京葉道路の渋滞もなく、千葉入りも順調に。
　思っていたよりも大幅に早く到着しそうです。
　時間調整のために幕張PAで休憩。
　とりあえず、武石で京葉道路を下りて、のんびり行こう。
　ナビに従って適当な道を進んでいたらいつの間にか印西市に。
　びっくりするくらい変な道ばっかりでしたが。
　市街地から離れた静かな場所に船穂局はありました。
　ニュータウンへの出店と引き換えの廃止とも言われています。
　そうと考えても、需要はやはり限られてくるんでしょうか。

　船穂からは千葉ニュータウンへ行こうか迷い。
　しかし、そちらに今後新局ができるなら、行かない方が吉。
　ということで、南下しながら適当に局を拾います。
　県道と国道16号を経由して米本団地に入ります。
　近くには道の駅もあって、かなりの郊外ムード。
　米本団地は年季の入ったかつてのニュータウン。
　そのセンターも寂しいものですが、局もお客さんは少な目。
　年金の日なんかは混雑するんでしょうがね。
　貯金を済ませて局を後にします。

　国道16号に出て南東に進みます。
　ここまで来ると「東京環状」って感じじゃないですね。
　青梅で過ごした身からすると「16号ってすごいな」って思います。
　ここまで繋がってるって、偉大な国道です。
　すぐに米本神社の交差点を左折して道なりに行くと局。
　交通量の少ない道で、局もかなり地味な存在です。
　しかしこの局名。まるで熊本県みたいです。
　これを書いている今、地震で大変なことになっています。
　熊本、阿蘇の復旧復興を願うばかりです。

　しばらく国道16号を南に進みます。
　交通量の多さは、やはり国道16号。
　どこまで行っても混んでいる道です。
　ジョイフル本田の手前で左折して適当に進みます。
　村上団地に入り、商店街の駐車場に車を置いて局へ。
　寂れた団地には、スーパーの跡地に、人の少ないマンション。
　局にはお年寄りが何人かいたものの、まさに典型的な古い団地です。
　団地の規模の大きさや、近くに駅ができていることで生き延びているようです。
　村上駅の開業は1996年。団地開発は1970年代半ばのことです。

　やはり国道16号に出るしかないですね。
　そのまま南下して、国道296号をオーバーパス。
　下の道は何度か成田方面へ走っていますね。
　最近こっちの方には来てなかったな…。
　千葉市花見川区に入り、景色も落ち着いてきました。
　横戸交差点を右折して進んでいき、適当な道で左折。
　進むとこちらもニュータウンで、一戸建てメインの街並み。
　図書館や銀行の並びに局がありました。
　お客さんはちょっと多め。局舎はまだきれいでした。

　こてはし台からは適当に西へ。
　通った道はなんだか遠回りに感じるんですが。
　進んでいくと業務団地に入るわけです。
　さっきまで住宅街で、いきなりこうなるの？って。
　これがいわゆる鉄工団地なんでしょうね。
　そんな鉄工団地の外れ、鉄工団地会館に局はあります。
　局用の駐車場もきちんとありました。
　わりと新しく感じるしっかりとした建物に局。
　しばらくはここにこの局はあってくれるでしょうか。

　一気に南下していきます。
　細めの道も一方通行じゃないなら行ける。
　わりと車も多く、抜け道的な道のようです。
　犢橋中学校から県道69号に出て、少し西に行くと局。
　いや、なんともインパクトのある局名。
　読めない。というか書けない漢字。見たことない字。
　しかし昔ながらの局舎が意外と似合います。
　遠くない将来、局舎も建て替えなんかするでしょうか。
　今日はここで終わりにして、東京に戻りましょう。