です。
　こういう立地だと、集配廃止局が多くありますからね。
　さて、この先は登米市。米の付く局名が多くあります。

　国道から県道233号に入って東に進みます。
　ずーっと行けば、地図上は馬籠局に続いています。
　山あいに続きますが、整備された県道。
　走りやすくて快適…な区間の終端部に局。
　小さな簡易局ですが、局に入ると何やら作業中。
　先日の愛媛でもありましたが、なんだか研修なのかが行われています。
　ただ、入金をするには影響がなく、すぐに貯金をしてもらえました。
　この区間は来た道を戻るしかありません。
　ゲンジボタルの生息地でもあるようで、長閑な場所です。

　このあたりは、旧東和町というところなんですね。
　登米市の構成町村は本当に知りませんでした。
　けっこうな数の自治体が合併しているんですね。
　国道346号に戻ると、東和総合支所がありました。
　てっきり市街地は米谷だと思っていたので、旧役場の立地は意外です。
　しばらく走って錦織の集落を進んでいくと局。
　機織沼公園なる公園もあり、何か歴史がありそうです。
　こうした地名に隠された歴史を紐解くのは楽しいですね。
　貯金を済ませ、さらに次の局へと向かっていきます。

　国道で北上川を渡ります。
　やはり大きな川を渡る地点は車が多いですね。
　川を渡ってすぐに右折します。
　堤防から集落に下りて進むこの道は国道342号です。
　ポスト、と書かれた車についていくと郵便局に着きました。
　このあたりの集配者はおもしろいな、と思いました。
　貯金を済ませて局を出ると、驚愕の事実が。
　さっきの「ポスト」の車は、局舎の向かいに止まっています。
　「お食事処ポスト」。これにはやられました。

　こうなると、お食事処ポストは猛烈に気になります。
　調べてみると、定食屋で仕出しもやっているんだとか。
　その配達カーが、さっきの、ポストカーですね。
　思わず笑っちゃいますが、国道をしばらく南下します。
　北上川の堤防を進み、国道398号を右折。
　わき道に入ると局はありました。
　古めかしい局舎がまた味があって素敵だと思います。
　ただ、この立地はどれくらいのお客さんが来るのでしょうか。
　県道交差点くらいに移転してもよさそうな気がします。

　国道342号はそのまま、北上川沿いを進みます。
　このあたりで北上川は大きく北に蛇行します。
　国道398号で北上川を渡りますが、なんだか不思議な区間。
　なんとも国道らしからぬ線形で米谷の集落に入ります。
　そのまま集落を進んでいくと局はありました。
　ちなみにこの国道を東に進めば、朝に訪問した入谷地区に出ます。
　こちらの局は2016年に移転したばかりです。
　したばかりって言っても、もう5年も経ってるのか。
　四角い局舎は駐車場も機能的で使い勝手は抜群です。

　北上川沿いを一気に南下して、旧登米町のエリアに。
　旧登米（とめ）郡登米（とよま）町から、登米（とめ）市登米（とよま）町に。
　合併によってもなお、その呪縛から解けぬ登米の読み問題。
　しかし「とよま」っておもしろい響きだと思います。
　そんな登米地区の中心部に局はありました。
　なかなか立派な局舎は集配局ですが、駐車場の配置が変則的。
　用意の問題化とは思いますが、局舎わきの路地を進むと駐車場です。
　こうした配置の局も珍しいな、と思います。
　貯金と押印を済ませて局を後にしました。

　昔ながらの街並みが続く登米の市街地です。
　道にもカギが多く、右に左にと進みます。
　この町、宮城の明治村、なんていうふうに呼ばれているらしいですよ。
　犬山の明治村なら行ったことがあるけれど…。
　県道15号で西に進んでいきます。
　善王寺と書いて「ぜんのうじ」は、連声の効果ですね。
　善王子の集落に局はありました。
　小さな簡易局とはいえ、わりと立派な局舎でした。
　局前の道は、主要地方道ながら交通量の少ない道でした。

　県道15号をそのまま西に進んでいきました。
　線形がよいとは言えませんが、走りやすい道です。
　のんびりドライブにはちょうどよい道ですね。
　米山の市街地は、古くからの宿場町のような雰囲気。
　国道346号が中心地を複雑に走り抜けています。
　そんな国道沿いに局はありました。
　こちらも集配局で、白い大きな局舎です。
　気付けば、米川、米谷、登米、米山と米ばかりが目に留まります。
　さすがは米どころ。米米CLUBですね（？）。

　米シリーズを後に、県道21号を南下していきます。
　途中で集落に入る道にそれて進んでいくと局。
　こちらは小さな集落の昔ながらの局といった風情。
　こういう小ぢんまりとした局舎も減りましたね。
　幹線道路沿いに移転するか、局自体が廃止になるか。
　そんなことも現実的な選択肢として突き付けられます。
　登米吉田と名乗っていますが、こちらは旧米山町域。
　ここでいう登米は、登米郡の登米ということでしょう。
　そっか、この局にもちゃっかりと「米」が隠れています。

