当初の予定では、西院郵便局からスタートでした。
　ただ、西院駅に思いのほか早く着いたので、予定変更します。
　少し北西に向かっていきます。
　途中で嵐電の線路が道路を走り、路面電車になっています。
　なかなかスリリングな電停のあるところに局。
　局用の駐車場もありますが、見通しが悪く駐車しづらそう。
　そんなこんなで今日1局目を訪問することができました。
　9時ピッタリに貯金し、風景印もないのですぐに出発します。
　ちょうど電車が来て、道路がなんとも狭くなってしまいました。

　西小路通を南下していきます。
　2車線確保された比較的交通量の多い道です。
　途中のドラッグストアも、看板の色が条例に配慮しています。
　こういうところは、京都では当たり前なんですが。
　久しぶりに訪れる京都は、それすらも新鮮に映ります。
　四条通に出て、今度は東に進んでいきます。
　こういう通りのわかりやすさが京都のよいところでもあります。
　しばらく行くと局は左手にありました。
　局名からも四条通に面していることがわかります。

　そのまま四条通を東に進んでいきました。
　西院駅のある西大路四条交差点は、人も車も多いです。
　交差点を過ぎると嵐電の踏切があり、その先に局。
　この踏切には遮断機がなく、警報機の音で車が停まります。
　なかなか見慣れない光景ですが、路面電車みたいな雰囲気か。
　その踏切のわきにあるのが西院局でした。
　場所柄なのか、外国人もお客さんとしていたようでした。
　外国人観光客数が右肩上がりの日本、そして京都。
　これから先は、郵便局にも外国人が増えるでしょうか。

　南に向かう時に、ちょっと細い道を走ってみました。
　自転車だとこういう冒険ができるのもいいところです。
　一方通行も大概、自転車なら逆走することができます。
　そんな途中に、なんとも風情のある商店街の中に入りました。
　西新道錦会商店街、っていうんだそうな。
　アーケードでもなく、布のような日除けが独特の雰囲気です。
　その先を東に向かい、JR山陰本線の高架の手前が局でした。
　この局には風景印も設置されていました。
　個性的な意匠の風景印に出会えるのはうれしいことです。

　山陰本線の線路沿いを南下していきます。
　線路沿いとはいっても、高架を走っているのでよく見えません。
　ただ、ここ20年ほどで一気に近代化した路線ですね。
　いまではインバウンドの効果で外国人利用者も多いそうです。
　松原通に出たら一気に西に進んでいきます。
　京都回生病院の隣に局はありました。
　病院の横ということで、それなりの需要も見込めるのでしょう。
　ただ、年の瀬のこの時期、ちょっと落ち着いた雰囲気もありました。
　それぞれの正月を迎える準備がされているんですね。

　五条御前交差点で、五条通に出ました。
　御前通で南下してから五条通に出て西に向かう、という流れ。
　この五条通は国道9号でもあるので、交通量も多く広い道です。
　自転車道も整備されているので走りやすかったですね。
　ただ、京都の人のマナーの悪さもちょっと目立ちましたが。
　西大路通を南下するとすぐに局はありました。
　マンションの1階にテナントとして入っているような形の局です。
　わかりやすい立地なので訪問はしやすかったです。
　お客さんも何人かいて、近隣からも認識されている局です。

　このあたりは行ったり来たりの経路。
　とりあえず南東を目指して進んでいきます。
　通りは網の目なので、適当に走って行っても到着できます。
　それは京都の良さでもあるわけですからね。
　七本松通に出ると、何やら賑やかな様子。
　近くに京都市中央卸売市場があるんだそうです。
　そんな市場町の一角に局はありました。
　市場の活気が聞こえてくるような場所です。
　お正月準備に欠かせない食材たちも、ここから食卓に向かうのでしょう。

　七条通を渡って南に向かいます。
　そういえば五条通は国道9号、七条通はこの通り。
　西に向かって西大路の対岸に局はありました。
　こちらの局は近く移転が予定されている局です。
　移転後の改称は行われないので、今回はたまたまの訪問です。
　現地の貼り紙を見て「ああ、ここだったのか」と思ったくらい。
　ところで、帰宅後に訪問局の整理をしていると、驚きの事実が！
　御所ノ内局、2012年1月に訪問したことがあるんですんね。
　おいおい、って、これは笑うしかないってことで。

