自宅を出発したのが午前6時過ぎ。
　開局まで3時間弱の余裕をもって出発したのに9時に着かない街。
　それが、横浜。
　そういうのも織り込み済みで訪問しなければなりません。
　大船から七里ガ浜への細い道を抜ける途中で9時の時報。
　ニュータウンの中のような意外な場所に局はありました。
　その名前とのギャップがすごい鎌倉七里ガ浜郵便局です。
　かつて、江ノ電沿線を電車でめぐった時は、駅から遠くて断念。
　2008年の夏ということは…11年も前のことなのか。ひええ。

　そう考えると、このエリアの訪問は11年ぶり。
　そんなことってあるの？と思ってしまうほど昔。
　その頃は大学3年生。
　上京すること自体がワクワクで、就活も始めた頃のこと。
　いまじゃ渋滞に文句言ってるくらいですが…。
　海沿いの素敵な国道134号を、渋滞もなく進んでいきます。
　休日の混み具合を知っていると、怖くて走りたくなくなりますね。
　海から離れて一方通行の道を進んでいくと局はありました。
　地味な局舎は、観光地ではない場所ということでしょうか。

　材木座からはしばらく北上していきます。
　細い道ですが、若宮大路を避けた車が多く走ります。
　地元の人なら若宮大路はまず通らないのでしょう。
　県道204号に合流するのにも一苦労しながら、なんとか県道へ。
　東に進んでいくと、少しずつ高度を上げて局。
　局の意味がわからないくらい狭い道を入ると駐車場があります。
　スイフトで躊躇するような道なので、大きめの車は無理。
　そんなことを思っていたら、ゴミ収集車が出てきました。
　通れないわけじゃないんだけど、これは…無理。

　県道204号を西に進んでいきます。
　鎌倉市街地に突っ込むので、やはり道は混みますね。
　鶴岡八幡宮を横目に、大船方面へ進みます。
　この交差点さえ過ぎれば道も空いてくるんですね。
　県道21号で建長寺を過ぎ、踏切の手前で右折。
　明月院通りなる極細の山道を進んでいくと、団地に出ました。
　鎌倉湖畔通りからバス通りに出ると局。
　今泉台、の名前の通り、ニュータウンの一戸建ての中の局。
　局舎自体が民家のようで、なんだか不思議な場所です。

　江ノ電バスの鎌倉湖畔循環とすれ違います。
　なるほど、この近くの池が鎌倉湖と呼ばれているのか。
　なんでもお洒落な呼び名にしようとする神奈川県。
　しかしこのバス、神奈中っぽいカラーですが、小田急の子会社。
　そんなことを考えながら進んでいくと資生堂前交差点に出ました。
　資生堂の工場はすでに閉鎖され、跡地にマンションを建設中。
　そんな場所にあるのが大船郵便局です。
　大きな局舎は昔ながらの集配局といった雰囲気。
　ゆうちょ銀行直営店もある大きな局でした。

　大船郵便局前の道を南に進んでいきます。
　地方都市の雰囲気が色濃い道です。
　松竹離山通りなる名前が付けられていました。
　離山交差点を過ぎ、カーブのところに局。
　局の前の路肩が広くなっていて、何台か車がいました。
　大船郵便局からもすぐの場所なので、迷わず着けました。
　住宅街が広がっているので、それなりに需要がありそうです。
　貯金を済ませ、今度は線路の西側に向かいます。
　大船駅近辺に郵便局が意外にたくさんあります。

　県道301、304号を経由してJR横須賀線を跨ぎます。
　頭上には湘南モノレール。
　ジェットコースターなどと呼ばれていますね。
　乗ったことはないのですが、気になる存在です。
　そんな特徴的な景色の中を進みます。
　横須賀線を越え、モノレールに沿って南下。
　さらにわき道に入ると局はありました。
　後でわかったのですが、駐車場は信号交差点の西にありました。
　このあたりは昔からの住宅街の雰囲気でした。

　天神下交差点からそのまま西に向かっていきます。
　さらに、山崎跨線橋という橋に出ました。
　鎌倉武道館なんかもある場所です。
　JR東海道本線の広い線路をオーバーパスします。
　日比谷花壇大船フラワーセンターを横目に西に進むと局。
　郊外に向かう県道沿いにあり、交通量も多め。
　そんな場所にあって道路と直角の駐車場がきついです。
　昔ながらの小ぢんまりとした局舎が似合っていますね。
　ここから西に向かうと藤沢市に入ります。