　しばらく西に進む道に入りました。
　水田ばかりが目に付くのも、登米だし吉田だし。
　地名がそういう場所だっていうことを説明してくれています。
　だから昔からの地名って大切なんですよね。
　飛鳥未来きずな高等学校登米本校がありました。
　全国に通信制高校を経営している学校法人ですね。
　その先、中津山の集落に入ると局はありました。
　中津川みたいで聞き馴染みがあるような地名です。
　一旦、登米市を離れて大崎市へと向かいます。

　中津山局から南に行くと小里局に出ます。
　小里局は昨日訪問しているので、ここでつながりました。
　県道15号に出ると、ほどほどに交通量があります。
　ただ、相変わらず田んぼばかりの道です。
　コンビニなどが目に入らないのは東北ならでは。
　いや、東北というか、けっこうな田舎あるあるです。
　そんな県道沿いに局はありました。
　大貫集落ではあるのですが、陸前、が冠せられているのが素敵です。
　大貫、と付く郵便局は全国にいくつかあるんですね。

　大貫局の横の道を北上していきます。
　小学校などを過ぎて、集落の中を進みます。
　広い道に出て安心してはいいけません。
　さらに北へ細い道に入っていくと局はありました。
　商店に併設されているような局です。
　小さな局ですが、ゆうぱっくの幟があって目立っていました。
　こういう局ではそうしたアイテムが目印になりますね。
　気付かぬまま通り過ぎてしまうこともしばしばなので。
　蕪栗、とはなんだか堅苦しい地名ですが、歴史がありそうです。

　蕪栗沼付近に出て、北に進みます。
　この蕪栗沼、調べてみるとすごい場所です。
　蕪栗沼・周辺水田、としてラムサール条約に登録されているんですね。
　ってことは、いま走っているこの道沿いの田んぼも登録地か。
　そう考えると、自然とゆっくり走りたくなりますよね。
　県道237号に出て北に進み、県道1号を越えた先で左折。
　民家のような雰囲気の局舎がありました。
　こちらの局、昨日8月16日は休業日です。
　そんな理由で今日のコースに組み込んでいました。

　西に向かうと栗原市の瀬峰郵便局方面です。
　瀬峰に行ったのっていつだっけ。
　調べてみると、2017年の8月のことなんですね。
　もう4年も前なのか、と思うと感慨深いものがあります。
　さて、県道1号に入って東に進んでいきます。
　並行する県道198号で集落の中に入ると局。
　こちらは旧南方町の中心局で、集配局でもあります。
　地図で見た感じだと、県道1号が旧仙北鉄道登米線の廃線跡でしょうか。
　交通量も多く、賑やかな県道沿いとなっています。

　もっこりの里（本当にそういう名前です）まで出ます。
　近くには登米市南方庁舎がありました。
　田んぼの中を進む道を走り、しばらく北に進むと北方集落。
　南方町域にあるかと思いきや、こちらは旧迫町のエリア。
　ズコ、となりながらも局を訪問します。
　近くには長沼という宮城県最大の湖沼があります。
　この長沼、おもしろい歴史があり、自然湖沼からダム化しています。
　2014年竣工とわりと新しいダムでもあります。
　次回訪れるときは、ダムも見てみたいものです。

　県道1号古川佐沼線に出ます。
　この古川佐沼線、2ルートあります。
　1つがこちら、北方を通るルート。
　もう1つが、さっきの南方を通る、いわゆる廃軌道のルート。
　それぞれに東西を無s部役割があります。
　この北側ルートは比較的地味な現道ルート。
　佐沼市街地でバイパスと合流し、中心部を進むと局。
　こちらの局はゆうゆう窓口もある大きな集配局です。
　付近だと築館、古川、石巻とゆうゆう窓口があります。

　迫川を渡って市街地の東側に出ます。
　川を挟んでも市街地が広がっています。
　佐沼小学校のあたりでわき道に入ると局。
　近くには佐沼高校もあるので、市街地は東西でひとつなんですね。
　川で市街地が途切れないのは強いです。
　佐沼、といっても、このあたりは旧迫町エリア。
　合併前は22,000人余りが住んでいました。
　そんな登米市でも中心的な旧迫町です。
　市役所は先ほどの佐沼郵便局より西に位置しています。

　佐沼の市街地を抜け、東に進んでいきます。
　国道346号から県道36号みやぎ県北高速幹線道路に入ります。
　県道ではありますが、高規格道路でほぼ自動車専用道路です。
　佐沼ICから中田ICまで走り、すぐに出ました。
　まあ、現道を経由しても大して変わらないだろうけれど…。
　のんびりと走って県道201号沿いに局はありました。
　なかなかおもしろい形状をした局舎です。
　こちらは旧中田町エリアに位置しています。
　登米市を構成する旧町は、郡の垣根を越えて9町にも及びます。