　西に少し向かって、佐井通に入りました。
　佐井、という地名は…下北半島にも佐井村ってありましたね。
　ありました、っていうか、現在もある自治体ですね。
　さて、この佐井通は、平安京では「道祖大路」だった道。
　道祖を「さい」と読ませるのは、高道祖郵便局の例があります。
　このまま北に行けば春日神社ということで、春日通の別名もあります。
　そんなわけで、七条通との交差点にある局は京都春日局。
　こちらの局はなぜだかお客さんが多く、待ち時間も長め。
　局舎が新しいせいか（？）親子連れが多かったです。

　そういえば西院駅は、嵐電は「さい」駅ですね。
　これも佐井、つまりは道祖の流れを汲んでいるんでしょうか。
　そんなことを思いながら西に進んでいきます。
　さて、七条通を西に向かっていくと、道幅が狭くなります。
　ここまで来ると京都の大路も末端区間です。
　葛野大路を越えて、七条通が左にそれるところ、右折すると局。
　西京極なんて言うくらいなので、京の西の外れってとこでしょう。
　北に向かうと阪急西京極駅があり、商店街が続いています。
　ひさしぶりに駅から近い局の訪問となりました。

　桂川を渡れば西京区のエリアです。
　そちらは今後、車での訪問になるかと思います。
　駐車場の一応あるエリアなので。
　というか、丘陵地帯のニュータウンを自転車で走るのは嫌だね。
　さて、阪急の線路の北に出て、適当に走っているうちに迷子。
　電動チャリでありながら、身体が悲鳴を上げ始めている。
　そんなこんなで、なんとか到着した右京郵便局。
　右京区の中心局でありながら、なんだか地味な局だと思いました。
　天気のせいもあるでしょうが、印象の薄い局です。

　そのまま高辻通を西に向かっていきます。
　2車線の道は東西の交通も多いようです。
　歩道は狭いですが、自転車が多いという印象。
　天神川を渡って、天神川通の交差点を渡ると局はありました。
　葛野は「かどの」と読むんですね。
　なるほど、ちゃんと変換されるじゃないか。
　このあたりはまったく縁のないエリアでもあります。
　というか、観光客が来るような場所でもないですかね。
　北に向かうと、太秦天神川駅のあたりに出ます。

　高辻通をそのまま西に向かって進んでいきました。
　右手に工場が続き、郊外の雰囲気が色濃くなります。
　京都のイメージだと、京町屋の雰囲気とかですからね。
　まあ、そんな街並みはごく限られたエリアだと誰もが知っています。
　広い道を渡って道なりに行くと、北に向かいます。
　十字路を少し東に入ると局はありました。
　ドアとかがちょっとずつお洒落になっていました。
　格子があるので「京都　梅津　郵便局」とステッカー。
　そんな細かいところまで見ている人がいるもんでしょうか。

　道なりに西に進むと、やがて四条通に合流します。
　四条通は一貫して交通量の多い道が続きますね。
　ただ、このあたりからは一直線ではなくカーブしながら進みます。
　梅宮大社の方へわき道を進んでいくと、大社の横に局はありました。
　大社にもちょっと立ち寄りたいところですが我慢。
　しかしこの局、なぜかお客さんが多く時間を持て余しました。
　スマホをいじろうにも、充電なくなるの嫌だしな。
　そんなことを考えながらいると、思ったより早く呼ばれました。
　ほっと安心、次の局へと向かうことにします。

　地図上では府道133号のマークがあります。
　こんな狭い道を府道に指定してるんか。
　驚きながら進むも、自転車でも車とすれ違えないほど。
　確かに、自分みたいに嵐山方面へ向かいたい人はいるんだもんな。
　府道であっても無くてもこの道を通るしかなかったろうし。
　府道112号、三条通にぶつかったら右折します。
　道沿いにすぐに局は見つかりました。
　駐車場は警察の力で使用禁止になっているという貼紙。
　どんな理由があるのか。舗装の強度不足とかでしょうかね。