　来た道を戻って日比谷花壇のところまで来ます。
　ライフやコーナン、ノジマなどが集まるモールがありました。
　郊外型の駐車場を囲むモール。
　大船にもこういう形態のお店があったんですね。
　柏尾川沿いの道を大船駅方面に進んでいきます。
　すると、左手の側道沿いに局はありました。
　鋭角に左折するようにわき道に入ると、駐車場もあります。
　なかなか地味な立地ですが、地元のお客さんが数人。
　貯金を無事済ませて、次の局へと向かいます。

　岡本郵便局の駐車場からは西へしか出られません。
　一方通行路沿いの駐車場はこういう点が不便です。
　日比谷花壇のところに出て、そこから山崎跨線橋に向かいます。
　東海道本線の南側を走る道に入りました。
　大船駅東口のロータリーを過ぎ、車を同行者に預けます。
　局はルミネウィングのビルの中にありました。
　駅ビルの中の局は、全国的にも多くはないですね。
　集客力はかなりあるようで、お客さんも多めでした。
　局は1階に位置しているので、訪問しやすいと思います。

　大船駅の東口を出発して北に向かいます。
　ものすごくごちゃごちゃとした駅前です。
　思っていた以上に混沌としていました。
　土地がないせいか、駅から離れたところにバスターミナル。
　これも少し不便だと思いました。
　バスターミナル自体は横浜市に立地しているようです。
　そんな道を進んでいくと局はありました。
　局舎は目立っていて、駐車スペースもありました。
　ここからは横浜市の局を一気に訪問していきます。

　県道203号から23号へと入ります。
　どう考えてもわかりづらい笠間町の交差点。
　6方向への道が複雑に絡み合っています。
　当然混雑するので、これは構造上の問題なんだろうな。
　ニトリを筆頭に郊外型の商業施設が並ぶ県道沿い。
　そんな並びに局はありました。
　白い外壁が清潔でお洒落な局舎だと思いました。
　近くには国家公務員共済組合連合会横浜栄共済病院があります。
　漢字がいくつ並んでいるんだという難しい名前です。

　ここから北に向かうと、JR本郷台駅に出ます。
　そこはちょうど2006年の夏に訪問しています。
　渋谷の友人宅から訪問とあるのですが、もうはるか昔の記憶。
　その友人も今は兵庫県の西宮に住んでいるんだっけ。
　11年も昔のことですが、旅の記憶は残っているものです。
　栄警察署を過ぎて、公田交差点を左折していくと局はありました。
　ビル型の局舎で、局の裏手に駐車場がありました。
　中心部というわけではないですが、余白のない街並み。
　駐車場が確保されていないと訪問しづらい場所だと思います。

　公田交差点まで戻って、県道21号に出ました。
　そのまま広い道を東に進んでいきます。
　交通量も多く、バスもトラックも走っています。
　重要な東西交通路になっているんでしょうね。
　中野バス停前、というなんだか田舎みたいな交差点を左折します。
　道なりに進んでいくと局はありました。
　こちらの、局のわき道を入ると駐車場がありました。
　砂利のスペースで、周囲は住宅街になっています。
　落ち着いた雰囲気の静かな立地だと思いました。

　中野バス停の交差点まで戻ります。
　少し西に戻り、さらに南に進む道へと入りました。
　広い道なので、戸惑うことなく入っていけると思います。
　民家が途切れ、少し山越えのようになっていました。
　団地の中に入ると道が入り組んでわかりづらいです。
　広い道を進み、メーン通りにぶつかったら右折。
　局はそのバス通り沿いに位置していました。
　こういう局は迷子になることなく訪問できますね。
　戸建てニュータウンの局はこうした立地が多いですね。

　桂台のメーン道路を東に進んでいきます。
　どこまで進んでも同じような住宅地が続きます。
　このあたりは横浜でもニュータウン地帯。
　港町横浜のイメージとは違いますね。
　上之町交差点から北に進んでいきます。
　今度はその道沿いに局はありました。
　駐車場はないですが、わき道沿いに皆さん車を置いていました。
　そこそこお客さんはいますが、スムーズです。
　貯金を済ませて次の局へと出発します。