　北に向かう道に入りました。
　地図上では頼りない白線ですが、実際は2車線の道。
　東北地方では、田んぼの中の道もわりときちんとしています。
　夏に訪問した四国の道が、やはり細く感じます。
　国道346号に出ると、交通量が一気に多くなります。
　北東に走っていくと局はありました。
　国道沿いの簡易局ですが、きちんと駐車スペースもあって安心です。
　古めかしい建物で、以前はお店だったのでしょうか。
　さて、登米市の局も残すところあと1局となりました。

　県道4号に入り、北西に走っていきます。
　長閑な道ですが、もう岩手県が目前、という場所です。
　いや、思いのほか北まで来てしまいました。
　とはいえ、岩手県は広いので、南北で大きな違いがあります。
　石森の集落に入り、道なりにカギを進んでいくと局。
　そう、地名の通り、石ノ森章太郎氏の故郷でもあります。
　「石ノ森章太郎ふるさと記念館」なる施設も局の近くにありました。
　郵便局の前のポストには、石ノ森章太郎のキャラクターが鎮座。
　しかし、全く詳しくなく、名前がわからずごめんなさい。

　さて、しばらく局間距離が開きます。
　西に進んでいくと、やがて栗原市に入りました。
　付近の訪問は2017年8月なので、やはり4年ぶり。
　栗原市にもまだ未訪問局があったのか、という印象。
　みやぎ県北高速幹線道路の若柳南IC付近に出ました。
　農村の景色の中に高規格道路。
　複雑な道路を進んでいくと、県道176号沿いに局はありました。
　古めかしい局舎が田んぼを背景にポツン。
　公式にも駐車場がないですが、車を置くのには困りません。

　ナビに頼って適当に進んでいきます。
　このあたりは田園風景が続いています。
　迷子になるような場所もなく、安心ですね。
　さて、遠くにJR東北新幹線の線路が見えてきました。
　無料駐車場も完備されたくりこま高原駅が近くにあります。
　そんな不思議な新幹線駅を横目に、国道398号に出ると局。
　旧志波姫町に位置する局で、集配局でもあります。
　市役所の支所も近いですが、国道沿いは閑散とした雰囲気です。
　志波姫の中心地はもう少し西にあるようですね。

　国道398号を北東に進んでいきます。
　東北新幹線の高架に沿っている区間です。
　くりこま高原駅に停車する新幹線は、ゆっくり加速する区間でしょう。
　通過する便は、時速320キロで走り抜けていくのでしょうね。
　東北新幹線も仙台以北は乗ったことがありません。
　いつも車で来てしまうので、いつかは新幹線で…。
　そんな新幹線をくぐり、しばらく進むと局はありました。
　いかにも簡易局といった小さな局舎が印象的です。
　さらにここから若柳の市街地に向かって進んでいきます。

　国道398号を東に進んでいきます。
　やがて旧若柳町の中心地に入りました。
　わりとまとまった市街地で、駅にかけて商店街もあります。
　ん？若柳駅？
　そう、2007年に廃止になったくりはら田園鉄道の旧若柳駅です。
　いまでも公園やミュージアムとして保存されています。
　そんな若柳の町の中心地に局はありました。
　集配局らしい建物で、小都市の中心局のおような雰囲気です。
　若柳町もいまは栗原市。小都市ではあるんですが。

　県道4号に入って、東に進んでいきます。
　基本的に田んぼの中を進む道で、田園風景。
　くりはら田園鉄道も、きっとこんな車窓が眺められたのでしょう。
　しばらく走ってJR東北本線のオーバーパスに差し掛かります。
　そこからわき道に入ると、JR石越駅前に出ました。
　おもしろいことに、郵便局の検索画面では廃線跡も描かれています。
　このくりでん廃線跡は、先ほどの若柳へと続いています。
　石越駅前のささやかな集落の中に局はありました。
　この立地にして集配局であり、なんだか少し不思議な感じです。

　県道4号をそのまま進んでいきます。
　石越駅は旧石越町の西端にありました。
　そんなわけで、東に進むと登米市役所石越総合支所。
　よく考えると、栗原への玄関口の石越は、登米郡だったんですね。
　なんだかそれは不思議な感じがします。
　支所付近には石越小、石越中があります。
　進んでいくと、局は県道沿いにありました。
　町の中心はここなので、ここに石越郵便局があってもよさそうです。
　ただし、やはり駅と郵便の繋がりは深い、ということでしょう。

　付近の未訪問局はあと1局となりました。
　石越の中心部からは県道184号で北へ。
　しばらく走ると、遂に岩手県に再突入です。
　国道342号をオーバーパスすると局はありました。
　小さな集落ですが、国道がバイパス化されて独特の景色です。
　局の前の道は国道の現道という位置付けのようです。
　さて、貯金を済ませて局を出ると、16時までまだあります。
　このタイミングならあと2局ほどは行けそうです。
　ただ付近に未訪問局がないので、ここで終了です。