　三条通を西に向かって進みます。
　道幅は狭いわりに車もバスも走る道です。
　なんだか自転車泣かせの道だと思います。
　京都バスの営業所があり、その先のセブンイレブンを南下。
　狭い道の先に突然、大きな局舎の京都西局が現れました。
　いやいや、なんでこんなところに大きな局を建てたんだろう。
　思わずそう思ってしまう局の立地です。
　局名のとおり、こちらはゆうゆう窓口も設置されています。
　そう考えると、三条通沿いよりも車で立ち寄りやすいかも。

　西に向かうと嵯峨嵐山の街並みです。
　観光客もきっと多いであろう嵐山近辺。
　そちらは2011年4月に訪問しています。
　そんなわけで、ここから北東を目指していきます。
　今日の訪問も折り返し地点、といったところです。
　京都バスの営業所の隣を流れる川沿いの道を北に向かいます。
　サイクリングにピッタリなこの道を進み、ホームセンターを抜けると局。
　広い道沿いのこの局は貯金を中心に待ち人数が多め。
　ちょっと休憩がてら時間を潰して待ちました。

　このまま東に向かいたいところです。
　しかし未訪問局が点在しているので寄り道。
　うまくコースを組めずに困ったのがこのあたりでしたね。
　通り名はわからないながら、南東に向かう道に入りました。
　帷子ノ辻駅に出て、商店街に入ると局。
　このあたりは活気もあって、地元密着感もあって素敵です。
　次はぜひ嵐電に乗って来たいものだと思いました。
　電車に乗りながら、途中下車して御朱印を集める旅。
　そんなことを思いながら訪問した局でした。

　基本的に南東に向かって進んでいきます。
　ただ、今度はまっすぐ向かう道はなさそうです。
　太秦保育園のある道を進みました。
　それはそれはすごい名前の保育園だなとか思っちゃいます。
　にこにこ、とか、太陽キッズとか付けちゃうところに「太秦」。
　地名を付けただけなのにカッコいいのは京都だからか。
　広い道にぶつかると、急坂のわき道に局。
　自転車を置くのも苦労するほどの坂道でびっくりです。
　太秦朱雀とか、もうどう考えてもカッコよすぎる局名です。

　ちょっとした坂道が続く北行きの道。
　左手には靴箱さえ素敵に見えてしまう太秦小学校。
　名前がカッコいいだけでこんなにもよく見えるもんです。
　ほらね、キラキラネームとか絶対やめた方がいいですよ。
　京の風小学校とか、雅の杜中学校とか。
　どこかにありそうだから寒気がしてきましたよ。
　広隆寺の門を前に北に進んでいくと、東栄太秦映画村の向かいに局。
　ゴム印はもちろん、映画村にちなんだもの2種類。
　映写機と時代劇役者のイラストのものがありました。

　それにしてもこの局は立地も良いのに空いていました。
　映画村に行く人が立ち寄るわけでもないか。
　しかも映画村も人がほとんど見えませんでした。
　家族連れが入っていきましたが、楽しめる施設なんでしょうかね。
　行ったこともないのに否定的に聞こえる書き方でごめんなさい。
　丸太町通に出たら今度は西に進んでいきました。
　嵐電の踏切の手前に局はありました。
　商店も建ち並ぶ場所で、人通りの多いエリア。
　混むときにはもっと混みそうだな、と思う局でした。

　常盤局を出たところにある信号交差点から北に。
　概ね、嵐電のきたの線に沿って北上する道です。
　電車の姿は見かけませんが、本数は少ないのでしょうか。
　そう思って調べてみると、電車は10分おきに走っています。
　鳴滝駅を過ぎ、坂道をどんどん上っていくと局。
　気付きませんでしたが、国道162号沿いに位置しているんですね。
　いずれ京都市の山間部訪問の際には通りそうな道です。
　向かいには福王子神社がありました。
　こういった場所にも、時間をつくって再訪したいところです。

　福王子交差点からは、きぬかけの路に入ります。
　観光客の姿も多い道です。
　特に外国人なんかはよく通るんじゃないですかね。
　寺院も有名どころが並んでいますからね。
　仁和寺の前を通り、妙心寺駅のところに出ると局。
　駅の真横で、ファミリーマートが目印になっています。
　妙心寺駅前ですが、局名は竜安寺。
　隣には龍安寺という駅もあるので注意が必要です。
　しかも駅からも局からも、肝心の龍安寺は遥か北です。