　上郷局からは北東に進んでいきました。
　上郷交差点に出ると、そこそこ交通量の多い道に。
　少し南下すると、庄戸郵便局交差点に。
　実際にはナビを信じて手前の道から局にアプローチ。
　急な坂道の入口にある局でした。
　局舎の下手側に駐車場もあり、これは訪問しやすい局です。
　この局はみどりが丘なる団地の入口でもあります。
　住所はみどりが丘ではないのですが、そう呼ばれているよう。
　そういう団地も、日本中によくありますよね。

　ここから北東に進んでいきました。
　道のりが少し長く、さらに渋滞が多かったです。
　特に右折する神奈中車庫前交差点の渋滞はかなり長め。
　右折後に山を上っていき、環状3号を過ぎると港南台エリア。
　このあたりは宅地開発がよく進んでいます。
　住宅街の中を進んでいくと局はありました。
　いかにもニュータウンの局、といった雰囲気の建物です。
　ただ、周囲は一戸建てメインの団地。
　このタイプの局舎は、集合住宅の中に多いのですが。

　南下して環状3号に出ました。
　環状3号は交通量の多い道なので、何かと面倒がつきもの。
　そのまま西に進んでいくと局はありました。
　大きな局舎は目立っていました。
　駐車場もあり、ゆうゆう窓口もあるのは助かります。
　ただ、駐車場台数は公式で8台と、この規模にしては少なめ。
　年末は特に混雑しそうな気がします。
　この局の訪問後は、磯子区へと向かいます。
　のんびりと訪問と言いつつ、ここまでで19局です。

　12時半は訪問のちょうど区切りとなります。
　貯金の営業時間、9時から16時のちょうど半分が12時半。
　折返しと考えると、ここまでで何局訪問しているかが目安。
　この調子だと40局弱訪問できるのかな、と期待します。
　いつもはだいたい、30局を超える、が目標です。
　環状3号を東に向かいますが、分離帯の関係で迂回。
　洋光台南局も反対車線でしたが、うまいこと到着します。
　駐車場が隣の建物の前にあり、この点は助かりました。
　局は空いていたので、すぐに貯金をしてもらえました。

　このあたりは行政区が入り組んでいます。
　港南台が港南区なのはわかりますが、洋光台は磯子区なのか。
　これは今日訪問して得た知識でもあります。
　さて、笹下釜利谷道路なる広い道に出ます。
　南下していくと反対車線に局はありました。
　仕方がないのでUターンして局前に到着。
　こういう立地の局は地味に困るんですよね。
　車で訪問することを前提にしていないのはわかりますが。
　効率よく回るには、どうしても車で回るしかないですね。

　笹下釜利谷道路を南下し、今度は金沢区に入ります。
　氷取沢高校のある能見台入口交差点を左折。
　坂道を上っていくと、能見台の街並み。
　一戸建ての落ち着いた住宅街が広がっています。
　メーン道路を進み、京急ストア能見台店のところに局。
　局舎は独立していますが、団地のセンター的場所。
　ただ、名店街の駐車場、みたいなのはありませんでした。
　そのあたりは、オシャレな街を装う横浜市の意地でしょうか。
　こうやって曲がった見方をしていると怒られます。

　能見台を南下し、坂道を下っていきます。
　よくこんな起伏のあるところにニュータウンを造成したものです。
　まあだいたい、ニュータウンってそういう場所ですね。
　トンネルをくぐり、笹下釜利谷道路に抜けました。
　そのまま南下していくと局はありました。
　わき道に少し入ったところにあるので目立ちません。
　のんびりとした雰囲気で、局の上階も住居になっているようです。
　同じ、郵便局の上に住む人間としては身近に感じます。
　1階が郵便局という安心感ってあるんですよね。

　ここからは少し西に進んでいきます。
　正面には、山。
　横浜なのに山なのか、という感じもします。
　その山の裾野を走ると局はありました。
　こちらもニュータウンの西端といった雰囲気。
　さて、この局のゴム印にはコアラのイラストが入っています。
　近くに金沢動物園があることに由来しているようです。
　風景印にもちゃんとコアラがいますね。
　動物園、最近いつ行ったっけな…。