　そうなってくると、この局名や駅名も疑問だらけです。
　観光客の利用を当て込んでいるのでしょうが。
　騙された！と思う人もいるかもしれませんよね。
　それにしても、龍安寺には一度訪れてみたいところです。
　ここからは、道に迷いつつ東へ。
　等持院を過ぎて、馬代通を北に進んでいきます。
　若い学生らしき姿も多いあたりに局はありました。
　なるほど、西に入ると立命館大学があるんですね。
　ゴム印は赤いインクで大文字山の送り火が描かれています。

　送り火、こちらは左大文字と呼ばれるそう。
　これもまた、その季節に見に来たいと思うところです。
　そう考えると、京都にはあと何回来なきゃいけないか。
　人混みが苦手なので、いつでもオフシーズンになってしまいます。
　木辻通に出て北東に進むと、観光客でいっぱいの金閣寺に出ます。
　そこから西大路通に出ると、まだ局舎も新しい金閣寺局を発見。
　京都衣笠局からの移転改称は2014年のこと。
　その京都衣笠局の訪問は2009年の1月ということで、10年も前です。
　金色インクのゴム印は、金閣寺らしいですね。

　西大路通をしばらく南下していきます。
　広い道には自転車レーンもあって走りやすい道です。
　ただ、自転車レーンを歩く人、その逆も見られます。
　しっかりと分離できるほどのスペースはなさそうですし。
　これについては日本全国の問題なのかな、と思うところです。
　イズミヤのある北野白梅町駅近辺は人通りも多かったです。
　一条通を過ぎて西に入ると局はありました。
　近くには大将軍小学校もあり、大将軍はこの地区広くの名称のようです。
　付近は住宅が多く、静かな雰囲気の街並みでした。

　佐井通に出て南に進んでいきます。
　久しぶりの佐井通ですね。
　ということは、この道をずっと南に行けば、9局目の春日局です。
　地図で確認すると、けっこう南ですね。
　そんな道のりを大回りしながら走ってきたわけです。
　そりゃ足腰も辛くなってくるわけですね。
　妙心寺道を西に進むと局はありました。
　局名に反して、実は所在地は西ノ京御輿岡町なんですね。
　道路を挟んだ斜向かいが西ノ京伯楽町となっています。

　妙心寺道をそのまま西に向かいます。
　人通りは多くなく、落ち着いた雰囲気の道です。
　しばらく行くと右手に妙心寺がありました。
　地図で見ると、すごいですね、寺院が集結しています。
　妙心寺前交差点付近、丸太町通りに面して局はありました。
　局名のとおり、JR花園駅も近くにあるようです。
　広い通り沿いにあるわりには静かな場所だと思いました。
　住宅地がメインなこともあるでしょうね。
　ここからまた東に進んでいきます。

　冬は本当に昼が短いというのを実感します。
　もう早くも夕暮れのようになってきました。
　日の光が1日通して弱かったせいもあるでしょうが。
　南に進んで太子道に出ました。
　お寺や教会にぶつかりながらなんとか広い道に出ました。
　その太子道沿いにあって、古めかしい局舎の局でした。
　局名に太秦が入っているように、太秦の街の東にあります。
　思い浮かべる太秦はもっともっと西なんでしょうが。
　あともうひといき。ここからが体力勝負でもあります。

　太子道をそのまま東に進んでいきます。
　微妙な広さの道で、歩道も狭い道が続きます。
　自転車だと走りづらい道なんですよね。
　あ、でも待てよ。この道、太子道じゃない。
　一本北の道が太子道なんですね。
　広い西大路通に出たら、その対岸に局はありました。
　北に行くとJR山陰本線の円町駅があります。
　この駅は2000年に開業したので、まだ新しい駅ですね。
　まて、2000年はもう19年も前。昔話の世界だった。

　太子道から御前通に出ます。
　狭い道も自転車でスイスイ。
　京都らしい（たぶん）名も無き道を走っていきます。
　丸太町通を渡るとすぐに局はありました。
　まだ新しそうな局舎でしたが、局内はお客でいっぱい。
　けっこうガッツリいっぱいで、今日一番の待ち時間でした。
　しかし今日は急がないので、休憩ということで。
　やっとのことで貯金を済ませ、局を後にします。
　ここからまた北に向かうなんて。ちょっとやる気ダウン。