　最後に行った動物園は、ミャンマーですね。
　ゴールデンウィークにヤンゴンで。
　究極の暇つぶし、といったところでしょうか。
　釜利谷西局から南下していき、朝比奈インターの交差点に。
　東に下っていくと大道の集落に。
　わき道を上っていくと局はありました。
　こちらは坂道の途中で住宅街の中。
　しかも駐車場が無いということで、少し苦労をしました。
　貯金を済ませて局を後にしていきます。

　大道局からは坂道を上っていきます。
　方角としては南下していくような形です。
　いずれにしても住宅街が続きます。
　戸建てのニュータウンが多いのは、このあたりの特徴でしょうか。
　横浜市は人口が多い都市ですが、このような団地が多いんですね。
　京急逗子線の六浦駅前に出ました。
　駅から少し走ったところに局はありました。
　逗子線はまだ乗ったことのない路線です。
　乗車する機会をつくって旅してみたいと思います。

　県道205号なる県道を北上していきます。
　地元の抜け道といった雰囲気もあります。
　交通量は多くはないですが、少なくもないです。
　途中、侍従川、なる川を渡り、Y字路に局。
　こういった立地は訪問しづらいですね。
　2階に学習塾が入居する少し古い建物の中にありました。
　今後、駐車場完備の局として移転することもあるかもしれませんね。
　横浜市といっても、車社会の地域です。
　こういった地域では、駐車場が必要ですよね。

　ここから南に向かうと、横浜六浦郵便局です。
　そちらは2011年5月に訪問しています。
　横須賀市方面をレンタサイクルで訪問したんだっけ。
　東日本大震災の後、どんな気持ちで過ごしていたんだろう。
　人生のターニングポイント、振り返ると懐かしい日々。
　さて、国道16号経由で金沢八景駅前に。
　シーサイドラインの駅が移設され、便利になった駅前ですね。
　そこから少し海側に進んでいくと局はありました。
　駅からはやや距離がありますが、人の流れは多いです。

　このあたりは金沢区の中心地でもあります。
　国道16号から東側に少し入ったところに横浜金沢郵便局。
　やや混雑していて、局の前も工事していて渋滞気味。
　そんな局ですが、駐車場もあります。
　ゆうちょ銀行直営店が設置されていて、大きな局です。
　そこそこお客さんもいて、待ち時間も長め。
　そんなこんなで、今日2局目の直営店訪問でした。
　直営店訪問もかなり進んできました。
　残る未訪問直営店はいくつになったでしょうか。

　とはいえ、関西方面は手付かずが多いです。
　直営店はもちろん、周辺の郵便局もまったく。
　空白地帯の多い関西圏。
　いつになったら訪問が進んでいくんだろうな。
　いや、行けばいいんだけどさ。
　混雑する国道16号を避けて、東側の道を経由して局の前へ。
　道路から少し引っ込んでいるので、分かりづらい立地です。
　金沢文庫局ですが、金沢文庫駅からは少し距離があります。
　そんなわけで、駅前には駅前局がありますね。

　西に進み、京急の線路をオーバーパスします。
　このオーバーパスが厄介で、駅前を大幅に通り過ぎます。
　だからって踏切の方がいいかというとそんなわけはない。
　オーバーパスして右折し、駅前に回り込みます。
　駅近辺の狭い道を進んでいくと局はありました。
　さて、この局はさすが、駅前だけあってかなりお客さんも多めでした。
　立地としてはかなり需要のある場所なんでしょう。
　駅の利用者だけではないでしょうが、わかりやすさもありますよね。
　そんなわけで待ち時間を潰し、局を後にします。

　金沢文庫からは国道16号に入って北に進んでいきます。
　国道16号、東京環状。
　いや、青梅に住んでいた身としては、懐かしい国道です。
　八王子や入間、川越、大宮と、いろいろ行きましたね。
　いまは春日部、柏あたりをよく走ります。
　切手も切れない縁なのが国道16号です。
　そんな国道沿いですが、対向車線なのが困ります。
　わき道に車を置いてなんとか訪問することができました。
　もう少し利便性が向上するとよいなと思いました。

　さらに国道16号を北に進んでいきます。
　交通量は多めですが、そりゃ幹線国道なんで当たり前ですよね。
　横浜横須賀道路金沢支線なる道をくぐります。
　横横道路に支線があったとは！
　能見台駅前交差点を左折して、京急線をオーバーパスしました。
　そのまま駅前の坂道を上っていくと局はありました。
　駅前とはいっても、駅から少し離れている印象です。
　この「少し離れる」ことで、お客さんも落ち着く気がします。
　駅の真ん前だとものすごく混む印象がありますね。

　西に進んでいくと先ほど訪問した能見台局に出ます。
　ぐるっと海側を回ってきましたね。
　ただ、もっと海側、シーサイドライン沿いの局もありますからね。
　そちらは今後の訪問にとっておきましょう。
　能見台から北に進んでいき、京急富岡駅付近に局。
　このあたりは長閑な住宅街といった雰囲気があります。
　わき道を入ったところに駐車場もありました。
　これはとても助かりますね。
　駅からも十分徒歩圏内ですが、地味な存在の駅です。

　京急富岡駅ってあまり聞かないですね。
　あまり、というか初めて聞きましたね。
　実家の方に、富岡前、という駅があります。
　いまは実家も引っ越しているので行くことはないのですが。
　富岡前駅。無人駅ですが人家も多い場所でした。
　駅の近くに郵便局もありましたね。
　さて、国道16号を経由して北に進み、線路をくぐって椿ヶ丘簡易局に。
　線路沿いですが駅はなく、小さな簡易局がひっそり。
　横浜市にあって簡易局。今日唯一の簡易局でした。

　西に向かうと上中里局に出ます。
　このあたりは落とさないようしっかりと拾っていきます。
　海沿いはまた今度、ということで、南部市場は寄らず。
　しばらく北に進んでいき、京急の杉田駅近辺に。
　杉田というと、どうしても新杉田のイメージがありますね。
　JRとシーサイドラインの乗り換え駅のイメージが大きいのでしょう。
　杉田駅から西に進んでいく道沿いに局はありました。
　起伏のある住宅街の中にある局でした。
　新杉田駅近くの横浜杉田局は2006年8月に訪問済みです。

　ここからは北に進んでいきました。
　国道に出ると交通量も多いので、住宅街の中を通過。
　もちろんナビに従って進んでいくようです。
　京急線の踏切に向かって下る道からわき道に入ると局。
　駐車場があるとは思えず、ローソンに同行者を置いて訪問。
　実際には局の向かいにささやかな駐車スペース。
　このあたりは、いちかばちか、になってきますよね。
　住宅街の中にあって、民家と大差ない局舎でした。
　こういう局も都会にあるんだな、と思ってしまいました。

　磯子郵便局も近いですが、これは今後訪問ということで。
　今後って、一体いつ来ることができるんでしょうね。
　そんなこんなで、屏風浦駅付近からは西に進みます。
　環状2号から外れて、打越交差点から北上。
　ガソリンスタンドの手前に局はありました。
　このあたりはだいぶ郊外のような印象です。
　駅が近いわけではないので、駅へはバスでのアクセスかな。
　賃貸マンションとかでは人気がない場所なのだろうか。
　それでも強引に、駅から徒歩16分とかにしちゃうのかな。

　駅から徒歩16分って、相当だよな…。
　でも、田舎だったら当たり前かもしれないし。
　いや、田舎だったら駅まで歩かないよね。
　そもそも電車乗らないから駅に行くこともないだろうし。
　いや、電車じゃなくて気動車かもしれないし。
　そんなことを考えながら西に進んでいきます。
　環状2号を走り、トンネルを抜けたら側道へ。
　ぐるっと回り込んで局に到着します。
　このあたりも港南区なのか、と納得しました。

　港南区制覇だけでもまだ道は遠そうです。
　なかなか横浜を本気で攻めようってのができていないですね。
　横浜市だけでもかなりの局がありますからね。
　さて、日野局からは県道21号を南下していきます。
　走りやすい道ですが、交通量も多めです。
　清水橋交差点を右折するとわき道に局はありました。
　駐車場が…坂の上にあるとかないとか。
　あまりにも不案内で、駐車場は見つけられず。
　さて、あと1局くらい訪問できそうなので、向かいましょう。

　適当な住宅街の中を西に向かいます。
　住宅街の中の道はよくわからない道が多いです。
　ナビに従うほかないので、がんばります。
　しばらく進んでいき、環状3号に出ました。
　坂道を進んでいくと、環状3号沿いに局はありました。
　広そうな道ですが、実際には対面通行の道でしたね。
　この局の訪問で16時を迎えました。
　今回の横浜訪問はここまでとします。
　ここから綾瀬まで帰るのは、なかなか遠そうだな…。