　御前通をそのまま北に進んでいきます。
　ちょっと上り坂なので、電動アシストを入れて走ります。
　ま、節約しながら走っているのでバッテリーも残っています。
　すると、2分も経たずに仁和局に到着しました。
　なんてこった、さっきの待ち時間で往復できたよ。
　そんなことを思いながら貯金をお願いしました。
　貯金自体もすぐにでき、さっきの局はなんだったのかと思ってしまいます。
　近くには仁和小学校があるようです。
　仁和寺と関係があるのでしょうか。仁和という地域名です。

　この近辺の局は概ね訪問済みです。
　一方通行が入り組んでいるエリアですが、自転車なら心配なし。
　下長者町通を一気に東に進んでいきます。
　しばらく行くと堀川通に出ました。
　そしてその角に局はありました。
　古めかしい集合住宅の1階に最近移転改称した局です。
　以前は京都下立売堀川郵便局だったのが、昨年3月に移転改称しています。
　堀川出水団地のリノベーションで一躍有名になりましたからね。
　東京でも特集されていたくらいの取り組みでした。

　堀川通をそのまま南に進んでいきます。
　堀川丸太町の大きな交差点を右折すると局はありました。
　丸太町通沿いで、歩道スペースは狭め。
　そんなわけで、自転車を置く場所は少なかったです。
　局名のとおり、大宮通と丸太町通のほぼ交差点にあります。
　賑やかではなく、二条城の北に位置しています。
　二条城にはまだ行ったことがなかったですね。
　かといって今日行くかというと…行かなーい。
　観光に来るのは、また別の時でもいいかな。

　丸太町通をそのまま西に進んでいきます。
　千本通との交差点は広々としていました。
　その千本通を南に進むと局はありました。
　局内はあまり広くなく、昔ながらの造りでした。
　都市部の局はこういった局がまだまだ多い気がしますね。
　もっと新しい局では、広々としたロビーや明るい照明が増えました。
　さて、この局の訪問で上京区の局は完訪となりました。
　もっとも、京都市内の局はまだまだ未訪問局が多いです。
　ただ、自転車で訪問すべき市街地の局は少なくなったかな。

　太子道でJR山陰本線の線路をくぐります。
　まだ高架は新しく見えます。
　そんな高架をくぐって、また静かな街並みに。
　七本松通を今度は南に向かって進みます。
　自転車がたくさん並んでいたので、お客さんは多そうだ。
　そう考えて局に入ると、思ったよりはいませんでした。
　ちょうど入れ違いだったか、ATM利用が多かったか。
　ここからはまた中京区の局をいくつか拾っていきます。
　何区に位置しているかは、あまり意識していませんが。

　二条自動車教習所なる自動車学校がありました。
　昔からここにあるんでしょうか。
　京都の市街地に自動車学校なんて珍しいと思います。
　この付近では教習車は何度も見掛けました。
　JRの東に出ると、広い千本通です。
　平安京時代は朱雀大路とはいえ、派手さのない道です。
　地下鉄も通っている二条駅は駅前も広々とした立派な駅でした。
　そこから御池通を東に入ると局はありました。
　西ノ京職司町とは、また歴史の気になる地名です。

　二条駅前を千本通で南下していきます。
　歩道も広く、このあたりは観光客の受け入れも万全。
　千本三条交差点は複雑に入り組んでいました。
　南東に延びる後院通がメイン道路なこともあるでしょうね。
　そこから三条通で西へ、さらに御前通を北に入ると局。
　すっかり日が陰ってきて、寒さが増してきました。
　局を訪問して外に出るころには、もう夕方、といった感じ。
　15時半近くなので、夕方というのは間違いないですがね。
　あと1局。余裕のタイミングなのでのんびり向かいます。

　三条通を西に向かって進んでいきます。
　嵐電の線路が乗り入れる西大路三条の交差点に出ました。
　ちょうどここには西大路三条の駅があります。
　そのまま西大路を渡ると局はありました。
　西大路通に面していますが、三条口という局名です。
　三条通の入口ということでしょうか。
　ともあれ、貯金を終えるとちょっとほっとしました。
　15時半ということで、欲張ればもう1局くらい行けそうですがね。
　今日はここまで。昨日に引き続き、大きな収穫でした。